一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是有關(guān)于一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，該設(shè)備包括冷卻器、導(dǎo)油蛇管、儲(chǔ)油器、排油管、排氣管、閥門等。其中，導(dǎo)油蛇管、儲(chǔ)油器、排氣管均設(shè)置在冷卻器內(nèi)；排油管設(shè)置在儲(chǔ)油器下端，并穿過冷卻器底部，在排油管上設(shè)有閥門，用于排放輕油；排氣管設(shè)置在儲(chǔ)油器上部，并從冷卻器的頂部排出。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案使得回收輕油的回收率可高達(dá)99％以上，使油品性質(zhì)分析數(shù)據(jù)更真實(shí)可靠，大大提高了實(shí)驗(yàn)精確度。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，特別是涉及一種在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行石 油化工等工藝研究試驗(yàn)過程中，對(duì)產(chǎn)生的較輕的油品進(jìn)行回收的一種設(shè)備。 一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備

【背景技術(shù)】
[0002] 在石油、化工等研究領(lǐng)域，通常要進(jìn)行一系列工藝研究試驗(yàn)。如在進(jìn)行催化裂化、 延遲焦化、加氫裂化等工藝研究過程中，較重的原料油經(jīng)過一系列化學(xué)反應(yīng)后，生成汽油、 柴油、氣體和焦炭；其中，汽油組分中的一部分C5、C6等較輕的油品，在室溫下容易揮發(fā)，呈 氣體狀態(tài)，或在冷卻溫度不夠低的情況下，一部分C5、C6隨著不凝氣攜帶出裝置，沒有以液 體狀態(tài)回收回來，造成汽油組分的缺失，使油品性質(zhì)分析數(shù)據(jù)不真實(shí)。如：影響汽油辛烷值、 飽和蒸汽壓等性質(zhì)；另外，這部分較輕的輕油隨著不凝氣攜帶出裝置，經(jīng)采樣進(jìn)行氣體組成 分析時(shí)，由于這部分?jǐn)y帶的輕油組分相對(duì)不凝氣而言又較重，常規(guī)氣相色譜儀不能真實(shí)的 測(cè)量出該組分的數(shù)值，使試驗(yàn)的總回收率達(dá)不到試驗(yàn)要求，嚴(yán)重影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
[0003] 以往的輕油回收方法是：制冷液走殼層，攜帶部分輕油的氣體由蛇管進(jìn)入冷卻器 的管層；蛇管從冷卻器下端出來，以直管的方式插入輕油產(chǎn)品回收瓶?jī)?nèi)，回收瓶放置在制冷 槽中，不凝氣從輕油產(chǎn)品回收瓶的上部導(dǎo)管出裝置，由于氣速較快，還會(huì)攜帶部分已經(jīng)冷凝 在回收瓶?jī)?nèi)的C5、C6。該方法中"蛇管從冷卻器下端出來，以直管的方式插入輕油產(chǎn)品回收 瓶?jī)?nèi)"有一段距離沒有制冷液制冷保護(hù)；加之回收瓶放置在制冷槽中，需要有進(jìn)氣管線和出 氣管線從制冷槽上蓋穿過。因此，在這個(gè)局部地方制冷保護(hù)受到影響。由于以上兩處制冷 保護(hù)受到影響，加之氣體導(dǎo)出速度快，導(dǎo)致攜帶部分輕油的氣體冷卻效果變差，從而影響輕 油產(chǎn)品的回收率。
[0004] 有鑒于上述現(xiàn)有的回收輕油設(shè)備存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制 造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種 新型的改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的回收輕油設(shè)備，使其更具有實(shí)用性。 經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用 新型。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實(shí)用新型的目的，在于克服現(xiàn)有的方法存在的缺陷，而提供一種改進(jìn)的高效回 收輕油設(shè)備，所要解決的技術(shù)問題是使其安全、實(shí)用、有效，從而更加適于實(shí)用。
[0006] 本實(shí)用新型的目的是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種 改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其中該設(shè)備包括：冷卻器（2)、導(dǎo)油蛇管（1)、儲(chǔ)油器（3)、排氣管 ⑷、排油管（7)、排油閥門⑶；其中導(dǎo)油蛇管（1)、儲(chǔ)油器（3)和排氣管（4)設(shè)置在冷卻器 ⑵內(nèi)；排油管⑵設(shè)置在儲(chǔ)油器⑶下端，并穿過冷卻器⑵底部，暴露于冷卻器⑵外 面的排油管（7)上設(shè)有用于排放輕油的排油閥門（8);排氣管（4)設(shè)置在儲(chǔ)油器（3)上部， 并從冷卻器（2)的頂部排出。
[0007] 本實(shí)用新型特點(diǎn)是攜帶輕油的氣體冷卻過程全部在同一個(gè)制冷系統(tǒng)中完成，制冷 保護(hù)效果好。試驗(yàn)結(jié)果表明：本實(shí)用新型方法輕油回收在儲(chǔ)油器中不容易再次揮發(fā)，不凝氣 導(dǎo)出管也設(shè)置在制冷系統(tǒng)中，當(dāng)不凝氣上升時(shí)，如果有攜帶回收組分時(shí)，在上升過程中也會(huì) 再次冷凝下來，回到儲(chǔ)油器中。導(dǎo)出的不凝氣經(jīng)氣相色譜分析組成，其中幾乎不含C5以上 組分。輕油回收率高達(dá)99%以上。
[0008] 本實(shí)用新型的目的還可以采用以下的技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0009] 前述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其中該設(shè)備還包括制冷液入口管線（6)和 制冷液出口管線（5);其中制冷液入口管線（6)設(shè)置于冷卻器（2) -側(cè)的下部，而制冷液出 口管線（5)則設(shè)置于冷卻器（2)另一側(cè)的上部。
[0010] 前述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其中儲(chǔ)油器（3)設(shè)置在冷卻器（2)下部，離 冷卻器（2)底部的距離范圍是2 - 20厘米，最佳距離范圍是5 - 10厘米。
[0011] 前述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其中導(dǎo)油蛇管（1)插入儲(chǔ)油器（3)內(nèi)一半 高度處，并固接在儲(chǔ)油器（3)上緣處。
[0012] 前述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其中排氣管（4)穿過冷卻器（2)的頂蓋，與 放空管線連接。
[0013] 前述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其中排油管（7)的上端與儲(chǔ)油器（3)的下 端連接，并固接在冷卻器（2)的下緣處；設(shè)置于排油管（7)上的排油閥門（8)距離冷卻器 (2) 下緣的距離范圍是10-15厘米。
[0014] 前述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其中冷卻器（2)、導(dǎo)油蛇管（1)、儲(chǔ)油器 (3) 、排氣管⑷、排油管（7)、排油閥門⑶的材質(zhì)是不銹鋼材料。
[0015] 前述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其中冷卻器（2)的制冷溫度是根據(jù)要求排 放的氣體的最重組分的沸點(diǎn)來確定，該制冷溫度范圍是〇°c以下。
[0016] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技術(shù)方案，本 實(shí)用新型一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有益效果：
[0017] 1、該方法是攜帶輕油的氣體冷卻過程全部在同一個(gè)制冷系統(tǒng)中完成，制冷保護(hù)效 果好。輕油回收率可高達(dá)99%以上。
[0018] 2、該方法的儲(chǔ)油器設(shè)置在冷卻器內(nèi)，攜帶輕油的氣體進(jìn)入儲(chǔ)油器中，由于儲(chǔ)油器 直徑較大，大大降低了氣體流速，有利于輕油冷凝、回收。
[0019] 3、該方法的排氣管線設(shè)置在冷卻器內(nèi)，對(duì)排放氣體進(jìn)行二次冷卻，進(jìn)一步回收輕 油。
[0020] 4、該方法設(shè)備簡(jiǎn)單，投資成本低，操作簡(jiǎn)單，安全可靠，輕油回收率高，試驗(yàn)數(shù)據(jù)重 復(fù)性好。
[0021] 上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技 術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征 和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 圖1是本實(shí)用新型一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備工藝流程示意圖。
[0023] 【主要元件符號(hào)說明】
[0024] 1 :導(dǎo)油蛇管 5:制冷液出口管線
[0025] 2:冷卻器 6:制冷液入口管線
[0026] 3 :儲(chǔ)油器 7 :排油管
[0027] 4:排氣管 8:排油閥門

【具體實(shí)施方式】
[0028] 為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以 下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備其具體 實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0029] 請(qǐng)參閱圖1。圖1為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備工藝流程示意圖。 本實(shí)用新型提出了一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，完成該方法的設(shè)備包括冷卻器2、導(dǎo)油蛇 管1、儲(chǔ)油器3、排油管7、排氣管4、排油閥門8等。其中，導(dǎo)油蛇管1、儲(chǔ)油器3、排氣管4設(shè) 置在冷卻器2內(nèi)；排油管7設(shè)置在儲(chǔ)油器3下端，并穿過冷卻器2底部，在排油管7上設(shè)有 排油閥門，用于排放輕油；排氣管4設(shè)置在儲(chǔ)油器3上部，并從冷卻器2的頂部排出。上述 設(shè)備還包括制冷液入口管線6和制冷液出口管線5 ;其中制冷液入口管線6設(shè)置于冷卻器2 一側(cè)的下部，而制冷液出口管線5則設(shè)置于冷卻器2另一側(cè)的上部。
[0030] 以催化裂化試驗(yàn)為例：原料油經(jīng)催化裂化反應(yīng)后生成蠟油餾分、柴油餾分、汽油餾 分、氣體和焦炭。其中汽油中的部分C5、C6會(huì)被C4以下的氣體攜帶出裝置，而沒有以液體 的形式留在汽油中，導(dǎo)致汽油組分缺失，造成汽油性質(zhì)分析數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不能準(zhǔn)確反映出產(chǎn) 品的特性。本實(shí)用新型具體操作方法如下：
[0031] 催化裂化反應(yīng)后生成的液體產(chǎn)品在一級(jí)水冷過程中，C5以上的汽油組分被冷卻下 來，留在液體產(chǎn)品罐內(nèi)；還有一部分C5、C6被C4以下的氣體攜帶，由導(dǎo)油蛇管1進(jìn)入二級(jí)冷 卻器2中。冷卻器2的制冷溫度設(shè)定在0 - -5°C以下為宜，在冷卻器2中，導(dǎo)油蛇管1中的 含有部分C5、C6組分被冷凝下來，進(jìn)入儲(chǔ)油器3 (閥門8關(guān)閉狀態(tài)），C4以下的氣體從儲(chǔ)油 器3的頂部導(dǎo)出，攜帶的極少部分C5會(huì)再次被冷凝下來進(jìn)入儲(chǔ)油器3 ;C4以下的氣體從排 氣管4排出裝置，經(jīng)計(jì)量，采樣后放空。試驗(yàn)結(jié)束后放出儲(chǔ)油器3中的輕油，稱重后保留在 冰箱中（不參與生成油的蒸餾，避免造成二次損失）。從排氣管4中排出的氣體組成由氣相 色譜分析，該氣體中C5、C6含量越少，說明回收率越高。
[0032] 上述催化裂化反應(yīng)后的氣體組成及經(jīng)過冷卻器2后的回收產(chǎn)率如以下的表1所 /_J、1 〇
[0033] 表1催化裂化氣體組成及產(chǎn)率
[0034]

【權(quán)利要求】
1. 一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其特征在于該設(shè)備包括：冷卻器（2)、導(dǎo)油蛇管（1)、 儲(chǔ)油器⑶、排氣管⑷、排油管⑵、排油閥門⑶； 其中導(dǎo)油蛇管（1)、儲(chǔ)油器（3)和排氣管（4)設(shè)置在冷卻器（2)內(nèi)； 排油管（7)設(shè)置在儲(chǔ)油器（3)下端，并穿過冷卻器（2)底部，暴露于冷卻器（2)外面的 排油管（7)上設(shè)有用于排放輕油的排油閥門（8); 排氣管（4)設(shè)置在儲(chǔ)油器（3)上部，并從冷卻器（2)的頂部排出。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其特征在于：該設(shè)備還包括 制冷液入口管線（6)和制冷液出口管線（5); 其中制冷液入口管線（6)設(shè)置于冷卻器（2) -側(cè)的下部，而制冷液出口管線（5)則設(shè) 置于冷卻器（2)另一側(cè)的上部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其特征在于：儲(chǔ)油器（3) 設(shè)置在冷卻器（2)下部，離冷卻器（2)底部的距離范圍是2 - 20厘米，最佳距離范圍是5 - 10厘米。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其特征在于：導(dǎo)油蛇管（1) 插入儲(chǔ)油器（3)內(nèi)一半高度處，并固接在儲(chǔ)油器（3)上緣處。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其特征在于：排氣管（4) 穿過冷卻器（2)的頂蓋，與放空管線連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其特征在于：排油管（7) 的上端與儲(chǔ)油器（3)的下端連接，并固接在冷卻器（2)的下緣處； 設(shè)置于排油管（7)上的排油閥門（8)距離冷卻器（2)下緣的距離范圍是10-15厘米。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其特征在于：冷卻器（2)、導(dǎo) 油蛇管（1)、儲(chǔ)油器⑶、排氣管⑷、排油管（7)、排油閥門⑶的材質(zhì)是不銹鋼材料。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的高效回收輕油設(shè)備，其特征在于：冷卻器（2)的 制冷溫度是根據(jù)要求排放的氣體的最重組分的沸點(diǎn)來確定，該制冷溫度范圍是〇°C以下。
【文檔編號(hào)】F25J3/08GK203881046SQ201420287028
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】王翀, 秦晨晨, 程夏, 王義坤, 史亞龍 申請(qǐng)人:洛陽凱美勝石化設(shè)備有限公司