本發(fā)明涉及空調(diào)領(lǐng)域，具體講是一種空調(diào)的氣液分離器。

背景技術(shù)：

在空調(diào)系統(tǒng)中，在蒸發(fā)器和壓縮機(jī)之間設(shè)置了氣液分離器，用于將從蒸發(fā)器出來的氣液兩相的冷媒分離，將未蒸發(fā)的液態(tài)冷媒儲(chǔ)存在氣液分離器內(nèi)，保證進(jìn)入壓縮機(jī)的都是氣態(tài)冷媒，避免液擊壓縮機(jī)造成壓縮機(jī)損傷。

現(xiàn)有技術(shù)的氣液分離器包括殼體、進(jìn)管和出管，進(jìn)管的出口位于殼體腔室的下部，出管的入口位于殼體腔室的上部，氣液兩相冷媒從進(jìn)管出口進(jìn)入殼體腔室，液態(tài)冷媒在殼體腔室下部堆積而氣態(tài)冷媒從殼體腔室上部的出管入口排出。

雖然空調(diào)在壓縮機(jī)出口設(shè)了油分離器，但難免有部分潤(rùn)滑油越過油分離器進(jìn)入系統(tǒng)，經(jīng)過系統(tǒng)循環(huán)的潤(rùn)滑油最終會(huì)回到氣液分離器中儲(chǔ)存。為了避免壓縮機(jī)缺油，使氣液分離器中的油回到壓縮機(jī)，在氣液分離器底部設(shè)置了回油孔。但該回油孔打開后，冷凍油回到壓縮機(jī)的同時(shí)，氣液分離器中的液態(tài)冷媒也會(huì)隨著油一起進(jìn)入壓縮機(jī)，造成液擊壓縮機(jī)的情況，如何實(shí)現(xiàn)氣液分離器只回油不回液，一直是行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員渴望解決卻無法解決的技術(shù)難題。

而且，多聯(lián)機(jī)空調(diào)一般包括幾個(gè)外機(jī)組成的龐大系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)調(diào)試時(shí)，會(huì)逐步追加冷媒，但追加多少冷媒量沒有確定依據(jù)，只能是根據(jù)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)嘗試著添加，而氣液分離器的容積有限，一旦追加的冷媒量超過了氣液分離器的容積，也會(huì)出現(xiàn)液擊壓縮機(jī)的狀況。

再有就是冬季除霜模式時(shí)，冷媒在室外機(jī)液化除霜，但室內(nèi)機(jī)不換熱，所以液態(tài)冷媒的量較多，在超過了氣液分離器容積后，同樣會(huì)造成液擊壓縮機(jī)的狀況。

還有就是在多外機(jī)的機(jī)組內(nèi)，如果負(fù)荷較小僅開一臺(tái)外機(jī)時(shí)，該外機(jī)需要將別的不開機(jī)的外機(jī)模塊及內(nèi)機(jī)模塊中儲(chǔ)存的冷媒吸過來，不開機(jī)模塊中的冷媒自然是液態(tài)的，同樣導(dǎo)致液態(tài)冷媒量過多，液擊壓縮機(jī)。

綜上，在上述多種狀況下，氣液分離器都可能失效，導(dǎo)致液擊壓縮機(jī)，降低壓縮機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種在各種狀況下都能盡可能防止液擊壓縮機(jī)，進(jìn)而提高壓縮機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性的空調(diào)的氣液分離器。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的空調(diào)的氣液分離器，它包括殼體、進(jìn)管和出管，進(jìn)管的出口和出管的入口均位于殼體的腔室內(nèi)，殼體腔室內(nèi)還設(shè)有一個(gè)分流接頭和多根毛細(xì)管，進(jìn)管的出口與分流接頭入口連通，分流接頭的每個(gè)出口與一根毛細(xì)管的入口連通。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明空調(diào)的氣液分離器與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)管中氣液兩相的冷媒經(jīng)分流接頭分流，進(jìn)入到各根毛細(xì)管，毛細(xì)管節(jié)流，使得液態(tài)冷媒閃發(fā)，由液態(tài)變成氣態(tài)，使得進(jìn)入到氣液分離器腔室內(nèi)的冷媒絕大多數(shù)為氣態(tài)；這樣，無論是氣液分離器回油時(shí)、還是調(diào)試時(shí)逐步增加冷媒、還是冬季除霜、亦或單臺(tái)外機(jī)開機(jī)前從別的模塊吸取冷媒時(shí)，液擊壓縮機(jī)的隱患均減小到最低，故提高了壓縮機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。

作為優(yōu)選，每根毛細(xì)管為s型，且毛細(xì)管的出口正對(duì)殼體腔室的內(nèi)側(cè)壁，這樣，s型的毛細(xì)管有效增大了長(zhǎng)度，加大了液態(tài)冷媒的閃發(fā)量，更進(jìn)一步降低進(jìn)入氣液分離器中的液態(tài)冷媒的數(shù)量，同時(shí)，該毛細(xì)管的出口正對(duì)殼體腔室的內(nèi)側(cè)壁，從毛細(xì)管出口噴出的冷媒與內(nèi)側(cè)壁碰撞，能更進(jìn)一步增大冷媒閃發(fā)的量，更進(jìn)一步增大壓縮機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。

作為又一個(gè)優(yōu)選，每根毛細(xì)管彎折成螺旋形，這樣的設(shè)計(jì)，首先延長(zhǎng)了毛細(xì)管的長(zhǎng)度，更利于液態(tài)冷媒閃發(fā)，而且冷媒運(yùn)行軌道為螺旋形，離心力作用下可以增大與毛細(xì)管的摩擦，更有利于液態(tài)冷媒閃發(fā)。

作為改進(jìn)，每根毛細(xì)管彎折成L形,全部毛細(xì)管呈放射狀分布，分流接頭下部經(jīng)一根連桿連接有用于阻擋從毛細(xì)管下出口噴出的冷媒的擋圈；這樣，能確保每一股從毛細(xì)管噴出的冷媒沿軸向直接沖擊到擋圈上，更進(jìn)一步的提高液態(tài)冷媒的閃發(fā)量，更進(jìn)一步提高壓縮機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明空調(diào)的氣液分離器的正視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明空調(diào)的氣液分離器的一種毛細(xì)管的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明空調(diào)的氣液分離器的另一種毛細(xì)管的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明空調(diào)的氣液分離器的安裝擋圈后的正視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4沿著A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示 1、殼體，2、進(jìn)管，3、出管，4、分流接頭，5、毛細(xì)管，6、連桿，7、擋圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本發(fā)明空調(diào)的氣液分離器，它包括殼體1、進(jìn)管2和出管3，進(jìn)管2的出口和出管3的入口均位于殼體1的腔室內(nèi)，殼體1腔室內(nèi)還設(shè)有一個(gè)分流接頭4和多根毛細(xì)管5，進(jìn)管2的出口與分流接頭4入口連通，分流接頭4的每個(gè)出口與一根毛細(xì)管5的入口連通。

如圖2所示，每根毛細(xì)管5可以為s型，且毛細(xì)管5的出口正對(duì)殼體1腔室的內(nèi)側(cè)壁。

如圖3所示，每根毛細(xì)管5也可以彎折成螺旋形。

當(dāng)然，如圖4、圖5所示，每根毛細(xì)管5還可以彎折成L形,即L形毛細(xì)管5由上豎管和下橫管構(gòu)成，全部毛細(xì)管5的下橫管呈放射狀分布，分流接頭4下部經(jīng)一根連桿6連接有用于阻擋從毛細(xì)管5下橫管的出口噴出的冷媒的擋圈7。