本實(shí)用新型涉及一種水冷機(jī)組，具體涉及一種帶氣液分離器的水冷機(jī)組。

背景技術(shù)：

目前中央空調(diào)水冷機(jī)組最為常見(jiàn)的是從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫高壓氣態(tài)冷媒經(jīng)過(guò)冷凝器冷凝換熱，冷媒由氣相變成液相冷媒并儲(chǔ)存在冷凝器中，冷凝器起冷凝、儲(chǔ)存作用；其簡(jiǎn)易原理圖冷媒在冷凝器中被冷凝后經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器處理后進(jìn)入膨脹閥，經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流降壓后以氣液兩相流一同進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)與殼側(cè)的載冷劑進(jìn)行熱交換換熱，水冷冷凝器在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)考慮供給膨脹閥的冷媒帶有一些過(guò)冷度。這樣的系統(tǒng)的效率低且需要一定體積的冷凝器，浪費(fèi)冷凝器重金屬，增加系統(tǒng)的體積。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減少冷凝器過(guò)冷換熱管數(shù)量，減少冷凝器體積的帶氣液分離器的水冷機(jī)組。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種帶氣液分離器的水冷機(jī)組，包括由壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、膨脹閥以及蒸發(fā)器依次串接形成的制冷回路，所述冷凝器與膨脹閥間串接有氣液分離器，所述氣液分離器頂部設(shè)有混合態(tài)冷媒進(jìn)口和氣態(tài)冷媒出口，氣液分離器底部設(shè)有液態(tài)冷媒出口，所述混合態(tài)冷媒進(jìn)口與冷疑器底部的輸出端連接，液態(tài)冷媒出口與膨脹閥的輸入端連接，氣態(tài)冷媒出口經(jīng)磁力泵支路與冷凝器的輸入端連接，所述磁力泵支路上串接有單向閥和磁力泵。

進(jìn)一步地，所述氣液分離器安裝于冷凝器的底部。

再進(jìn)一步地，所述油分離器與壓縮機(jī)之間設(shè)置有電磁閥支路，電磁閥支路一端連接油分離器的底部，另一端連接壓縮機(jī)的輸出端。

采取以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果為：

機(jī)組的冷媒經(jīng)冷凝器冷卻以后相態(tài)由高溫高壓的氣態(tài)轉(zhuǎn)換成低溫高壓的氣液混合態(tài)，經(jīng)氣液分離器氣液混合態(tài)冷媒進(jìn)口進(jìn)入氣液分離器，將氣液分離器安裝在在冷凝器的底部，便于冷凝器內(nèi)的氣液混合的冷凝劑的分離和收集；由于氣液分離器殼體直徑較大流速會(huì)降到很低，這樣冷媒在重力的作用下進(jìn)行氣液兩相分離，液態(tài)冷媒位于分離器底部并通過(guò)氣液分離器液態(tài)冷媒出口進(jìn)入系統(tǒng)供液管道及蒸發(fā)器進(jìn)行蒸發(fā)換熱，氣態(tài)冷媒位于分離器頂部且通過(guò)氣液分離器氣態(tài)冷媒出口、磁力泵、單向閥重新回到冷凝器回收進(jìn)行換熱冷卻。隨著系統(tǒng)的運(yùn)行， 磁力泵會(huì)不斷把氣液分離器中的氣態(tài)冷媒重新抽入冷凝器中進(jìn)行冷卻，由于冷凝器取消了儲(chǔ)存作用，筒體直徑會(huì)變小，由于通過(guò)適當(dāng)減少冷凝器銅管而不影響冷凝換熱效果，從而達(dá)到節(jié)約有色金屬、低碳環(huán)保、降本的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為水冷機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為氣液分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步詳述：

如圖所示，一種帶氣液分離器的水冷機(jī)組，包括由壓縮機(jī)1、油分離器2、冷凝器3、膨脹閥4以及蒸發(fā)器5依次串接形成的制冷回路，油分離器2與壓縮機(jī)1之間設(shè)置有電磁閥9支路，電磁閥9支路一端連接油分離器2的底部，另一端連接壓縮機(jī)1的輸出端；所述冷凝器3與膨脹閥4間串接有氣液分離器6，氣液分離器6安裝于冷凝器3的底部；氣液分離器6包括殼體61，殼體61頂部設(shè)有混合態(tài)冷媒進(jìn)口62和氣態(tài)冷媒出口63，殼體61底部設(shè)有液態(tài)冷媒出口64，所述混合態(tài)冷媒進(jìn)口62與冷疑器3底部的輸出端連接，液態(tài)冷媒出口63與膨脹閥4的輸入端連接，氣態(tài)冷媒出口63經(jīng)磁力泵支路與冷凝器3的輸入端連接，所述磁力泵支路上串接有單向閥7和磁力泵8。