一種雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)中的強(qiáng)制回油加熱結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及制冷系統(tǒng)，尤其涉及一種采用回油加熱器加熱強(qiáng)制栗回的制冷劑和冷凍油混合液體的制冷系統(tǒng)，具體來說涉及一種雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)中的強(qiáng)制回油加熱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，板式制冰機(jī)或制冷系統(tǒng)在空調(diào)工況和制冰工況是采用單一蒸發(fā)器，工況點不同導(dǎo)致單一蒸發(fā)器換熱器換熱面積配置存在一定的難度，制冷系統(tǒng)空調(diào)工況時不能直接向末端供冷，需要通過中間換熱過程向末端供冷，進(jìn)一步降低制冷系統(tǒng)能效。為此，申請人研發(fā)了雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)。其包括制冷壓縮機(jī)、第一蒸發(fā)器、第二蒸發(fā)器以及回油系統(tǒng)?’傳統(tǒng)的回油系統(tǒng)通常是采用被動式的回油；這樣的回油系統(tǒng)使用在雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)中，易出現(xiàn)制冷壓縮機(jī)油位不穩(wěn)，并且有失油報警的現(xiàn)象，影響制冷系統(tǒng)及整個空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。同時，現(xiàn)有回油系統(tǒng)回到制冷壓縮機(jī)的油液或制冷劑的溫度過低及壓縮機(jī)吸氣帶液現(xiàn)象，也會影響整個制冷系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于怎樣解決制冷系統(tǒng)運(yùn)行時制冷壓縮機(jī)油位不穩(wěn)，回油溫度過低，制冷系統(tǒng)穩(wěn)定性差的問題，提供一種雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)中的強(qiáng)制回油加熱結(jié)構(gòu)，能夠有效提尚制冷系統(tǒng)的運(yùn)彳丁穩(wěn)定性。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)中的強(qiáng)制回油加熱結(jié)構(gòu)，包括制冷壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、第二蒸發(fā)器、低壓循環(huán)桶、制冷劑供液栗以及制冰蒸發(fā)器；所述制冷壓縮機(jī)的出氣口與油分離器、冷凝器、第二蒸發(fā)器和低壓循環(huán)桶依次相連；低壓循環(huán)桶經(jīng)制冷劑供液栗后與制冰蒸發(fā)器的制冷劑進(jìn)口相連，制冰蒸發(fā)器的制冷劑出口與低壓循環(huán)桶相連；油分離器的出氣口同時還與制冰蒸發(fā)器的脫冰進(jìn)氣口相連，制冰蒸發(fā)器的脫冰出氣口與第二蒸發(fā)器相連；第二蒸發(fā)器的回油口和低壓循環(huán)桶的回油口均與制冷壓縮機(jī)的吸氣口相連；其特征在于:在制冷劑供液栗與制冷壓縮機(jī)吸氣口之間設(shè)有液栗回油管道，在液栗回油管道上設(shè)有液栗回油電磁閥，在液栗回油電磁閥與制冷壓縮機(jī)吸氣口之間還設(shè)有回油加熱器。
[0005]進(jìn)一步地，所述冷凝器的制冷劑出口經(jīng)回油加熱器后與第二蒸發(fā)器相連。
[0006]進(jìn)一步地，所述回油加熱器為殼管式換熱器、板式換熱器或套管式換熱器。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0008]1、液栗回油系統(tǒng)采用主動(強(qiáng)制)式液栗回油，有效解決了制冷系統(tǒng)運(yùn)行時制冷壓縮機(jī)油位不穩(wěn)問題，從而提高制冷系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性；并解決了因制冷壓縮機(jī)油位不穩(wěn)及系統(tǒng)失油產(chǎn)生的報警現(xiàn)象。
[0009]2、在液栗回油管道上設(shè)置回油加熱器，將液栗回油管道的制冷劑和冷凍油混合液體加熱后再回至制冷壓縮機(jī)，使其中制冷劑氣化，有效解決了制冷系統(tǒng)運(yùn)行過程中吸氣溫度過低及吸氣帶液的問題，提高了制冷系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0010]3、來自冷凝器的高溫制冷劑液體通過回油加熱器進(jìn)行熱交換后，可進(jìn)一步過冷提高系統(tǒng)效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的原理框圖。
[0012]圖中:1 一制冷壓縮機(jī)，2—油分離器，3—冷凝器，4一第二蒸發(fā)器，5—低壓循環(huán)桶，6—制冷劑供液栗，7—制冰蒸發(fā)器，8—液栗回油管道，9一液栗回油電磁閥，10—回油加熱器。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]實施例:參見圖1，一種雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)中的強(qiáng)制回油加熱結(jié)構(gòu)，包括制冷壓縮機(jī)1、油分離器2、冷凝器3、第二蒸發(fā)器4、低壓循環(huán)桶5、制冷劑供液栗6以及制冰蒸發(fā)器7。所述制冷壓縮機(jī)1的出氣口與油分離器2、冷凝器3、第二蒸發(fā)器4和低壓循環(huán)桶5依次相連；低壓循環(huán)桶5經(jīng)制冷劑供液栗6后與制冰蒸發(fā)器7的制冷劑進(jìn)口相連，制冰蒸發(fā)器7的制冷劑出口與低壓循環(huán)桶5相連。油分離器2的出氣口同時還與制冰蒸發(fā)器7的脫冰進(jìn)氣口相連，制冰蒸發(fā)器7的脫冰出氣口與第二蒸發(fā)器4相連。第二蒸發(fā)器4的回油口和低壓循環(huán)桶5的回油口均與制冷壓縮機(jī)1的吸氣口相連。
[0015]在制冷劑供液栗6與制冷壓縮機(jī)1吸氣口之間設(shè)有液栗回油管道8，在液栗回油管道8上設(shè)有液栗回油電磁閥9，在液栗回油電磁閥9與制冷壓縮機(jī)1吸氣口之間還設(shè)有回油加熱器10。所述回油加熱器10為殼管式換熱器、板式換熱器或套管式換熱器。當(dāng)液栗回油電磁閥9開啟后，制冷劑供液栗6出口的部分制冷劑與冷凍油混合液體經(jīng)液栗回油電磁閥9、回油加熱器10后回到制冷壓縮機(jī)1的吸氣口形成強(qiáng)制回油循環(huán)系統(tǒng)；有效解決了制冷系統(tǒng)運(yùn)行時制冷壓縮機(jī)1油位不穩(wěn)以及制冷系統(tǒng)運(yùn)行過程中吸氣溫度過低及吸氣帶液的問題，從而提高制冷系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
[0016]具體實施時，所述冷凝器3的制冷劑出口經(jīng)回油加熱器10后與第二蒸發(fā)器4相連。來自冷凝器3的制冷劑出口的高溫液態(tài)制冷劑經(jīng)冷凝器3供液電磁閥至回油加熱器10加熱制冷劑供液栗6栗回的制冷劑和冷凍油混合液體，形成熱交換，使冷凝器3的制冷劑出口的高溫液態(tài)制冷劑降溫后的制冷劑回到第二蒸發(fā)器4 (滿液式空調(diào)蒸發(fā)器)進(jìn)口 ；從而有效提尚系統(tǒng)效率。
[0017]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)中的強(qiáng)制回油加熱結(jié)構(gòu)，包括制冷壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、第二蒸發(fā)器、低壓循環(huán)桶、制冷劑供液栗以及制冰蒸發(fā)器；所述制冷壓縮機(jī)的出氣口與油分離器、冷凝器、第二蒸發(fā)器和低壓循環(huán)桶依次相連；低壓循環(huán)桶經(jīng)制冷劑供液栗后與制冰蒸發(fā)器的制冷劑進(jìn)口相連，制冰蒸發(fā)器的制冷劑出口與低壓循環(huán)桶相連；油分離器的出氣口同時還與制冰蒸發(fā)器的脫冰進(jìn)氣口相連，制冰蒸發(fā)器的脫冰出氣口與第二蒸發(fā)器相連；第二蒸發(fā)器的回油口和低壓循環(huán)桶的回油口均與制冷壓縮機(jī)的吸氣口相連；其特征在于:在制冷劑供液栗與制冷壓縮機(jī)吸氣口之間設(shè)有液栗回油管道，在液栗回油管道上設(shè)有液栗回油電磁閥，在液栗回油電磁閥與制冷壓縮機(jī)吸氣口之間還設(shè)有回油加熱器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)中的強(qiáng)制回油加熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述冷凝器的制冷劑出口經(jīng)回油加熱器后與第二蒸發(fā)器相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)中的強(qiáng)制回油加熱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述回油加熱器為殼管式換熱器、板式換熱器或套管式換熱器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)中的強(qiáng)制回油加熱結(jié)構(gòu)，包括制冷壓縮機(jī)、油分離器、冷凝器、第二蒸發(fā)器、低壓循環(huán)桶、制冷劑供液泵以及制冰蒸發(fā)器；所述制冷壓縮機(jī)的出氣口與油分離器、冷凝器、第二蒸發(fā)器和低壓循環(huán)桶依次相連；低壓循環(huán)桶經(jīng)制冷劑供液泵后與制冰蒸發(fā)器的制冷劑進(jìn)口相連，制冰蒸發(fā)器的制冷劑出口與低壓循環(huán)桶相連；在制冷劑供液泵與制冷壓縮機(jī)吸氣口之間設(shè)有液泵回油管道，在液泵回油電磁閥與制冷壓縮機(jī)吸氣口之間還設(shè)有回油加熱器。本實用新型能夠解決制冷系統(tǒng)運(yùn)行時制冷壓縮機(jī)油位不穩(wěn)，回油溫度過低，制冷系統(tǒng)穩(wěn)定性差的問題，從而有效提高制冷系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
【IPC分類】F25B31/00
【公開號】CN204987560
【申請?zhí)枴緾N201520454348
【發(fā)明人】汪瑞東, 周平中, 劉祥揚(yáng), 蔡智勇
【申請人】中機(jī)西南能源科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年6月29日