例如，減少到全部能力的大約40%而不是大約50% )。另外地或可替代地，在圖框152處，控制器130可以接收來自一個傳感器S3的信號，該傳感器被配置為感測箱室16的內(nèi)部區(qū)16c的溫度并且向控制器130發(fā)送表明所感測的溫度的一個信號。在圖框174處，如果所感測的溫度高于一個預定值(圖框175)則控制器130防止第二壓縮機70的啟動，這樣使得熱交換器44被提供有足夠的時間來冷卻至一個預定的水平。這種在第二壓縮機70的啟動中的延遲(圖框174)有效地防止了熱交換器44的負擔過度，這對于增加系統(tǒng)20的預期壽命而言可能是令人希望的?？商娲鼗蛄硗獾?，第二壓縮機70可以響應于一個較高的箱室內(nèi)部溫度以一個較低的速度(例如，大約30%至40%的能力而非50%的能力)來啟動。
[0036]參見圖4，其中示意性地展示了一個示例性的制冷系統(tǒng)20的穩(wěn)態(tài)運行。在該圖的示例性實施方案中，系統(tǒng)20的穩(wěn)態(tài)運行模式包括在大多數(shù)或者所有的時候同時地運行壓縮機50、70兩者。為此，系統(tǒng)20在一個或多個算法下運行，這些算法在第一和第二級24、26之間保持一種平衡，這樣使得例如該第二級負載(來自從箱室內(nèi)部區(qū)16c傳遞的熱量)從不超過第一級24的最大能力以便去除負載(S卩，熱量)。以下的說明尤其適用于當壓縮機50、70都是可變速類型的，但可以被適配于只有一個壓縮機(例如，第二壓縮機70)是可變速的并且使得另一個壓縮機(例如，第一壓縮機50)按照要求啟動或關閉的多個實施方案中。在這些壓縮機50、70都是可變速壓縮機的情況中，可能的情況是壓縮機50、70兩者將被啟動，其中這些壓縮機之一或者兩者是受控的以便得到一種希望的運行特征。
[0037]在圖框180處，控制器130接收來自傳感器S1的一個信號，該傳感器感測第一制冷劑34在熱交換器44出口 44b處溫度。在圖框182處，控制器130響應于來自傳感器S1的信號并且根據(jù)一個預定的穩(wěn)態(tài)算法(圖框181)來改變第一或第二壓縮機50、70之一或兩者的速度(例如，以RPM為單位的轉速)以便由此控制例如傳遞到第二級26的負載。在這個方面，一個傳感器&可以被配置為監(jiān)測第二壓縮機70的速度并且向控制器130產(chǎn)生一個相應的信號以便能夠控制第二壓縮機70的速度。
[0038]在圖框184處，控制器130確定是否在系統(tǒng)20中存在一個高負載狀態(tài)，例如，如果箱室16的內(nèi)部區(qū)16c的溫度具有了一個階躍(例如，一個突然的、相對大的增加)。如果檢測到這樣的狀態(tài)，在圖框186處，控制器130可以取代由圖框181和圖框182示出的這種算法，并且將系統(tǒng)20的運行替換為一種以下進一步詳細說明的高負載算法。
[0039]繼續(xù)參見圖4，控制器130可以(除此之外或者作為從傳感器Sji收信號的一種替代方案)接收來自一個傳感器S5的信號(圖框180)，該傳感器被配置為感測第二制冷劑36的排放壓力并且向控制器130發(fā)送表明所感測的壓力的一個信號。第二制冷劑36所感測的排放壓力可以表明一個在系統(tǒng)20中由例如一種高負載狀態(tài)引起的不平衡狀態(tài)。如果傳感器&感測到一個預定的壓力，如以上說明的，控制器130可以取代圖框181和圖框182所展示的算法(圖框186)，并且將系統(tǒng)20的運行替換為該高負載算法(圖框186)。
[0040]除此之外或者作為由SjP /或S 5提供感測的一種替代方案，將一個或多個傳感器36、37、38運行性地連接到控制器130上、并且對應地配置為感測第一制冷劑34的一個排放壓力、排放溫度、和/或抽吸溫度。這些傳感器S6、S7、S8被配置為向控制器130產(chǎn)生一個表明所感測的第一制冷劑34的特性或者狀態(tài)的信號(圖框180)。所感測的第一制冷劑34的特性或者狀態(tài)可以表明一個在系統(tǒng)中由例如一種高負載狀態(tài)引起的不平衡狀態(tài)。如果這些傳感器s6、s7、s8中的一個或者多個感測到一個預定的特性或特性，則如以上說明的，控制器130可以取代圖框181和圖框182所展示的算法并且將系統(tǒng)20的運行替換為這種高負載算法(圖框186) ο
[0041]如以上說明的，在某些條件下，控制器130可以取代在系統(tǒng)20的穩(wěn)態(tài)運行過程中使用的這種算法(圖框181)并且將它置換為一種高負載算法。在這個方面，并且參見圖4和圖5，控制器130可以在圖框180處接收來自系統(tǒng)20的不同的傳感器的一個或多個信號，其中這些信號表明了一種高負載狀態(tài)。更確切地說，例如，如果在箱室16的內(nèi)部區(qū)16c中放置了一個相對溫熱的物品，則可能出現(xiàn)一個高負載狀態(tài)。為此，控制器130可以從表明箱室16的內(nèi)部區(qū)16c的溫度提升的傳感器53接收一個信號。在一個具體實施方案中，控制器130可以基于來自傳感器S3的信號計算對應于內(nèi)部區(qū)16c的溫度上升關于時間的斜率，并且將其與一個預定的閾值斜率進行比較(圖框194)。響應于接收的這個信號，并且更確切地說響應于這種比較，控制器可以在圖框186處用高負載算法置換控制系統(tǒng)20的運行的穩(wěn)態(tài)算法。在這種高負載算法下，在一個具體實施方案中，控制器130可以增加壓縮機50、70之一或兩者的速度(圖框202)。
[0042]在另一個實例中，控制器130可以從一個開關形式的傳感器S9接收一個信號(圖框180)，該傳感器被配置為感測箱室16的門16b的狀態(tài)。響應于來自傳感器&的表明例如門16b被打開或關閉的一個信號，控制器130可以在圖框186處用高負載算法置換控制系統(tǒng)20的運行的這種穩(wěn)態(tài)算法(圖框181)。在高負載算法下，如以上說明的，控制器130可以例如增加壓縮機50、70之一或兩者的速度(圖框202)。
[0043]在對于以上討論的由控制器130從傳感器&接收的信號的處理的一個示例性的、但非限制性的變體中，控制器130可以計算門16b保持在一個預定的狀態(tài)(例如，打開)中的時間，并且將所計算的這個時間與一個閾值進行比較(圖框194)，響應于這種情況該控制器遵循上述由圖框186和圖框202展示的方案。在此考慮到傳感器&可以改成被配置為感測門16b在一個預定的時間段上的狀態(tài)并向控制器130產(chǎn)生一個信號，該信號表明在該預定時間段上的這個狀態(tài)，在這種情況下系統(tǒng)20將排除原本由控制器130在圖框194處進行的與閾值的比較。例如并且不具限制性，一個示例性的、能夠在時間上感測門16b的狀態(tài)的傳感器S9可以采取一種開關和計時器組合的形式。
[0044]在又另一個實例中，控制器130可以從傳感器S2接收一個信號(圖框180)，該傳感器被配置為感測冷凝器54附近的環(huán)境空氣的溫度并且被配置為向控制器130發(fā)送表明所感測的溫度的一個信號。如果所接收的信號表明超過一個預定的閾值的溫度(圖框194)，則控制器遵循上述由圖框186和圖框202展示的方案。
[0045]除此之外或者作為以上說明的一種替代方案，可以通過控制器130接收來自傳感器S6的表明所感測的第一制冷劑34的一個排放壓力和/或來自傳感器36的表明所感測的第二制冷劑36的一個排放壓力的一個信號來引發(fā)這個高負載算法(圖框180)。在這個方面，所感測的第一或者第二制冷劑34、36的排放壓力可以表明一種高負載狀態(tài)并且由控制器130與對應的閾值壓力進行比較(圖框194)，超過這些閾值壓力則控制器130將遵循由圖框186和圖框202展示的方案。
[0046]特別參見圖5，在具體實施方案中該高負載算法可以包括增加引導空氣穿過冷凝器54的風扇62的速度(圖框210)。通過使用可變速風扇62協(xié)助了這種速度的增加。風扇62的速度的這種增加暫時地增加了從第一制冷劑36至周圍環(huán)境40的熱傳遞速率，這導致了系統(tǒng)20回到該運行的穩(wěn)態(tài)模式的一種更迅速的恢復。通常但并不是總是，風扇62的速度增加與第一壓縮機50的速度增加是同時發(fā)生的；然而，在高環(huán)境溫度的狀態(tài)下，風扇62的速度可以高于第一壓縮機50的速度而成比例地增加。如以上所指明的，除了感測到非同尋常的狀態(tài)時，可以基于噪聲控制或其他因素來限制第一壓縮機50和風扇62的速度。
[0047]再次參見圖2，在此考慮到一個或多個其他的傳感器Sltl至S 18可以向控制器130提供多個輸入，響應于從傳感器Sltl至S 18之一接收的一個信號該控制器將改變風扇62的速度、改變這些壓縮機50、70之一或兩者的速度、或者遵循上述任何其他方案。例如并且不具限制性，傳感器Sltl和傳感器S 11可以對應地被配置為感測第一制冷劑34的貯槽溫度和抽吸溫度，而傳感器S12和傳感器S 13可以對應地被配置為感測第二制冷劑36的貯槽溫度和抽吸溫度。另外地或可替代地，可以將一個傳感器S14配置為感測第二制冷劑36的排放溫度，可以將一個傳感器S15配置為感測第一制冷劑34在熱交換器44的進口 44c處