空調系統(tǒng)、空調系統(tǒng)控制方法及空調器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種空調系統(tǒng)、空調系統(tǒng)控制方法及空調器，空調系統(tǒng)包括壓縮機；回油管路，回油管路與壓縮機的回油端相連通；加熱管路，至少部分的加熱管路與回油管路相鄰地設置，加熱管路內引入預設溫度的冷媒時，加熱管路與回油管路進行熱交換以提高回油管路的回油溫度。通過設置與回油管路進行熱交換的加熱管路，將空調系統(tǒng)中的冷媒引入加熱管路中，進入加熱管路中的冷媒對回油管路提供熱量，使得回油管路中回油溫度得以升高，從而降低了回油管路中油的粘度，增加了壓縮機的回油效率，有效的延長了壓縮機的使用壽命。
【專利說明】
空調系統(tǒng)、空調系統(tǒng)控制方法及空調器
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及空調設備技術領域，具體而言，涉及一種空調系統(tǒng)、空調系統(tǒng)控制方法及空調器。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中壓縮機回油控制上一般采用一個壓縮機利用一根回油毛細管的方案來控制回油。使用的回油毛細管不能太粗，太粗雖然能提升回油率，但會造成回油性能降低?；赜兔毠芤膊荒芴殻兗氹m然能提升機組性能，但是會使得回油毛細管回油困難，可靠性降低。一個壓縮機采用一根毛細管的回油方式在超低溫工況(_30°C及以下)運行時，由于油氣分離器中的潤滑油絮狀物增多，粘性增大，這會導致潤滑油通過回油毛細管時阻力增大，進而產生回油困難、回油不足，最終導致壓機缺油而使得機組停機，甚至會因為磨損嚴重造成壓縮機損壞。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的主要目的在于提供一種空調系統(tǒng)、空調系統(tǒng)控制方法及空調器，以解決現(xiàn)有技術中壓縮機回油困難的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，根據本發(fā)明的一個方面，提供了一種空調系統(tǒng)，包括:壓縮機；回油管路，回油管路與壓縮機的回油端相連通;加熱管路，至少部分的加熱管路與回油管路相鄰地設置，加熱管路內引入預設溫度的冷媒時，加熱管路與回油管路進行熱交換以提高回油管路的回油溫度。
[0005]進一步地，空調系統(tǒng)還包括:排氣管路，排氣管路與壓縮機相連通，加熱管路的進口端和出口端分別與排氣管路相連通。
[0006]進一步地，回油管路包括:回油毛細管段，回油毛細管段的第一端與壓縮機的進口端相連通，加熱管路與回油毛細管段相鄰地設置。
[0007]進一步地，空調系統(tǒng)還包括:溫度檢測器，設置于回油毛細管段上用以監(jiān)測回油毛細管段內的回油溫度。
[0008]進一步地，空調系統(tǒng)還包括油氣分離器，回油管路還包括第一回油管段，回油毛細管段的第一端形成回油管路的第一端，回油毛細管段的第二端與第一回油管段的第一端相連通，第一回油管段的第二端與油氣分離器的出油口相連通，第一回油管段的第二端形成回油管路的第二端，排氣管路與油氣分離器的進氣口相連通。
[0009]進一步地，加熱管路的管徑小于排氣管路的管徑。
[0010]進一步地，空調系統(tǒng)還包括油氣分離器，排氣管路包括:高壓排氣管段，高壓排氣管段的一端與壓縮機的排氣口相連通，高壓排氣管段的另一端與油氣分離器的進氣口相連通，加熱管路的進口端和出口端分別與高壓排氣管段相連通。
[0011]進一步地，空調系統(tǒng)還包括:溫度檢測器，溫度檢測器設置在回油管路上。
[0012]進一步地，加熱管路盤繞于回油管路上。
[0013]進一步地，部分的加熱管路穿設于回油管路的內腔中，或者部分的回油管路穿設于加熱管路的內腔中。
[0014]進一步地，加熱管路上設置有控制閥。
[0015]進一步地，相鄰的所述加熱管路與所述回油管路上設置有保溫裝置。
[0016]根據本發(fā)明的另一方面，提供了一種空調系統(tǒng)控制方法，用于控制空調系統(tǒng)，空調系統(tǒng)為上述的空調系統(tǒng)，其中，方法包括:回油管路上設置有溫度檢測器，啟動溫度檢測器，檢測回油管路中的回油溫度為Tl;將回油溫度Tl與預設溫度T2進行對比;若T1<T2，則開啟設置于加熱管路上的控制閥。
[0017]進一步地，若Tl彡Τ2，則關閉控制閥。
[0018]進一步地，若Tl <Τ2，則開啟控制閥，開啟控制閥的時間為至少30分鐘。
[0019]根據本發(fā)明的再一方面，提供了一種空調器，包括空調系統(tǒng)，空調系統(tǒng)為上述的空調系統(tǒng)。
[0020]應用本發(fā)明的技術方案，該系統(tǒng)包括空調系統(tǒng)壓縮機、回油管路和加熱管路?；赜凸苈放c壓縮機的回油端相連通。加熱管路，至少部分的加熱管路與回油管路相鄰地設置，加熱管路內引入預設溫度的冷媒時，加熱管路與回油管路進行熱交換以提高回油管路的回油溫度。通過設置與回油管路進行熱交換的加熱管路，將空調系統(tǒng)中的冷媒引入加熱管路中，進入加熱管路中的冷媒對回油管路提供熱量，使得回油管路中回油溫度得以升高，從而降低了回油管路中油的粘度，增加了壓縮機的回油效率，有效的延長了壓縮機的使用壽命。
【附圖說明】
[0021]構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0022]圖1示出了根據本發(fā)明的空調系統(tǒng)的實施例的結構示意圖。
[0023]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0024]10、壓縮機;20、回油管路;21、回油毛細管段;22、第一回油管段;30、排氣管路;31、高壓排氣管段;40、加熱管路;41、控制閥；50、油氣分離器;51、第一出口端;52、第二出口端；60、溫度檢測器;70、氣液分離器;80、換熱器。
【具體實施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0026]如圖1所示，根據本發(fā)明的一個具體實施例，提供了一種空調系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括空調系統(tǒng)壓縮機10、回油管路20和加熱管路40?；赜凸苈?0與壓縮機10的回油端相連通。加熱管路40，至少部分的加熱管路40與回油管路20相鄰地設置，加熱管路40內引入預設溫度的冷媒時，加熱管路40與回油管路20進行熱交換以提高回油管路20的回油溫度。
[0027I在本實施例中，通過設置與回油管路20進行熱交換的加熱管路40，將空調系統(tǒng)中的具有預設溫度的冷媒引入加熱管路40中，進入加熱管路中的冷媒對回油管路20提供熱量，使得回油管路20中回油溫度得以升高，即通過導熱介質給回油管路20加熱后再并入排氣管路30，降低了回油管路20中油的粘度，增加了壓縮機10的回油效率，有效的延長了壓縮機10的使用壽命。本文所指的具有預設溫度的冷媒是指溫度大于或等于-30的冷媒，也可以指該空調系統(tǒng)中能夠使得回油管路20中的油的溫度提高的冷媒，例如空調系統(tǒng)中的高壓排氣管段中的冷媒或中壓排氣管段中的冷媒。
[0028]空調系統(tǒng)還包括排氣管路30。排氣管路30與壓縮機10相連通，加熱管路40的進口端和出口端分別與排氣管路30相連通。壓縮機10將高溫高壓的冷媒從排氣管路30中排出，在通過加熱管路40的進口端時部分的冷媒通過進口端進入加熱管路40中對加熱管路40提供熱量，進入加熱管路40的冷媒從加熱管路40的出口端排出再次進入排氣管路30中。
[0029]其中，回油管路20包括回油毛細管段21，回油毛細管段21的第一端與壓縮機10的進口端相連通，加熱管路40與回油毛細管段21相鄰地設置。采用從壓縮機10排出的高溫氣體對回油毛細管段21進行加熱，減小潤滑油在低溫環(huán)境時產生絮狀物而使得回油毛細管段21中的油的油粘度變高的速度，減小潤滑油的粘度，使得潤滑油順利的回到壓縮機內。當然，也可以將回油毛細管段21與加熱管路40相互盤繞的形式進行熱交換。
[0030]如圖1所示，空調系統(tǒng)還包括溫度檢測器60，設置于回油毛細管段21上用以監(jiān)測回油毛細管段21內的回油溫度。其中，溫度檢測器60可以是感溫包，通過溫度檢測器60實時監(jiān)控檢測回油的溫度，保證壓縮機1能夠實現(xiàn)順利的回油。
[0031]請再參考圖1，空調系統(tǒng)還包括第一回油管段22，第一回油管段22的一端與回油毛細管段21的第二端相連通，第一回油管段22的另一端與油氣分離器50的第一出口端51相連通，油氣分離器50的第二出口端52分別與換熱器80和氣液分離器70相連通。其中，溫度檢測器60還可以設置于第一回油管段22上，也可以同時設置于回油毛細管段21和第一回油管段22上。這樣能夠通過溫度檢測器60全面的監(jiān)測回油溫度的變化，使得作業(yè)人員能夠及時的做出相應的安全措施以保證壓縮機10正常的運轉。
[0032]回油管路20中的第一回油管段22，回油毛細管段21的第一端形成回油管路20的第一端，回油毛細管段21的第二端與第一回油管段22的第一端相連通，第一回油管段22的第二端與油氣分離器50的出油口相連通，第一回油管段22的第二端形成回油管路20的第二端，排氣管路30與油氣分離器50的進氣口相連通。
[0033]再請參照圖1所示，排氣管路30包括高壓排氣管段31。高壓排氣管段31的一端與壓縮機10的排氣口相連通，高壓排氣管段31的另一端與油氣分離器50的進氣口相連通，加熱管路40的進口端和出口端分別與高壓排氣管段31相連通。至少部分的加熱管路40與回油管路20相鄰地設置以提高回油管路20的回油溫度。這樣設置能夠將高溫高壓氣體首先引入加熱管路40中對回油管路20提供熱量，使得回油管路20中回油溫度得以升高，即通過導熱介質給回油管路20加熱后再并入排氣管路30，降低了回油管路20中油的粘度，增加了壓縮機10的回油效率，有效的延長了壓縮機10的使用壽命。
[0034]為了高效率的利用加熱管路40內的氣體帶來的熱量，將加熱管路40盤繞的設置在回油管路20上，這樣更有效的增加加熱管路40與回油管路20之間的熱交換效率。
[0035]優(yōu)選的，相鄰的加熱管路40與回油管路20上設置有保溫裝置。保溫裝置可以為保溫棉，采用保溫棉能夠延長回油管路20的高溫持續(xù)時間，進一步地提高了壓縮機10的回油效果。
[0036]當然，在保證加熱管路40與回油管路20連接處有足夠的密封性時，也可以將部分地加熱管路40穿設于回油管路20的內腔中，或者將部分地回油管路20穿設于加熱管路40的內腔中進行熱交換。
[0037]優(yōu)選的，加熱管路40的管徑小于排氣管路30的管徑。這樣設置使得只需從排氣管路30中引入小部分的高壓氣體對回油管路20進行加熱就能提高回油溫度，達到降低回油絮狀物的目的，這樣設置既能夠降低回油絮狀物的量即回油粘度又能保證壓縮機10不因設置了加熱管路40而影響了壓縮機10的整體壓縮性能。
[0038]優(yōu)選地，加熱管路40上設置有控制閥41。這樣設置可以通過溫度檢測器60檢測回油溫度，通過檢測回油的溫度進行是否打開控制閥41以使從壓縮機10內排出的高壓氣體對回油管路20進行加熱。
[0039]上述實施例中的空調系統(tǒng)，其控制方法如下:
[0040]啟動設置于回油管路20上的溫度檢測器60，檢測回油管路20中的回油溫度為Tl。回油溫度Tl與預設溫度T2進行對比。若T1<T2，則開啟設置于加熱管路40上的控制閥41。若Tl彡T2，則關閉控制閥41。
[0041]通過回油感溫包檢測回油溫度，如果在機組開啟狀態(tài)下回油溫度小于-30°C即此時T2 = -30°C，則開啟控制閥41，使得壓縮機的高溫高壓氣體分出一小路通入到回油毛細管段21附近，并通過導熱介質，把熱量傳遞給回油毛細管段21，進而使回油溫度升高，從而減小潤滑油在低溫環(huán)境時產生絮狀物而使得油粘度變高的速度，減小潤滑油粘度，使得潤滑油順利回到壓縮機。
[0042]在本實施例中，若Tl彡_30°C，則關閉控制閥41，若T1<_30°C，則開啟控制閥41，開啟控制閥41的時間為至少30分鐘。這樣設置能夠通過控制閥41實現(xiàn)對回油毛細管段21的回油溫度進行控制，使得提高了該系統(tǒng)的可控性。
[0043]上述空調系統(tǒng)還可以用在空調器設置技術領域，即根據本發(fā)明的另一個實施例，提高了一種空調器，包括空調系統(tǒng)，空調系統(tǒng)為上述實施例中的空調系統(tǒng)。
[0044]該空調器通過將回油毛細管段21與排氣管路30分出的加熱管路40相互纏繞，并用保溫棉包裹，當壓縮機10在超低溫環(huán)境中運行時，利用溫度較高的壓縮機排氣對回油毛細管段21進行加熱，從而使油能順利的回到壓縮機10內，這種從壓縮機自身取得高溫熱源加熱回油溫度用以提升油溫，有效的提高了空調器的可靠性。
[0045]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種空調系統(tǒng)，其特征在于，包括: 壓縮機(10); 回油管路(20)，所述回油管路(20)與所述壓縮機(10)的回油端相連通； 加熱管路(40)，至少部分的所述加熱管路(40)與所述回油管路(20)相鄰地設置，所述加熱管路(40)內引入預設溫度的冷媒時，所述加熱管路(40)與所述回油管路(20)進行熱交換以提高所述回油管路(20)的回油溫度。2.根據權利要求1所述的空調系統(tǒng)，其特征在于，所述空調系統(tǒng)還包括: 排氣管路(30)，所述排氣管路(30)與所述壓縮機(10)相連通，所述加熱管路(40)的進口端和出口端分別與所述排氣管路(30)相連通。3.根據權利要求2所述的空調系統(tǒng)，其特征在于，所述回油管路(20)包括: 回油毛細管段(21)，所述回油毛細管段(21)的第一端與所述壓縮機(10)的進口端相連通，所述加熱管路(40)與所述回油毛細管段(21)相鄰地設置。4.根據權利要求3所述的空調系統(tǒng)，其特征在于，所述空調系統(tǒng)還包括: 溫度檢測器(60)，設置于所述回油毛細管段(21)上用以監(jiān)測所述回油毛細管段(21)內的回油溫度。5.根據權利要求3所述的空調系統(tǒng)，其特征在于，所述空調系統(tǒng)還包括油氣分離器(50)，所述回油管路(20)還包括第一回油管段(22)，所述回油毛細管段(21)的第一端形成所述回油管路(20)的第一端，所述回油毛細管段(21)的第二端與所述第一回油管段(22)的第一端相連通，所述第一回油管段(22)的第二端與所述油氣分離器(50)的出油口相連通，所述第一回油管段(22)的第二端形成所述回油管路(20)的第二端，所述排氣管路(30)與所述油氣分離器(50)的進氣口相連通。6.根據權利要求2所述的空調系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱管路(40)的管徑小于所述排氣管路(30)的管徑。7.根據權利要求2所述的空調系統(tǒng)，其特征在于，所述空調系統(tǒng)還包括油氣分離器(50)，所述排氣管路(30)包括: 高壓排氣管段(31)，所述高壓排氣管段(31)的一端與所述壓縮機(10)的排氣口相連通，所述高壓排氣管段(31)的另一端與所述油氣分離器(50)的進氣口相連通，所述加熱管路(40)的進口端和出口端分別與所述高壓排氣管段(31)相連通。8.根據權利要求1所述的空調系統(tǒng)，其特征在于，所述空調系統(tǒng)還包括: 溫度檢測器(60)，所述溫度檢測器(60)設置在所述回油管路(20)上。9.根據權利要求1所述的空調系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱管路(40)盤繞于所述回油管路(20)上。10.根據權利要求1所述的空調系統(tǒng)，其特征在于，部分的所述加熱管路(40)穿設于所述回油管路(20)的內腔中，或者部分的所述回油管路(20)穿設于所述加熱管路(40)的內腔中。11.根據權利要求1所述的空調系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱管路(40)上設置有控制閥(41)。12.根據權利要求1所述的空調系統(tǒng)，其特征在于，相鄰的所述加熱管路(40)與所述回油管路(20)上設置有保溫裝置。13.—種空調系統(tǒng)控制方法，用于控制空調系統(tǒng)，其特征在于，所述空調系統(tǒng)為權利要求I至12中任一項所述的空調系統(tǒng)，其中，所述方法包括: 所述回油管路(20)上設置有溫度檢測器(60)，啟動所述溫度檢測器(60)，檢測回油管路(20)中的回油溫度為Tl; 將回油溫度Tl與預設溫度T2進行對比； 若T1<T2，則開啟設置于所述加熱管路(40)上的控制閥(41)。14.根據權利要求13所述的空調系統(tǒng)控制方法，其特征在于，若Tl多T2，則關閉所述控制閥(41)。15.根據權利要求13所述的空調系統(tǒng)控制方法，其特征在于，若Tl<T2，則開啟所述控制閥(41)，開啟所述控制閥(41)的時間為至少30分鐘。16.—種空調器，其特征在于，包括空調系統(tǒng)，所述空調系統(tǒng)為權利要求1至12中任一項所述的空調系統(tǒng)。
【文檔編號】F25B49/02GK105972868SQ201610341994
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月19日
【發(fā)明人】熊建國, 馮濤, 李立民, 焦華超, 曹世皇, 楊智峰
【申請人】珠海格力電器股份有限公司