本實(shí)用新型涉及一種蒸發(fā)器，具體涉及一種新型客車用蒸發(fā)器。

背景技術(shù)：

在客車上會(huì)使用到空調(diào)，在空調(diào)的使用過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到蒸發(fā)器，蒸發(fā)器的使用可以隨時(shí)對(duì)于客車內(nèi)部環(huán)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠讓客車內(nèi)部的環(huán)境更加的好，但是很多蒸發(fā)器在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)調(diào)節(jié)不夠方便，風(fēng)量的調(diào)節(jié)不是很精準(zhǔn)，讓蒸發(fā)器的使用不夠方便和可調(diào)，導(dǎo)致蒸發(fā)器的使用效果不是很好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種調(diào)節(jié)方便，使用高效的一種新型客車用蒸發(fā)器。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種新型客車用蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)設(shè)有冷凝器和蒸發(fā)器，在冷凝器與蒸發(fā)器之間設(shè)有連接管路，在連接管路上連接有壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)旁設(shè)有膨脹裝置，在蒸發(fā)器一側(cè)設(shè)有過(guò)濾器，過(guò)濾器上設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)眼，過(guò)濾網(wǎng)眼之間相互抵接形成棱柱狀結(jié)構(gòu)。

所述的膨脹裝置為膨脹閥，膨脹閥設(shè)置在連接管路上，膨脹閥位于冷凝器與壓縮機(jī)之間。

所述的冷凝器旁設(shè)有冷凝風(fēng)機(jī)，冷凝風(fēng)機(jī)旁設(shè)有控制部件。

所述的控制部件為風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，風(fēng)量調(diào)節(jié)閥與冷凝風(fēng)機(jī)間設(shè)有調(diào)節(jié)管路。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在蒸發(fā)器內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)，可以將空氣進(jìn)行壓縮，讓蒸發(fā)器的使用更加的方便，在蒸發(fā)器旁設(shè)有過(guò)濾器，能夠過(guò)濾掉空氣中的雜質(zhì)，防止這些雜質(zhì)進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi)，造成蒸發(fā)器的故障，還有在冷凝風(fēng)機(jī)旁設(shè)有控制部件，能夠?qū)τ诶淠L(fēng)機(jī)的控制更加的高效，讓蒸發(fā)器調(diào)節(jié)更加方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為冷凝器，2為蒸發(fā)器，3為連接管路，4為壓縮機(jī)，5為膨脹裝置，6為過(guò)濾器，7為控制部件，8為脈沖裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

一種新型客車用蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)設(shè)有冷凝器1和蒸發(fā)器2，在冷凝器1與蒸發(fā)器2之間設(shè)有連接管路3，在連接管路3上連接有壓縮機(jī)4，在壓縮機(jī)4旁設(shè)有膨脹裝置5，在蒸發(fā)器2一側(cè)設(shè)有過(guò)濾器6，過(guò)濾器6上設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)眼，過(guò)濾網(wǎng)眼之間相互抵接形成棱柱狀結(jié)構(gòu)，膨脹裝置5為膨脹閥，膨脹閥設(shè)置在連接管路3上，膨脹閥位于冷凝器1與壓縮機(jī)4之間，冷凝器1旁設(shè)有冷凝風(fēng)機(jī)，冷凝風(fēng)機(jī)旁設(shè)有控制部件7，控制部件7為風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，風(fēng)量調(diào)節(jié)閥與冷凝風(fēng)機(jī)間設(shè)有調(diào)節(jié)管路，在風(fēng)量調(diào)節(jié)閥旁設(shè)有脈沖裝置8，脈沖裝置8向風(fēng)量調(diào)節(jié)閥發(fā)生脈沖信號(hào)，脈沖信號(hào)控制風(fēng)量調(diào)節(jié)閥的啟閉。