整體式防爆恒溫機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種整體式具有防爆性能的恒溫機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)在進(jìn)行維護(hù)維修，或試飛調(diào)試工作時，飛機(jī)自身環(huán)控系統(tǒng)停止工作，通風(fēng)散熱系統(tǒng)也關(guān)閉，但飛機(jī)處于機(jī)場開闊地帶，夏季受強(qiáng)烈的太陽輻射和地面反射，造成機(jī)艙內(nèi)溫室效應(yīng)，使飛機(jī)內(nèi)部溫度異常高。隨著飛機(jī)的科技技術(shù)含量的提升，大量先進(jìn)自動電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用，工作時飛機(jī)內(nèi)的電子設(shè)備元件也會產(chǎn)生大量的熱量，若不帶走這些熱量，會導(dǎo)致飛機(jī)局部區(qū)域如電子艙等的溫度偏高，影響航電系統(tǒng)的正常工作，甚至影響飛行安全；同時，較高的飛機(jī)內(nèi)部溫度，也不便于機(jī)務(wù)人員進(jìn)入開展機(jī)務(wù)保障工作。
[0003]恒溫機(jī)主要是給飛機(jī)油箱維修時給油箱輸送新風(fēng)，維修時飛機(jī)油箱內(nèi)有油氣，恒溫機(jī)還能把其中的油氣抽出來過濾，恒溫機(jī)所處的環(huán)境易燃易爆，需要保證運行過程中的達(dá)到安全的標(biāo)準(zhǔn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本申請人針對上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理的整體式防爆恒溫機(jī)，從而為飛機(jī)油箱輸送新風(fēng)、抽去油氣的同時擁有防爆性能，達(dá)到安全技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種整體式防爆恒溫機(jī)，包括長方體結(jié)構(gòu)的車架系統(tǒng)，所述車架系統(tǒng)由長方形結(jié)構(gòu)底架和封板構(gòu)成，所述底架上安裝有三個第一車輪，所述底架底部嵌有水箱，所述車架系統(tǒng)內(nèi)部安裝制冷系統(tǒng)，所述制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如下:包括冷凝器，所述冷凝器的外側(cè)安裝有網(wǎng)格狀冷凝網(wǎng)板，所述冷凝器內(nèi)側(cè)安裝有壓縮機(jī)和干燥過濾器，所述壓縮機(jī)和干燥過濾器分別與冷凝器相連接，所述壓縮機(jī)上方的封板上安裝有冷凝風(fēng)扇；所述壓縮機(jī)通過制冷管路連接蒸發(fā)器，所述蒸發(fā)器外側(cè)安裝有網(wǎng)格狀蒸發(fā)網(wǎng)板，所述蒸發(fā)器內(nèi)側(cè)的底架上裝有第二防爆風(fēng)機(jī)，所述第二防爆風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)口通過導(dǎo)風(fēng)罩連接第二風(fēng)口，所述第二防爆風(fēng)機(jī)上方固定有風(fēng)口朝上的第一防爆風(fēng)機(jī)，所述第一防爆風(fēng)機(jī)風(fēng)口上方的封板上開有與之對應(yīng)的出風(fēng)口 ；所述第一防爆風(fēng)機(jī)前端固定有過濾器，所述過濾器前端設(shè)有第一風(fēng)口。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0008]所述壓縮機(jī)前端通過支架安裝電控系統(tǒng)，所述電控系統(tǒng)包括防爆配電箱，所述防爆配電箱上設(shè)置有多個控制按鈕。
[0009]所述冷凝器和蒸發(fā)器底部均設(shè)置有接水盤，所述接水盤通過管路與所述水箱相接通。
[0010]所述壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的底架上安裝有隔板。
[0011]所述第二防爆風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)口通過導(dǎo)風(fēng)罩連接兩個平行的第二風(fēng)口。
[0012]本實用新型的有益效果如下:
[0013]本實用新型包含整體式的制冷系統(tǒng)，形成完整的恒溫系統(tǒng)，對吸入外界空氣進(jìn)行冷卻、加熱和過濾，然后通過風(fēng)管送入飛機(jī)油箱處，對油箱附件的油氣環(huán)境進(jìn)行過濾調(diào)節(jié)，整體式設(shè)備精簡，使用方便；內(nèi)置的防爆風(fēng)機(jī)利于促進(jìn)空氣的循環(huán)流動，防爆風(fēng)機(jī)前端的過濾器會對油箱處的油氣進(jìn)行過濾，使得排放出的空氣更潔凈；中部設(shè)計的隔板合理地隔開了冷凝倉和蒸發(fā)倉，同時也成為可利用的存儲空間；本實用新型的風(fēng)扇、風(fēng)機(jī)等部件均通過防爆處理，使得整臺設(shè)備在易燃易爆的環(huán)境內(nèi)保證安全。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型外部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型外部的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實用新型內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實用新型內(nèi)部的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1、制冷系統(tǒng)；101、冷凝風(fēng)扇；102、出風(fēng)口 ；103、蒸發(fā)網(wǎng)板；104、冷凝網(wǎng)板；105、壓力表；106、冷凝器；107、隔板；108、第一風(fēng)口 ；109、過濾器；110、第一防爆風(fēng)機(jī)；111、蒸發(fā)器；112、第二防爆風(fēng)機(jī)；113、第二風(fēng)口 ；114、壓縮機(jī)；115、干燥過濾器；116、接水盤；2、車架系統(tǒng)；201、第一車輪；202、底架；203、封板；3、電控系統(tǒng)；301、防爆配電箱。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0020]如圖1、圖2、圖3所示，本實施例的整體式防爆恒溫機(jī)，包括長方體結(jié)構(gòu)的車架系統(tǒng)2，車架系統(tǒng)2由長方形結(jié)構(gòu)底架202和封板203構(gòu)成，底架202上安裝有三個第一車輪201，底架202底部嵌有水箱，水箱上裝有萬向車輪，車架系統(tǒng)2內(nèi)部安裝制冷系統(tǒng)1，制冷系統(tǒng)I的結(jié)構(gòu)如下:包括冷凝器106，冷凝器106的外側(cè)安裝有網(wǎng)格狀冷凝網(wǎng)板104，冷凝器106內(nèi)側(cè)安裝有壓縮機(jī)114和干燥過濾器115，壓縮機(jī)114和干燥過濾器115分別與冷凝器106相連接，壓縮機(jī)114上方的封板203上安裝有冷凝風(fēng)扇101 ;壓縮機(jī)114通過制冷管路連接蒸發(fā)器111，蒸發(fā)器111外側(cè)安裝有網(wǎng)格狀蒸發(fā)網(wǎng)板103，蒸發(fā)器111內(nèi)側(cè)的底架202上裝有第二防爆風(fēng)機(jī)112，第二防爆風(fēng)機(jī)112的風(fēng)機(jī)口通過導(dǎo)風(fēng)罩連接第二風(fēng)口 113，第二防爆風(fēng)機(jī)112上方固定有風(fēng)口朝上的第一防爆風(fēng)機(jī)110，第一防爆風(fēng)機(jī)110風(fēng)口上方的封板203上開有與之對應(yīng)的出風(fēng)口 102 ;第一防爆風(fēng)機(jī)110前端固定有過濾器109，過濾器109前端設(shè)有第一風(fēng)口 108。
[0021]如圖1所示，壓縮機(jī)114前端通過支架安裝電控系統(tǒng)3，電控系統(tǒng)3包括防爆配電箱301，防爆配電箱301上設(shè)置有多個控制按鈕。
[0022]如圖3所示，冷凝器106和蒸發(fā)器111底部均設(shè)置有接水盤116，接水盤116通過管路與水箱相接通。
[0023]如圖3、圖4所示，壓縮機(jī)114與蒸發(fā)器111之間的底架202上安裝有隔板107。
[0024]本實用新型的具體運作過程如下:
[0025]首先，接通電源，按下防爆配電箱301上的控制按鈕，壓縮機(jī)114、冷凝風(fēng)扇101、防爆風(fēng)機(jī)等開始啟動；壓縮機(jī)114將制冷系統(tǒng)I內(nèi)制冷劑壓縮為高溫高壓氣體送入冷凝器106，通過冷凝器106上方的冷凝風(fēng)扇101將熱量帶出，制冷劑通過冷凝后轉(zhuǎn)換為液態(tài)，經(jīng)過干燥過濾器115過濾掉雜質(zhì)與水分，隨后轉(zhuǎn)換為低溫低壓的氣液混合物送入蒸發(fā)器111，通過蒸發(fā)器111前端的第一防爆風(fēng)機(jī)110將其冷空氣帶出，制冷劑通過蒸發(fā)后轉(zhuǎn)換為氣態(tài)回入壓縮機(jī)114繼續(xù)循環(huán)；
[0026]然后，高溫空氣經(jīng)過蒸發(fā)器111和冷凝器106都會遇冷產(chǎn)生冷凝水，冷凝水流入底端的接水盤116，最后接水盤116內(nèi)的水通過管道匯入底架202底部的水箱內(nèi)，定時排出；
[0027]最后，第一防爆風(fēng)機(jī)110、第一風(fēng)口 108、第二防爆風(fēng)機(jī)112和第二風(fēng)口 113共同構(gòu)成蒸發(fā)倉，其中第二防爆風(fēng)機(jī)112負(fù)責(zé)將外界空氣抽取往內(nèi)送風(fēng)，第一防爆風(fēng)機(jī)110將降溫冷卻后的空氣抽出從出風(fēng)口 102送往外界。
[0028]本實用新型中的各個設(shè)備部件均經(jīng)過了防爆處理，減小了防爆面，增強(qiáng)安全性能，使得整臺設(shè)備在易燃易爆的環(huán)境內(nèi)保證安全。
[0029]本實用新型包含整體式的制冷系統(tǒng)1，形成完整的恒溫系統(tǒng)，對吸入外界空氣進(jìn)行冷卻、加熱和過濾，然后通過風(fēng)管送入飛機(jī)油箱處，對油箱附件的油氣環(huán)境進(jìn)行過濾調(diào)節(jié)，整體式設(shè)備精簡，使用方便。
[0030]本實用新型內(nèi)置的防爆風(fēng)機(jī)利于促進(jìn)空氣的循環(huán)流動，防爆風(fēng)機(jī)前端的過濾器109會對油箱處的油氣進(jìn)行抽取過濾，使得排放出的空氣更潔凈。
[0031]本實用新型中部設(shè)計的隔板107合理地隔開了冷凝倉和蒸發(fā)倉，同時也成為可利用的存儲空間。
[0032]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項】
1.一種整體式防爆恒溫機(jī)，包括長方體結(jié)構(gòu)的車架系統(tǒng)(2)，所述車架系統(tǒng)(2)由長方形結(jié)構(gòu)底架(202)和封板(203)構(gòu)成，所述底架(202)上安裝有三個第一車輪(201 )，所述底架(202)底部嵌有水箱，其特征在于:所述車架系統(tǒng)(2)內(nèi)部安裝制冷系統(tǒng)(1)，所述制冷系統(tǒng)(I)的結(jié)構(gòu)如下:包括冷凝器(106)，所述冷凝器(106)的外側(cè)安裝有網(wǎng)格狀冷凝網(wǎng)板(104)，所述冷凝器(106)內(nèi)側(cè)安裝有壓縮機(jī)(114)和干燥過濾器(115)，所述壓縮機(jī)(114)和干燥過濾器(115)分別與冷凝器(106)相連接，所述壓縮機(jī)(114)上方的封板(203)上安裝有冷凝風(fēng)扇(101);所述壓縮機(jī)(114)通過制冷管路連接蒸發(fā)器(111)，所述蒸發(fā)器(111)外側(cè)安裝有網(wǎng)格狀蒸發(fā)網(wǎng)板(103)，所述蒸發(fā)器(111)內(nèi)側(cè)的底架(202)上裝有第二防爆風(fēng)機(jī)(112)，所述第二防爆風(fēng)機(jī)(112)的風(fēng)機(jī)口通過導(dǎo)風(fēng)罩連接第二風(fēng)口( 113)，所述第二防爆風(fēng)機(jī)(112)上方固定有風(fēng)口朝上的第一防爆風(fēng)機(jī)(110)，所述第一防爆風(fēng)機(jī)(110)風(fēng)口上方的封板(203)上開有與之對應(yīng)的出風(fēng)口(102);所述第一防爆風(fēng)機(jī)(110)前端固定有過濾器(109)，所述過濾器(109)前端設(shè)有第一風(fēng)口( 108)。2.如權(quán)利要求1所述的整體式防爆恒溫機(jī)，其特征在于:所述壓縮機(jī)(114)前端通過支架安裝電控系統(tǒng)(3)，所述電控系統(tǒng)(3)包括防爆配電箱(301)，所述防爆配電箱(301)上設(shè)置有多個控制按鈕。3.如權(quán)利要求1所述的整體式防爆恒溫機(jī)，其特征在于:所述冷凝器(106)和蒸發(fā)器(111)底部均設(shè)置有接水盤(116)，所述接水盤(116)通過管路與所述水箱相接通。4.如權(quán)利要求1所述的整體式防爆恒溫機(jī)，其特征在于:所述壓縮機(jī)(114)與蒸發(fā)器(111)之間的底架(202 )上安裝有隔板(107)。5.如權(quán)利要求1所述的整體式防爆恒溫機(jī)，其特征在于:所述第二防爆風(fēng)機(jī)(112)的風(fēng)機(jī)口通過導(dǎo)風(fēng)罩連接兩個平行的第二風(fēng)口( 113 )。
【專利摘要】本實用新型涉及一種整體式防爆恒溫機(jī)，包括長方體結(jié)構(gòu)的車架系統(tǒng)，車架系統(tǒng)由長方形結(jié)構(gòu)底架和封板構(gòu)成，底架底部嵌有水箱，車架系統(tǒng)內(nèi)部安裝制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括冷凝器，冷凝器內(nèi)側(cè)安裝有壓縮機(jī)和干燥過濾器，壓縮機(jī)和干燥過濾器分別與冷凝器相連接，壓縮機(jī)上方的封板上安裝有冷凝風(fēng)扇；壓縮機(jī)通過制冷管路連接蒸發(fā)器，蒸發(fā)器內(nèi)側(cè)的底架上裝有第二防爆風(fēng)機(jī)，第二防爆風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)口通過導(dǎo)風(fēng)罩連接第二風(fēng)口，第二防爆風(fēng)機(jī)上方固定有風(fēng)口朝上的第一防爆風(fēng)機(jī)，第一防爆風(fēng)機(jī)風(fēng)口上方的封板上開有與之對應(yīng)的出風(fēng)口；第一防爆風(fēng)機(jī)前端固定有過濾器，過濾器前端設(shè)有第一風(fēng)口；本實用新型為飛機(jī)油箱輸送新風(fēng)、抽去油氣的同時擁有防爆性能，保證安全。
【IPC分類】F25B1/00, B64F1/36
【公開號】CN204648730
【申請?zhí)枴緾N201520268247
【發(fā)明人】王中華, 余錫超, 蔣雪松
【申請人】無錫雪鷗移動空調(diào)有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月29日