本技術屬于蓄冷設備，具體涉及一種可移動式水合物蓄冷車。

背景技術：

1、蓄冷技術是一種提高能源利用效率，減少經(jīng)濟損失的重要手段。其中相對于水蓄冷密度低，冰蓄冷操作溫度低，共晶鹽蓄冷裝置易老化，水合物蓄冷技術因其無腐蝕性、具有合適的相變溫度范圍和較高的相變潛熱更具有優(yōu)勢。氣體水合物是一種類冰狀的包合物，它是由主體水和客體分子組成，水分子通過氫鍵組合成籠型結構，客體分子占據(jù)籠型結構中的空隙，并通過范德華力穩(wěn)定。標準狀況下1立方的水合物分解可產(chǎn)生約0.8立方的純水和180立方的氣體。因此，水合物技術在氣體分離和氣體儲運、海水淡化、二氧化碳捕獲和蓄冷等領域具有廣泛應用前景。

2、為了解決現(xiàn)有技術中水合物生成困難、轉化率低、經(jīng)濟性不足的問題。申請人提出了申請?zhí)枮閏n202310965963.4的中國實用新型專利，其公開了一種水合物蓄冷系統(tǒng)，涉及蓄能空調技術領域，包括蓄冷槽、促晶裝置、換熱器、制冷裝置和釋能裝置；蓄冷槽側邊設置有與其連通的促晶裝置，蓄冷槽內灌裝有蓄冷介質；本發(fā)明通過氣體循環(huán)泵吸入蓄冷槽上部空間氣體，鼓進蓄冷槽底部的曝氣管實現(xiàn)擾動，以此增加成核概率，縮短成核時間，相對于實驗室條件下使用常規(guī)氣瓶供氣的方式，更加具有經(jīng)濟性。然而，上述蓄冷系統(tǒng)中，由于蓄冷槽等設備體積過大，通常需要足夠的場地以供其安裝，但是對于一些場地空間面積小的場合無法安裝蓄冷設備，或部分因存在尖峰取冷，設備制冷功率不足的場景（如極端高溫時的商場、景區(qū)、寫字樓等）繼而無法滿足制冷效果，因此，亟需一種可移動式水合物蓄冷車來解決上述問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型為了解決上述技術問題，提供一種可移動式水合物蓄冷車，其設計結構合理、使用便捷，采用可移動的方式來解決用戶因地域限制而無法安裝蓄冷設備的問題，能夠便于未安裝蓄冷設備的場所來實現(xiàn)取冷的效果，或用來調控部分因存在尖峰取冷，設備制冷功率不足的場景（如極端高溫時的商場、景區(qū)、寫字樓等），具有移動方便、適用場合更廣的優(yōu)點。

2、本實用新型所采用的技術方案是：一種可移動式水合物蓄冷車，包括車架，車架的上方設置有蓄冷罐體，蓄冷罐體的內部設有換熱器組，換熱器組上連接有三組相互并聯(lián)的進出口管道，三組進出口管道分別位于蓄冷罐體的兩側以及尾端位置，通過夜間在蓄冷基站對蓄冷罐體蓄冷，白天通過車架將蓄冷車移至目標場景取冷，從而實現(xiàn)移動式蓄冷的效果；蓄冷罐體的下方連接有底座，底座上設有便于蓄冷罐體裝入或移出車架的裝車組件。

3、所述換熱器組包括若干依次串聯(lián)的換熱器，在換熱器外部且位于蓄冷罐體內部灌裝有蓄冷介質。

4、所述裝車組件包括可轉動的安裝在底座下方位置的支撐腿，支撐腿的末端安裝有移動輪，在車架的表面固定有與移動輪相配合的導軌。

5、所述導軌截面呈l型結構。

6、所述裝車組件還包括安裝在底座上的定位螺桿，在支撐腿折疊狀態(tài)下，旋轉定位螺桿能夠使定位螺桿抵接在支撐腿的側面位置。

7、所述裝車組件還包括安裝在底座前后兩端下方位置的限位板，在車架的上表面前后位置設有與限位板相匹配的限位槽，限位板能夠卡入限位槽內。

8、本實用新型的有益效果為：

9、本實用新型設計結構合理、使用便捷，采用可移動的方式來解決用戶因地域限制而無法安裝蓄冷設備的問題，能夠便于未安裝蓄冷設備的場所來實現(xiàn)取冷的效果，或用來調控部分因存在尖峰取冷，設備制冷功率不足的場景（如極端高溫時的商場、景區(qū)、寫字樓等），具有移動方便、適用場合更廣的優(yōu)點。

技術特征：

1.一種可移動式水合物蓄冷車，其特征在于：包括車架，車架的上方設置有蓄冷罐體，蓄冷罐體的內部設有換熱器組，換熱器組上連接有三組相互并聯(lián)的進出口管道，三組進出口管道分別位于蓄冷罐體的兩側以及尾端位置，通過夜間在蓄冷基站對蓄冷罐體蓄冷，白天通過車架將蓄冷車移至目標場景取冷，從而實現(xiàn)移動式蓄冷的效果；蓄冷罐體的下方連接有底座，底座上設有便于蓄冷罐體裝入或移出車架的裝車組件。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種可移動式水合物蓄冷車，其特征在于：換熱器組包括若干依次串聯(lián)的換熱器，在換熱器外部且位于蓄冷罐體內部灌裝有蓄冷介質。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種可移動式水合物蓄冷車，其特征在于：裝車組件包括可轉動的安裝在底座下方位置的支撐腿，支撐腿的末端安裝有移動輪，在車架的表面固定有與移動輪相配合的導軌。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種可移動式水合物蓄冷車，其特征在于：導軌截面呈l型結構。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種可移動式水合物蓄冷車，其特征在于：裝車組件還包括安裝在底座上的定位螺桿，在支撐腿折疊狀態(tài)下，旋轉定位螺桿能夠使定位螺桿抵接在支撐腿的側面位置。

6.根據(jù)權利要求3所述的一種可移動式水合物蓄冷車，其特征在于：裝車組件還包括安裝在底座前后兩端下方位置的限位板，在車架的上表面前后位置設有與限位板相匹配的限位槽，限位板能夠卡入限位槽內。

技術總結
本技術提出了一種可移動式水合物蓄冷車，包括車架，車架的上方設置有蓄冷罐體，蓄冷罐體的內部設有換熱器組，換熱器組上連接有三組相互并聯(lián)的進出口管道，三組進出口管道分別位于蓄冷罐體的兩側以及尾端位置，通過夜間在蓄冷基站對蓄冷罐體蓄冷；蓄冷罐體的下方連接有底座，底座上設有便于蓄冷罐體裝入或移出車架的裝車組件；本技術設計結構合理、使用便捷，采用可移動的方式來解決用戶因地域限制而無法安裝蓄冷設備的問題，能夠便于未安裝蓄冷設備的場所來實現(xiàn)取冷的效果，或用來調控部分因存在尖峰取冷，設備制冷功率不足的場景（如極端高溫時的商場、景區(qū)、寫字樓等），具有移動方便、適用場合更廣的優(yōu)點。

技術研發(fā)人員：胡深,高子健,李衛(wèi),王磊,馬壯
受保護的技術使用者：隆華科技集團（洛陽）股份有限公司
技術研發(fā)日：20240117
技術公布日：2025/1/2