電動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)，所述的冷凝器上設(shè)有冷凝器風(fēng)機(jī)和控制器，所述的壓縮機(jī)為高效能渦旋式壓縮機(jī)；所述的冷凝器為小波距平行流冷凝器；所述的無刷電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子外圍繞有排列成一圈的環(huán)形硅鋼片，硅鋼片外繞有通三相交流電的線圈繞組，所述的磁鐵連接器包括有圓形壓縮機(jī)連接盤和筒形電動(dòng)機(jī)連接盤，圓形壓縮機(jī)連接盤外緣上有環(huán)形邊沿，圓形壓縮機(jī)連接盤與所述的筒形電動(dòng)機(jī)連接盤件粘接有環(huán)形永磁體；所述的蒸發(fā)器為垂直流蒸發(fā)器。本實(shí)用新型具有啟動(dòng)電流輸出功率低、功率高、傳動(dòng)功耗損失小等功效，單位面積的熱交換量性能高；具有熱交換速度快、效率高、效果好，還具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，方便各種場合的改裝和加裝的特點(diǎn)。
【專利說明】電動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的車用空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)啟動(dòng)功率大，而標(biāo)配的車用供電系統(tǒng)(汽車電發(fā)機(jī)、車用電池)僅為滿足車輛啟動(dòng)電機(jī)、燈光、音響等配置，因此即使在車輛行進(jìn)電發(fā)機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，其所供電源仍無法滿足空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)和正常工作狀態(tài)的需求。單位面積的熱交換量性能低，且蒸發(fā)器冷媒蒸發(fā)和流動(dòng)性能低，熱交換速度慢、效率低。需要改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種熱交換效率高的電動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種電動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)，包括有壓縮機(jī)、無刷電動(dòng)機(jī)、磁鐵連接器、冷凝器、電池隔離器和蒸發(fā)器，所述的冷凝器上設(shè)有冷凝器風(fēng)機(jī)和控制器，所述的蒸發(fā)器上設(shè)有蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)，所述的壓縮機(jī)和無刷電動(dòng)機(jī)通過磁鐵連接器連接，冷凝器分別與壓縮機(jī)和蒸發(fā)器連接，蒸發(fā)器與壓縮機(jī)連接，所述的控制器連接電池隔離器，所述的壓縮機(jī)為高效能渦旋式壓縮機(jī)；所述的冷凝器為小波距平行流冷凝器；所述的無刷電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子外圍繞有排列成一圈的環(huán)形硅鋼片，硅鋼片外繞有通三相交流電的線圈繞組，所述的磁鐵連接器包括有圓形壓縮機(jī)連接盤和筒形電動(dòng)機(jī)連接盤，圓形壓縮機(jī)連接盤外緣上有環(huán)形邊沿，圓形壓縮機(jī)連接盤與所述的筒形電動(dòng)機(jī)連接盤件粘接有環(huán)形永磁體；所述的蒸發(fā)器為垂直流蒸發(fā)器。
[0006]所述的電池隔離器外分別設(shè)置有主、輔電池、分配盒和車用電機(jī)，所述的電池隔離器、車用主、輔電池上分別設(shè)有多個(gè)接線端子，車用電機(jī)的一個(gè)電源輸出端的導(dǎo)線連接電池隔離器的接線端子上，電池隔離器上另兩個(gè)接線端子引出導(dǎo)線分別連接車用主、輔電池上的一個(gè)接線端子。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型所配置的電動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)和傳動(dòng)連接系統(tǒng)，具有啟動(dòng)電流輸出功率低、功率高、傳動(dòng)功耗損失小等功效，而且可以根據(jù)輸出電壓和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化自動(dòng)調(diào)整輸出電流變頻恒溫的省電功能，因此當(dāng)車用電發(fā)機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，能滿足空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)和正常工作狀態(tài)的需求，單位面積的熱交換量性能高；且所匹配的垂直流蒸發(fā)器冷媒蒸發(fā)和流動(dòng)性能比傳統(tǒng)蒸發(fā)器更高，因此具有熱交換速度快、效率高、效果好，還具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，方便各種場合的改裝和加裝的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，一種電動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)，包括有壓縮機(jī)2、無刷電動(dòng)機(jī)4、磁鐵連接器
3、冷凝器1、電池隔離器9和蒸發(fā)器7，所述的冷凝器I上設(shè)有冷凝器風(fēng)機(jī)5和控制器6，所述的蒸發(fā)器7上設(shè)有蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)8，所述的壓縮機(jī)2和無刷電動(dòng)機(jī)4通過磁鐵連接器3連接，冷凝器I分別與壓縮機(jī)2和蒸發(fā)器7連接，蒸發(fā)器7與壓縮機(jī)2連接，所述的控制器6連接電池隔離器9，所述的壓縮機(jī)2為高效能渦旋式壓縮機(jī)；所述的冷凝器I為小波距平行流冷凝器；所述的無刷電動(dòng)機(jī)4的轉(zhuǎn)子外圍繞有排列成一圈的環(huán)形硅鋼片，硅鋼片外繞有通三相交流電的線圈繞組，所述的磁鐵連接器3包括有圓形壓縮機(jī)連接盤和筒形電動(dòng)機(jī)連接盤，圓形壓縮機(jī)連接盤外緣上有環(huán)形邊沿，圓形壓縮機(jī)連接盤與所述的筒形電動(dòng)機(jī)連接盤件粘接有環(huán)形永磁體；所述的蒸發(fā)器7為垂直流蒸發(fā)器。
[0010]所述的電池隔離器9外分別設(shè)置有主、輔電池、分配盒和車用電機(jī)，所述的電池隔離器9、車用主、輔電池上分別設(shè)有多個(gè)接線端子，車用電機(jī)的一個(gè)電源輸出端的導(dǎo)線連接電池隔離器9的接線端子上，電池隔離器9上另兩個(gè)接線端子引出導(dǎo)線分別連接車用主、輔電池上的一個(gè)接線端子。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)，包括有壓縮機(jī)、無刷電動(dòng)機(jī)、磁鐵連接器、冷凝器、電池隔離器和蒸發(fā)器，所述的冷凝器上設(shè)有冷凝器風(fēng)機(jī)和控制器，所述的蒸發(fā)器上設(shè)有蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)，所述的壓縮機(jī)和無刷電動(dòng)機(jī)通過磁鐵連接器連接，冷凝器分別與壓縮機(jī)和蒸發(fā)器連接，蒸發(fā)器與壓縮機(jī)連接，所述的控制器連接電池隔離器，其特征在于:所述的壓縮機(jī)為高效能渦旋式壓縮機(jī)；所述的冷凝器為小波距平行流冷凝器；所述的無刷電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子外圍繞有排列成一圈的環(huán)形硅鋼片，硅鋼片外繞有通三相交流電的線圈繞組，所述的磁鐵連接器包括有圓形壓縮機(jī)連接盤和筒形電動(dòng)機(jī)連接盤，圓形壓縮機(jī)連接盤外緣上有環(huán)形邊沿，圓形壓縮機(jī)連接盤與所述的筒形電動(dòng)機(jī)連接盤件粘接有環(huán)形永磁體；所述的蒸發(fā)器為垂直流蒸發(fā)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)，其特征在于:所述的電池隔離器外分別設(shè)置有主、輔電池、分配盒和車用電機(jī)，所述的電池隔離器、車用主、輔電池上分別設(shè)有多個(gè)接線端子，車用電機(jī)的一個(gè)電源輸出端的導(dǎo)線連接電池隔離器的接線端子上，電池隔離器上另兩個(gè)接線端子引出導(dǎo)線分別連接車用主、輔電池上的一個(gè)接線端子。
【文檔編號(hào)】F25B1/04GK203940647SQ201420344196
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】駱宣佐 申請人:安徽天祥空調(diào)科技有限公司