一種制冷設(shè)備用油分離器【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型涉及制冷設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是油分離器的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
油分離器具有從制冷氣體混合物中分離油的能力，從而促使制冷空調(diào)系統(tǒng)的有效運(yùn)行，并節(jié)約能源。分離出來的油通過管路進(jìn)入壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)，保證了壓縮機(jī)的正常溫度運(yùn)行。由于進(jìn)氣氣流速度快，若不能高效得將油從混合氣體中分離，油會隨著制冷氣體進(jìn)入制冷系統(tǒng)，影響制冷效果。在分離出的油進(jìn)入壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)時又必須保證制冷氣體不會進(jìn)入壓縮機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種制冷設(shè)備用油分離器，能夠使制冷氣體中混合的油被分離，分離效果好。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種制冷設(shè)備用油分離器，包括箱體、螺旋管、濾網(wǎng)、U形儲液管，所述箱體內(nèi)有依次橫向排列的進(jìn)氣腔、中間腔和出氣腔，所述進(jìn)氣腔和中間腔之間通過第一擋板分隔，進(jìn)氣腔頂部和中間腔頂部連通，所述中間腔和出氣腔之間通過第二擋板分隔，中間腔底部和出氣腔底部連通，所述進(jìn)氣腔頂部有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管與位于進(jìn)氣腔內(nèi)部的螺旋管相連，螺旋管內(nèi)壁上有若干條導(dǎo)油槽線，所述中間腔內(nèi)有若干層濾網(wǎng)，所述出氣腔頂部連有出氣管，所述U形儲液管固定在箱體底部，U形儲液管一端與進(jìn)氣腔連通，U形儲液管另一端與中間腔連通，U形儲液管底部連有出液管，出液管內(nèi)安裝有自力閥。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)油槽線的走向與螺旋管的走向一致，導(dǎo)油槽線截面V形。作為優(yōu)選，所述濾網(wǎng)之間有間隙，濾網(wǎng)等距分布，濾網(wǎng)目數(shù)自上向下依次增大。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過將螺旋管與進(jìn)氣管相連，濾網(wǎng)設(shè)置在中間腔內(nèi)，使得制冷氣體得到二次分離，使得制冷氣體中的油滴被充分得分離出，保證了制冷設(shè)備的制冷效果；U形儲液管的設(shè)置使得制冷氣體在離開螺旋管后只能通過進(jìn)氣腔和頂部進(jìn)入中間腔；自力閥的設(shè)置使得油分離器內(nèi)始終保持一定的油位，有效避免了制冷氣體進(jìn)入壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)。本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明?！靖綀D說明】圖1是本實(shí)用新型一種制冷設(shè)備用油分離器的主視圖；圖2是本實(shí)用新型一種制冷設(shè)備用油分離器的螺旋管內(nèi)壁示意圖。圖中：1-箱體、2-螺旋管、3-濾網(wǎng)、4-U形儲液管、11-進(jìn)氣腔、12-中間腔、13-出氣腔、15-第一擋板、16-第二擋板、18-進(jìn)氣管、19-出氣管、20-導(dǎo)油槽線、40-出液管、41-自力閥。【具體實(shí)施方式】參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型一種制冷設(shè)備用油分離器，包括箱體1、螺旋管2、濾網(wǎng)3、U形儲液管4，所述箱體1內(nèi)有依次橫向排列的進(jìn)氣腔11、中間腔12和出氣腔13，所述進(jìn)氣腔11和中間腔12之間通過第一擋板15分隔，進(jìn)氣腔11頂部和中間腔12頂部連通，所述中間腔12和出氣腔13之間通過第二擋板16分隔，中間腔12底部和出氣腔13底部連通，所述進(jìn)氣腔11頂部有進(jìn)氣管18，進(jìn)氣管18與位于進(jìn)氣腔11內(nèi)部的螺旋管2相連，螺旋管2內(nèi)壁上有若干條導(dǎo)油槽線20，所述中間腔12內(nèi)有若干層濾網(wǎng)3，所述出氣腔13頂部連有出氣管19，所述U形儲液管4固定在箱體1底部，U形儲液管4一端與進(jìn)氣腔11連通，U形儲液管4另一端與中間腔12連通，U形儲液管4底部連有出液 管40，出液管40內(nèi)安裝有自力閥41，所述導(dǎo)油槽線20的走向與螺旋管2的走向一致，導(dǎo)油槽線20截面V形，所述濾網(wǎng)3之間有間隙，濾網(wǎng)3等距分布，濾網(wǎng)3目數(shù)自上向下依次增大。本實(shí)用新型工作過程：本實(shí)用新型一種制冷設(shè)備用油分離器在工作過程中，混有油滴的制冷氣體通過進(jìn)氣管18進(jìn)入螺旋管2內(nèi)，沿著螺旋管2運(yùn)動，制冷氣體內(nèi)的油滴在離心力的作用下被甩到螺旋管2的內(nèi)壁上并沿著導(dǎo)油槽線20運(yùn)動，最后落到箱體1底部，制冷氣體離開螺旋管2后從進(jìn)氣腔111進(jìn)入中間腔12內(nèi)，并經(jīng)過中間腔12內(nèi)的濾網(wǎng)3的第二次分離，使得剩余的油滴在濾網(wǎng)3上粘連變大，最后落入箱體1底部，制冷氣體離開中間腔12后進(jìn)入出氣腔13，最終通過出氣管19離開，所有箱體1內(nèi)的油滴匯聚到U形儲液管4內(nèi)，當(dāng)油位達(dá)到一定的高度時自力閥41打開，油進(jìn)入壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)，因油位始終保持在一定的高度，制冷氣體無法進(jìn)入壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)，保證了壓縮機(jī)的安全運(yùn)行。上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。