一種油田專用高溫空氣源熱泵除霜系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種油田專用高溫空氣源熱泵除霜系統(tǒng)，涉及油田專用高溫空氣源熱泵除霜系統(tǒng)的設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】。包括翅片式換熱器、低溫壓縮機、高溫壓縮機、油箱換熱器、蒸發(fā)冷凝器、電加熱管、第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥、第五電磁閥、第六電磁閥、第一膨脹閥和第二膨脹閥；翅片式換熱器、第一電磁閥、油箱換熱器和第二電磁閥之間通過第一管路依次連接形成可循環(huán)管路，電加熱管設(shè)置在翅片式換熱器的翅片上且與翅片表面的溫度傳感器配合。本實用新型將熱氣旁通與電加熱管輔助除霜相結(jié)合提高除霜效果。
【專利說明】一種油田專用高溫空氣源熱泵除霜系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油田專用高溫空氣源熱泵除霜系統(tǒng)的設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前應(yīng)用比較廣泛的一種除霜方式是逆循環(huán)定時除霜，在熱泵運行一定時間后通過四通換向閥的切換改變制冷劑的流向，使蒸發(fā)器和冷凝器的作用交換，同時風(fēng)機停轉(zhuǎn)，利用管內(nèi)制冷劑的熱量除霜。該種方式除霜需要提取換熱介質(zhì)的熱量，同時吸、排氣壓力變化對壓縮機及系統(tǒng)其他部件沖擊大，有時會造成高壓保護停機。針對逆循環(huán)除霜存在的不足，另一種除霜方式為熱氣旁通除霜，除霜時四通閥不需要切換動作，開啟熱氣旁通電磁閥，關(guān)閉風(fēng)機，壓縮機的排氣從旁通閥進入換熱器，融霜后的制冷劑最后進入壓縮機。該除霜方式不需要吸收換熱介質(zhì)的熱量，也客服了逆循環(huán)的的缺點，但除霜的時間相對較長。電輔加熱定溫除霜，在蒸發(fā)器翅片間安裝溫度傳感器，單純采用這種方式的不足在于:一則當(dāng)室外環(huán)境溫度本身很低(低于o°c以下)且相對濕度也較低時，翅片管溫度即使已達到設(shè)定的結(jié)霜溫度，但仍可能未達到空氣露點溫度，此時翅片不結(jié)霜，卻誤判為結(jié)霜。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的在于針對以上問題，提供一種除霜效果好的油田專用高溫空氣源熱泵除霜系統(tǒng)。
[0004]本實用新型包括翅片式換熱器、低溫壓縮機、高溫壓縮機、油箱換熱器、蒸發(fā)冷凝器、電加熱管、第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥、第五電磁閥、第六電磁閥、第一膨脹閥和第二膨脹閥；所述翅片式換熱器、第一電磁閥、油箱換熱器和第二電磁閥之間通過第一管路依次連接形成可循環(huán)管路，所述電加熱管設(shè)置在翅片式換熱器的翅片上且與翅片表面的溫度傳感器配合；
[0005]在所述翅片式換熱器上還連接有第二管路，所述第二管路另一端與翅片式換熱器和第二電磁閥之間的第一管路連通，在所述第二管路上設(shè)有第三電磁閥；
[0006]在翅片式換熱器與第三電磁閥之間的第二管路上連接第三管路，所述第三管路與第二管路連通；所述低溫壓縮機、第四電磁閥、蒸發(fā)冷凝器和第一膨脹閥通過第三管路依次連接，第三管路的另一端與第三電磁閥和第二電磁閥之間的第一管路相連通；
[0007]在所述低溫壓縮機與第四電磁閥之間的第三管路上連接第四管路，所述第四管路與第三管路連通；所述第四管路的末端連接在第一電磁閥和油箱換熱器之間的第一管路上，所述第四管路與第一管路之間連通，在第四管路上設(shè)置第五電磁閥；
[0008]所述蒸發(fā)冷凝器、高溫壓縮機、油箱換熱器、第六電磁閥和第二膨脹閥通過第五管路依次連接；所述高溫壓縮機與油箱換熱器之間的第五管路的一端與高溫壓縮機連接，另一端與第一電磁閥和油箱換熱器之間的第一管路連接；所述第六電磁閥與油箱換熱器之間的第五管路的一端與第六電磁閥連接，另一端與第二電磁閥和油箱換熱器之間的第一管路連接，所述第五管路與第一管路連通。
[0009]本實用新型當(dāng)機組結(jié)霜時，導(dǎo)致機組系統(tǒng)回氣壓力偏低，低于某一設(shè)定值時，熱氣旁通閥開啟，將系統(tǒng)高壓端與蒸發(fā)器進口連通，高溫高壓氣體進入蒸發(fā)器，可融化蒸發(fā)器上的霜及提高回氣壓力。這樣，系統(tǒng)回氣壓力升高，當(dāng)系統(tǒng)回氣壓力升高到某一設(shè)定值時，熱氣旁通閥關(guān)閉。同時熱泵機組在V型蒸發(fā)器翅片表面直接安裝溫度傳感器，翅片換熱器電加熱除霜采用定時控制結(jié)合翅片溫度檢測、低壓相結(jié)合的方式，結(jié)合低壓傳感器的采集數(shù)據(jù)，進行熱氣旁通與電加熱管輔助除霜的工藝技術(shù)提高除霜效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，本實用新型包括翅片式換熱器1、低溫壓縮機2、高溫壓縮機3、油箱換熱器4、蒸發(fā)冷凝器5、電加熱管6、第一電磁閥7、第二電磁閥8、第三電磁閥9、第四電磁閥
10、第五電磁閥11、第六電磁閥12、第一膨脹閥13和第二膨脹閥14 ;所述翅片式換熱器1、第一電磁閥7、油箱換熱器4和第二電磁閥8之間通過第一管路15依次連接形成可循環(huán)管路，所述電加熱管6設(shè)置在翅片式換熱器I的翅片上且與翅片表面的溫度傳感器配合。
[0012]在所述翅片式換熱器I上還連接有第二管路16，所述第二管路16另一端與翅片式換熱器I和第二電磁閥8之間的第一管路15連通，在所述第二管路16上設(shè)有第三電磁閥9。
[0013]在翅片式換熱器I與第三電磁閥9之間的第二管路16上連接第三管路17，所述第三管路17與第二管路16連通；所述低溫壓縮機2、第四電磁閥10、蒸發(fā)冷凝器5和第一膨脹閥13通過第三管路17依次連接，第三管路17的另一端與第三電磁閥9和第二電磁閥8之間的第一管路15相連通。
[0014]在所述低溫壓縮機2與第四電磁閥10之間的第三管路17上連接第四管路18，所述第四管路18與第三管路17連通；所述第四管路18的末端連接在第一電磁閥7和油箱換熱器4之間的第一管路15上，所述第四管路18與第一管路15之間連通，在第四管路18上設(shè)置第五電磁閥11。
[0015]所述蒸發(fā)冷凝器5、高溫壓縮機6、油箱換熱器4、第六電磁閥12和第二膨脹閥14通過第五管路19依次連接；所述高溫壓縮機6與油箱換熱器4之間的第五管路19的一端與高溫壓縮機6連接，另一端與第一電磁閥7和油箱換熱器4之間的第一管路15連接；所述第六電磁閥12與油箱換熱器4之間的第五管路19的一端與第六電磁閥12連接，另一端與第二電磁閥14和油箱換熱器4之間的第一管路15連接，所述第五管路I與第一管路15連通。
【權(quán)利要求】
1.一種油田專用高溫空氣源熱泵除霜系統(tǒng)，其特征在于:包括翅片式換熱器、低溫壓縮機、高溫壓縮機、油箱換熱器、蒸發(fā)冷凝器、電加熱管、第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥、第五電磁閥、第六電磁閥、第一膨脹閥和第二膨脹閥；所述翅片式換熱器、第一電磁閥、油箱換熱器和第二電磁閥之間通過第一管路依次連接形成可循環(huán)管路，所述電加熱管設(shè)置在翅片式換熱器的翅片上且與翅片表面的溫度傳感器配合； 在所述翅片式換熱器上還連接有第二管路，所述第二管路另一端與翅片式換熱器和第二電磁閥之間的第一管路連通，在所述第二管路上設(shè)有第三電磁閥； 在翅片式換熱器與第三電磁閥之間的第二管路上連接第三管路，所述第三管路與第二管路連通；所述低溫壓縮機、第四電磁閥、蒸發(fā)冷凝器和第一膨脹閥通過第三管路依次連接，第三管路的另一端與第三電磁閥和第二電磁閥之間的第一管路相連通； 在所述低溫壓縮機與第四電磁閥之間的第三管路上連接第四管路，所述第四管路與第三管路連通；所述第四管路的末端連接在第一電磁閥和油箱換熱器之間的第一管路上，所述第四管路與第一管路之間連通，在第四管路上設(shè)置第五電磁閥； 所述蒸發(fā)冷凝器、高溫壓縮機、油箱換熱器、第六電磁閥和第二膨脹閥通過第五管路依次連接；所述高溫壓縮機與油箱換熱器之間的第五管路的一端與高溫壓縮機連接，另一端與第一電磁閥和油箱換熱器之間的第一管路連接；所述第六電磁閥與油箱換熱器之間的第五管路的一端與第六電磁閥連接，另一端與第二電磁閥和油箱換熱器之間的第一管路連接，所述第五管路與第一管路連通。
【文檔編號】F25B47/02GK204006858SQ201420485145
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】趙小玲, 周奎修, 周巨標(biāo), 曹劍峰 申請人:中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司江蘇油田分公司