一種帶蓄冷功能的低溫物流箱的制作方法
【專利摘要】一種帶蓄冷功能的低溫物流箱，其特征在于：包括箱體、制冷機組、蒸發(fā)盤管、冰板模組和溫控模塊；箱體內設一保溫隔板，箱體內由該保溫隔板分隔為上部的載貨區(qū)和下部的設備安裝區(qū)，在設備安裝區(qū)內安裝制冷機組、蒸發(fā)盤管和冰板模組，冰板模組包括若干冰板，制冷機組與蒸發(fā)盤管連接，蒸發(fā)盤管圍繞若干冰板均勻布置；箱體內設一通風道，該通風道沿箱體內的載貨區(qū)由下向上延伸，通風道的進風口與冰板模組連通，出風口開設于載貨區(qū)上部，通風道中部安裝一風機；溫控模塊包括電器組件以及與電器組件連接的第一溫控器和第二溫控器。本方案減少冰板取放的步驟，更加方便，釋放冷量均衡，可實現(xiàn)多種溫度控制的制冷區(qū)，大大節(jié)約了運輸成本。
【專利說明】一種帶蓄冷功能的低溫物流箱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種冷鏈物流運輸蓄冷設備，尤其涉及一種帶蓄冷功能的低溫物流箱。
【背景技術】
[0002]隨著國內物流行業(yè)的快速發(fā)展和人民物質生活水平的提高，對食品安全有了更高的要求和意識提升，冷鏈物流正是滿足這種需求的一個重要因素。冷鏈物流中長途運輸有采用傳統(tǒng)的冷藏車配送。冷藏車適合長途、批量、一次性裝卸的配送模式，但是如需多次卸貨，冷量因向外泄漏會損失很多，增加了成本。另外，這種方式不具備多溫區(qū)的管控，不能針對所裝載的不同食品的溫度需求來更好的管控，如產品A需要5?8°C，產品B需要-10°C左右，產品C需要(TC左右，這時冷藏車配送就難以滿足要求了。在城市冷鏈運輸中，最后一公里的配送是冷鏈行業(yè)的大難題，因最后一公里配送的特點是品種多、溫度要求區(qū)域廣、單位個體量少、開門次數(shù)多以及交通擁擠等，顯然，傳統(tǒng)冷藏車配送就難以滿足城市最后一公里配送的特殊要求。
[0003]還有使用普通的保溫箱進行冷鏈物流的運輸，這種普通保溫箱的特點是:1、保溫箱體只有單一的供冷保溫效果，無制冷、蓄冷能力；2、為供冷，保溫箱體直接放置冰板，一般是在箱體內壁頂部和側壁直接放置冰板，因此和冰板直接接觸的貨物易凍壞、受損，而離冰板較遠處無法達到有效的低溫，就使得較遠處的貨物易變質，成本損失，食品不安全，給人們生活帶來不健康，甚至造成生命危險；3、是在保溫箱箱體發(fā)泡層內放蓄冷劑或冰板，成本高，維護不方便，可更換性差。4、冰板凍結后放置在保溫箱中實現(xiàn)供冷，有些使用者(客戶)由于沒有冰板冷凍柜或冷庫，無法凍結冰板，也就無法使用這種普通保溫箱進行冷鏈運輸配送。
實用新型內容
[0004]本實用新型提供一種帶蓄冷功能的低溫物流箱，無需外置冰板可實現(xiàn)蓄冷放冷功能，減少冰板取放的步驟，更加方便，釋放冷量均衡，使箱內貨物受冷均勻，不會對貨物造成損壞，多個低溫物流箱配合放入大貨車內使用，使一個大貨車內可實現(xiàn)多種溫度控制的制冷區(qū)，滿足不同貨物的溫度需求，大大節(jié)約了運輸成本，適合短距離運輸，特別是城市最后一公里的冷鏈配送。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種帶蓄冷功能的低溫物流箱，包括箱體、制冷機組、蒸發(fā)盤管、冰板模組和溫控模塊；
[0006]所述箱體內設一保溫隔板，箱體內由該保溫隔板分隔為上部的載貨區(qū)和下部的設備安裝區(qū)，在設備安裝區(qū)內安裝所述制冷機組、蒸發(fā)盤管和冰板模組，所述冰板模組包括若干冰板，所述制冷機組與蒸發(fā)盤管連接，蒸發(fā)盤管圍繞若干冰板均勻布置；
[0007]所述箱體內設一通風道，該通風道沿箱體內的載貨區(qū)由下向上延伸，通風道的進風口與冰板模組連通，出風口開設于載貨區(qū)上部，通風道中部安裝一風機；[0008]所述溫控模塊包括電器組件以及與電器組件連接的第一溫控器和第二溫控器，所述第一溫控器與風機連接，第二溫控器與制冷機組連接。
[0009]上述技術方案中的有關內容解釋如下:
[0010]1、上述方案中，所述制冷機組為臥式機組。
[0011]2、上述方案中，所述冰板模組外圍設有擋板，該擋板上開設有若干通孔，所述擋板與通風道的進風口經(jīng)通孔連通，以使通風道的進風口與冰板模組連通。
[0012]3、上述方案中，所述蒸發(fā)盤管為一體成型的整體式盤管。
[0013]4、上述方案中，所述保溫隔板上設有保溫棉層，以使其具有保溫隔熱效果。
[0014]5、上述方案中，所述電器組件包括電瓶、充電器和充電插座。
[0015]6、上述方案中，所述冰板模組的若干冰板均裝配于一冰板支架上，相鄰冰板之間具有間隙。
[0016]本實用新型的工作原理是:插電時帶蓄冷功能的低溫物流箱的制冷機組啟動制冷，將冷量輸送至相連接的蒸發(fā)盤管，蒸發(fā)盤管給所圍繞的冰板降溫，冰板蓄冷，蓄冷完成后冰板可釋放冷量，冷量通過風機導引沿通風道輸送至載貨區(qū)的上部，再充分的釋放到載貨區(qū)中，給載貨區(qū)的貨物均勻供冷，維持載貨區(qū)內貨物的溫度，滿足其冷藏冷凍要求。冰板放冷結束后，再通過制冷機組蓄冷，進入下一個循環(huán)。其中的保溫隔板用于隔離冷氣，還可以用于擺放貨物，而不會使貨物因直接接觸冰板溫度過低而受損。
[0017]通過感溫探頭來檢測箱體載貨區(qū)內溫度，傳遞信號給第一溫控器和第二溫控器，第一溫控器與風機連接以控制風機的啟停，來實現(xiàn)對箱內貨物溫度的調節(jié)，第二溫控器與制冷機組連接，控制制冷機組的啟停，來控制對冰板蓄冷。
[0018]由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:
[0019]1、由于本實用新型具有內置式冰板，冰板無需取出或更換，使用方便，而且使用者(客戶)即使沒有用于凍結冰板的冰板冷凍柜或冷庫，也可使用，使用范圍廣。
[0020]2、由于本實用新型載貨區(qū)內的貨物與設備安裝區(qū)的冰板經(jīng)保溫隔板分隔，可避免貨物直接接觸冰板因溫度過低而受損。
[0021 ] 3、由于本實用新型冰板放冷時冷量通過風機導弓I沿通風道輸送至載貨區(qū)的上部，再充分的釋放到載貨區(qū)中，釋放冷量均衡，可給載貨區(qū)的貨物均勻供冷。
[0022]4、本實用新型通過控制風機的啟停和制冷機組的啟停，使物流箱內溫度可調，滿足客戶不同貨物的的溫度需求。
[0023]5、本實用新型多個低溫物流箱配合放入大貨車內使用，使一個大貨車內可實現(xiàn)多種溫度控制的制冷區(qū)，滿足不同貨物的溫度需求，還能避免傳統(tǒng)運輸冷藏車開門時所有冷氣都外泄的弊端。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型一種帶蓄冷功能的低溫物流箱的剖視圖；
[0025]圖2為圖1的右視圖；
[0026]圖3為圖1的第一外部視圖；
[0027]圖4為圖1的第二外部視圖；
[0028]圖5為圖2的俯視圖。[0029]以上附圖中:1.箱體；2.制冷機組；3.蒸發(fā)盤管；5.冰板模組；6.保溫隔板；7.載貨區(qū)；8.設備安裝區(qū)；9.冰板；10.通風道；11.進風口 ；12.出風口 ；13.風機；14.電器組件；15.第一溫控器；16.第二溫控器；17.擋板；18.通孔；19.冰板支架；20.把手。
【具體實施方式】
[0030]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0031]實施例:參見圖1?5所示，一種帶蓄冷功能的低溫物流箱，包括箱體1、制冷機組
2、蒸發(fā)盤管3、冰板模組5和溫控模塊；
[0032]所述箱體I內設一保溫隔板6，箱體I內由該保溫隔板6分隔為上部的載貨區(qū)7和下部的設備安裝區(qū)8，在設備安裝區(qū)8內安裝所述制冷機組2、蒸發(fā)盤管3和冰板模組5，所述冰板模組5包括若干冰板9，所述制冷機組2與蒸發(fā)盤管3連接，蒸發(fā)盤管3圍繞若干冰板9均勻布置；蒸發(fā)盤管3可由分組的盤管組成，冰板模組5具有多層冰板，每層冰板的周邊均有盤管布置，可以達到快速蓄冷的效果。
[0033]所述箱體I內設一通風道10，該通風道10沿箱體I內的載貨區(qū)7由下向上延伸，通風道10的進風口 11與冰板模組5連通，出風口 12開設于載貨區(qū)7上部，通風道10中部安裝一風機13 ；
[0034]所述溫控模塊包括電器組件14以及與該電器組件14連接的第一溫控器15和第二溫控器16，所述第一溫控器15與風機13連接，控制載貨區(qū)7溫度，第二溫控器16與制冷機組2連接，控制冰板9蓄冷溫度。
[0035]制冷機組2為臥式機組，臥式機組高度低，可使低溫物流箱獲得最大的有效容積。
[0036]冰板模組5外圍設有擋板17，該擋板17上開設有若干通孔18，所述擋板17與通風道10的進風口 11經(jīng)這若干通孔18連通，以使通風道10的進風口 11與冰板模組5連通。擋板17可使用鈑金材質，擋板17上的若干通孔18方便進風，使風通過順暢均勻，更好的將冰板模組5的每一冰板9內蓄積的冷量釋放出來。
[0037]蒸發(fā)盤管3為一體成型的整體式盤管，可以減少管路的泄露，具有規(guī)范化、模塊化、操作方便、節(jié)省加工成本、可靠性高及維修方便的特點。
[0038]保溫隔板6上設有保溫棉層，以使其具有保溫隔熱效果。
[0039]電器組件14包括電瓶、充電器和充電插座。
[0040]冰板模組5的若干冰板9均裝配于一冰板支架19上，組成一個整體結構，相鄰冰板9之間具有間隙，達到通風、更好的蓄冷和放冷的效果。
[0041]本方案的帶蓄冷功能的低溫物流箱具有低碳、環(huán)保、節(jié)能、安全、使用方便、運營成本低等特點。
[0042]箱體I可采用整體發(fā)泡結構，保溫效果好，內壁填充隔熱材料，外部采用不銹鋼或者玻璃鋼材質，防撞；配有重型腳輪，側面有推運把手20，方便推行和移動；柜門采用環(huán)保密封條，保溫隔熱效果更佳；門采用標準集裝箱式把手開關門，使開關門更方便。
[0043]制冷機組2可采用冷凍冷藏柜、小型冷庫、廚房超市冷凍冷藏柜、超市島柜、展示柜、制冰機、冰淇淋機、中低溫實驗設備等制冷設備常規(guī)機組，規(guī)格常規(guī)統(tǒng)一標準化，節(jié)約成本。采用高能效的轉子式壓縮機及電機，省電10%以上；使用環(huán)保制冷劑R404，同一臺機組既可用于中溫，又可用于低溫。結構緊湊可直接安裝于設備內部，為用戶提供更大的有效空間，減少安裝費用，省時省力。寬電壓帶運轉，工作電壓為187V?240V。采用噴液冷卻裝置降低電機溫度，充實的功能部件與保護裝置，噪聲低，安全可靠。制冷機組2外側可設防護擋板，與箱體I外觀一致，且防護性安全性高。
[0044]本方案帶蓄冷功能的低溫物流箱使用于大貨車，無需改裝車輛，貨車外觀不變，SP可同時配送常溫貨與冷藏貨。適合常溫物流業(yè)切入冷鏈物流配送，節(jié)省投入成本。冷鏈無斷鏈:分檢-出貨，一次性到位，提升冷鏈配送效率。安全:避免配送過程被人接觸、被環(huán)境污染機會。保質:讓貨品于物流過程在要求的溫度范圍內運輸。
[0045]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種帶蓄冷功能的低溫物流箱，其特征在于:包括箱體(I)、制冷機組(2)、蒸發(fā)盤管(3 )、冰板模組(5 )和溫控模塊； 所述箱體(I)內設一保溫隔板(6)，箱體(I)內由該保溫隔板(6)分隔為上部的載貨區(qū)(7)和下部的設備安裝區(qū)(8)，在設備安裝區(qū)(8)內安裝所述制冷機組(2)、蒸發(fā)盤管(3)和冰板模組(5 )，所述冰板模組(5 )包括若干冰板(9 )，所述制冷機組(2 )與蒸發(fā)盤管(3 )連接，蒸發(fā)盤管(3)圍繞若干冰板(9)均勻布置； 所述箱體(I)內設一通風道(10)，該通風道(10)沿箱體(I)內的載貨區(qū)(7)由下向上延伸，通風道(10)的進風口(11)與冰板模組(5)連通，出風口(12)開設于載貨區(qū)(7)上部，通風道(10)中部安裝一風機(13)； 所述溫控模塊包括電器組件(14)以及與該電器組件(14)連接的第一溫控器(15)和第二溫控器(16)，所述第一溫控器(15)與風機(13)連接，第二溫控器(16)與制冷機組(2)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶蓄冷功能的低溫物流箱，其特征在于:所述制冷機組(2)為臥式機組。
3.根據(jù)權利要求1所述的帶蓄冷功能的低溫物流箱，其特征在于:所述冰板模組(5)夕卜圍設有擋板(17)，該擋板(17)上開設有若干通孔(18)，所述擋板(17)與通風道(10)的進風口( 11)經(jīng)這若干通孔(18 )連通，以使通風道(10 )的進風口( 11)與冰板模組(5 )連通。
4.根據(jù)權利要求1所述的帶蓄冷功能的低溫物流箱，其特征在于:所述蒸發(fā)盤管(3)為一體成型的整體式盤管。
5.根據(jù)權利要求1所述的帶蓄冷功能的低溫物流箱，其特征在于:所述保溫隔板(6)上設有保溫棉層，以使其具有保溫隔熱效果。
6.根據(jù)權利要求1所述的帶蓄冷功能的低溫物流箱，其特征在于:所述電器組件(14)包括電瓶、充電器和充電插座。
7.根據(jù)權利要求1所述的帶蓄冷功能的低溫物流箱，其特征在于:所述冰板模組(5)的若干冰板(9)均裝配于一冰板支架(19)上，相鄰冰板(9)之間具有間隙。
【文檔編號】F25D29/00GK203810821SQ201420232715
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月8日 優(yōu)先權日:2014年5月8日
【發(fā)明者】陳金紅, 鐘建文, 徐海山 申請人:蘇州博陽制冷設備有限公司