本實(shí)用新型涉及一種制冷系統(tǒng)節(jié)能裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)制冷設(shè)備需要壓縮機(jī)耗電先把常溫低壓的制冷劑氣體壓縮為高溫高的制冷劑氣體，再把高溫高壓的制冷劑氣體通過等壓壓縮放熱過程變?yōu)槌馗邏旱闹评鋭庖后w。假設(shè)制冷劑氣體從壓縮機(jī)入口到出口是一個(gè)絕熱等熵壓縮過程，壓縮機(jī)耗電把常溫低壓的制冷劑氣體變?yōu)楦邷馗邏旱闹评鋭怏w，這個(gè)過程壓縮機(jī)的功耗為：W1=1/(R-1)xR(Ta-Tb)，其中R是氣體常數(shù)，k是絕熱指數(shù)，設(shè)制冷劑為R22，則k為1.19，Ta是壓縮機(jī)入口溫度，也就是常溫，Tb是壓縮機(jī)出口溫度，設(shè)Ta為300K，Tb為340K，則W1為211R高溫高壓的制冷劑氣體通過等壓壓縮放熱過程先變?yōu)槌馗邏旱闹评鋭怏w，這個(gè)過程壓縮機(jī)的功耗為：W2=R(Tb-Ta ) = 40R。縮機(jī)還需要耗電把常溫高壓的制冷劑氣體變?yōu)槌馗邏旱闹评鋭┮后w，這是一個(gè)等壓壓縮放熱相變過程，經(jīng)過等壓壓縮放熱相變過程，制冷劑氣體變成制冷劑液體，氣體體積減少到幾乎為零，這個(gè)過程壓縮機(jī)的功耗為：W3≈ PV RTa 300R，Wl W2 W3 551R，

W2 W3 340R，340R/551R≈062=62%。由此可見傳統(tǒng)傳統(tǒng)制冷設(shè)備消耗電能大，不夠環(huán)保節(jié)能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型專利提供一種大氣增壓式制冷系統(tǒng)節(jié)能裝置，能夠比傳統(tǒng)制冷設(shè)備節(jié)能60%。

解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的大氣增壓式制冷系統(tǒng)節(jié)能裝置,包括有氣缸一、氣缸二、循環(huán)管道、進(jìn)氣閥和出氣閥，所述氣缸一和氣缸二分別包括有活塞頂桿、上氣口、下氣口，在循環(huán)管道上依次設(shè)有電磁閥四、電磁閥二、電磁閥一、電磁閥三；電磁閥二和電磁閥一之間的管道與電磁閥四和電磁閥三的之間的管道設(shè)有連接導(dǎo)通兩段管道的中間管，氣缸一的上氣口連接在電磁閥四、電磁閥二之間，氣缸二的上氣口連接在電磁閥一、電磁閥三之間，氣缸一的下氣口和氣缸二的下氣口連接，在氣缸一的下氣口和氣缸二的下氣口的連接管道上連接有空氣進(jìn)氣閥；所述進(jìn)氣閥連接在電磁閥四與電磁閥三之間的管道上，所述出氣閥連接在電磁閥二和電磁閥一之間的管道上。

進(jìn)一步的，所述大氣增壓式制冷系統(tǒng)節(jié)能裝置的控制電路包括有變壓器、中間繼電器KA1和KA2、接近開關(guān)一、接近開關(guān)二，所述接近開關(guān)一安置在氣缸一的活塞頂桿下方，所述接近開關(guān)二安置在氣缸二的活塞頂桿下方。

進(jìn)一步的，在所述氣缸一的上氣口、下氣口和氣缸二的上氣口、下氣口連接有過濾器。

進(jìn)一步的，在所述中間管上設(shè)有旁通閥。

進(jìn)一步的，在進(jìn)氣閥和電磁閥三的連接管道上連接有壓力表一。

進(jìn)一步的，在氣缸一的下氣口和氣缸二的下氣口的連接管道上設(shè)有液鏡。

進(jìn)一步的，在液鏡與氣缸二的下氣口的連接管道上連接有壓力表二。

本實(shí)用新型的有益效果是，節(jié)能高效，安裝操作簡單，節(jié)能裝置運(yùn)行噪聲低，裝置占用面積小，適合家庭中節(jié)能效果達(dá)60%，大大節(jié)約了費(fèi)用。在傳統(tǒng)制冷設(shè)備的壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間安裝閥門和氣缸組。制冷劑依次流經(jīng)壓縮機(jī)、氣缸組、冷凝器、膨脹閥或毛細(xì)管、蒸發(fā)器，最后從發(fā)器進(jìn)入壓縮機(jī)，氣缸組能利用密封容器內(nèi)大氣壓力做功。傳統(tǒng)制冷裝置需要壓縮機(jī)耗電來完成這兩個(gè)等壓壓縮放熱過程。而新型制冷裝置利用密封容器內(nèi)壓力做功來完成這兩個(gè)等壓壓縮放熱過程，不需要用縮機(jī)耗電來完成等壓壓縮放熱過程。通過新型節(jié)能制冷裝置和傳統(tǒng)制冷裝測試數(shù)據(jù)相比之下可知，完成等壓壓縮放熱過程約占?jí)嚎s機(jī)總耗電的50%左右，因此新型制冷裝置至少可比傳統(tǒng)制冷裝置省電60%。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示，本實(shí)施例是一種大氣增壓式制冷系統(tǒng)節(jié)能裝置,包括有氣缸一1、氣缸二2、循環(huán)管道、進(jìn)氣閥3和出氣閥4，所述氣缸一1和氣缸二2分別包括有第一活塞頂桿11和第二活塞頂桿12、上氣口、下氣口，在循環(huán)管道上依次設(shè)有電磁閥四51、電磁閥二52、電磁閥一53、電磁閥三54；電磁閥二52和電磁閥一53之間的管道與電磁閥四51和電磁閥三54的之間的管道設(shè)有連接導(dǎo)通兩段管道的中間管6，氣缸一1的上氣口連接在電磁閥四51、電磁閥二52之間，氣缸二2的上氣口連接在電磁閥一53、電磁閥三54之間，氣缸一1的下氣口和氣缸二2的下氣口連接，在氣缸一1的下氣口和氣缸二2的下氣口的連接管道上連接有空氣進(jìn)氣閥13；所述進(jìn)氣閥3連接在電磁閥四51與電磁閥三54之間的管道上，所述出氣閥4連接在電磁閥二52和電磁閥一53之間的管道上。在所述氣缸一1的上氣口、下氣口和氣缸二2的上氣口、下氣口連接有過濾器7。在進(jìn)氣閥3和電磁閥三54的連接管道上連接有壓力表一91。在氣缸一1的下氣口和氣缸二2的下氣口的連接管道上設(shè)有液鏡8。在液鏡8與氣缸二2的下氣口的連接管道上連接有壓力表二92。在所述中間管6上設(shè)有旁通閥14。如圖2所示，所述大氣增壓式制冷系統(tǒng)節(jié)能裝置的控制電路包括有變壓器10、中間繼電器KA1和KA2、接近開關(guān)一X1、接近開關(guān)二X2，所述接近開關(guān)一X1安置在氣缸一1的活塞頂桿下方，所述接近開關(guān)二X2安置在氣缸二2的活塞頂桿下方。

工作時(shí)， 控制電路在AC電源通電后，電磁閥二52、電磁閥三54工作，接近開關(guān)二X2工作，中間繼電器KA2工作，KA2常閉斷開，中間繼電器KA1失電，KA1常閉斷開，電磁閥二52，電磁閥三54失電關(guān)閉；同時(shí)KA1常開接通，電磁閥一53，電磁閥四51工作，如此相互重復(fù)。大氣增壓式制冷系統(tǒng)在AC電源通電后，電磁閥二52，電磁閥三54工作，制冷劑高溫氣體從進(jìn)氣閥3經(jīng)過進(jìn)入氣缸二2，高壓制冷劑氣體推動(dòng)氣缸活塞，活塞壓縮空氣進(jìn)入氣缸一1，隨著高壓高溫制冷劑氣體壓力升高，串聯(lián)氣缸二2，氣缸一1中的空氣壓力也隨之升高，氣缸一1的活塞壓縮氣缸一1種的制冷劑氣體，經(jīng)過電磁閥二52，從出氣缸排出至凝器，形成大氣壓力對(duì)氣缸一1進(jìn)行外力壓縮循環(huán)。氣缸二2的活塞頂桿受壓力推出與接近開關(guān)二X2接近，接近開關(guān)二X2常開通電，中間繼電器KA2通電工作，KA2常閉斷開，中間繼電器KA1失電，KA1常閉斷開，電磁閥二52，電磁閥三54失電關(guān)閉；同時(shí)KA1常開接通，電磁閥一53，電磁閥四51工作，制冷劑高溫高壓氣體從進(jìn)氣閥3進(jìn)入氣缸一1，高壓制冷劑推動(dòng)氣缸一1活塞，活塞壓縮空氣進(jìn)入氣缸二2隨著高壓制冷劑高溫氣體壓力升高串聯(lián)氣缸二2，氣缸一1中的壓力也隨之升高，氣缸二2的活塞推動(dòng)氣缸二2中的制冷劑氣體從電磁閥一53經(jīng)過從出氣閥4進(jìn)入冷凝器，氣缸一1活塞頂桿受壓推出，與接近開關(guān)一X1接近通電，中間繼電器KA1通電工作,KA1常閉斷開失電磁閥一53，電磁閥四51不工作，KA1常開通電電磁閥二52，電磁閥三54又第二次工作，如此相互反復(fù)循環(huán)，利用大氣不用電能的功來推動(dòng)活塞，活塞推動(dòng)制冷劑蒸氣，提高制冷劑在管路中單循環(huán)量，從而提高制冷量，降低用電量。