本技術(shù)涉及鑄造行業(yè)水冷裝置，具體為一種鑄造車八字輪及水平軸配套冷卻裝置。

背景技術(shù)：

1、鑄造行業(yè)，合金熔鑄爐承擔(dān)著鑄造的生產(chǎn)工作，而熔鑄工序?qū)儆谔厥夤ば?，與之相伴的是銅水上千度的高溫，其中銅鎳硅系列產(chǎn)品工藝紅錠鑄造，每次鑄造時帶動鑄造車運轉(zhuǎn)的八字輪以及水平軸經(jīng)受爐體以及紅錠前后的高溫烘烤，這就使得涂抹在上面的黃油揮發(fā)嚴重，再加上長期烘烤對八字輪及水平軸的材質(zhì)損壞，使得八字輪及水平軸經(jīng)常損壞，不能平穩(wěn)運作，輕則延誤生產(chǎn)進度、產(chǎn)品質(zhì)量不能得到保證，重則出現(xiàn)安全事故。

2、升降鑄造車的結(jié)構(gòu)包括水平軸、大、小傘齒輪、絲杠結(jié)構(gòu)；小傘齒輪安裝在水平軸的一端，并與大傘齒輪相嚙合構(gòu)成八字輪結(jié)構(gòu)，水平軸用于輸入動力，大傘齒輪軸向呈豎直，大傘齒輪連接有絲杠，絲杠上配有沿著絲杠運動的螺母，螺母上安裝有用于升降鑄錠的鑄造車。水平軸和絲杠均通過相應(yīng)的軸承以及軸承座予以支撐。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型為解決目前銅鎳硅系列產(chǎn)品在鑄造時，帶動鑄造車運轉(zhuǎn)的八字輪以及水平軸經(jīng)受爐體以及紅錠前后的高溫烘烤導(dǎo)致八字輪及水平軸經(jīng)常損壞的技術(shù)問題，提供一種鑄造車八字輪及水平軸配套冷卻裝置。

2、本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種鑄造車八字輪及水平軸配套冷卻裝置，包括水平軸、小傘齒輪、大傘齒輪以及絲杠；小傘齒輪安裝在水平軸的一端，大、小傘齒輪相嚙合構(gòu)成八字輪，大傘齒輪軸向呈豎直，絲杠的頂部安裝在大傘齒輪的中心；水平軸外部套設(shè)有一個第一循環(huán)水冷套，八字輪外套有一個第二循環(huán)水冷套；第一、第二循環(huán)水冷套相連通，第一循環(huán)水冷套設(shè)有進水口，第二循環(huán)水冷套上設(shè)有出水口；第二循環(huán)水冷套底部開有供絲杠穿過的開口。

3、通過討論研究，申請人對原有的鑄造車八字輪以及水平軸進行了技術(shù)改造，在外層加裝一套完整的水冷卻系統(tǒng)，使得鑄造車八字輪以及水平軸的溫度長期保持低溫狀態(tài)，徹底解決了爐體以及紅錠表面高溫對其的損壞問題。第一、第二循環(huán)水冷套接入外部水冷系統(tǒng)，實現(xiàn)水循環(huán)；第一循環(huán)水冷套用于對水平軸降溫，第二循環(huán)水冷套用于對八字輪降溫。水平軸另一端用于動力輸入。絲杠帶動其上的絲杠螺母上下移動，配合鑄錠的上下移動。

4、進一步的，第一循環(huán)水冷套包括左右開口的圓筒，圓筒表面固定有螺旋水冷管路；進水口位于圓筒上遠離小傘齒輪的一端。

5、進一步的，第二循環(huán)水冷套包括外形與八字輪相匹配的外殼，該外殼殼體為空心結(jié)構(gòu)，外殼上設(shè)有與第一循環(huán)水冷套相連的入水口以及一個出水口。

6、進一步的，所述外殼的縱截面呈五邊形，包括一條短豎邊、一條與大、小傘齒輪斜面相配的斜邊、一條短水平邊、一條長豎邊以及一條長水平邊；第二循環(huán)水冷套的開口開在長水平邊所在一側(cè)，供絲杠伸出。

7、進一步的，第二循環(huán)水冷套殼體內(nèi)部設(shè)有多個與五邊形走向一致的橫檔，相鄰橫檔之間構(gòu)成u型水路，橫檔走向與水平軸走向一致。

8、進一步的，第二循環(huán)水冷套的入水口和出水口均位于朝向第一循環(huán)水冷套的一側(cè)，但位于該側(cè)的前后兩端。

9、本實用新型通過簡單的循環(huán)水冷套結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了對鑄造車水平軸和八字輪的保護，最大限度的減小其受高溫的烘烤，延長了裝置的使用壽命，提高了生產(chǎn)效率，降低了維修成本，適于在行業(yè)內(nèi)推廣。

技術(shù)特征：

1.一種鑄造車八字輪及水平軸配套冷卻裝置，包括水平軸（1）、小傘齒輪（2）、大傘齒輪（3）以及絲杠（4）；小傘齒輪（2）安裝在水平軸（1）的一端，大、小傘齒輪相嚙合構(gòu)成八字輪，大傘齒輪（3）軸向呈豎直，絲杠（4）的頂部安裝在大傘齒輪（3）的中心；其特征在于，水平軸（1）外部套設(shè)有一個第一循環(huán)水冷套（5），八字輪外套有一個第二循環(huán)水冷套（8）；第一、第二循環(huán)水冷套相連通，第一循環(huán)水冷套（5）設(shè)有進水口（6），第二循環(huán)水冷套（8）上設(shè)有出水口（9）；第二循環(huán)水冷套（8）底部開有供絲杠（4）穿過的開口。

2.如權(quán)利要求1所述的鑄造車八字輪及水平軸配套冷卻裝置，其特征在于，第一循環(huán)水冷套（5）包括左右開口的圓筒，圓筒表面固定有螺旋水冷管路（7）；進水口（6）位于圓筒上遠離小傘齒輪（2）的一端。

3.如權(quán)利要求2所述的鑄造車八字輪及水平軸配套冷卻裝置，其特征在于，第二循環(huán)水冷套（8）包括外形與八字輪相匹配的外殼，該外殼殼體為空心結(jié)構(gòu)，外殼上設(shè)有與第一循環(huán)水冷套（5）相連的入水口以及一個出水口（9）。

4.如權(quán)利要求3所述的鑄造車八字輪及水平軸配套冷卻裝置，其特征在于，所述外殼的縱截面呈五邊形，包括一條短豎邊、一條與大、小傘齒輪斜面相配的斜邊、一條短水平邊、一條長豎邊以及一條長水平邊；第二循環(huán)水冷套（8）的開口開在長水平邊所在一側(cè)，供絲杠（4）伸出。

5.如權(quán)利要求4所述的鑄造車八字輪及水平軸配套冷卻裝置，其特征在于，第二循環(huán)水冷套（8）殼體內(nèi)部設(shè)有多個與五邊形走向一致的橫檔（10），相鄰橫檔（10）之間構(gòu)成u型水路，橫檔（10）走向與水平軸（1）走向一致。

6.如權(quán)利要求5所述的鑄造車八字輪及水平軸配套冷卻裝置，其特征在于，第二循環(huán)水冷套（8）的入水口和出水口（9）均位于朝向第一循環(huán)水冷套（5）的一側(cè)，但位于該側(cè)的前后兩端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及鑄造行業(yè)水冷裝置，具體為一種鑄造車八字輪及水平軸配套冷卻裝置。解決了目前銅鎳硅系列產(chǎn)品在鑄造時，帶動鑄造車運轉(zhuǎn)的八字輪以及水平軸經(jīng)受爐體以及紅錠前后的高溫烘烤導(dǎo)致八字輪及水平軸經(jīng)常損壞的技術(shù)問題。一種鑄造車八字輪及水平軸配套冷卻裝置，包括水平軸、小傘齒輪、大傘齒輪以及絲杠；小傘齒輪安裝在水平軸的一端，大、小傘齒輪相嚙合構(gòu)成八字輪，大傘齒輪軸向呈豎直，絲杠的頂部安裝在大傘齒輪的中心；水平軸外部套設(shè)有一個第一循環(huán)水冷套，八字輪外套有一個第二循環(huán)水冷套；第一、第二循環(huán)水冷套相連通，第一循環(huán)水冷套設(shè)有進水口，第二循環(huán)水冷套上設(shè)有出水口；第二循環(huán)水冷套底部開有供絲杠穿過的開口。

技術(shù)研發(fā)人員：李大為,廉毅,馮茜,陳清香,孫羽,樊甜甜,李鑫,吳彥群,劉杰鋒
受保護的技術(shù)使用者：山西春雷銅材有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240119
技術(shù)公布日：2024/12/30