本實(shí)用新型涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種四通閥換向保護(hù)系統(tǒng)、壓縮機(jī)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)中，四通閥在控制冷媒流向方面起著十分重要的作用。同時(shí)，四通閥主閥內(nèi)部的滑塊，在換向時(shí)因壓力太高而被打壞的問題，也一直是行業(yè)內(nèi)部目前尚未解決的難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種四通閥保護(hù)系統(tǒng)、壓縮機(jī)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)，達(dá)到及時(shí)卸壓，避免四通閥在換向時(shí)滑塊被打壞。

本實(shí)用新型提供了一種四通閥保護(hù)系統(tǒng)，采用以下技術(shù)方案：

一種四通閥換向保護(hù)系統(tǒng)，其包括并聯(lián)地設(shè)置在所述四通閥的高壓入口與低壓出口之間的卸荷支路，其中，所述卸荷支路設(shè)置成：在所述四通閥換向時(shí)，當(dāng)高壓入口與低壓出口之間的壓差超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)導(dǎo)通以進(jìn)行卸荷。

優(yōu)選地，所述卸荷支路包括串聯(lián)設(shè)置的開關(guān)閥和卸荷閥，其中，所述開關(guān)閥被設(shè)置成在四通閥換向之前打開。

優(yōu)選地，所述開關(guān)閥被設(shè)置成在四通閥換向之后關(guān)閉。

優(yōu)選地，在四通閥換向之后T秒內(nèi)，所述開關(guān)閥關(guān)閉，其中，T＝0～5。

優(yōu)選地，所述開關(guān)閥被設(shè)置成在四通閥換向時(shí)提前t秒打開，其中，t＝5～10。

優(yōu)選地，所述卸荷支路包括開關(guān)閥和設(shè)置在所述開關(guān)閥上游側(cè)的壓力檢測(cè)裝置，當(dāng)所述壓力檢測(cè)裝置檢測(cè)到所述四通閥的高壓入口的壓力超過(guò)預(yù)設(shè)安全值時(shí)，控制所述開關(guān)閥打開。

優(yōu)選地，所述四通閥換向時(shí)的許用壓力上限為P1，所述卸荷閥的動(dòng)作壓力為P2，其中，P2≤P1。

優(yōu)選地，所述開關(guān)閥為電磁閥。

本實(shí)用新型還提供了一種壓縮機(jī)系統(tǒng)，采用以下技術(shù)方案：

一種壓縮機(jī)系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)和四通閥，還包括本實(shí)用新型前面所述的四通閥換向保護(hù)系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述四通閥的高壓入口與所述壓縮機(jī)的排氣口相連，所述四通閥的低壓出口與所述壓縮機(jī)的吸氣口相連。

本實(shí)用新型還提供了一種空調(diào)系統(tǒng)，采用以下技術(shù)方案：

一種空調(diào)系統(tǒng)，包括本實(shí)用新型前面所述的壓縮機(jī)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型提供的四通閥保護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置卸壓支路，可以有效降低四通閥換向時(shí)，四通閥內(nèi)的滑塊被打壞的風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)大了原有四通閥的應(yīng)用范圍，更有利于對(duì)四通閥的控制。

附圖說(shuō)明

通過(guò)以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的描述，本實(shí)用新型的上述以及其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更為清楚，在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型提供的一種空調(diào)系統(tǒng)示意圖；

1-壓縮機(jī)；2-蒸發(fā)器；3-膨脹閥；4-冷凝器；5-四通閥；6-卸荷閥；7-開關(guān)閥；8-汽液分離器。

具體實(shí)施方式

以下基于實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行描述，但是本實(shí)用新型并不僅僅限于這些實(shí)施例。

本實(shí)用新型提供一種四通閥換向保護(hù)系統(tǒng)，所述四通閥優(yōu)選設(shè)置于壓縮機(jī)系統(tǒng)中，以下將以在壓縮機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用情況為例進(jìn)行說(shuō)明。

如圖1所示，所述換向保護(hù)系統(tǒng)包括并聯(lián)地設(shè)置在所述四通閥5的第一端口(高壓入口)與第二端口(低壓出口)之間的卸荷支路，其中，在壓縮機(jī)系統(tǒng)中應(yīng)用時(shí)，所述第一端口例如用于與壓縮機(jī)1的排氣口相通，所述第二端口例如用于與壓縮機(jī)1的吸氣口相通，所述卸荷支路用于：在所述四通閥5換向時(shí)，當(dāng)?shù)谝欢丝谂c第二端口之間的壓差超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)導(dǎo)通以進(jìn)行卸荷,達(dá)到保護(hù)四通閥5的目的，尤其是避免四通閥5內(nèi)滑塊(圖中未示出)被打壞。

進(jìn)一步地，所述卸荷支路可以包括串聯(lián)設(shè)置的開關(guān)閥7和卸荷閥6，其中，所述開關(guān)閥7被設(shè)置成在四通閥5換向之前打開，并優(yōu)選在四通閥5換向之后(例如，換向之后T秒內(nèi)，T＝0～5，并且，T越小，越有利于避免能量損失)關(guān)閉。如圖1所示，在四通閥5換向之前，開關(guān)閥7打開后，如果四通閥5第一端口與第二端口之間的壓差超過(guò)預(yù)設(shè)值(如卸荷閥6的動(dòng)作壓力)，則卸荷閥6可以在該壓差的作用下動(dòng)作以進(jìn)行卸壓，從而保護(hù)四通閥5。本實(shí)施方式中，所述開關(guān)閥7優(yōu)選可以設(shè)置在所述卸荷閥6的上游，當(dāng)然也可以設(shè)置在所述卸荷閥6的下游。

在具體工作時(shí)，可以在相應(yīng)的壓縮機(jī)系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)的控制邏輯中進(jìn)行設(shè)置，以便在四通閥換向前首先打開開關(guān)閥7，使得卸荷閥6直接并聯(lián)在四通閥的第一端口與第二端口之間，從而能夠由四通閥兩端的壓力進(jìn)行控制。

替代地，所述卸荷支路可以包括開關(guān)閥(圖中未示出)和設(shè)置在所述開關(guān)閥上游側(cè)的壓力檢測(cè)裝置(圖中未示出)，所述開關(guān)閥在四通閥5換向前是否打開受控于所述壓力檢測(cè)裝置的檢測(cè)結(jié)果。例如，在四通閥5換向前，當(dāng)壓力檢測(cè)裝置檢測(cè)到四通閥第一端口的壓力(也就意味著第一端口與第二端口之間的壓差)超過(guò)預(yù)設(shè)安全值時(shí)，便可以控制開關(guān)閥打開，直接完成卸荷；反之，如果壓力檢測(cè)裝置檢測(cè)到四通閥第一端口的壓力并未達(dá)到預(yù)設(shè)安全值，則不需要打開開關(guān)閥，四通閥可直接進(jìn)行換向，不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。本實(shí)施方式中，卸荷支路不需要使用卸荷閥，同樣能達(dá)到安全卸荷的目的。

進(jìn)一步地，上述兩種實(shí)施方式中，所述開關(guān)閥均可以采用電磁閥，以方便進(jìn)行控制。

進(jìn)一步地，如圖1所示，所述四通閥5換向時(shí)的許用壓力上限為P1，所述卸荷閥6的動(dòng)作壓力為P2，其中，P2≤P1。根據(jù)四通閥5換向時(shí)的許用壓力上限，選擇合適的卸荷閥6，選擇原則為卸荷閥6的動(dòng)作壓力盡量接近四通閥5換向時(shí)的許用壓力上限，優(yōu)選地，P1＝P2。

進(jìn)一步地，如圖1所示，所述開關(guān)閥7被設(shè)置成在四通閥5換向時(shí)提前t秒打開，其中，t＝5～10。優(yōu)選地，當(dāng)需要執(zhí)行四通閥5換向動(dòng)作時(shí)，開關(guān)閥7提前10秒打開，則卸荷閥6導(dǎo)通進(jìn)行卸壓。當(dāng)四通閥5換向完成后，開關(guān)閥7立即關(guān)閉。具體地，可以在相應(yīng)的壓縮機(jī)系統(tǒng)或空調(diào)系統(tǒng)的控制邏輯中進(jìn)行設(shè)置，例如，當(dāng)收到運(yùn)行模式改變的指令而需要控制四通閥換向時(shí)，可以先控制開關(guān)閥7打開，延遲t秒后，再執(zhí)行四通閥換向的動(dòng)作。時(shí)間t的設(shè)置，主要是為了保證卸荷閥6有足夠的反應(yīng)時(shí)間完成卸荷，如果時(shí)間太短，則有可能發(fā)生的是，壓力雖然超限，但卸荷閥6尚未完成卸荷動(dòng)作，以至于四通閥仍然在較高壓力下進(jìn)行換向，而得不到充分的保護(hù)。

如圖1所示，本實(shí)用新型還提供了一種壓縮機(jī)系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)1和四通閥5，還包括本實(shí)用新型前面所述的四通閥換向保護(hù)系統(tǒng)，所述壓縮機(jī)1的排氣口與所述四通閥5的第一端口(高壓入口)相連接，所述四通閥5的第二端口(低壓出口)與所述壓縮機(jī)1的吸氣口相連，能夠?qū)崿F(xiàn)保護(hù)四通閥5，防止四通閥5內(nèi)滑塊被打壞。所述壓縮機(jī)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于熱泵、空調(diào)系統(tǒng)等。

如圖1所示，本實(shí)用新型還提供了一種空調(diào)系統(tǒng)，包括本實(shí)用新型前面所述的壓縮機(jī)系統(tǒng)。優(yōu)選地，如圖1所示，空調(diào)系統(tǒng)包括由壓縮機(jī)1、蒸發(fā)器2、膨脹閥3、冷凝器4、四通閥5和汽液分離器8構(gòu)成的循環(huán)回路，以及優(yōu)選由卸荷閥6和開關(guān)閥7構(gòu)成的卸壓支路，卸壓支路與四通閥5并聯(lián)。

本實(shí)用新型提供一種四通閥換向保護(hù)系統(tǒng)，在所述四通閥4換向時(shí)，當(dāng)?shù)谝欢丝谂c第二端口之間的壓差超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，通過(guò)卸荷支路及時(shí)旁通卸壓，達(dá)到保護(hù)四通閥4的目的，避免滑塊被打壞，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，本實(shí)用新型可以有各種改動(dòng)和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原理之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。