本實用新型涉及復(fù)疊制冷機組，尤其涉及一種油氣回收裝置中的復(fù)疊制冷機組。

背景技術(shù)：

油氣的主要成分是汽油揮發(fā)氣和空氣的混合氣，回收的方法有冷凝法、吸附法、膜分離法和幾種方法的組合。傳統(tǒng)一般采用的是“冷凝+吸附”法。冷凝法是用制冷技術(shù)降低油氣溫度，使汽油組分凝結(jié)成液體油而進行回收，經(jīng)分離凈化的空氣去吸附系統(tǒng)。

冷凝溫度根據(jù)油氣的物性和回收效果設(shè)為6℃、-35℃、-60℃三個階段，最終溫度為-60℃.較小規(guī)模裝置采用兩臺制冷機組一種制冷劑（R404）實現(xiàn)上述工藝溫度。

此制冷存在兩個缺點：

1.R404制冷劑冷凝溫度較高便于冷凝，采用風(fēng)冷式38℃（1.7MPa）時既能冷凝。但是蒸發(fā)溫度也較高-48℃（0.1MPa），要達到-60℃很困難需負壓運行。

2.制冷系統(tǒng)的負壓運行有很大的弊病，一是低于常壓極易產(chǎn)生系統(tǒng)泄露造成危險。二是壓力低壓縮機排氣量減少影響制冷量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種油氣回收裝置中的復(fù)疊制冷機組。

本實用新型提供了一種油氣回收裝置中的復(fù)疊制冷機組，包括一級制冷機、二級制冷機、一級冷凝器、復(fù)疊換熱器、一級換熱器和二級換熱器，其中，所述一級制冷機的輸出端分別與所述一級冷凝器、復(fù)疊換熱器的輸入端連接，所述一級冷凝器的輸出端與所述一級換熱器的輸入端連接，所述一級換熱器的輸出端與所述一級制冷機的輸入端連接，所述復(fù)疊換熱器的輸出端與所述一級制冷機的輸入端連接，所述二級制冷機的輸出端與所述復(fù)疊換熱器的輸入端連接，所述復(fù)疊換熱器的輸出端與所述二級換熱器的輸入端連接，所述二級換熱器的輸出端與所述二級制冷機的輸入端連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述二級換熱器連接有輸出管道。

作為本實用新型的進一步改進，所述一級換熱器的輸出端與所述二級換熱器的輸入端連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述一級制冷機采用R404制冷劑，所述二級制冷機采用R23制冷劑。

本實用新型的有益效果是：通過上述方案，進行正壓運行，避免了泄漏問題，可靠性較高；制冷效率較高。

附圖說明

圖1是本實用新型一種油氣回收裝置中的復(fù)疊制冷機組的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明及具體實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1中的附圖標號為：一級制冷機1；二級制冷機2；一級冷凝器3；復(fù)疊換熱器4；一級換熱器5；二級換熱器6。

如圖1所示，一種油氣回收裝置中的復(fù)疊制冷機組，包括一級制冷機1、二級制冷機2、一級冷凝器3、復(fù)疊換熱器4、一級換熱器5和二級換熱器6，其中，所述一級制冷機1的輸出端分別與所述一級冷凝器3、復(fù)疊換熱器4的輸入端連接，所述一級冷凝器3的輸出端與所述一級換熱器5的輸入端連接，所述一級換熱器5的輸出端與所述一級制冷機1的輸入端連接，所述復(fù)疊換熱器4的輸出端與所述一級制冷機1的輸入端連接，所述二級制冷機2的輸出端與所述復(fù)疊換熱器4的輸入端連接，所述復(fù)疊換熱器4的輸出端與所述二級換熱器6的輸入端連接，所述二級換熱器6的輸出端與所述二級制冷機2的輸入端連接。

如圖1所示，所述二級換熱器6連接有輸出管道。

如圖1所示，所述一級換熱器5的輸出端與所述二級換熱器6的輸入端連接。

如圖1所示，所述一級制冷機1采用R404制冷劑，所述二級制冷機2采用R23制冷劑。

為確保制冷溫度的實現(xiàn)，保證系統(tǒng)安全系統(tǒng)采用復(fù)疊制冷機組制冷，本實用新型提供的一種油氣回收裝置中的復(fù)疊制冷機組主要由高溫部分和低溫部分組成．高溫部分選用R404制冷劑，低溫部分采用R23低溫制冷劑，R23制冷劑的蒸發(fā)溫度低-81℃，但冷凝溫度很低，在-20℃以下用冷卻水難以將其冷凝,采用R404制冷劑降溫冷凝。高溫部分和低溫部分共用一個蒸發(fā)冷凝器而“復(fù)疊”，組成兩種制冷劑的復(fù)疊式制冷循環(huán)。該復(fù)疊制冷機組的運用保證了油氣回收系統(tǒng)的工藝實現(xiàn)，提高了安全性和可靠性。

本實用新型提供的一種油氣回收裝置中的復(fù)疊制冷機組具有以下優(yōu)點：

1、具有良好的可靠性。有效提高了壓縮機的自身運行的效率。因正壓運行避免了壓縮機系統(tǒng)的泄漏問題，降低了制冷劑添加和軸封更換等費用，達到了提升產(chǎn)品的可靠性以及操作的便利性。

2、大大提高了制冷速率，僅需20分鐘達到深冷指標。使系統(tǒng)運行通暢。

3、大大提高了制冷效率，運載負荷達70%。

目前國家環(huán)保機構(gòu)強力推行環(huán)境污染治理實施中，各油庫要對油品裝載過程中產(chǎn)生的油氣排放氣回收。油氣回收裝置成為油庫區(qū)的建設(shè)和運行中必不可少的系統(tǒng)成套裝備。本實用新型提供的一種油氣回收裝置中的復(fù)疊制冷機組中能源的科學(xué)利用，工藝的合理配置是先進技術(shù)的體現(xiàn)。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。