乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]存在于礦井回風(fēng)干道中排出的乏風(fēng)中連續(xù)、穩(wěn)定的巨量熱能資源，但目前這些熱能都被直接排放掉了，由此造成巨大的能源浪費(fèi)，并加大了對(duì)環(huán)境的污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種通過(guò)提取礦井回風(fēng)干道中出來(lái)的乏風(fēng)中連續(xù)、穩(wěn)定的巨量熱能資源，對(duì)外提供多種溫度和流量的熱能，進(jìn)而可節(jié)約大量能源，降低環(huán)境污染的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置。
[0004]本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置，包括乏風(fēng)風(fēng)道，乏風(fēng)風(fēng)道內(nèi)并列設(shè)有前乏風(fēng)換熱器和后乏風(fēng)換熱器，前乏風(fēng)換熱器的換熱管路的其一端口與前導(dǎo)熱管路的其一端口相連，前導(dǎo)熱管路的另一端口通過(guò)前四通閥與前殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器的進(jìn)口、前油氣分離器的氣態(tài)介質(zhì)出口和前壓縮機(jī)的進(jìn)口相連，前油氣分離器的氣態(tài)介質(zhì)進(jìn)口通過(guò)前導(dǎo)通管路與前壓縮機(jī)的出口相連，前油氣分離器的液態(tài)介質(zhì)出口通過(guò)管路與前壓縮機(jī)的進(jìn)口相連，所述前殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器的出口通過(guò)前導(dǎo)流管路與所述前乏風(fēng)換熱器的換熱管路的另一端口相連；
所述后乏風(fēng)換熱器的換熱管路的其一端口與后導(dǎo)熱管路的其一端口相連，后導(dǎo)熱管路的另一端口通過(guò)后四通閥與后殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器的進(jìn)口、后油氣分離器的氣態(tài)介質(zhì)出口和后壓縮的進(jìn)口相連，后油氣分離器的氣態(tài)介質(zhì)進(jìn)口通過(guò)后導(dǎo)通管路與后壓縮機(jī)的出口相連，后油氣分離器的液態(tài)介質(zhì)出口通過(guò)管路與后壓縮機(jī)的進(jìn)口相連，所述后殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器的出口通過(guò)后導(dǎo)流管路與所述后乏風(fēng)換熱器的換熱管路的另一端口 ；
所述前殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器的熱輸出管路的進(jìn)口與回水管路的中段相連，回水管路的尾端出口與所述后殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器的熱輸出管路的進(jìn)口相連，回水管路的后段串聯(lián)有回水電動(dòng)閥；
所述后殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器的熱輸出管路的出口與出水管路的中段相連，出水管路的尾端進(jìn)口與所述前殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器的熱輸出管路的出口相連，出水管路的后段串聯(lián)有出水電動(dòng)閥；
所述回水管路上位于所述回水電動(dòng)閥和回水管路的尾端出口之間的管段與調(diào)流管路的其一端口相連，調(diào)流管路的另一端口相連與出水管路相連，其連接點(diǎn)位于出水管路上出水電動(dòng)閥與出水管路的尾端進(jìn)口之間的管段，所述調(diào)流管路上串聯(lián)有調(diào)節(jié)電動(dòng)閥。
[0005]本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置，其中所述乏風(fēng)風(fēng)道內(nèi)設(shè)有可測(cè)量的進(jìn)風(fēng)口端和出風(fēng)口端之間的壓強(qiáng)差的微壓差傳感器。
[0006]本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置，其中所述前導(dǎo)通管路上設(shè)有前消聲器，所述后導(dǎo)通管路上設(shè)有后消聲器。
[0007]本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置，其中所述乏風(fēng)風(fēng)道內(nèi)設(shè)有一個(gè)以上的溫度傳感器，所述回水管路上和所述出水管路上分別設(shè)有溫度傳感器。
[0008]本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置，其中所述前導(dǎo)流管路的二端和所述后導(dǎo)流管路的二端分別串聯(lián)有雙聯(lián)管路，每個(gè)雙聯(lián)管路包括并列設(shè)置的左管路和右管路，每個(gè)左管路上串聯(lián)有電磁閥和膨脹閥，每個(gè)所述右管路上串聯(lián)有電磁閥。
[0009]本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置，其中所述乏風(fēng)通道的橫截面為矩形。
[0010]本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置，其中所述前壓縮機(jī)和所述后壓縮機(jī)為渦旋式壓縮機(jī)或往復(fù)壓縮機(jī)或螺桿壓縮機(jī)或離心壓縮機(jī)。
[0011]本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置，采用本發(fā)明特有的設(shè)計(jì)，可以靈活的調(diào)整對(duì)外供應(yīng)的熱能流量和溫度，對(duì)外提供多種溫度和流量的熱能，由于是通過(guò)提取礦井回風(fēng)干道中出來(lái)的乏風(fēng)中連續(xù)、穩(wěn)定的巨量熱能資源加熱煤礦礦井進(jìn)風(fēng)干道的供風(fēng)，不需要使用額外的能源。實(shí)驗(yàn)表明，采用本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置，在冬季可向外提供50°c—60°C的熱水用于供暖，在冬季則可提供5°C—7°C的冷水用于空調(diào)。因此，本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置可節(jié)約大量能源，并且運(yùn)行費(fèi)用低，對(duì)環(huán)境友好，可有效減少對(duì)環(huán)境的污染，推廣使用的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都極其突出。
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例詳述本發(fā)明。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見圖1，本發(fā)明的乏風(fēng)熱能梯級(jí)利用供大溫差熱水熱泵裝置，包括乏風(fēng)風(fēng)道1，乏風(fēng)風(fēng)道I內(nèi)并列設(shè)有前乏風(fēng)換熱器2和后乏風(fēng)換熱器12，前乏風(fēng)換熱器2的換熱管路的其一端口與前導(dǎo)熱管路3的其一端口相連，前導(dǎo)熱管路3的另一端口通過(guò)前四通閥4與前殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器5的進(jìn)口、前油氣分離器6的氣態(tài)介質(zhì)出口和前壓縮機(jī)7的進(jìn)口相連，前油氣分離器6的氣態(tài)介質(zhì)進(jìn)口通過(guò)前導(dǎo)通管路8與前壓縮機(jī)7的出口相連，前油氣分離器6的液態(tài)介質(zhì)出口通過(guò)管路與前壓縮機(jī)7的進(jìn)口相連，前殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器5的出口通過(guò)前導(dǎo)流管路9與前乏風(fēng)換熱器2的換熱管路的另一端口相連；在使用時(shí)，由前乏風(fēng)換熱器2的換熱管路的其一端口出來(lái)的流體介質(zhì)經(jīng)前導(dǎo)熱管路3進(jìn)入前四通閥4，然后再由前四通閥4到前壓縮機(jī)7的進(jìn)口，再?gòu)那皦嚎s機(jī)7的出口經(jīng)前導(dǎo)通管路8進(jìn)入前油氣分離器6的氣態(tài)介質(zhì)進(jìn)口，其中氣態(tài)的流體介質(zhì)會(huì)經(jīng)前油氣分離器6的氣態(tài)介質(zhì)出口流入前四通閥4，然后再流到前殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器5中，而前油氣分離器6底部少量的液態(tài)流體介質(zhì)則經(jīng)管路回到前壓縮機(jī)7的進(jìn)口，重新進(jìn)入前壓縮機(jī)7進(jìn)行循環(huán)，來(lái)自前乏風(fēng)換熱器2的氣態(tài)介質(zhì)在前殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器5中與前殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器5的熱輸出管路中的流體介質(zhì)(水)換熱后，再通過(guò)前導(dǎo)流管路9回到前乏風(fēng)換熱器2。
[0015]后乏風(fēng)換熱器12的換熱管路的其一端口與后導(dǎo)熱管路13的其一端口相連，后導(dǎo)熱管路13的另一端口通過(guò)后四通閥14與后殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器15的進(jìn)口、后油氣分離器16的氣態(tài)介質(zhì)出口和后壓縮機(jī)17的進(jìn)口相連，后油氣分離器16的氣態(tài)介質(zhì)進(jìn)口通過(guò)后導(dǎo)通管路18與后壓縮機(jī)17的出口相連，后油氣分離器16的液態(tài)介質(zhì)出口通過(guò)管路與后壓縮機(jī)17的進(jìn)口相連，后殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器15的出口通過(guò)后導(dǎo)流管路19與后乏風(fēng)換熱器12的換熱管路的另一端口 ；在使用時(shí)，由后乏風(fēng)換熱器12的換熱管路的其一端口出來(lái)的流體介質(zhì)經(jīng)后導(dǎo)熱管路13進(jìn)入后四通閥14，然后再由后四通閥14到后壓縮機(jī)17的進(jìn)口，再?gòu)暮髩嚎s機(jī)17的出口經(jīng)后導(dǎo)通管路18進(jìn)入后油氣分離器16的氣態(tài)介質(zhì)進(jìn)口，其中氣態(tài)的流體介質(zhì)會(huì)經(jīng)后油氣分離器16的氣態(tài)介質(zhì)出口流入后四通閥14，然后再流到后殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器15中，而后油氣分離器16底部少量的液態(tài)流體介質(zhì)則經(jīng)管路回到后壓縮機(jī)17的進(jìn)口，重新進(jìn)入后壓縮機(jī)17進(jìn)行循環(huán)，來(lái)自后乏風(fēng)換熱器12的氣態(tài)介質(zhì)在后殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器15中與后殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器15的熱輸出管路中的流體介質(zhì)(水)換熱后，再通過(guò)后導(dǎo)流管路19回到后乏風(fēng)換熱器12。
[0016]上述前油氣分離器6、后油氣分離器16的連接設(shè)計(jì)，可有效提高整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，并可降低前壓縮機(jī)7、后壓縮機(jī)17在運(yùn)行過(guò)程中的能耗，節(jié)約能源。
[0017]前殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器5的熱輸出管路的進(jìn)口與回水管路20的中段相連，回水管路20的尾端出口與后殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器15的熱輸出管路的進(jìn)口相連，回水管路20的后段串聯(lián)有回水電動(dòng)閥21 ;后殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器15的熱輸出管路的出口與出水管路22的中段相連，出水管路22的尾端進(jìn)口與前殼管式滿液冷凝蒸發(fā)器5的熱輸出管路的出口相連，出水管路22的后段串聯(lián)有出水電動(dòng)閥23 ;回水管路20上位于回水電動(dòng)閥21和回水管路20的尾