一種油氣分離裝置及空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種油氣分離裝置及空調(diào)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上的空調(diào)系統(tǒng)或者壓縮機(jī)測(cè)試裝置，在一些工況運(yùn)行條件下，壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油會(huì)隨著制冷劑的不斷循環(huán)而被帶入到空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，且較難從系統(tǒng)上返回到壓縮機(jī)里，造成壓縮機(jī)油位持續(xù)下降，使得壓縮機(jī)內(nèi)零部件潤(rùn)滑不足，影響壓縮機(jī)的性能和可靠性。更嚴(yán)重者冷凍油會(huì)附在空調(diào)系統(tǒng)管路上或者散熱翅片上，嚴(yán)重影響空調(diào)系統(tǒng)的散熱效果O
[0003]專(zhuān)利號(hào)為03102289.8的專(zhuān)利公開(kāi)了一種油循環(huán)量測(cè)定裝置及設(shè)有該裝置的試驗(yàn)裝置。該裝置應(yīng)用于制冷循環(huán)中油循環(huán)量的測(cè)定，或設(shè)置有該試驗(yàn)裝置的空調(diào)系統(tǒng)，用于驗(yàn)證油對(duì)制冷循環(huán)構(gòu)件的影響。該裝置僅僅設(shè)計(jì)了一級(jí)油氣分離器結(jié)構(gòu)來(lái)分離制冷劑和冷凍油，由于制冷劑在冷凍油中的溶解度隨溫度降低而升高，若冷凍油溫度較低，兩者分離效率非常低。
[0004]綜上所述，如何提高油氣分離裝置的分離效率，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提供一種油氣分離裝置，以實(shí)現(xiàn)提高分離效率的目的；本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提供一種空調(diào)系統(tǒng)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述第一個(gè)目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種油氣分離裝置，包括用于容納油氣分離室和集油室的殼體和設(shè)置在所述油氣分離室內(nèi)的油氣分離部，所述油氣分離部與所述殼體的進(jìn)氣口連通，還包括用于對(duì)所述集油室加熱的加熱裝置。
[0008]優(yōu)選地，上述油氣分離裝置中，所述油氣分離部的下端設(shè)置有隔板，所述隔板傾斜布置。
[0009]優(yōu)選地，上述油氣分離裝置中，所述隔板上具有過(guò)濾孔。
[0010]優(yōu)選地，上述油氣分離裝置中，所述殼體底部設(shè)置有回油管，在所述回油管的管口位置設(shè)置有開(kāi)關(guān)閥，所述開(kāi)關(guān)閥包括浮子、閥芯和閥座，所述浮子與所述閥芯相連，所述閥芯與所述閥座相連，所述閥座與所述回油管的管口連接，當(dāng)所述浮子處于第一位置時(shí)所述閥芯關(guān)閉所述閥座；當(dāng)所述浮子處于第二位置時(shí)，所述閥芯開(kāi)啟所述閥座。
[0011 ] 優(yōu)選地，上述油氣分離裝置中，還包括溫控裝置，所述溫控裝置包括溫度傳感器和溫度控制器，所述溫度傳感器用于檢測(cè)所述集油室內(nèi)冷凍油的溫度；所述溫度控制器根據(jù)所述溫度傳感器的檢測(cè)溫度以及預(yù)設(shè)溫度的差值，控制所述加熱裝置的加熱功率。
[0012]優(yōu)選地，上述油氣分離裝置中，所述加熱裝置與所述殼體接觸的部位上涂抹有導(dǎo)熱硅膠。
[0013]優(yōu)選地，上述油氣分離裝置中，所述加熱裝置為云母片自動(dòng)加熱裝置。
[0014]優(yōu)選地，上述油氣分離裝置中，所述加熱裝置為循環(huán)水加熱裝置。
[0015]優(yōu)選地，上述油氣分離裝置中，所述油氣分離部的濾芯包括硼硅酸纖維和不銹鋼襯套，所述硼硅酸纖維設(shè)置在所述不銹鋼襯套內(nèi)。
[0016]從上述技術(shù)方案中可以看出，本發(fā)明實(shí)施例中的油氣分離裝置，包括用于容納油氣分離室和集油室的殼體和設(shè)置在所述油氣分離室的油氣分離部，所述油氣分離部與所述殼體的進(jìn)氣口連通，還包括用于對(duì)所述集油室加熱的加熱裝置。
[0017]在進(jìn)行油氣分離時(shí)，混合氣從進(jìn)氣口進(jìn)入到油氣分離部?jī)?nèi)進(jìn)行一級(jí)油氣分離；分離后的制冷劑排出殼體，經(jīng)過(guò)一級(jí)分離的部分混合氣和油在溫度降低到適當(dāng)程度后匯集在集油室內(nèi)，加熱裝置對(duì)集油室內(nèi)的冷凍油進(jìn)行加熱，當(dāng)溫度上升到一定程度后，混入在冷凍油中的部分制冷劑升華最終與冷凍油分離開(kāi)。由于本發(fā)明實(shí)施例中的油氣分離裝置對(duì)混合氣進(jìn)行兩級(jí)分離，能夠有效地提高設(shè)備的分離效率。
[0018]為實(shí)現(xiàn)上述第二個(gè)目的，本發(fā)明提供一種空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)和油氣分離裝置，所述油氣分離裝置為任一技術(shù)方案中所述的油氣分離裝置。由于上述油氣分離裝置具有上述效果，使用該油氣分離裝置的空調(diào)系統(tǒng)也具備相應(yīng)的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2本發(fā)明實(shí)施例所提供的一種油氣分離裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3本發(fā)明實(shí)施例所提供的另一種油氣分離裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中，圖1至圖3中:
[0024]200為壓縮機(jī)；10為進(jìn)氣管；100為油氣分離裝置；11為排氣管；201為四通閥；202為室外換熱器；203a為第一電子膨脹閥；203b為第二電子膨脹閥；204為室內(nèi)換熱器；205為氣液分離器；12為回油管；
[0025]101為殼體；102為上頂蓋；103為下底蓋；104為螺釘；105為油氣分離部；106為支撐支架；107為隔板；108為云母片自動(dòng)加熱裝置；109為鉬電阻；110為冷凍油；llla為浮子；lllb為閥芯；lllc為閥座。
[0026]112為循環(huán)水加熱裝置；13為出水管；14為進(jìn)水管。
【具體實(shí)施方式】
[0027]本發(fā)明核心是公開(kāi)一種油氣分離裝置，以實(shí)現(xiàn)提高分離效率的目的。
[0028]以下，參照附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。此外，下面所示的實(shí)施例不對(duì)權(quán)利要求所記載的
【發(fā)明內(nèi)容】
起任何限定作用。另外，下面實(shí)施例所表示的構(gòu)成的全部?jī)?nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的發(fā)明的解決方案所必需的。
[0029]如圖2和圖3所示，該油氣分離裝置100，包括容納油氣分離室和集油室的殼體101和設(shè)置在油氣分離室的油氣分離部105，油氣分離部105與殼體101的進(jìn)氣口連通，還包括用于對(duì)集油室加熱的加熱裝置。
[0030]在進(jìn)行油氣分離時(shí)，混合氣從進(jìn)氣口進(jìn)入到油氣分離部105內(nèi)進(jìn)行一級(jí)油氣分離；分離后的制冷劑排出殼體101，經(jīng)過(guò)一級(jí)分離的部分混合氣和油在溫度降低到適當(dāng)程度后匯集在集油室內(nèi)，加熱裝置對(duì)集油室內(nèi)的冷凍油110進(jìn)行加熱，當(dāng)溫度上升到一定程度后，混入在冷凍油110中的部分制冷劑升華最終與冷凍油110分離開(kāi)。由于本發(fā)明實(shí)施例中的油氣分離裝置100對(duì)混合氣進(jìn)行兩級(jí)分離，能夠有效地提高設(shè)備的分離效率。
[0031]其中，油氣分離室位于殼體101內(nèi)部上方，集油室位于殼體101內(nèi)部的下方，油氣分離部105通過(guò)支撐支架106固定在位于油氣分離室所對(duì)應(yīng)的殼體101的殼壁上。油氣分離部105，其中油氣分離部105為通常的油氣分離結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的油氣分離部105為過(guò)濾式油氣分離裝置，此時(shí)油氣分離部105核心濾芯包括硼硅酸纖維或不銹鋼襯套所述硼硅酸纖維設(shè)置在所述不銹鋼襯套內(nèi)。
[0032]殼體101可以為容積罐或者桶狀結(jié)構(gòu)。當(dāng)為桶狀結(jié)構(gòu)時(shí)，殼體101的頂部密封有上頂蓋102，底部密封有下底蓋103，其中，上頂蓋102和下底蓋103通過(guò)螺釘104固定在殼體101上。殼體101的進(jìn)氣口處設(shè)置有進(jìn)氣管10，該進(jìn)氣管10用于外接壓縮機(jī)200排氣管，將壓縮機(jī)200的出來(lái)的混合氣引入至油氣分離部105內(nèi)部；殼體101的出氣口處設(shè)置有出氣管11，該出氣管11用于外接四通閥；殼體101的底部設(shè)置有與集油室連通的回油口，回油口處設(shè)置有回油管12，該回油管12用于與壓縮機(jī)200的吸氣管連通。
[0033]另外，為了提高潤(rùn)滑油的回收率，油氣分離部105的下端設(shè)置有隔板107，隔板107傾斜布置。傾斜布置的隔板107將冷凍油匯集在隔板107較低部位，然后流入集油室。隔板107上具有過(guò)濾孔，經(jīng)一級(jí)分離出來(lái)的冷凍油110流至隔板107，通過(guò)其上的過(guò)濾孔到達(dá)下層空間；下層空間收集儲(chǔ)存一級(jí)分離出來(lái)的冷凍油110，在加熱裝置的加熱作用下將一級(jí)分離出來(lái)的冷凍油110至某一高溫值，從而達(dá)到二級(jí)分離的效