本技術(shù)屬于車載冰箱，尤其是涉及一種嵌入汽車后備箱式的車載冰箱。

背景技術(shù)：

1、伴隨新新能源汽車的普及，原發(fā)動(dòng)機(jī)倉便空缺作為前備箱使用，

2、前備箱中打開是一個(gè)較大的行李箱殼體，并在毛氈板蓋后形成一個(gè)相對(duì)封閉的空間；當(dāng)冰箱完全嵌入行李箱殼體后，由于環(huán)境空間狹小，使得冰箱的熱量集聚，難以散發(fā)，行李箱殼體相對(duì)密閉導(dǎo)致無法設(shè)置外部風(fēng)道輔助散熱，繼而影響制冷的性能和冰箱的壽命。其次，由于后備箱行李架殼體部分周圍空間較小，使得冰箱較難打開門體，并影響用戶的使用體驗(yàn)。為此，我們提出一種嵌入汽車后備箱式的車載冰箱，旨在解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足問題；本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的嵌入汽車后備箱式的車載冰箱，它采用嵌入式組合設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)箱體可拆卸、散熱效果好、使用壽命長；解決了特定車型車載冰箱散熱問題以及開門不便等問題，提高了用戶的使用體驗(yàn)和使用壽命。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：它包含嵌入底殼、箱框、門體、顯示面板、扣手；其中，所述的嵌入底殼由封閉式左半殼、半敞式右側(cè)殼體組成；半敞式右側(cè)殼體通過螺栓連接在封閉式左半殼的右側(cè)組成完整的嵌入底殼；其中，所述的封閉式左半殼的內(nèi)部固定有冰箱內(nèi)膽，所述的右側(cè)殼體的中間設(shè)置有壓縮機(jī)托板，壓縮機(jī)托板上端固定有壓縮機(jī)組件，壓縮機(jī)組件包含壓縮機(jī)、前風(fēng)扇、冷凝器、后風(fēng)扇、導(dǎo)流罩；壓縮機(jī)固定在壓縮機(jī)托板的中間，壓縮機(jī)的前端連接有前風(fēng)扇，壓縮機(jī)的冷媒輸出與冷凝器連接，冷凝器冰箱內(nèi)膽蒸發(fā)器連接，且冷凝器的后端連接有一體的后風(fēng)扇，后風(fēng)扇通過導(dǎo)流罩與外側(cè)連通。

3、作為優(yōu)選，所述的箱框左側(cè)預(yù)留窗內(nèi)部連接有門體，門體與冰箱內(nèi)膽保持對(duì)應(yīng)，且箱框的右側(cè)前端設(shè)置有顯示面板，箱框左右兩側(cè)中間分別設(shè)置有一對(duì)扣手。

4、作為優(yōu)選，所述的箱框的右側(cè)端面及前側(cè)右端分別設(shè)置有矩陣式散熱孔。

5、作為優(yōu)選，所述的嵌入底殼的外輪廓與汽車后背箱凹槽保持對(duì)應(yīng)，且箱框與后背箱凹槽上表面保持齊平。

6、作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)流罩、后風(fēng)扇、前風(fēng)扇與矩陣式散熱孔組成散熱通道。

7、采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：它采用嵌入式組合設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)箱體可拆卸、散熱效果好、使用壽命長；解決了特定車型車載冰箱散熱問題以及開門不便等問題，提高了用戶的使用體驗(yàn)和使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種嵌入汽車后備箱式的車載冰箱，其特征在于：它包含嵌入底殼、箱框、門體、顯示面板、扣手；其中，所述的嵌入底殼由封閉式左半殼、半敞式右側(cè)殼體組成；半敞式右側(cè)殼體通過螺栓連接在封閉式左半殼的右側(cè)組成完整的嵌入底殼；其中，所述的封閉式左半殼的內(nèi)部固定有冰箱內(nèi)膽，所述的右側(cè)殼體的中間設(shè)置有壓縮機(jī)托板，壓縮機(jī)托板上端固定有壓縮機(jī)組件，壓縮機(jī)組件包含壓縮機(jī)、前風(fēng)扇、冷凝器、后風(fēng)扇、導(dǎo)流罩；壓縮機(jī)固定在壓縮機(jī)托板的中間，壓縮機(jī)的前端連接有前風(fēng)扇，壓縮機(jī)的冷媒輸出與冷凝器連接冷凝器冰箱內(nèi)膽蒸發(fā)器連接，且冷凝器的后端連接有一體的后風(fēng)扇，后風(fēng)扇通過導(dǎo)流罩與外側(cè)連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嵌入汽車后備箱式的車載冰箱，其特征在于：所述的箱框左側(cè)預(yù)留窗內(nèi)部連接有門體，門體與冰箱內(nèi)膽保持對(duì)應(yīng)，且箱框的右側(cè)前端設(shè)置有顯示面板，箱框左右兩側(cè)中間分別設(shè)置有一對(duì)扣手。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嵌入汽車后備箱式的車載冰箱，其特征在于：所述的箱框的右側(cè)端面及前側(cè)右端分別設(shè)置有矩陣式散熱孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嵌入汽車后備箱式的車載冰箱，其特征在于：所述的嵌入底殼的外輪廓與汽車后背箱凹槽保持對(duì)應(yīng)，且箱框與后背箱凹槽上表面保持齊平。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嵌入汽車后備箱式的車載冰箱，其特征在于：所述的導(dǎo)流罩、后風(fēng)扇、前風(fēng)扇與矩陣式散熱孔組成散熱通道。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于車載冰箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種嵌入汽車后備箱式的車載冰箱。所述的嵌入底殼由封閉式左半殼、半敞式右側(cè)殼體組成；半敞式右側(cè)殼體通過螺栓連接在封閉式左半殼的右側(cè)組成完整的嵌入底殼；其中，封閉式左半殼的內(nèi)部固定有冰箱內(nèi)膽，所述的右側(cè)殼體的中間設(shè)置有壓縮機(jī)托板，壓縮機(jī)托板上端固定有壓縮機(jī)組件，壓縮機(jī)固定在壓縮機(jī)托板的中間，壓縮機(jī)的前端連接有前風(fēng)扇，壓縮機(jī)的冷媒輸出與冷凝器連接，冷凝器的后端連接有一體的后風(fēng)扇，且后風(fēng)扇通過導(dǎo)流罩與外側(cè)連通。它采用嵌入式組合設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)箱體可拆卸、散熱效果好、使用壽命長；解決了特定車型車載冰箱散熱問題以及開門不便等問題，提高了用戶的使用體驗(yàn)和使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：樊鋼強(qiáng),趙丕志
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山市艾凱控股集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2025/1/6