一種帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，包括熱源塔、熱泵主機(jī)、溶液濃縮裝置和室內(nèi)機(jī)，所述熱泵主機(jī)包括依次連接并組成回路的壓縮機(jī)、二次油分離器、冷凝器、干燥過(guò)濾器、電子膨脹閥和蒸發(fā)器，蒸發(fā)器包括制冷換熱器和蓄冰換熱器，壓縮機(jī)與二次油分離器之間通過(guò)二次回油管路相連接，二次回油管路上設(shè)有用于雜質(zhì)過(guò)濾的油過(guò)濾器；在蒸發(fā)器上設(shè)有蒸發(fā)器回油管路，蒸發(fā)器回油管路上設(shè)有引射泵。本實(shí)用新型能夠使現(xiàn)有熱源塔熱泵空調(diào)機(jī)組具備蓄冰或蓄熱功能，從而充分利用夏天城市谷電進(jìn)行蓄冰或蓄熱，大幅度降低運(yùn)行費(fèi)用，且本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的回油，達(dá)到使整個(gè)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的目的。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及熱源塔熱泵空調(diào)機(jī)組【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]熱源塔熱泵空調(diào)機(jī)組是一種冬季吸收室外空氣中的熱量為系統(tǒng)提供熱量、夏季將系統(tǒng)的熱量排出到室外的組合配套設(shè)備裝置。熱源塔熱泵空調(diào)機(jī)組主要由熱源塔、熱泵(小溫差水源熱泵)和除霜機(jī)組合。熱泵主要由蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、膨脹閥、二次油分離器和冷凝器組成，工質(zhì)依次在五個(gè)部件中循環(huán)流動(dòng)，不斷改變狀態(tài)，完成吸熱與放熱。夏季，通過(guò)熱源塔利用蒸發(fā)冷卻為熱泵機(jī)組提供穩(wěn)定冷源；冬季，熱源塔利用低于冰點(diǎn)載體介質(zhì)，高效提取冰點(diǎn)以下的空氣濕球潛熱能，從而為熱泵機(jī)組提供可靠的熱源。熱源塔熱泵空調(diào)機(jī)組不存在風(fēng)冷熱泵嚴(yán)重結(jié)霜以及地源熱泵適用區(qū)域受限的問(wèn)題，它改變了傳統(tǒng)水冷空調(diào)只適用單季節(jié)使用的歷史，取代了環(huán)保城市單機(jī)制冷+燃油鍋爐的制冷供暖方式，是空調(diào)領(lǐng)域的一場(chǎng)革命。熱源塔熱泵空調(diào)機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，廣泛適用于商場(chǎng)、醫(yī)院、賓館、公寓、酒店等場(chǎng)所。目前，熱源塔熱泵空調(diào)機(jī)組的主要功能是夏天制冷、冬天采暖，即熱源塔熱泵空調(diào)機(jī)組能在制冷工況和采暖工況下運(yùn)行。但是，在部分場(chǎng)合，有較大的峰谷電價(jià)差，如需要蓄冰，則需要另購(gòu)蓄冰機(jī)組，會(huì)增加初投資，并且空調(diào)機(jī)組的利用效率低，施工周期長(zhǎng)，占用有效空間大，影響機(jī)房的整體布置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]發(fā)明目的:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，能夠使熱源泵熱泵空調(diào)機(jī)組具備蓄冰及蓄熱功能，從而達(dá)到使整個(gè)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行的目的，達(dá)到節(jié)能環(huán)保效果。
[0004]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，包括熱源塔、熱泵主機(jī)、溶液濃縮裝置和室內(nèi)機(jī)，所述熱泵主機(jī)包括依次連接并組成回路的壓縮機(jī)、二次油分離器、冷凝器、干燥過(guò)濾器、電子膨脹閥和蒸發(fā)器；所述蒸發(fā)器包括制冷換熱器和蓄冰換熱器，所述制冷換熱器通過(guò)冷凍水進(jìn)口和冷凍水出口與所述熱源塔的冷凍水管路系統(tǒng)相連接，所述蓄冰換熱器通過(guò)蓄冰液進(jìn)口和蓄冰液出口與蓄冰換熱系統(tǒng)相連接；所述壓縮機(jī)與所述二次油分離器之間通過(guò)二次回油管路相連接，所述二次回油管路上設(shè)有用于雜質(zhì)過(guò)濾的油過(guò)濾器；在所述的蒸發(fā)器上設(shè)有蒸發(fā)器回油管路，在所述蒸發(fā)器回油管路上設(shè)有引射泵，所述引射泵具有高壓接入端、吸入端和低壓排出端，所述高壓接入端接入所述二次油分離器的油分進(jìn)口，所述吸入端接入所述蒸發(fā)器，所述低壓排出端接入所述壓縮機(jī)的吸氣口 ；所述的冷凝器換括冷凝換熱器和蓄熱換熱器，所述的冷凝換熱器通過(guò)冷卻水進(jìn)口、冷卻水出口與熱源塔(冷卻塔)相連，所述的蓄熱換熱器通過(guò)蓄熱液進(jìn)口、蓄熱液出口與蓄熱池相連接。
[0006]所述蒸發(fā)器包括殼體，在所述殼體內(nèi)設(shè)所述制冷換熱器的換熱管和所述蓄冰換熱器的換熱管，所述冷凍水進(jìn)口和所述冷凍水出口設(shè)于所述殼體一端，所述冷凍水進(jìn)口連通所述制冷換熱器的換熱管的入端口，所述冷凍水出口連通所述制冷換熱器的換熱管的出端口 ；所述蓄冰液進(jìn)口和所述蓄冰液出口設(shè)于所述殼體另一端，所述蓄冰液進(jìn)口連通所述蓄冰換熱器的換熱管的入端口，所述蓄冰液出口連通所述蓄冰換熱器的換熱管的入端口。
[0007]所述冷凝器包括殼體，在所述殼體內(nèi)設(shè)所述冷凝換熱器的換熱管和所述蓄熱換熱器的換熱管，所述冷卻水進(jìn)口和所述冷卻水出口設(shè)于所述殼體一端，所述冷卻水進(jìn)口連通所述冷凝換熱器的換熱管的入端口，所述冷卻水出口連通所述冷凝換熱器的換熱管的出端口 ；所述蓄熱液進(jìn)口和所述蓄熱液出口設(shè)于所述殼體另一端，所述蓄熱液進(jìn)口連通所述蓄熱換熱器的換熱管的入端口，所述蓄熱液出口連通所述蓄熱換熱器的換熱管的入端口。
[0008]在所述二次回油管路上還設(shè)有回油電磁閥、第一視鏡和第一單向閥，所述二次回油管路的管線(xiàn)自所述二次油分離器的回油口引出，依次經(jīng)過(guò)所述油過(guò)濾器、所述回油電磁閥、所述第一視鏡、所述第一單向閥后與自所述壓縮機(jī)的儲(chǔ)油罐引出的管線(xiàn)相連接。
[0009]在所述蒸發(fā)器回油管路上還設(shè)有第三單向閥、第二視鏡和球閥，所述蒸發(fā)器回油管路的管線(xiàn)自所述蒸發(fā)器引出，依次經(jīng)過(guò)所述第三單向閥、所述引射泵的吸入端、所述引射泵的低壓排出端、所述第二視鏡和所述球閥后與自所述壓縮機(jī)的吸氣口引出的管線(xiàn)相連接，且所述引射泵的高壓接入端與自所述二次油分離器的油分進(jìn)口引出的管線(xiàn)相連接。
[0010]所述蓄冰液換熱系統(tǒng)包括載冷劑泵和蓄冰裝置，所述載冷劑泵一端通過(guò)蓄冰液管與所述蓄冰液出口相連，另一端通過(guò)蓄冰液管與所述蓄冰裝置一端相連，所述蓄冰裝置另一端通過(guò)蓄冰液管與所述蓄冰液進(jìn)口相連。
[0011]所述蓄熱池為采用石蠟相變材料做成的蓄熱池，在蓄熱池內(nèi)設(shè)蓄熱槽。
[0012]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，在熱泵機(jī)組內(nèi)設(shè)具有蓄冰功能的蒸發(fā)器以及蓄冰液換熱系統(tǒng)，具有蓄熱功能的冷凝器以及蓄熱池，利用蒸發(fā)器的高防腐設(shè)計(jì)與低出液溫度控制，通過(guò)增設(shè)蒸發(fā)器的換熱管，形成獨(dú)立的水室，并將現(xiàn)有制冷蒸發(fā)器與蓄冰蒸發(fā)器結(jié)合起來(lái)形成雙蒸發(fā)器，從而充分利用夏天城市谷電進(jìn)行蓄冰，同理也可以利用增設(shè)冷凝器的換熱管，形成獨(dú)立的水室，并將現(xiàn)有的冷凝器與蓄熱換熱器結(jié)合起來(lái)形成雙冷凝器，從而在冬季工況時(shí)利用城市谷電進(jìn)行蓄熱，大幅度降低運(yùn)行費(fèi)用，即本實(shí)用新型帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備是一種能夠在制冷工況、采暖工況和制冰工況、蓄熱工況下運(yùn)行、并在這四種工況下都能達(dá)到高能效比的熱泵機(jī)組。目前，在城市中央空調(diào)系統(tǒng)的改造過(guò)程中，采用熱源塔熱泵去改造冷水機(jī)組加燃?xì)忮仩t，通常能夠節(jié)能達(dá)到20%以上，本實(shí)用新型增加蓄冰功能和蓄熱功能，利用城市峰谷電價(jià)差，經(jīng)過(guò)測(cè)算，可以節(jié)能30%以上，并且減少蓄冰的初投資，降低系統(tǒng)綜合能耗與運(yùn)行費(fèi)用，產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。此外，本實(shí)用新型通過(guò)在二次回油管路上引入引射泵，利用二次油分離器的油分進(jìn)口與壓縮機(jī)的吸氣口之間的高低壓差所產(chǎn)生的壓力，將二次油分離器中的高壓氣體以一定流速傳輸?shù)綁嚎s機(jī)吸氣口，并在射流紊動(dòng)擴(kuò)散作用下，將低壓排出端的蒸發(fā)器殼體中的冷凍油與制冷劑的混合物，引射到壓縮機(jī)的吸氣口，使壓縮機(jī)中冷凍油的量控制在能夠保證壓縮機(jī)正常、穩(wěn)定運(yùn)行的范圍內(nèi)，從而進(jìn)一步解決從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)回油困難的問(wèn)題，達(dá)到了使整個(gè)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行的目的。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是熱泵主機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，一種帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，主要設(shè)備包括熱源塔10、溶液濃縮裝置101、室內(nèi)機(jī)102、集水器103、分水器104、熱泵主機(jī)和控制系統(tǒng)；在熱源塔10通過(guò)換熱溶液進(jìn)管路和換熱溶液出管路串聯(lián)分水器104、室內(nèi)機(jī)102、集水器103形成制冷供熱回路，并在換熱溶液進(jìn)管路和換熱溶液出管路之間并聯(lián)上熱泵主機(jī)和溶液濃縮裝置101，在各連接管路上設(shè)有必要的控制閥門(mén)，用于控制系統(tǒng)的控制。該設(shè)備典型的管路連接以及控制方式可以參照⑶101915479八所公開(kāi)的內(nèi)容或依據(jù)該內(nèi)容進(jìn)行合理的改進(jìn)來(lái)進(jìn)行。
[0017]其中，如圖2所示，本實(shí)用新型設(shè)備中的熱泵主機(jī)包括依次連接并組成回路的壓縮機(jī)1、二次油分離器2、冷凝器3、干燥過(guò)濾器4、電子膨脹閥5和蒸發(fā)器6 ；蒸發(fā)器6包括制冷換熱器和蓄冰換熱器，制冷換熱器通過(guò)冷凍水進(jìn)口 61和冷凍水出口 62與熱源塔的冷凍水管路系統(tǒng)相連接，蓄冰換熱器通過(guò)蓄冰液進(jìn)口 63和蓄冰液出口 64與蓄冰液換熱系統(tǒng)9相連接；壓縮機(jī)1與二次油分離器2之間通過(guò)二次回油管路7相連接；二次回油管路上設(shè)有用于雜質(zhì)過(guò)濾的油過(guò)濾器71 ；另設(shè)有蒸發(fā)器回油管路8，在蒸發(fā)器回油管路8上設(shè)有引射泵81，引射泵81具有高壓接入端、吸入端和低壓排出端，高壓接入端接入二次油分離器2的油分進(jìn)口 21，吸入端接入蒸發(fā)器6，低壓排出端接入壓縮機(jī)1的吸氣口 11 ；冷凝器3換括冷凝換熱器和蓄熱換熱器，冷凝換熱器通過(guò)冷卻水進(jìn)口 31、冷卻水出口 32與熱源塔(冷卻塔)相連，蓄熱換熱器通過(guò)蓄熱液進(jìn)口 33、蓄熱液出口 34與蓄熱池35相連接?？刂葡到y(tǒng)控制所述熱泵主機(jī)擇一運(yùn)行工作在制冷工況、蓄冰工況和采暖工況。
[0018]蒸發(fā)器6包括一殼體,在殼體內(nèi)設(shè)制冷換熱器的換熱管和蓄冰換熱器的換熱管，冷凍水進(jìn)口和冷凍水出口設(shè)于殼體一端，冷凍水進(jìn)口連通制冷換熱器的換熱管的入端口，冷凍水出口連通制冷換熱器的換熱管的出端口。蓄冰液進(jìn)口和蓄冰液出口設(shè)于所述殼體另一端，蓄冰液進(jìn)口連通蓄冰換熱器的換熱管的入端口，蓄冰液出口連通所述蓄冰換熱器的換熱管的入端口。
[0019]冷凝器3包括殼體，在殼體內(nèi)設(shè)冷凝換熱器的換熱管和蓄熱換熱器的換熱管，冷卻水進(jìn)口 31和冷卻水出口 32設(shè)于殼體一端，冷卻水進(jìn)口 31連通冷凝換熱器的換熱管的入端口，冷卻水出口 32連通冷凝換熱器的換熱管的出端口 ；蓄熱液進(jìn)口 33和蓄熱液出口 34設(shè)于殼體另一端，蓄熱液進(jìn)口 33連通蓄熱換熱器的換熱管的入端口，蓄熱液出口 34連通蓄熱換熱器的換熱管的入端口。蓄熱池35為采用石蠟相變材料做成的蓄熱池，在蓄熱池35內(nèi)設(shè)蓄熱槽36。
[0020]在二次回油管路7上還設(shè)有回油電磁閥72、第一視鏡73和第一單向閥74，二次回油管路7的管線(xiàn)自二次油分離器2的回油口 22引出，依次經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器71、回油電磁閥72、第一視鏡73、第一單向閥74后與自壓縮機(jī)1的儲(chǔ)油罐引出的管線(xiàn)相連接。
[0021]在蒸發(fā)器回油管路8上還設(shè)有第三單向閥82、第二視鏡83和球閥84，蒸發(fā)器回油管路8的管線(xiàn)自蒸發(fā)器8引出，依次經(jīng)過(guò)第三單向閥81、引射泵的吸入端、引射泵的低壓排出端、第二視鏡83和球閥84后與自壓縮機(jī)1的吸氣口引出的管線(xiàn)相連接，且引射泵的高壓接入端與自二次油分離器的油分進(jìn)口引出的管線(xiàn)相連接。
[0022]蓄冰液換熱系統(tǒng)9包括載冷劑泵91和蓄冰裝置92，載冷劑泵91 一端通過(guò)蓄冰液管與蓄冰液出口相連，另一端通過(guò)蓄冰液管與蓄冰裝置92 —端相連，蓄冰裝置92另一端通過(guò)蓄冰液管與蓄冰液進(jìn)口相連。
[0023]本實(shí)用新型的蒸發(fā)器分為兩個(gè)換熱器，分別為制冷換熱器和蓄冰換熱器，制冷換熱器與熱源塔的冷凍水管路系統(tǒng)相連接，即與常規(guī)的空調(diào)水系統(tǒng)進(jìn)行換熱，蓄冰換熱器與蓄冰液換熱系統(tǒng)進(jìn)行換熱，具體實(shí)施時(shí)蓄冰液換熱系統(tǒng)包括通過(guò)管路連接的蓄冰裝置和載冷劑泵。本實(shí)用新型熱源塔熱泵空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行可以通過(guò)控制系統(tǒng)，選擇制冷工況或采暖工況或蓄冰工況。
[0024]在制冷工況時(shí)，通過(guò)熱泵把室內(nèi)的多余熱量轉(zhuǎn)移至熱源塔并排放出去，達(dá)到制冷的目的，具體過(guò)程如下:在控制系統(tǒng)的自動(dòng)控制下，從壓縮機(jī)1的排氣口 12壓縮出來(lái)的高溫高壓制冷劑氣體和潤(rùn)滑油的混合氣體經(jīng)油分離器2的油分進(jìn)口進(jìn)入油分離器進(jìn)行分離，分離后的冷凍油經(jīng)一次回油管路再送回壓縮機(jī)低壓側(cè)的儲(chǔ)油罐中，分離后的制冷劑氣體(含少量潤(rùn)滑油)經(jīng)油分離器的油分出口 23進(jìn)入冷凝器3中，通過(guò)與流經(jīng)冷凝器的換熱管內(nèi)的冷卻水換熱，一方面冷卻水吸收制冷劑冷凝熱而溫度上升，另一方面，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成低溫高壓的液態(tài)制冷劑(含少量潤(rùn)滑油),液態(tài)制冷劑流出冷凝器后，經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器4雜質(zhì)過(guò)濾、電子膨脹閥5節(jié)流控制后，進(jìn)入到蒸發(fā)器6的制冷換熱器內(nèi)，通過(guò)與流經(jīng)制冷換熱器內(nèi)的冷凍水換熱，一方面制冷劑蒸發(fā)而吸收冷凍水的熱量，而降低冷凍水水溫，提供用戶(hù)使用，降低使用環(huán)境溫度，另外一方面壓縮機(jī)吸入流自蒸發(fā)器的低溫低壓制冷劑蒸氣，對(duì)制冷劑蒸氣進(jìn)行做功壓縮后變成高溫高壓的制冷劑氣體，如此循環(huán)壓縮，達(dá)到制冷目的。
[0025]在蓄冰工況時(shí)，利用電力負(fù)荷很低的夜間用電低谷期，采用蓄冰換熱器制冷，使蓄冷介質(zhì)結(jié)成冰，利用蓄冷介質(zhì)的顯熱及潛熱特性，將冷量?jī)?chǔ)存起來(lái)；具體過(guò)程如下:在控制系統(tǒng)的自動(dòng)控制下，從壓縮機(jī)1的排氣口壓縮出來(lái)的高溫高壓制冷劑氣體和潤(rùn)滑油的混合氣體經(jīng)油分離器2的油分進(jìn)口進(jìn)入油分離器進(jìn)行分離，分離后的冷凍油經(jīng)回油管路再送回壓縮機(jī)低壓側(cè)的儲(chǔ)油罐中，分離后的制冷劑氣體(含少量潤(rùn)滑油)經(jīng)油分出口進(jìn)入冷凝器3，通過(guò)與流經(jīng)冷凝器的換熱管內(nèi)的冷卻水換熱，一方面冷卻水吸收制冷劑冷凝熱而溫度上升，另一方面，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成低溫高壓的液態(tài)制冷劑，流出冷凝器后，經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器4雜質(zhì)過(guò)濾、電子膨脹閥5節(jié)流控制后，進(jìn)入到蒸發(fā)器6內(nèi)的蓄冰換熱器內(nèi)，與流經(jīng)蓄冰換熱器內(nèi)的蓄冰液進(jìn)行換熱，一方面制冷劑蒸發(fā)而吸收蓄冰液的熱量，而降低蓄冰液的溫度，使蓄冰液結(jié)成冰，利用蓄冷介質(zhì)(蓄冰液)的顯熱及潛熱特性，將冷量?jī)?chǔ)存起來(lái)，達(dá)到冰蓄冷的目的，另一方面壓縮機(jī)吸入流自蒸發(fā)器的低溫低壓制冷劑蒸氣，對(duì)制冷劑蒸氣進(jìn)行做功壓縮后變成高溫高壓的制冷劑氣體，如此循環(huán)壓縮，達(dá)到制冷目的。
[0026]在采暖工況下，熱源塔直接采集室外低品位能設(shè)備。熱源塔利用低焓值鹽類(lèi)循環(huán)溶液在換熱層表面形成液膜直接與焓值較高的濕冷空氣充分接觸，把冷量傳給空氣。接觸傳熱的循環(huán)液體溫度趨近于室外空氣的濕球溫度，為水循環(huán)熱泵空調(diào)提供了穩(wěn)定的熱源來(lái)源。具體過(guò)程為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0027]在蓄熱工況時(shí)，利用電力負(fù)荷很低的夜間用電低谷期，采用蓄熱換熱器制熱，使蓄熱介質(zhì)融化為液態(tài)，利用蓄熱介質(zhì)的顯熱及潛熱特性，將熱量?jī)?chǔ)存起來(lái)；具體過(guò)程如下:在控制系統(tǒng)的自動(dòng)控制下，從壓縮機(jī)1的排氣口壓縮出來(lái)的高溫高壓制冷劑氣體和潤(rùn)滑油的混合氣體經(jīng)油分離器2的油分進(jìn)口進(jìn)入油分離器進(jìn)行分離，分離后的冷凍油經(jīng)回油管路再送回壓縮機(jī)低壓側(cè)的儲(chǔ)油罐中，分離后的制冷劑氣體(含少量潤(rùn)滑油)經(jīng)油分出口進(jìn)入蓄熱換熱器3，通過(guò)與流經(jīng)蓄熱換熱器的換熱管內(nèi)的熱媒水換熱，一方面熱媒水吸收制冷劑冷凝熱而溫度上升，而提高了蓄熱介質(zhì)的溫度，使蓄熱介質(zhì)融化為液態(tài)，利用蓄熱介質(zhì)的顯熱及潛熱特性，將熱量?jī)?chǔ)存起來(lái)，達(dá)到相變蓄熱的目的另一方面，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝成低溫高壓的液態(tài)制冷劑，流出蓄熱換熱器后，經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器4雜質(zhì)過(guò)濾、電子膨脹閥5節(jié)流控制后，進(jìn)入到蒸發(fā)器6內(nèi)，與流經(jīng)蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍水換熱，另一方面壓縮機(jī)吸入流自蒸發(fā)器的低溫低壓制冷劑蒸氣，對(duì)制冷劑蒸氣進(jìn)行做功壓縮后變成高溫高壓的制冷劑氣體，如此循環(huán)壓縮，達(dá)到制冷目的。
[0028]二次回油管路上的回油原理是利用二次油分離器的回油口將經(jīng)二次油分離器分離后的冷凍油經(jīng)二次回油管路再送回壓縮機(jī)低壓側(cè)的儲(chǔ)油罐內(nèi)，在二次回油管路上設(shè)置油過(guò)濾器，對(duì)回油進(jìn)行雜質(zhì)過(guò)濾，保證進(jìn)入到壓縮機(jī)內(nèi)的回油質(zhì)量。在二次回油管路上設(shè)置視鏡，可隨時(shí)觀察二次回油管路中冷凍油的流動(dòng)情況，起到監(jiān)視生產(chǎn)、避免生產(chǎn)過(guò)程中事故發(fā)生的作用。
[0029]蒸發(fā)器回油管路上的回油原理是利用二次油分離器的油分進(jìn)口與壓縮機(jī)的吸氣口之間的高低壓差所產(chǎn)生的壓力，將二次油分離器中的高壓氣體以一定流速傳輸?shù)綁嚎s機(jī)吸氣口，并在射流紊動(dòng)擴(kuò)散作用下，將低壓排出端的蒸發(fā)器殼體中的冷凍油與制冷劑的混合物，引射到壓縮機(jī)的吸氣口，使壓縮機(jī)中冷凍油的量控制在能夠保證壓縮機(jī)正常、穩(wěn)定運(yùn)行的范圍內(nèi)，從而進(jìn)一步解決從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)回油困難的問(wèn)題，達(dá)到了使整個(gè)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行的目的。
[0030]本實(shí)用新型帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，它與常規(guī)的熱源塔制冷供熱節(jié)能系統(tǒng)的區(qū)別在于:通過(guò)改進(jìn)現(xiàn)有熱泵機(jī)組的結(jié)構(gòu)，增設(shè)具有蓄冰功能的蒸發(fā)器以及蓄冰液換熱系統(tǒng)，利用現(xiàn)有的蒸發(fā)器的高防腐設(shè)計(jì)與低出液溫度控制，通過(guò)增設(shè)換熱管，形成獨(dú)立的水室，并將現(xiàn)有制冷蒸發(fā)器與蓄冰蒸發(fā)器結(jié)合起來(lái)形成雙蒸發(fā)器，從而充分利用夏天城市谷電進(jìn)行蓄冰，大幅度降低運(yùn)行費(fèi)用，即本實(shí)用新型帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備是一種能夠在制冷工況、采暖工況和制冰工況下運(yùn)行、并在這三種工況下都能達(dá)到高能效比的制冷機(jī)組。目前，在城市中央空調(diào)系統(tǒng)的改造過(guò)程中，采用熱源塔熱泵去改造冷水機(jī)組加燃?xì)忮仩t，本實(shí)用新型通常能夠節(jié)能達(dá)到20%以上，如果增加蓄冰功能，利用城市峰谷電價(jià)差，經(jīng)過(guò)測(cè)算，可以節(jié)能30%以上，并且減少冰蓄冰的初投資，降低系統(tǒng)綜合能耗與運(yùn)行費(fèi)用，產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。此外，本實(shí)用新型通過(guò)在增設(shè)的蒸發(fā)器回油管路上引入引射泵，利用二次油分離器的油分進(jìn)口與壓縮機(jī)的吸氣口之間的高低壓差所產(chǎn)生的壓力，將低壓排出端的蒸發(fā)器殼體中的冷凍油與制冷劑的混合物，引射到壓縮機(jī)的吸氣口，使壓縮機(jī)中冷凍油的量控制在能夠保證壓縮機(jī)正常、穩(wěn)定運(yùn)行的范圍內(nèi)，從而進(jìn)一步解決從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)回油困難的問(wèn)題，達(dá)到了使整個(gè)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行的目的。
[0031]本實(shí)用新型帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備在控制系統(tǒng)的控制下能在制冷工況、采暖工況和制冰工況下運(yùn)行、并在這兩種工況下都能達(dá)到高能效比的制冷機(jī)組。夏季工況時(shí)，利用類(lèi)似于冷卻塔的熱源塔，向空氣中釋放冷凝熱，冬季工況時(shí)，利于熱源塔與載冷劑從空氣中吸收熱量。在制冷工況下運(yùn)行時(shí)，熱源塔的冷凍水出水溫度為71；在制冰工況下運(yùn)行時(shí)，蓄冰液換熱系統(tǒng)的載冷劑出口溫度為-51?-151，在采暖工況下，熱源塔的空調(diào)熱水出水溫度為451。
[0032]以上實(shí)施例是參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員通過(guò)對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行各種形式上的修改或變更，但不背離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)的情況下，都落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，包括熱源塔(10)、熱泵主機(jī)、溶液濃縮裝置和室內(nèi)機(jī)，所述熱泵主機(jī)包括依次連接并組成回路的壓縮機(jī)(I)、二次油分離器(2)、冷凝器(3)、干燥過(guò)濾器(4)、電子膨脹閥(5)和蒸發(fā)器(6);其特征在于:所述蒸發(fā)器包括制冷換熱器和蓄冰換熱器，所述制冷換熱器通過(guò)冷凍水進(jìn)口出1)和冷凍水出口(62)與所述熱源塔的冷凍水管路系統(tǒng)相連接，所述蓄冰換熱器通過(guò)蓄冰液進(jìn)口 ￠3)和蓄冰液出口 ￠4)與蓄冰換熱系統(tǒng)(9)相連接；所述壓縮機(jī)與所述二次油分離器之間通過(guò)二次回油管路(7)相連接，所述二次回油管路上設(shè)有用于雜質(zhì)過(guò)濾的油過(guò)濾器(71);在所述的蒸發(fā)器(6)上設(shè)有蒸發(fā)器回油管路(8)，在所述蒸發(fā)器回油管路(8)上設(shè)有引射泵(81)，所述引射泵具有高壓接入端、吸入端和低壓排出端，所述高壓接入端接入所述二次油分離器(2)的油分進(jìn)口(21)，所述吸入端接入所述蒸發(fā)器，所述低壓排出端接入所述壓縮機(jī)的吸氣口(11);所述的冷凝器(3)換括冷凝換熱器和蓄熱換熱器，所述的冷凝換熱器通過(guò)冷卻水進(jìn)口(31)、冷卻水出口(32)與熱源塔相連，所述的蓄熱換熱器通過(guò)蓄熱液進(jìn)口(33)、蓄熱液出口(34)與蓄熱池(35)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，其特征在于:所述蒸發(fā)器包括殼體，在所述殼體內(nèi)設(shè)所述制冷換熱器的換熱管和所述蓄冰換熱器的換熱管，所述冷凍水進(jìn)口和所述冷凍水出口設(shè)于所述殼體一端，所述冷凍水進(jìn)口連通所述制冷換熱器的換熱管的入端口，所述冷凍水出口連通所述制冷換熱器的換熱管的出端口 ；所述蓄冰液進(jìn)口和所述蓄冰液出口設(shè)于所述殼體另一端，所述蓄冰液進(jìn)口連通所述蓄冰換熱器的換熱管的入端口，所述蓄冰液出口連通所述蓄冰換熱器的換熱管的入端口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，其特征在于:所述冷凝器包括殼體，在所述殼體內(nèi)設(shè)所述冷凝換熱器的換熱管和所述蓄熱換熱器的換熱管，所述冷卻水進(jìn)口和所述冷卻水出口設(shè)于所述殼體一端，所述冷卻水進(jìn)口連通所述冷凝換熱器的換熱管的入端口，所述冷卻水出口連通所述冷凝換熱器的換熱管的出端口 ；所述蓄熱液進(jìn)口和所述蓄熱液出口設(shè)于所述殼體另一端，所述蓄熱液進(jìn)口連通所述蓄熱換熱器的換熱管的入端口，所述蓄熱液出口連通所述蓄熱換熱器的換熱管的入端口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，其特征在于:在所述二次回油管路(7)上還設(shè)有回油電磁閥(72)、第一視鏡(73)和第一單向閥(74)，所述二次回油管路的管線(xiàn)自所述二次油分離器的回油口(22)引出，依次經(jīng)過(guò)所述油過(guò)濾器(71)、所述回油電磁閥(72)、所述第一視鏡(73)、所述第一單向閥(74)后與自所述壓縮機(jī)的儲(chǔ)油罐引出的管線(xiàn)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，其特征在于:在所述蒸發(fā)器回油管路(8)上還設(shè)有第三單向閥(82)、第二視鏡(83)和球閥(84)，所述蒸發(fā)器回油管路的管線(xiàn)自所述蒸發(fā)器引出，依次經(jīng)過(guò)所述第三單向閥(82)、所述引射泵的吸入端、所述引射泵的低壓排出端、所述第二視鏡(83)和所述球閥(84)后與自所述壓縮機(jī)的吸氣口引出的管線(xiàn)相連接，且所述引射泵的高壓接入端與自所述二次油分離器的油分進(jìn)口引出的管線(xiàn)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，其特征在于:所述蓄冰液換熱系統(tǒng)(9)包括載冷劑泵(91)和蓄冰裝置(92)，所述載冷劑泵一端通過(guò)蓄冰液管與所述蓄冰液出口相連，另一端通過(guò)蓄冰液管與所述蓄冰裝置一端相連，所述蓄冰裝置另一端通過(guò)蓄冰液管與所述蓄冰液進(jìn)口相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶蓄冰蓄熱功能的熱源塔制冷供熱節(jié)能設(shè)備，其特征在于:所述蓄熱池(35)為采用石蠟相變材料做成的蓄熱池，在蓄熱池內(nèi)設(shè)蓄熱槽(36)。
【文檔編號(hào)】F25B31/00GK204202065SQ201420601305
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】王琳玉, 黃德祥 申請(qǐng)人:江蘇辛普森新能源有限公司