本技術(shù)涉及制冷系統(tǒng)，尤其涉及一種制冷系統(tǒng)的控制方法、裝置及制冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、對(duì)于制冷系統(tǒng)，在制冷系統(tǒng)不滿足制冷需求時(shí)，制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)持續(xù)工作，以使得制冷系統(tǒng)滿足制冷需求。在制冷系統(tǒng)滿足制冷需求時(shí)，制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)停止工作。在壓縮機(jī)停止工作期間，溫度會(huì)大幅度回升，此時(shí)需再次啟動(dòng)壓縮機(jī)，而若啟動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行制冷，由于制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器通過(guò)壓縮機(jī)與冷凝器連接，會(huì)使得壓縮機(jī)直接帶壓?jiǎn)?dòng)，從而對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)生沖擊，影響到壓縮機(jī)的使用壽命和運(yùn)行可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)提供了一種制冷系統(tǒng)的控制方法、裝置及制冷系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)在停機(jī)后重新啟動(dòng)所存在的影響到壓縮機(jī)的使用壽命和運(yùn)行可靠性的技術(shù)問(wèn)題。

2、第一方面，本技術(shù)提供了一種制冷系統(tǒng)的控制方法，所述制冷系統(tǒng)包括：制冷回路，所述制冷回路包括依次串聯(lián)連接的第一管路通斷件、蒸發(fā)器、第二管路通斷件、壓縮機(jī)、第三管路通斷件及冷凝器，所述壓縮機(jī)的吸氣口與所述壓縮機(jī)的排氣口之間設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)裝置；

3、所述方法，包括：

4、在所述制冷系統(tǒng)制冷過(guò)程中，若確定所述壓縮機(jī)在停機(jī)后需啟動(dòng)，確定所述制冷回路是否導(dǎo)通；

5、在確定所述制冷回路不導(dǎo)通時(shí)，控制所述壓縮機(jī)啟動(dòng)，及控制所述壓力調(diào)節(jié)裝置工作，以調(diào)節(jié)所述吸氣口與所述排氣口之間的壓差；

6、待完成所述吸氣口與所述排氣口之間的壓差調(diào)節(jié)后，控制所述壓力調(diào)節(jié)裝置停止工作，及對(duì)所述第一管路通斷件、所述第二管路通斷件和所述第三管路通斷件進(jìn)行控制，以使得所述制冷回路導(dǎo)通。

7、在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，所述壓力調(diào)節(jié)裝置包括壓力平衡管路、節(jié)流管路及管路切換件，所述壓力平衡管路和所述節(jié)流管路與所述壓縮機(jī)的吸氣口連接，所述管路切換件設(shè)置于所述壓力平衡管路與所述壓縮機(jī)的排氣口連接處，所述節(jié)流管路還與所述管路切換件連接；

8、所述控制所述壓縮機(jī)啟動(dòng)，及控制所述壓力調(diào)節(jié)裝置工作，以調(diào)節(jié)所述吸氣口與所述排氣口之間的壓差，包括：

9、對(duì)所述管路切換件進(jìn)行控制，使得所述吸氣口與所述排氣口通過(guò)所述壓力平衡管路導(dǎo)通，以調(diào)節(jié)所述吸氣口與所述排氣口之間的壓力平衡；

10、待完成所述吸氣口與所述排氣口之間的壓力平衡調(diào)節(jié)后，控制所述壓縮機(jī)啟動(dòng)，及對(duì)所述管路切換件進(jìn)行控制，使得所述吸氣口與所述排氣口通過(guò)所述節(jié)流管路導(dǎo)通，以調(diào)節(jié)所述吸氣口與所述排氣口之間的壓差。

11、在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，所述完成所述吸氣口與所述排氣口之間的壓力平衡調(diào)節(jié)通過(guò)如下方式確定：

12、在所述吸氣口與所述排氣口通過(guò)所述壓力平衡管路導(dǎo)通后，確定所述吸氣口與所述排氣口之間導(dǎo)通的持續(xù)時(shí)長(zhǎng)；

13、在所述持續(xù)時(shí)長(zhǎng)大于或等于預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)閾值時(shí)，確定完成所述吸氣口與所述排氣口之間的壓力平衡調(diào)節(jié)，所述預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)閾值用于表征完成所述吸氣口與所述排氣口之間的壓力平衡調(diào)節(jié)所對(duì)應(yīng)的所述持續(xù)時(shí)長(zhǎng)的下限值。

14、在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，所述壓力調(diào)節(jié)裝置與所述蒸發(fā)器之間設(shè)置有第一壓力檢測(cè)件，所述壓力調(diào)節(jié)裝置與所述吸氣口之間設(shè)置有第二壓力檢測(cè)件；

15、所述完成所述吸氣口與所述排氣口之間的壓差調(diào)節(jié)通過(guò)如下方式確定：

16、在調(diào)節(jié)所述吸氣口與所述排氣口之間的壓差后，獲取所述第一壓力檢測(cè)件所檢測(cè)到的所述蒸發(fā)器對(duì)應(yīng)的第一壓力值以及所述第二壓力檢測(cè)件所檢測(cè)到的所述吸氣口對(duì)應(yīng)的第二壓力值；

17、確定所述第一壓力值與所述第二壓力值之間的差值絕對(duì)值；

18、在所述差值絕對(duì)值小于預(yù)設(shè)差值閾值時(shí)，確定完成所述吸氣口與所述排氣口之間的壓差調(diào)節(jié)，所述預(yù)設(shè)差值閾值用于表征完成所述吸氣口與所述排氣口之間的壓差調(diào)節(jié)所對(duì)應(yīng)的所述差值絕對(duì)值的上限值。

19、在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，在執(zhí)行所述若確定所述壓縮機(jī)在停機(jī)后需啟動(dòng)，確定所述制冷回路是否導(dǎo)通步驟之前，所述方法，還包括：

20、若確定所述壓縮機(jī)需停機(jī)，控制所述壓縮機(jī)停機(jī)，及對(duì)所述第一管路通斷件、所述第二管路通斷件和所述第三管路通斷件進(jìn)行控制，以使得所述制冷回路不導(dǎo)通。

21、在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，在執(zhí)行所述在所述制冷系統(tǒng)制冷過(guò)程中，若確定所述壓縮機(jī)在停機(jī)后需啟動(dòng)，確定所述制冷回路是否導(dǎo)通步驟之前，所述方法還包括：

22、在所述制冷系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，獲取所述壓縮機(jī)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)啟停次數(shù)和所述壓縮機(jī)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)工作時(shí)長(zhǎng)；

23、根據(jù)所述目標(biāo)啟停次數(shù)和所述目標(biāo)工作時(shí)長(zhǎng)，確定所述管路切換件對(duì)應(yīng)的目標(biāo)剩余使用壽命；

24、在所述目標(biāo)剩余使用壽命大于預(yù)設(shè)使用壽命閾值時(shí)，執(zhí)行所述在所述制冷系統(tǒng)制冷過(guò)程中，若確定所述壓縮機(jī)在停機(jī)后需啟動(dòng)，確定所述制冷回路是否導(dǎo)通步驟，所述預(yù)設(shè)使用壽命閾值用于表征允許所述管路切換件工作的最小剩余使用壽命。

25、在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，所述根據(jù)所述目標(biāo)啟停次數(shù)和所述目標(biāo)工作時(shí)長(zhǎng)，確定所述管路切換件對(duì)應(yīng)的目標(biāo)剩余使用壽命，包括：

26、基于第一關(guān)聯(lián)關(guān)系，確定所述目標(biāo)啟停次數(shù)對(duì)應(yīng)的第一剩余使用壽命，所述第一關(guān)聯(lián)關(guān)系中存儲(chǔ)有多組所述壓縮機(jī)對(duì)應(yīng)的啟停次數(shù)與所述管路切換件對(duì)應(yīng)的剩余使用壽命之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

27、基于第二關(guān)聯(lián)關(guān)系，確定所述目標(biāo)工作時(shí)長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的第二剩余使用壽命，所述第二關(guān)聯(lián)關(guān)系中存儲(chǔ)有多組所述壓縮機(jī)對(duì)應(yīng)的工作時(shí)長(zhǎng)與所述管路切換件對(duì)應(yīng)的剩余使用壽命之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

28、確定所述第一剩余使用壽命與所述第二剩余使用壽命之間的均值，以得到所述管路切換件對(duì)應(yīng)的目標(biāo)剩余使用壽命。

29、在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，所述根據(jù)所述目標(biāo)啟停次數(shù)和所述目標(biāo)工作時(shí)長(zhǎng)，確定所述管路切換件對(duì)應(yīng)的目標(biāo)剩余使用壽命，包括：

30、獲取訓(xùn)練樣本集，所述訓(xùn)練樣本集中包括多組所述壓縮機(jī)對(duì)應(yīng)的歷史啟停次數(shù)和歷史工作時(shí)長(zhǎng)與所述管路切換件對(duì)應(yīng)的歷史剩余使用壽命之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

31、利用所述訓(xùn)練樣本集對(duì)預(yù)設(shè)機(jī)器學(xué)習(xí)模型進(jìn)行訓(xùn)練，以得到壽命預(yù)測(cè)模型，所述壽命預(yù)測(cè)模型用于對(duì)所述管路切換件對(duì)應(yīng)的剩余使用壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)；

32、將所述目標(biāo)啟停次數(shù)和所述目標(biāo)工作時(shí)長(zhǎng)輸入至所述壽命預(yù)測(cè)模型中，以使得所述壽命預(yù)測(cè)模型輸出所述管路切換件對(duì)應(yīng)的目標(biāo)剩余使用壽命。

33、第二方面，本技術(shù)提供了一種制冷系統(tǒng)的控制裝置，所述制冷系統(tǒng)包括：制冷回路，所述制冷回路包括依次串聯(lián)連接的第一管路通斷件、蒸發(fā)器、第二管路通斷件、壓縮機(jī)、第三管路通斷件及冷凝器，所述壓縮機(jī)的吸氣口與所述壓縮機(jī)的排氣口之間設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)裝置；

34、所述裝置，包括：

35、確定模塊，用于在所述制冷系統(tǒng)制冷過(guò)程中，若確定所述壓縮機(jī)在停機(jī)后需啟動(dòng)，確定所述制冷回路是否導(dǎo)通；

36、調(diào)節(jié)模塊，用于在確定所述制冷回路不導(dǎo)通時(shí)，控制所述壓縮機(jī)啟動(dòng)，及控制所述壓縮機(jī)調(diào)節(jié)裝置工作，以調(diào)節(jié)所述吸氣口與所述排氣口之間的壓差；

37、控制模塊，還用于待完成所述吸氣口與所述排氣口之間的壓差調(diào)節(jié)后，控制所述壓力調(diào)節(jié)裝置停止工作，及對(duì)所述第一管路通斷制件、所述第二管路通斷件和所述第三管路通斷件進(jìn)行控制，以使得所述制冷回路導(dǎo)通。

38、第三方面，本技術(shù)提供了一種制冷系統(tǒng)，包括：包括：制冷回路、處理器及存儲(chǔ)器，所述制冷回路包括依次串聯(lián)連接的第一管路通斷件、蒸發(fā)器、第二管路通斷件、壓縮機(jī)、第三管路通斷件及冷凝器，所述壓縮機(jī)的吸氣口與所述壓縮機(jī)的排氣口之間設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)裝置，所述處理器與所述第一管路通斷件、所述第二管路通斷件、所述第三管路通斷件、所述壓縮機(jī)、所述壓力調(diào)節(jié)裝置及所述存儲(chǔ)器連接；

39、所述處理器用于執(zhí)行所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的制冷系統(tǒng)的控制程序，以實(shí)現(xiàn)如上所述的制冷系統(tǒng)的控制方法。

40、在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，所述壓力調(diào)節(jié)裝置包括壓力平衡管路、節(jié)流管路及管路切換件，所述壓力平衡管路和所述節(jié)流管路與所述壓縮機(jī)的吸氣口連接，所述管路切換件設(shè)置于所述壓力平衡管路與所述壓縮機(jī)的排氣口連接處，所述節(jié)流管路還與所述管路切換件連接。

41、本技術(shù)實(shí)施例提供的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)，本技術(shù)實(shí)施例提供的制冷系統(tǒng)的控制方法，應(yīng)用于制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)包括制冷回路，制冷回路包括依次串聯(lián)連接的第一管路通斷件、蒸發(fā)器、第二管路通斷件、壓縮機(jī)、第三管路通斷件及冷凝器，壓縮機(jī)的吸氣口與壓縮機(jī)的排氣口之間設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)裝置；方法包括：在制冷系統(tǒng)制冷過(guò)程中，若確定壓縮機(jī)在停機(jī)后需啟動(dòng)，確定制冷回路是否導(dǎo)通；在確定制冷回路不導(dǎo)通時(shí)，控制壓縮機(jī)啟動(dòng)，及控制壓力調(diào)節(jié)裝置工作，以調(diào)節(jié)吸氣口與排氣口之間的壓差；待完成吸氣口與排氣口之間的壓差調(diào)節(jié)后，控制壓力調(diào)節(jié)裝置停止工作，及對(duì)第一管路通斷件、第二管路通斷件和第三管路通斷件進(jìn)行控制，以使得制冷回路導(dǎo)通。通過(guò)以上方式，本技術(shù)通過(guò)在蒸發(fā)器與冷凝器之間設(shè)置第一管路通斷件、在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間設(shè)置第二管路通斷件、在壓縮機(jī)與冷凝器之間設(shè)置第三管路通斷件及在壓縮機(jī)的吸氣口與排氣口之間設(shè)置壓力調(diào)節(jié)裝置，以在壓縮機(jī)需停機(jī)時(shí)，控制制冷回路不導(dǎo)通，從而使得蒸發(fā)器與冷凝器完全分隔開(kāi)，在重新啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，由于蒸發(fā)器與冷凝器完全分隔開(kāi)，可控制壓縮機(jī)啟動(dòng)及控制壓力調(diào)節(jié)裝置工作，使得壓縮機(jī)的吸氣口與壓縮機(jī)的排氣口之間建立壓差，待建立壓差后，可對(duì)第一管路通斷件、第二管路通斷件及第三管路通斷件進(jìn)行控制，使得制冷回路導(dǎo)通，如此，能夠避免壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)蒸發(fā)器與冷凝器所產(chǎn)生的壓差而對(duì)壓縮機(jī)造成的沖擊，提高了壓縮機(jī)的使用壽命以及保證了壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性。