隧道型液氮速凍機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種速凍裝置，具體是指一種隧道型液氮速凍機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于液氮的沸點為_196°C，很容易汽化，汽化過程中會吸收大量熱量，使周圍溫度急劇下降，因此被廣泛應(yīng)用于速凍生產(chǎn)中。以速凍調(diào)理食品為例，應(yīng)用液氮速凍機(jī)對食品進(jìn)行速凍調(diào)理不但速凍效果好，而且速凍效率極高。最常見的用于食品速凍調(diào)理的液氮速凍機(jī)以隧道型為主，如申請?zhí)?201410254009.5、名稱:一種液氮冷凍速凍機(jī)，申請?zhí)?201320253676.2、名稱:一種可回收氮氣的隧道式速凍裝置，上述速凍機(jī)的共同結(jié)構(gòu)包括一隧道型冷凍室，冷凍室內(nèi)設(shè)有環(huán)繞型輸送網(wǎng)帶，冷凍室的兩端分別開口形成進(jìn)料端及出料端，輸送網(wǎng)帶由進(jìn)料端延伸至出料端，在冷凍室內(nèi)部設(shè)有液氮噴淋管。目前液氮速凍機(jī)存在的最大缺陷是液氮泄漏嚴(yán)重，液氮消耗量大，增加了產(chǎn)品的速凍成本。針對該缺陷，在申請?zhí)?201320253676.2、名稱:一種可回收氮氣的隧道式速凍裝置的專利申請中公開了一技術(shù)方案，該技術(shù)方案是隨速凍機(jī)設(shè)置氮氣回收容器，回收容器連通至冷凍室，在氮氣回收容器與所述冷凍室的連通路徑上設(shè)置第一風(fēng)扇。但該種節(jié)省液氮的技術(shù)方案存在很大的缺陷是冷凍室內(nèi)的液氮汽化后在沒有充分與食品接觸后就會被抽走，看似采用回收手段節(jié)省了液氮實際卻造成速凍效果變差，液氮的使用量反而增加。觀察隧道型液氮速凍機(jī)，液氮泄漏主要集中在冷凍室的兩端，即進(jìn)料端及出料端，由于進(jìn)料端與出料端處于開口狀態(tài)，當(dāng)冷凍室內(nèi)的液氮汽化后會由進(jìn)料端與出料端的兩個端口逸出形成大量液氮泡沫堆積，高度甚至超過50cm以上，其不但浪費了大量的液氮，而且容易造成操作人員凍傷。為解決該技術(shù)問題，申請人曾嘗試在冷凍室兩端的端口加裝柔性硅膠簾片進(jìn)行封堵，但是在實際應(yīng)用時發(fā)現(xiàn)，由于液氮溫度極低，工作很短一段時間后，硅膠簾片會直接被凍硬形成堅固的板狀物造成物料進(jìn)出受阻。除硅膠材料外，申請人也嘗試了其他材料，如毛氈、橡膠片等，但無一例外難以承受液氮的低溫影響，很難一直保持柔軟性，造成物料進(jìn)出失敗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服目前液氮速凍機(jī)液氮泄漏嚴(yán)重、液氮使用量高的技術(shù)問題，本實用新型提供一種隧道型液氮速凍機(jī)，該隧道型液氮速凍機(jī)通過在進(jìn)料端及出料端加裝封堵裝置以解決目前液氮速凍機(jī)所存在的突出技術(shù)問題。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:隧道型液氮速凍機(jī)，包括一隧道型冷凍室，冷凍室的兩端分別為進(jìn)料端及出料端，還包括環(huán)繞型輸送網(wǎng)帶，輸送網(wǎng)帶位于冷凍室內(nèi)，輸送網(wǎng)帶的兩端分別位于冷凍室的進(jìn)料端及出料端的外部，輸送網(wǎng)帶的一端套裝在主動輪上，另一端套裝在從動輪上，冷凍室內(nèi)設(shè)有液氮噴淋管，其特征在于:所述冷凍室的進(jìn)料端及出料端分別設(shè)有液氮封堵裝置；所述的液氮封堵裝置包括設(shè)置在輸送網(wǎng)帶頂部的風(fēng)箱，風(fēng)箱的頂部設(shè)有進(jìn)風(fēng)通道，風(fēng)箱的底部設(shè)有吹風(fēng)口，風(fēng)箱與冷凍室的頂板及兩側(cè)壁之間密封固定，在冷凍室頂板上設(shè)有與風(fēng)箱進(jìn)風(fēng)通道貫通的進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口上設(shè)有風(fēng)機(jī)；所述吹風(fēng)口的寬度與冷凍室的寬度一致，在吹風(fēng)口與輸送網(wǎng)帶之間形成物料輸送口。
[0005]進(jìn)一步的，在風(fēng)箱吹風(fēng)口兩側(cè)的風(fēng)箱壁上分別設(shè)有向下懸掛的簾片，吹風(fēng)口位于兩層簾片之間，所述的簾片分為若干塊，簾片將物料輸送口封堵并可自由擺動。
[0006]進(jìn)一步的，所述風(fēng)箱的形狀呈斧頭狀，自吹風(fēng)口向上至進(jìn)風(fēng)通道之間的風(fēng)箱厚度逐漸變厚，自吹風(fēng)口兩端向上至進(jìn)風(fēng)通道之間的風(fēng)箱寬度逐漸收縮；所述風(fēng)箱與冷凍室的頂板及兩側(cè)壁之間密封固定是通過密封板連接固定。
[0007]進(jìn)一步的，所述吹風(fēng)口的寬度為1-1.5cm。
[0008]進(jìn)一步的，所述風(fēng)箱底部的吹風(fēng)口上設(shè)有整流板，所述的整流板封堵在吹風(fēng)口上，在整流板上均勻開有若干個吹風(fēng)孔。
[0009]進(jìn)一步的，所述冷凍室兩側(cè)端部還設(shè)有氮氣收集管，所述的氮氣收集管位于風(fēng)箱外側(cè)，其穿過冷凍室端部頂板與氮氣排放管連接，在氮氣收集管與氮氣排放管的連接部設(shè)有排風(fēng)扇。
[0010]進(jìn)一步的，所述簾片采用硅膠片制作。
[0011]該隧道型液氮速凍機(jī)通過在冷凍室的進(jìn)料端及出料端加裝液氮封堵裝置后，其液氮泄漏問題得以根本解決，實際工作過程中冷凍室的兩端無液氮泡沫堆積，通過合理設(shè)置，簾片能夠始終保持柔性狀態(tài)，物料進(jìn)出順暢。經(jīng)比對，采用該液氮速凍機(jī)每噸物料液氮的消耗量基本為300-400Kg，相對于未加裝封堵裝置的液氮速凍機(jī)可減少液氮消耗量40-50%，其速凍成本大為降低，同時也有效減少了凍傷等不安全事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0012]附圖1為該隧道型液氮速凍機(jī)進(jìn)料端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2為液氮封堵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖3為附圖2中A向視圖。
[0015]圖中，1、冷凍室，2、進(jìn)料端，3、輸送網(wǎng)帶，4、液氮封堵裝置，4-1、風(fēng)箱，4-1-1、進(jìn)風(fēng)通道，4-1-2、吹風(fēng)口，4-2、風(fēng)機(jī)，5、密封板，6、物料輸送口，7、簾片，8、簾片固定板，9、整流板，10、吹風(fēng)孔，11、氮氣收集管，12、排風(fēng)扇。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。
[0017]如附圖1所示，在該附圖中僅繪出隧道型液氮速凍機(jī)的進(jìn)料端2，該隧道型液氮速凍機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)中基本一致，附圖中不予以表現(xiàn)。該隧道型液氮速凍機(jī)，包括一隧道型冷凍室1，冷凍室的兩端分別為進(jìn)料端2及出料端，還包括環(huán)繞型輸送網(wǎng)帶3，輸送網(wǎng)帶位于冷凍室內(nèi)，輸送網(wǎng)帶的兩端分別位于冷凍室的進(jìn)料端及出料端的外部，輸送網(wǎng)帶的一端套裝在主動輪上，另一端套裝在從動輪上，冷凍室內(nèi)設(shè)有液氮噴淋管(出料端的結(jié)構(gòu)與進(jìn)料端結(jié)構(gòu)一致，輸送網(wǎng)帶的安裝及噴淋管在附圖1中未具體表現(xiàn)，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)可知)。
[0018]如附圖1所示，冷凍室的進(jìn)料端2設(shè)有液氮封堵裝置4，同樣在冷凍室的出料端設(shè)置相同的液氮封堵裝置。
[0019]液氮封堵裝置4的結(jié)構(gòu)見附圖2所示，其包括風(fēng)箱4-1，參照附圖1所示，風(fēng)箱4-1設(shè)置在輸送網(wǎng)帶3的頂部，風(fēng)箱4-1的兩側(cè)面及頂面與冷凍室I的箱壁密封固定。
[0020]如附圖2所示，在本實施例中，風(fēng)箱4-1的優(yōu)選結(jié)構(gòu)設(shè)計為斧頭狀，風(fēng)箱4-1的頂部設(shè)有進(jìn)風(fēng)通道4-1-1，如附圖3所示，風(fēng)箱的底部設(shè)有吹風(fēng)口 4-1-2，吹風(fēng)口的寬度控制為1-1.5cm之間。如附圖2所示，自吹風(fēng)口 4-1-2