專利名稱：多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備的制作方法
傳統(tǒng)的食物原料及食品等民生必需品，均得透過漫長且多層階段的流通路徑，方能自制作生產(chǎn)到消費(fèi)者手中。我國在快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國際化及自由化的沖擊下，消費(fèi)者意識抬頭；特別重視滿足消費(fèi)者需求的現(xiàn)代(連鎖)零售店，逐漸已形成一般通路對抗力量，產(chǎn)生了所謂“流通革命”。國人對產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)水準(zhǔn)的嚴(yán)格要求，與掌握通路即掌握市場的前提下，各食品廠商無不研發(fā)符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，且相互劇烈競爭者，而最符合現(xiàn)代消費(fèi)者新鮮度、便利化、美食化要求的低溫良品，也正也速成長，在不斷取代傳統(tǒng)食物食品之際，為國內(nèi)市場提供開辟一空間；其快速發(fā)展趨勢，透過冷凍鏈的流通通路，滿足了消費(fèi)者多樣化的食欲需求。
根據(jù)研究指出，未來食品消費(fèi)需求變化的趨勢有四，包括(1)品質(zhì)和健康性需求；(2)安全性需求；(3)簡便性需求；及(4)異質(zhì)性需求。符合此食品需求特性的低溫食品將滿足現(xiàn)代消費(fèi)者，其消費(fèi)量也因之大幅提升。而確保低溫食品正常低溫的冷凍鏈體系顯得非常重要，這包括低溫食品的制造、貯存、運(yùn)送、銷售等過程皆須保持一適當(dāng)?shù)牡蜏貭顟B(tài)，特別在貯運(yùn)(流通)的過程其恒溫性最易被破壞，值得相關(guān)產(chǎn)業(yè)努力克服。此外，為解決低溫食品的流通諸課題，且能有效率的運(yùn)作，來降低成本，提升服務(wù)，確保食品品質(zhì)，使得低溫物流中心因應(yīng)而生。
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圖1。于圖1中的已知物流配送方式是從物流中心將已檢貨分裝完畢的某商店711或超級市場所需求的食品以食品箱100裝妥后，經(jīng)由運(yùn)送人員200搬運(yùn)至冷凍運(yùn)輸車10之內(nèi)，依照一定路線將食品箱100依序送往各個(gè)商店711或超級市場交給商店人員300，因而完成所有食品箱100的運(yùn)送工作。冷凍運(yùn)輸車10的冷藏設(shè)備主要包括有冷凍車廂11、壓縮機(jī)12、引擎13、冷凝器14、蒸發(fā)器15，以及其他構(gòu)件所共同組成。壓縮機(jī)12由冷凍運(yùn)輸車10的引擎13來趨動，以做為冷凍運(yùn)輸車10的低溫環(huán)境系統(tǒng)的主要動力來源。然而，當(dāng)冷凍運(yùn)輸車10的引擎13在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)即容易產(chǎn)生冷凍能力不足的現(xiàn)象，因而造成食品無法固定保持于一定低溫狀態(tài)，影響食品的品質(zhì)。這是由于臺灣地區(qū)交通擁塞，引擎13怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況經(jīng)常發(fā)生，造成引擎13無法有效發(fā)揮運(yùn)轉(zhuǎn)效率而降低冷凍能力。并且，經(jīng)臺灣目前機(jī)械式引擎13帶動冷凍運(yùn)輸車10而言，由于人口稠密及各商店之間的配送距離過短，在完成一商店711的部分食品箱100的運(yùn)送后，于冷凍運(yùn)輸車10內(nèi)部所增加的冷凍負(fù)載遠(yuǎn)來不及冷欲移去時(shí)，就已經(jīng)抵達(dá)下一間商店711，而要再一次承受開門卸貨時(shí)所造成的冷凍負(fù)載。因此，在完成一趟配送過程中的每一次卸貨動作就會造成冷凍運(yùn)輸車10內(nèi)的溫度流失，如此的惡性循環(huán)使得低溫食品在-20℃～10℃的溫度環(huán)境中大幅度的變動，不僅對于食品無法保持在所需溫度之下保持理想品質(zhì)，并也造成引擎13的負(fù)載變化大而降低引擎13的使用壽命及能源的浪費(fèi)。再者，商店人員300在冷凍運(yùn)輸車10抵達(dá)卸貨時(shí)，則必須要放下目前手邊的工作立刻來進(jìn)行食品箱100的搬運(yùn)(否則低溫食品會融化)，影響工作效率。另一方面，以目前冷凍運(yùn)輸車10的功能多半僅能配送相同品溫的低溫食品(例如只能選擇運(yùn)送冰淇淋或鮮乳，因其保持品溫范圍不同)，因而必須對于不同品質(zhì)的低溫食品分別運(yùn)送，造成車輛使用效率的降低，或是購買兩部不同品溫的冷凍運(yùn)輸車10來載運(yùn)，但欲增加了投資與操作成本。
本發(fā)明創(chuàng)作的主要目的是利用多品溫保溫蓄冷柜運(yùn)送食品，以解決冷凍車目前僅前運(yùn)送單一品溫食品的問題的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備。
本發(fā)明的再一目的是不需利用冷凍運(yùn)輸車上的動力源來使保溫蓄冷柜儲冷的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是在于可以針對不同物流的配送距離來運(yùn)送多品溫的食品至各商店及超市，降低專用車輛于怠速時(shí)所產(chǎn)生的能源消耗與空氣污染問題的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備。
本發(fā)明的又一目的是在于降低車輛專用所造成的投資成本的浪費(fèi)，并且減少人員的搬運(yùn)及提高工作效率的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備。
達(dá)到上述目的的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備包括一冷能注入裝置，用以提供冷能；及一蓄冷裝置，用以容納保持低溫用物質(zhì)，并借由該冷能注入裝置所提供的該冷能來維持蓄冷裝置中的該低溫用物質(zhì)足夠的冷藏度。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，該低溫用物質(zhì)更可為低溫用食品。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，該冷能注入裝置具有一不凍液槽，用以容納不凍液；一冷凍主機(jī)，用以將該不凍液槽中的該不凍液進(jìn)行儲冷；一泵，連接于該不凍液槽及該冷凍主機(jī)，用以提供該不凍液的循環(huán)；至少一加冷站，以至少兩管路連接于該不凍液槽及該冷凍主機(jī)，借由該加冷站提供該不凍液傳輸于該蓄冷裝置。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，該蓄冷裝置包括至少一保溫蓄冷柜，該保溫蓄冷柜具有一柜體，形成有一開口的容器，用以容納該低溫用食品；一柜門及一門閂組，該門閂組連接該柜體及該柜門，以提供該柜體的該開口的開啟與閉合；一蓄冷板，具有一殼體、蓄冷凍結(jié)液及至少不凍液管，其中，該蓄冷凍結(jié)液條裝填于該殼體的內(nèi)部，該不凍液管路浸沒于該蓄冷凍結(jié)液中，而該不凍液管的兩端部突出設(shè)于該蓄冷板的該殼體上；一第一接頭組，固定于該柜體的一側(cè)，該第一接頭組的第一面上形成有一凹槽，并在該第一接頭組的內(nèi)部形成至少兩穿孔，該等穿孔連接該凹槽的凹面與該第一接頭組的第二面，借由該等穿孔來容納安裝突出設(shè)于該蓄冷板的該不凍液管的該等端部；至少兩止回接頭，分別安裝在突出設(shè)于該蓄冷板的該不凍液管的該等端部，該等止回接頭可防止該不凍液的流出；及一滑移組件，是設(shè)置于該保溫蓄冷柜的該柜體的底部，用以提供該保溫蓄冷柜的移動。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，該冷能注入裝置的該加冷站具有一站身；至少一定位腳，設(shè)置于該站身的前部，該定位用以支撐該站身；一第二接頭組，設(shè)于該加冷站的該前部，該第二接頭組具有一公本體，于該公本體的第一面上形成有一定位凸體。并在該第二接頭組內(nèi)形成有至少兩穿孔，該等穿孔連通該定位凸體的凸面與該公本體的第二面，借由該等管路連接安裝于該等穿孔中而進(jìn)行該不凍液的傳輸；一控制器，設(shè)于該站身的一側(cè)，該控制器上具有復(fù)數(shù)按鈕；至少兩電磁閥，分別安裝于經(jīng)過該第二接頭組內(nèi)的該等管路上，該等電磁閥并連接于該控制器，借由該控制器上的該等按鈕來操控該等電磁閥，以控制該等管路內(nèi)的該不凍液的傳輸；及至少兩接頭管路，該等接頭管路的一端部分分別連接于該等電磁閥，而該等接頭管路的另一端部則分別固定于該第二接頭組的該等穿孔上以進(jìn)行該不凍液的傳輸。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，更可借由至少一補(bǔ)充液槽來補(bǔ)充該不凍液。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，該保溫蓄冷柜的該柜門上可設(shè)置有一識別袋以放置訂貨單。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，該保溫蓄冷柜的該滑移組件更可為滾輪組件。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，于該保溫蓄冷柜的該第一接頭組的該等穿孔內(nèi)的該等接頭管路的該等端部更可設(shè)置止回接頭。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，該保溫蓄冷柜的該第一接頭組是用以定位、配合及連接于該加冷站的該第二接頭組，以進(jìn)行該不凍液的傳輸。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，該蓄冷板外部更可安裝一感溫裝置來偵測控制該蓄冷板的溫度，該感溫裝置包括一感溫頭，設(shè)于該蓄冷板的該殼體上，用以感測該殼體內(nèi)部的該蓄冷凍結(jié)液的溫度；一導(dǎo)線；一第一感溫連接頭；借由該導(dǎo)線連接于該感溫頭，該第一感溫連結(jié)器安裝于該第一接頭組的該穿孔內(nèi)而凸設(shè)于該凹槽的該凹面上；及一第二感溫連結(jié)器，安裝于該加冷站的該第二接頭組的該穿孔內(nèi)，該第二感溫連接器并連接于加冷站的該控制器，當(dāng)該保溫蓄冷柜的該第一接頭組與該加冷站的該第二接頭組相互接合以進(jìn)行該不凍液的傳輸時(shí)，該第一感溫連結(jié)器與該第二感溫連結(jié)器也同時(shí)相互接合，因而借由該加冷站的該控制器上的該控鈕對于流經(jīng)該保溫蓄冷柜的該不凍液進(jìn)行溫度的控制。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，于該保溫蓄冷柜的側(cè)邊及該加冷站的該等定位腳相對的內(nèi)側(cè)上更可分別安裝至少二第一定位器及至少二第二定位器使該保溫蓄冷柜推入該加冷站以進(jìn)行該不凍液的傳輸時(shí)產(chǎn)生相互定位，該第一定位器可為一溝槽裝置，而該第二定位器可為一滾珠及一彈性元件所構(gòu)成。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，該加冷站更可為一活動式加冷裝置，該活動式加冷裝置可由該第二接頭組、該控制器、該等按鈕及該等電磁閥所構(gòu)成。
達(dá)到上述目的的個(gè)別式的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，包括一主機(jī)裝置，用以提供冷能；及一蓄冷裝置，用于容納保存低溫用物質(zhì)，并借由該冷能注入裝置所提供的該冷能來維持該蓄冷裝置中的該低溫用物質(zhì)足夠的冷藏度。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，該主機(jī)裝置借由一主機(jī)外殼所承載，該主機(jī)裝置具有一冷卻不凍液熱交換槽，用以容納不凍液；一泵，連接于該冷卻不凍液熱交換槽，用以提供該不凍液傳輸?shù)膭恿?；一第三接頭組，設(shè)于該主機(jī)外殼上，該第三接頭組具有一公本體，于該公本體的第一面上形成有一定位凸位，并在該第三接頭組內(nèi)部形成有至少兩穿孔，該等穿孔連通該定位凸體的凸面與該公本體的第二面，借由至少兩管路使得該冷卻不凍液熱交換槽及該泵分別與該第三頭組的該等穿孔相互連接，以達(dá)到該不凍液的傳輸；一控制器，設(shè)于該主機(jī)外殼的一側(cè)，該控制器上具有復(fù)數(shù)按鈕；至少兩電磁閥，分別安裝于經(jīng)過該第三接頭組內(nèi)的該等管路上，該等電磁閥并連接于該控制器，借由該控制器上的該等按鈕來操控該等電磁閥，以控制該等管路內(nèi)的該不凍液的傳輸；至少兩接頭管路，該等接頭管路的一端部分別連接于該等電磁閥，而該等接頭管路的另一端部則分別固定于該第三接頭組的該等穿孔上；及一冷凍循環(huán)裝置，用以將該冷卻不凍液熱交換槽內(nèi)的該不凍液進(jìn)行吸熱蓄冷處理。
較佳的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其中，該冷凍循環(huán)裝置具有一干燥貯液器，內(nèi)部儲存該冷凍循環(huán)用的工作流體；一電磁閥。連接于該干燥貯液器，用以控制該工作流體的流量；一彭脹裝置及一壓縮機(jī)，該膨脹裝置與該壓縮機(jī)之間的管路通過該干燥貯液器；及一冷凝器，用以將該壓縮機(jī)內(nèi)的該工作流體進(jìn)行排熱。
有鑒于已知冷凍運(yùn)輸車10的各項(xiàng)缺點(diǎn)，本發(fā)明的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備提供了一種裝載低溫食品的保溫蓄冷柜，借由集中或個(gè)別儲冷方式，將降溫的冷凍液借由加冷站將冷能輸送給保溫蓄冷柜，保持低落溫食品的新鮮度，并且經(jīng)由一般貨車即可運(yùn)送裝載于保溫蓄冷柜中的不同品溫的低溫食品，以進(jìn)行無冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備。
圖式的簡單說明圖1是表示已知物流配送方式的示意圖；圖2是表示本發(fā)明集中式多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備的示意圖；圖3A是表示本發(fā)明多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備保溫蓄冷柜的立體示意圖；圖3B是由圖3A的保溫冷柜后側(cè)的立體示意圖；圖3C是表示圖3A的保溫蓄冷柜中的蓄冷板的示意圖；圖4是表示本發(fā)明多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備的加冷站的立體示意圖；圖5A是表示本發(fā)明加冷站的第二接頭組的立體示意圖；圖5B是表示本發(fā)明保溫蓄冷柜的第一接頭組的立體示意圖；圖6A及6B是表示本發(fā)明的加冷站與保溫蓄冷柜的連結(jié)示意圖；圖7是表示本發(fā)明保溫蓄冷柜的感溫裝置的示意圖；圖8A是表示本發(fā)明加冷站的另一型態(tài)搭配感溫裝置的第二接頭組的立體示意圖；圖8B是表示本發(fā)明保溫蓄冷柜的另一型態(tài)搭配感溫裝置的第一接頭組的立體示意圖；圖9A及9B是表示本發(fā)明的加冷站與保溫蓄冷柜搭配感溫裝置的連結(jié)示意圖；圖10是表示本發(fā)明多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備與商店之間的物料流動示意圖；圖11是表示本發(fā)明的主機(jī)裝置的內(nèi)部構(gòu)造示意圖12是表示本發(fā)明的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備所形成的個(gè)別蓄冷設(shè)備借由支架承載主機(jī)外殼的外部構(gòu)造示意圖；符號說明10～冷凍運(yùn)輸車；11～冷凍車廂；12～壓縮機(jī)；13～引擎；14～冷凝器；15～蒸發(fā)器；100～食品箱；200～運(yùn)送人員；300～商店人員；400～保溫蓄冷柜；401～柜體；402～柜門；403、404～門閂組；405～滑移組件；406～識別袋；407～訂貨單；408～第一定位器；410～第一接頭組；411～第一接頭組；411F1～母本體411的第一面；411F2～母本體411的第二面；410的母本體；412～定位凹體；412F～定位凹槽412的凹面；412、413～第一接頭組410的穿孔；420～蓄冷板；421～蓄冷板殼體；420L～蓄冷凍結(jié)液；422～不凍液管；422E1、422E2～蓄內(nèi)板420內(nèi)部的不凍液管422的端部；430～感溫裝置；431～感溫頭；432～導(dǎo)線；433～第一感溫連結(jié)器；434～第一感溫連結(jié)器；500～加冷站；501～站身；502～一定位腳；503～控制器；503B～按鈕；508～第二定位器；508a～滾珠；508b～彈簧；510～第二接頭組；511～第二接頭組510的公本體；511F1～公本體511的第一面；511F2～公本體511的第二面；512～定位凹體；512F～定位凹體512的凸面；513、514～第一接頭組510的穿孔；521、522～電磁閥；600～本發(fā)明的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備；601、602、603、604、605、606、607、607c、608、609～管路；607a、607b～分歧管；610～冷凍主機(jī)；620～低溫不凍液槽；620L～不凍液；630～輸送泵；640～補(bǔ)充液槽；711～商店；
711～商店；800～個(gè)別蓄冷加冷設(shè)備；801～定位支架；802～主機(jī)外殼；802a、802b～通氣孔；803～控制器；803B～按鈕；810～第三接頭組；811～第三接頭組810的公本體；811F1～公本體811的第一面；811F2～公本體811的第二面；812～定位凸體；813～第一接頭組810的穿孔；820～主機(jī)裝置；821～壓縮機(jī)；822～冷凝器；823～干燥貯液器；824～電磁閥；825～膨脹裝置；830～冷卻不凍液熱交換槽；830L～不凍液；830P～不凍液管；830Q～不凍液管；831～蒸發(fā)管路；840～輸送泵；850～管路；861、862～電磁閥；t1、t2、t3、t4～接頭管路；T1、T2～止回接頭。
圖2是顯示本發(fā)明多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備的示意圖，該物流設(shè)備600集中設(shè)置在低溫物流中心，其包括有冷凍主機(jī)610、低溫不凍液槽620、輸送泵630、補(bǔ)充液槽640。復(fù)數(shù)個(gè)加冷站500、輸送管路及復(fù)數(shù)個(gè)保溫蓄冷柜400。冷凍主機(jī)610利用夜間離峰用電時(shí)段進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，將不凍液槽620內(nèi)部的不凍液620L借由管路602、603、609，以及將管路605、606、607c、608、641、分歧管(607a、607b)及補(bǔ)充液槽640內(nèi)部的不凍液620L泵送傳輸?shù)嚼鋬鲋鳈C(jī)610內(nèi)部進(jìn)行加冷處理后，借由管路601送至不凍液槽620內(nèi)儲存。于隔日白天系統(tǒng)工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，利用輸送泵630將低溫不凍液620L經(jīng)管路602、604、605、606、607及輸入分歧管路607a而送至各加冷站500，并對保溫蓄冷柜400進(jìn)行蓄冷處理。于保溫蓄冷柜400內(nèi)部的蓄冷板420(請參閱圖3C)中進(jìn)行熱交換后，借由回流分歧管路607b將高溫的不凍液620L匯集于管路607c后，經(jīng)過管路608、609、冷凍主機(jī)610、管路601，最后回到不凍液槽620內(nèi)循環(huán)利用。當(dāng)不凍液620L于白天運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)時(shí)的加冷度不足，則可同時(shí)啟動冷凍主機(jī)610來補(bǔ)充冷度，而補(bǔ)充液槽640可借由管路641來做為補(bǔ)充不凍液620L及排放管路中氣體的使用。
請一并參閱圖3A、3B及3C。圖3A及3B是表示保溫蓄冷柜400的立體示意圖及后側(cè)的立體示意圖，圖3C是表示圖3A、3B中的蓄冷板420的內(nèi)部構(gòu)造圖，其中，保溫蓄冷柜400包括一柜體401，用以容納低溫用食品；一柜門402及一門閂組403、404，作為對保溫蓄冷柜400的入口的開啟或關(guān)閉；一蓄冷板420，具有一殼體421，殼體421內(nèi)部裝填有蓄冷凍結(jié)液420L及一不凍液管422，不凍液管422是以浸沒于蓄冷凍液420L的方式來布置，借由降溫后的低溫不凍液620L流經(jīng)不凍液管422而將蓄冷凍結(jié)液420L蓄冷，而達(dá)到儲冷的效果，并且將不凍液管422的兩端部422E1、422E2突出設(shè)置在蓄冷板420的一側(cè)邊；一第一接頭組410，設(shè)置于保溫蓄冷柜400的一側(cè)，該第一接頭組410具有一母體411，于母本體411的第一面410F1上形成有一定位凹體412，用以配合加冷站500的定位凸體512(請參閱圖6A、6B)，并且在第一接頭組410的內(nèi)部具有兩穿孔413及413(請參閱圖5B)，穿孔413、413均貫穿定位凹體412的凹面412F及母本體411的第二面411F2，以分別容納且固定蓄冷板420的側(cè)邊所空出的不凍管422的兩端部420E1、420E2；兩止回接頭T1及T2，分別安裝于第一接頭組410內(nèi)部的穿孔413、413中的不凍液管422的兩端部420E1、420E2，用以與加冷站500的第二接頭組510的接頭管路t1、t2產(chǎn)生接合而進(jìn)行低溫的不凍液620L的傳輸(請參閱圖6A、6B)，在完成對蓄冷板420內(nèi)部的蓄冷凍420L的蓄冷過程后，存留在蓄冷板420的不凍液管422中的不凍液620L可借由止回接頭t1及t2而不會產(chǎn)生泄漏；第一定位器408及408，分別設(shè)置于保溫蓄冷柜400的兩側(cè)邊上，第一定位器408、408為一槽狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)保溫蓄冷柜400推入加冷站500進(jìn)行第一接頭組410與第二接頭組510的接合動作(參閱圖6A及6B)時(shí)，保溫蓄冷柜400側(cè)邊的第一定位器408、408便與加冷站500的定位腳502a、502b相對一側(cè)的第二定位器508、508相互扣合，協(xié)助保蓄冷柜400的定位；滑移組件405，設(shè)置于保溫蓄冷柜400的底部，用以提供保溫蓄冷柜400的移動，而滑移組件405如圖所示可為滾(滑)輪組，亦可配合冷凍車內(nèi)部的滑道(未圖示)，而設(shè)置為滑條組件，以便工作人員推移保溫蓄冷柜400，并且在保溫蓄冷柜400推入加冷站500的地面上可設(shè)有滑道(未圖示)，以利保溫蓄冷柜400的推動。
圖4是表示本發(fā)明多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備的加冷站的示意圖。加冷站500包括一站身501；定位腳502a及502b，用以支承站身501于該定位腳502a及502b的前端各形成有一錐度，502s、502s，以利保溫蓄冷柜；至少二電磁閥521及522，分別安裝于分歧管607a及607b上，用以控制分歧管607a及607b內(nèi)的不凍液620L的傳輸；一控制器503，安裝于站身501的一側(cè)，控制器503連接于電磁閥521及522，并借由控制器503上所設(shè)置的復(fù)數(shù)控鈕503B來控制電磁閥521及522的開啟或關(guān)閉而控制不凍液620L的傳輸；一第二接頭組510，設(shè)備于站身501的前部上側(cè)，該第二接頭組510具有一公本體511，于公本體511的第一面511F1上形成有一定位凸體512，用以配合如前所述冷凍柜400的第一接頭組410，并且在第二接頭組510的內(nèi)部具有兩穿孔413及413(請參閱圖5A)，穿孔413、413均貫穿定位凸體512的凸面512F及公本體的第二面511F2；接頭管路t1及t2，其一端分別連接于電磁閥521及522，其另一端分別固定于第二接頭組510內(nèi)部的穿孔513及513中，而為了防止當(dāng)電磁閥521、522在停止不凍液620L的傳輸后，保留在接頭管路t1及t2中的不凍液620L不會因?yàn)楸匦罾涔?00自加冷站500分離時(shí)產(chǎn)生泄漏，因而在第二接頭組510內(nèi)部的接頭管路t1及t2的端部內(nèi)可加裝防漏裝置(未圖示)；第二定位器505及508，分別設(shè)置于定位腳502a、502b的相對一側(cè)上，其中該第二定位器508、508可由滾珠508a及彈簧508b所構(gòu)成，當(dāng)保溫蓄冷柜400推入加冷站500以進(jìn)行不凍液620L的傳輸時(shí)，借由第二定位器508、508的滾珠508a與保溫蓄冷柜400兩側(cè)的第一定位器408、408的凹槽相互配合而達(dá)到定位。
圖5A及5B是分別表示加冷站500的第二接頭組510及保溫蓄冷柜400的第一接組410的立體示意圖。由圖中可清楚了解第一接頭組410與第二接頭組510的相對關(guān)系位置。
如圖6A及圖6B是表示本發(fā)明的加冷站500與保溫蓄泠柜400的連結(jié)示意圖。當(dāng)保溫蓄冷柜400推送至加冷站500時(shí)，保溫蓄冷柜400借由定位腳502a、502b的導(dǎo)入而使得第一接頭組410與第二接頭組510進(jìn)行配合，進(jìn)行低溫的不凍液620L的傳輸，此時(shí)第一定器408便與第二定位器508相互接合而定位，使保溫蓄冷柜400不產(chǎn)滑移。
圖7是表示本發(fā)明保溫蓄冷柜400的感溫裝置430的示意圖。感溫裝置430包括一感溫頭431，設(shè)置于蓄冷板420的殼體421上，用以感測蓄冷板420內(nèi)部的溫度變化；一第一感溫連結(jié)器433，安裝于保溫蓄冷柜400的第一接頭組410內(nèi)部的穿孔413內(nèi)(參閱圖8B、9B)，第一感溫連結(jié)器433借由導(dǎo)線432連接到感溫頭431而將蓄冷板420內(nèi)部的溫度值傳出；第二感溫連結(jié)器434，安裝于加冷站500的第二接頭組510內(nèi)部的穿孔513內(nèi)(參閱圖8A、9A)，當(dāng)保溫蓄冷柜400推入加冷站500時(shí)，第一接頭組410與第二接頭組510相互配合而進(jìn)行低溫的不凍液620L的傳輸，此時(shí)第一感溫連結(jié)器433與第二感溫連結(jié)器434相互連結(jié)，蓄冷板420內(nèi)部的溫度值便借由第一感溫連結(jié)器433傳送到第二感溫連結(jié)器434。
圖8B是表示本發(fā)明加冷站400的另一型態(tài)搭配感溫裝置430的第二接頭組410的立體示意圖。于圖中聽穿孔413貫穿第二接頭組410的第二面410F2及定位凸體411的凸面411F，穿孔413用以容納且安裝感溫裝置430的第二感溫連結(jié)器433。
圖9A、9B是表示本發(fā)明的加冷站500與保溫蓄冷柜400的搭配感溫裝置430的連結(jié)示意圖。感溫裝置430中的第二感溫連結(jié)器434安裝于圖9A中的加冷站500的第二接頭組510的內(nèi)部穿孔內(nèi)，并且借由導(dǎo)線連接到控制器503。因此，當(dāng)保溫蓄冷柜400與加冷站500接合而進(jìn)行低溫的不凍液620L的傳輸時(shí)，蓄冷板420內(nèi)部的溫度值便可透過感溫裝置430來感測，進(jìn)而由控制器503的控鈕503B來操控，對于蓄冷板420中所充填的蓄冷凍結(jié)液420L的溫度值做一設(shè)定及控制。除上述固定在加冷站500的第二接頭組510之外，更可采用活動式加冷裝置(未圖示)，此活動式加冷裝置更可借由軟質(zhì)管材，直接連接且受控于電磁閥521及522，其原理如同加油站所使用的加油槍，因而對于保溫蓄冷柜400的第一接頭組410更具有彈性的定位方式。
圖10是表示本發(fā)明多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備與商店711之間的物料流動示意圖。
由上述本發(fā)明的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備中所包含的各項(xiàng)構(gòu)作可以清楚地發(fā)現(xiàn)，每一個(gè)保溫蓄冷柜400內(nèi)部的蓄冷板420可在圖2中的低溫物流蓄冷加冷系統(tǒng)600中來彈性搭配使用不同溫度的不凍液620L來凍結(jié)不同共晶凍結(jié)溫度的蓄冷凍結(jié)液420L，以應(yīng)用于不同品溫的食品。因此，保溫蓄冷柜400可彈性地搭配不同品溫的食品。并借由加冷站500依功能性配置，使得各個(gè)保溫蓄冷柜400形成一獨(dú)立的低溫食品載運(yùn)容器，采用一般貨車300即可來混合配送不同品溫食品的保溫蓄冷柜400，貨車300在運(yùn)送過程中可不必提供額外的冷凍動力，因而對于能源消耗的節(jié)省、投資及操作成本的降低。以及平衡尖離峰的用電需求均有相當(dāng)程度的改良效果。
請同時(shí)參閱圖11及12。圖11是表示本發(fā)明多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備所形成的個(gè)別蓄冷加冷設(shè)備800的主機(jī)裝置820的內(nèi)部構(gòu)造示意圖，而圖12是表示本發(fā)明多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備所形成的人個(gè)別蓄冷加冷設(shè)備800借由支架801承載主機(jī)外殼802的外部構(gòu)造的示意圖。此個(gè)別蓄冷加冷設(shè)備800的主機(jī)裝置820包括一冷卻不凍液交換槽830，用以容納不凍液830L，并借由管路830P、803Q來提供冷卻不凍液交換槽830內(nèi)部不凍液830L與外部的傳輸；一泵840，以管路830Q而連接冷卻不凍液交換槽830，借由泵840提供不凍液830L循環(huán)流動的動力；二電磁閥861、862，連接于控制盒803，并分別以管路850及830P連接至泵840及冷卻不凍液交換槽830，借由按鈕803B操作，電磁閥861、862而來控制不凍液830L的傳輸；第三接頭組810，安裝于主機(jī)外殼802的底部側(cè)邊上，其構(gòu)造及功能如同前述圖4的加冷站500的第二接頭組510而可與第一接頭組410相互接合而進(jìn)行不凍液820的傳輸；接頭管路t3及t4，其一端分別連接于電磁閥861及862，其另一端則固定于第三接頭組810內(nèi)部的穿孔中，而為了防止當(dāng)電磁閥861及862在停止不凍液830的傳輸后，存留在接頭管路t3及t4中不凍液830L不會因?yàn)楸匦罾涔?00自個(gè)別蓄冷加冷設(shè)備800分離時(shí)而產(chǎn)生泄漏。因而在第三接頭組810內(nèi)部的接頭管路t3及t4的端部內(nèi)可加防漏裝置(未圖示)；一控制盒803，具有復(fù)數(shù)控鈕803B，此控制盒803安裝于主機(jī)外殼；一冷凍循環(huán)裝置，該冷凍循環(huán)裝置通過該冷卻不凍液熱交換槽830而對不凍液830L進(jìn)行吸熱降冷作用。此冷凍循環(huán)裝置具有一干燥貯液器823，其內(nèi)部儲存冷凍循環(huán)用的工作流體；一電磁閥824，連接于干燥貯液器823，用以控制該工作流體的流量；一膨脹裝置825及一壓縮機(jī)821，該膨脹裝置825與壓縮機(jī)821之間借由管路連接蒸發(fā)管路831，而蒸發(fā)管路831是浸沒于冷卻不凍液交換槽830內(nèi)的不凍液830L中；及一冷凝器822，用以將壓縮機(jī)821內(nèi)的工作流體進(jìn)行排熱?？刂破?03，連接于第三接頭組810內(nèi)部的電磁閥861、862及冷凍循環(huán)裝置的電磁閥824上，借由控制器803上所形成有之復(fù)數(shù)按鈕803B以分別操控電磁閥824、861及862；一保溫蓄冷柜400(如前所述)，本發(fā)明的個(gè)另蓄冷加冷設(shè)備800的原理為冷卻不凍液熱交換槽830內(nèi)部的不凍液830L借由冷凍循環(huán)裝置的吸熱降冷作用而達(dá)到低溫的不凍液830L，當(dāng)保溫蓄冷柜400推入支架801內(nèi)，使得保溫蓄冷柜400的第二接頭組410與第三接頭組810相互接合時(shí)，啟動電源而使泵840運(yùn)作，將冷卻不凍液熱交換槽830內(nèi)部的不凍液830L經(jīng)由管路830→泵840→管路850→電磁閥861→第三接頭組810的接頭管路t3→保溫蓄冷柜400的第二接頭組410的止回接頭T1→進(jìn)入蓄冷板420的不凍液管422→流出不凍液管422→第二接頭組410的止回接頭T2→第三接頭組810的接頭管路t4→電磁閥862→管路830P→回流至冷卻不凍液熱交換槽830。同樣地，于個(gè)別式蓄冷加冷設(shè)備800中第三接頭組830。同樣地，于個(gè)別式蓄冷加冷設(shè)備800中的第三接頭組810內(nèi)部的穿孔中，亦可以搭配如前所述的感溫裝置430來感測保溫蓄冷柜400的蓄冷板420的溫度變化。
于主機(jī)外殼802上可形成在通氣孔802a、802b。此設(shè)計(jì)適用于小型物流中心與無冷凍暫存庫的超市或便利店，并可當(dāng)作長期貯貨用。
雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)例揭露如上，然其并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉此項(xiàng)技藝者，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的更多動與潤飾，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)視后附的申請專利范圍所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備，其特征在于它包括一冷能注入裝置，用以提供冷能；及一蓄冷裝置，用以容納保存低溫用物質(zhì)，并借由該冷能注入裝置所提供的該冷能來維持該蓄冷裝置中的該低溫用物質(zhì)足夠的冷藏度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該低溫用物質(zhì)更可為低溫用食品。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該冷能注入裝置具有一不凍液槽，用以容納不凍液；一冷凍主機(jī)，用以將該不凍液槽中的該不凍液進(jìn)行儲冷；一泵，連接于該不凍液槽及該冷凍主機(jī)，用以提供該不凍液的循環(huán)；至少一加冷站，以至少兩管路連接于該不凍液槽及該冷凍主機(jī)，借由該加冷站提供不凍液傳輸于該蓄冷裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該蓄冷裝置包括至少一保溫蓄冷柜，該保溫蓄冷柜具有一柜體，形成有一開口的容器，用以容納該低溫用食品；一柜門及一門閂組，該門閂組連接該柜體及該柜門，以提供該柜體的該開口的開啟與閉合；一蓄冷板，具有一殼體、蓄冷凍結(jié)液及至少不凍液管，其中，該蓄冷凍結(jié)液條裝填于該殼體的內(nèi)部，該不凍液管路浸沒于該蓄冷凍結(jié)液中，而該不凍液管的兩端部突出設(shè)于該蓄冷板的該殼體上；一第一接頭組，固定于該柜體的一側(cè)，該第一接頭組的第一面上形成有一凹槽，并在該第一接頭組的內(nèi)部形成至少兩穿孔，該穿孔連接該凹槽的凹面與該第一接頭組的第二面，借由該等穿孔來容納安裝突出設(shè)于該蓄冷板的該不凍液管的該等端部；至少兩止回接頭，分別安裝在突出設(shè)于該蓄冷板的該不凍液管的該等端部，該等止回接頭可防止該不凍液的流出；及一滑移組件，是設(shè)置于該保溫蓄冷柜的該柜體的底部，用以提供該保溫蓄冷柜的移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該冷能注入裝置的該加冷站具有一站身；至少一定位腳，設(shè)置于該站身的前部，該定位用以支撐該站身；一第二接頭組，設(shè)于該加冷站的該前部，該第二接頭組具有一公本體，于該公本體的第一面上形成的一定位凸體，并在該第二接頭組內(nèi)部形成至少兩穿孔，該等穿孔連通該定位凸體的凸面與該公本體的第二面，借由該等管路連接安裝于該等穿孔中而進(jìn)行該凍液的傳輸；一控制器，設(shè)于該站身的一側(cè)，該控制器上具有復(fù)數(shù)按鈕；至少兩電磁閥，分別安裝于經(jīng)過該第二接頭組內(nèi)的該等管路上，該等電磁閥并連接于該控制器，借由該控制器上的該等按鈕來操控該等電磁閥，以控制該等管路內(nèi)的該不凍液的傳輸；及至少兩接頭管路，該等接頭管路之一端部分別連接于該等電磁閥，而該等接頭管路的另一端部則分別固定于該第二接頭組的該等穿孔上以進(jìn)行該不凍液的傳輸。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于更可借由至少一補(bǔ)充液槽來補(bǔ)充該不凍液。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該保溫蓄冷柜的該柜門上可設(shè)置有一識別袋以放置訂貨單。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該保溫蓄冷柜的該滑移組件更可為滾輪組件。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該保溫蓄冷柜的該第一接頭組的該等穿孔內(nèi)的該等接頭管路的該等端部更可設(shè)置止回接頭。
10.根據(jù)權(quán)利要求4及5所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該保溫蓄冷柜的該第一接頭組是用以定位、配合及連接于該加冷站的該第二接頭組，以進(jìn)行該不凍液的傳輸。
11.根據(jù)權(quán)利要求4及5所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該蓄冷板外部更可安裝一感溫裝置來偵測控制該蓄冷板的溫度，該感溫裝置包括一感溫頭，設(shè)于該蓄冷板的該殼體上，用以感測該殼體內(nèi)部的該蓄冷凍結(jié)液的溫度一導(dǎo)線；一第一感溫連接頭；借由該導(dǎo)線連接于該感溫頭，該第一感溫連結(jié)器安裝于該第一接頭組的該穿孔內(nèi)而凸設(shè)于該凹槽的該凹面上；一第二感溫連結(jié)器。安裝于該加冷站的該第二接頭組的該穿孔內(nèi)，該第二感溫連接器并連接于加冷站的該控制器，當(dāng)該保溫蓄冷柜的該第一接頭組與該加冷站的該第二接頭組相互接合以進(jìn)行該不凍液的傳輸時(shí)，該第一感溫連結(jié)器與該第二感溫連接器也同時(shí)相互接合，因而借由該加冷站的該控制器上的該控制按鈕對于流經(jīng)該保溫蓄冷柜的該不凍液進(jìn)行溫度的控制。
12.根據(jù)權(quán)利要求4及5所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該保溫蓄冷柜的側(cè)邊及該加冷站的該等定位腳相對的內(nèi)側(cè)上更可分別安裝至少二第一定位器至少二第二定位器使該保溫蓄冷柜推入該加冷站以進(jìn)行該不凍液的傳輸時(shí)產(chǎn)生相互定位，該第一定位器可為一溝槽裝置，而該第二定位器可為一滾珠及一彈性元件所構(gòu)成。
13.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該加冷站更可為一活動式加冷裝置，該活動式加冷裝置可由該第二接頭組、該控制器、該等按鈕及該等電磁閥所構(gòu)成。
14.一種多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，包括一主機(jī)裝置，用以提供冷能及一蓄冷裝置，用以容納保存低落溫用物質(zhì)，并借由該冷能注入裝置所提供的該冷能來維持該蓄冷裝置中的該低溫用物質(zhì)足夠的冷藏度。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該低溫用物質(zhì)更可為低溫用食品。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該主機(jī)裝置借由一主機(jī)外殼所承載，該主機(jī)裝置具有一冷卻不凍液熱交換槽，用以容納不凍液；一泵，連接于該冷卻不凍液熱交換槽，用以提供該不凍液傳輸?shù)膭恿?；一第三接頭組，設(shè)于該主機(jī)外殼上，該第三接頭組具有一公本體，于該公本體的第一面上形成有一定位凸位，并在該第三接頭組內(nèi)部形成有至少兩穿孔，該等穿孔連通該定位凸體的凸面與該公本體的第二面，借由至少兩管路使得該冷卻不凍液熱交換槽及該泵分別與該第三頭組的該等穿孔相互連接，以達(dá)到該不凍液的傳輸；一控制器，設(shè)于該主機(jī)外殼的一側(cè)，該控制器上具有復(fù)數(shù)按鈕；至少兩電磁閥，分別安裝于經(jīng)過該第三接頭組內(nèi)的該等管路上，該等電磁閥并連接于該控制器，借由該控制器上的該等按鈕來操控該等電磁閥，以控制該等管路內(nèi)的該不凍液的傳輸；至少兩接頭管路，該等接頭管路的一端部分別連接于該等電磁閥，而該等接頭管路的另一端部則分別固定于該第三接頭組的該等穿孔上；及一冷凍循環(huán)裝置，用以將該冷卻不凍液熱交換槽內(nèi)的該不凍液進(jìn)行吸熱蓄冷處理。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該蓄冷裝置包括至少一保溫蓄冷柜，該保溫蓄冷柜具有一柜體，形成有一開口的容器，用以容納該低溫用食品；一柜門及門閂組，該門閂組連接該柜體及該柜門，以提供該柜體的該開口的開啟與閉合；一蓄冷板，具有一殼體、蓄冷凍結(jié)液及至少一不凍液管，其中，該蓄冷凍結(jié)液條裝填于該殼體的內(nèi)部，該不凍液管路浸沒于該蓄冷凍結(jié)液中，而該不凍液管的兩端部突出設(shè)于該蓄冷板的該殼體上；一第一接頭組，固定于該柜體的一側(cè)，該第一接頭組的第一面上形成有一凹槽，并在該第一接頭組的內(nèi)部形成至少兩穿孔，該等穿孔連接該凹槽的凹面與該第一接頭組的第二面，借由該等穿孔來容納安裝突出設(shè)于該蓄冷板的該不凍液管的該等端部；至少兩止回接頭，分別安裝在突出設(shè)于該蓄冷板的該不凍液管的該等端部，該等止回接頭可防止該不凍液的流出；及一滑移組件，是設(shè)置于該保溫蓄冷柜的該柜體的底部，用以提供該保溫冷柜的移動。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該冷凍循環(huán)裝置具有一干燥貯液器，內(nèi)部儲存該冷凍循環(huán)用之工作流體；一電磁閥，連接于該干燥貯液器，用以控制該工作流體的流量；一膨脹裝置及一壓縮機(jī)，該膨脹裝置與該壓縮機(jī)之間的管路通過該干燥貯液器；及一冷凝器，用以將該壓縮機(jī)內(nèi)的該工作液體進(jìn)行排熱。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該保溫蓄冷柜的該柜門上可設(shè)置有一識別袋以放置訂貨單。
20.根據(jù)權(quán)利要求17所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該滑移組件更可為滾輪組件。
21.根據(jù)權(quán)利要求17所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該保溫蓄冷柜的該第一接頭組的該等穿孔內(nèi)的該等接頭管路的該等端部更可設(shè)置止回接頭。
22.根據(jù)權(quán)利要求16及17所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該保溫蓄冷柜的該第一接頭組條用以定位、配合及連接于該主機(jī)裝置的該第三接頭組，以進(jìn)行該不凍液的傳輸。
23.根據(jù)權(quán)利要求16及17所述的多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的低溫物流設(shè)備，其特征在于該蓄冷板外部吏可安裝一感溫裝置來偵測控制該蓄冷板的溫度，該感溫裝置包括一感溫頭，設(shè)于該蓄冷板的該殼體上，用以感測該殼體內(nèi)部的該蓄冷凍結(jié)液的溫度；一導(dǎo)線；一第一感溫連接頭；借由該導(dǎo)線連接于該感溫頭，該第一感溫連結(jié)器安裝于該第一接組的該穿孔內(nèi)而凸設(shè)于該凹槽的該凹面上；及一第二感溫連結(jié)器，安裝于該主機(jī)裝置的該第三接頭組的該穿孔內(nèi)，該第二感溫連接器并連接于該主機(jī)裝置的該控制器，當(dāng)該保溫蓄冷柜的該第一接頭組與該主機(jī)裝置的該第三接頭組相互接合以進(jìn)行該不凍液的傳輸時(shí)，該第一感溫連結(jié)器與該第二感溫連接器也同時(shí)相互接合，因而借由該主機(jī)裝置的該控制器上的該控鈕對于流經(jīng)該保溫蓄冷柜的該不凍液進(jìn)行溫度的控制。
全文摘要
一種多品溫?zé)o冷凍動力運(yùn)載的物流設(shè)備,借由集中或個(gè)別儲冷的方式,將其內(nèi)部的不凍液的冷能經(jīng)由加冷站輸送至保溫蓄冷柜而將低溫食品進(jìn)行儲冷,使該低溫食品具有足夠的冷藏度,采用一般貨車或推車即可運(yùn)送不同品溫的低溫食品至各商店。
文檔編號F25D16/00GK1185573SQ9611420
公開日1998年6月24日 申請日期1996年12月17日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月17日
發(fā)明者郭儒家 申請人:財(cái)團(tuán)法人工業(yè)技術(shù)研究院