制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)及具有其的制冷系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)及具有其的制冷系統(tǒng)，壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)包括：制冷劑供液管、油泵、供油管、油液分離器、制冷劑回液管和回油管，制冷劑供液管連接在與制冷系統(tǒng)的冷凝器與壓縮機之間，供油管連接在油泵的出口和壓縮機之間，油液分離器上設(shè)有油液進口、制冷劑出口和潤滑油出口，油液進口通過管路與壓縮機相連，制冷劑回液管連接在制冷劑出口和制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器之間，回油管連接在潤滑油出口和油泵的出口之間。根據(jù)本實用新型的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、潤滑油油溫穩(wěn)定、工作效率高等優(yōu)點。
【專利說明】
制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)及具有其的制冷系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及壓縮機設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)及具有其的制冷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中指出，目前壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)主要通過冷油器來冷卻潤滑油的油溫，但是存在一定的缺點。第一，需要用兩個通斷閥來控制冷媒的流通量，一個通斷閥調(diào)節(jié)冷凝器過來的冷媒量，通過冷油器調(diào)節(jié)供油溫度，另一個通斷閥調(diào)節(jié)冷凝器到電機的冷媒量，在調(diào)節(jié)過程中會引起供油油溫的波動;第二，在極端工況下，如果操作員不及時調(diào)節(jié)通斷閥會導(dǎo)致機組油溫超出規(guī)定范圍保護停機，對用戶使用帶來不便;第三，冷油器為板式換熱器，運行過程中會有內(nèi)漏和堵塞的風(fēng)險。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型在于提出一種制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，所述壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、潤滑油油溫穩(wěn)定、工作效率高等優(yōu)點。
[0004]本實用新型還提出一種具有上述壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)的制冷系統(tǒng)。
[0005]根據(jù)本實用新型第一方面的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，包括:制冷劑供液管，所述制冷劑供液管連接在與所述制冷系統(tǒng)的冷凝器與所述壓縮機之間；油栗和供油管，所述供油管連接在所述油栗的出口和所述壓縮機之間；油液分離器，所述油液分離器上設(shè)有油液進口、制冷劑出口和潤滑油出口，所述油液進口通過管路與所述壓縮機相連;制冷劑回液管，所述制冷劑回液管連接在所述制冷劑出口和所述制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器之間；回油管，所述回油管連接在潤滑油出口和所述油栗的出口之間。
[0006]根據(jù)本實用新型的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、潤滑油油溫穩(wěn)定、工作效率高等優(yōu)點。
[0007]在本實用新型的一些實施例中，所述制冷劑供液管上設(shè)有通斷閥。
[0008]在本實用新型的一些實施例中，所述回油管上設(shè)有儲油容器。
[0009]在本實用新型的一些實施例中，所述儲油容器的進口和出口分別形成在所述儲油容器的頂壁和底壁上。
[0010]在本實用新型的一些實施例中，所述供油管上設(shè)有過濾裝置。
[0011]在本實用新型的一些實施例中，所述壓縮機的殼體上設(shè)有供液管接口和供油管接口，所述制冷劑供液管與所述供液管接口相連，所述供油管與所述供油管接口相連。
[0012]在本實用新型的一些實施例中，所述供油管接口為兩個且分別與所述壓縮機內(nèi)的主軸承和副軸承相對，所述供油管包括主管和兩個分支管，所述兩個分支管分別連接在所述兩個供油管接口上且分別與所述主管相連。
[0013]在本實用新型的一些實施例中，所述供液管接口位于所述兩個供油管接口之間。
[0014]在本實用新型的一些實施例中，所述壓縮機為臥式離心壓縮機。
[0015]根據(jù)本實用新型第二方面的制冷系統(tǒng)，包括根據(jù)本實用新型第一方面的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)和首尾相連以構(gòu)成制冷劑回路的壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器。
[0016]根據(jù)本實用新型的制冷系統(tǒng)，通過設(shè)置上述第一方面的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，從而提高了制冷系統(tǒng)的整體性能，具有結(jié)構(gòu)簡單、潤滑油油溫穩(wěn)定、工作效率高等優(yōu)點。
[0017]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0018]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)100;
[0021 ]制冷劑供液管I;壓縮機2;油栗3;
[0022]供油管4;第一分支管41;第二分支管42;主管43;
[0023]油液分離器5;油液進口 51;制冷劑出口 52;潤滑油出口 53;
[0024]制冷劑回液管6;回油管7;通斷閥8;儲油容器9;過濾裝置10;
[0025]供液管接口11;供油管接口 12。
【具體實施方式】
[0026]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0027]下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現(xiàn)本實用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本實用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實用新型。此外，本實用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此外，本實用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。
[0028]下面參考圖1描述根據(jù)本實用新型第一方面實施例的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)100。
[0029]如圖1所示，根據(jù)本實用新型第一方面實施例的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)100，包括:制冷劑供液管1、油栗3、供油管4、油液分離器5、制冷劑回液管6和回油管7。
[0030]具體地，參考圖1，制冷劑供液管I連接在與制冷系統(tǒng)的冷凝器與壓縮機2之間，具體而言，從冷凝器流出的部分冷媒可通過制冷劑供液管I進去到壓縮機2內(nèi)，對壓縮機2內(nèi)的電機等零部件以及潤滑油進行降溫，從而可有效地控制冷媒的流量，便于油溫溫度的穩(wěn)定。
[0031]供油管4連接在油栗3的出口和壓縮機2之間，參考圖1，具體而言，從油栗3出口流出的潤滑油會通過供油管4進入到壓縮機2內(nèi)，為壓縮機2內(nèi)的零部件提供潤滑作用，且供油管4可以起到很到的導(dǎo)引作用，可有效地提高潤滑油的流通性。
[0032]具體地，參考圖1，油液分離器5上設(shè)有油液進口 51、制冷劑出口 52和潤滑油出口53，油液進口 51通過管路與壓縮機2相連，具體而言，從冷凝器流出的部分冷媒可通過制冷劑供液管I進入到壓縮機2內(nèi)，從油栗3出口流出的潤滑油會通過供油管4進入到壓縮機2內(nèi)，由此，潤滑油和冷媒會混合在一起，潤滑油起到對壓縮機2內(nèi)零部件(例如電機、軸承和副軸承等)潤滑的作用，冷媒起到對潤滑油和壓縮機2內(nèi)零部件(例如電機、軸承和副軸承等)降溫的作用，混合的冷媒和潤滑油會從壓縮機2流出，通過油液進口 51進入到油液分離器5內(nèi)。
[0033]進一步地，制冷劑回液管6連接在制冷劑出口52和制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器之間，回油管7連接在潤滑油出口 53和油栗3的出口之間，具體而言，參考圖1，混合的冷媒和潤滑油在油液分離器5內(nèi)進行分離之后，冷媒會通過制冷劑出口52流出，接著通過制冷劑回液管6重新回到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器內(nèi)，由于制冷系統(tǒng)內(nèi)的冷凝器出口的冷媒壓力比蒸發(fā)器入口的冷媒壓力大，形成壓力差，也便于冷媒的流動。分離出的潤滑油會通過潤滑油出口53流出，接著通過回油管7重新回到油栗3內(nèi)，循環(huán)使用。
[0034]根據(jù)本實用新型的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)100，進入壓縮機2內(nèi)的冷媒只通過制冷劑供液管I導(dǎo)引和控制，一方面可有效地減少連接管路的結(jié)構(gòu)，降低壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)100的成本，另一方面可有效地控制進入壓縮機2冷媒的流量，對壓縮機2內(nèi)的零部件和潤滑油進行降溫，保證潤滑油油溫的穩(wěn)定，而油液分離器5可有效地對混合的冷媒和潤滑油進行分離，提高壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)100的工作穩(wěn)定性。
[0035]在本實用新型的一些實施例中，參考圖1，制冷劑供液管I上設(shè)有通斷閥8，也就是說，當(dāng)打開通斷閥8時，冷凝器內(nèi)的冷媒就會通過制冷劑供液管I進入到壓縮機2內(nèi)，當(dāng)關(guān)閉通斷閥8時，冷凝器內(nèi)的冷媒就會被阻止在制冷劑供液管I內(nèi)。由此可知，通過設(shè)置通斷閥8，可高效地對冷媒的流量進行控制，有效地提高了潤滑油的油溫和壓縮機2的工作效率。優(yōu)選地，通斷閥8可以為電動閥、手動閥以及熱力膨脹閥等類型。
[0036]在本實用新型的一些實施例中，參考圖1，回油管7上設(shè)有儲油容器9，具體而言，從潤滑油出口 53流出的潤滑油會進入回油管7，接著經(jīng)過回油管7上的儲油容器9，從而便于對潤滑油的收集和流量控制，有效地提高潤滑油的工作效率。
[0037]具體地，參考圖1，儲油容器9的進口和出口分別形成在儲油容器9的頂壁和底壁上。具體而言，從潤滑油出口 53流出的潤滑油會進入回油管7，接著通過儲油容器9頂壁的進口流入到儲油容器9內(nèi)，接著通過儲油容器9底壁的出口流出，從而便于潤滑油的導(dǎo)通。
[0038]具體地，參考圖1，供油管4上設(shè)有過濾裝置10，具體而言，從潤滑油出口 53流出的潤滑油會進入回油管7，回油管7內(nèi)的潤滑油回通過過濾裝置10過濾后再進入到供油管4，從而可提尚潤滑油的品質(zhì)，提尚壓縮機2的工作效率。
[0039]在本實用新型的一些實施例中，參考圖1，壓縮機2的殼體上設(shè)有供液管接口11和供油管接口 12，制冷劑供液管I與供液管接口 11相連，供油管4與供油管接口 12相連，具體而言，從冷凝器流出的部分冷媒可通過制冷劑供液管I的導(dǎo)引經(jīng)過供液管接口 11進入到壓縮機2內(nèi)，從油栗3出口流出的潤滑油會通過供油管4的導(dǎo)引經(jīng)過供油管接口 12進入到壓縮機2內(nèi)，從而可有效地對壓縮機2內(nèi)的冷媒和潤滑油進行混合。
[0040]在本實用新型的一些實施例中，供油管接口12為兩個且分別與壓縮機2內(nèi)的主軸承和副軸承相對，供油管4包括主管43和兩個分支管，兩個分支管分別連接在兩個供油管接口 12上且分別與主管43相連，例如在圖1的具體事例中，供油管4可以包括第一分支管41和第二分支管42，第一分支管41和第二分支管42分別與兩個供油管接口 12相連，第一分支管41和第二分支管42與主管43相連，這樣，主管43內(nèi)的潤滑油會分別流入到第一分支管41和第二分支管42，第一分支管41和第二分支管42內(nèi)的潤滑油會通過兩個供油管接口 12分別流入到主軸承和副軸承的附近，進而可以對主軸承和副軸承起到很好的潤滑作用。
[0041 ]在本實用新型的一些實施例中，參考圖1，供液管接口 11位于兩個供油管接口 12之間，從而可以高效地便于潤滑油和冷媒的混合，提高冷媒和潤滑油的工作效率。
[0042]在本實用新型的一些實施例中，壓縮機2為臥式離心壓縮機2。
[0043]根據(jù)本實用新型實施例的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)100的其他構(gòu)成例如壓縮機2和電機等以及操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細描述。
[0044]根據(jù)本實用新型實施例的第二方面的制冷系統(tǒng)，包括根據(jù)本實用新型第一方面的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)100和首尾相連以構(gòu)成制冷劑回路的壓縮機2、冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器。
[0045]根據(jù)本實用新型實施例的制冷系統(tǒng)，通過設(shè)置上述第一方面的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)100，從而提高了制冷系統(tǒng)的整體性能，具有結(jié)構(gòu)簡單、潤滑油油溫穩(wěn)定、工作效率尚等優(yōu)點。
[0046]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0047]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0048]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0049]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。
[0050]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 制冷劑供液管，所述制冷劑供液管連接在與所述制冷系統(tǒng)的冷凝器與所述壓縮機之間； 油栗和供油管，所述供油管連接在所述油栗的出口和所述壓縮機之間； 油液分離器，所述油液分離器上設(shè)有油液進口、制冷劑出口和潤滑油出口，所述油液進口通過管路與所述壓縮機相連； 制冷劑回液管，所述制冷劑回液管連接在所述制冷劑出口和所述制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器之間； 回油管，所述回油管連接在潤滑油出口和所述油栗的出口之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述制冷劑供液管上設(shè)有通斷閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述回油管上設(shè)有儲油容器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述儲油容器的進口和出口分別形成在所述儲油容器的頂壁和底壁上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述供油管上設(shè)有過濾裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓縮機的殼體上設(shè)有供液管接口和供油管接口，所述制冷劑供液管與所述供液管接口相連，所述供油管與所述供油管接口相連。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述供油管接口為兩個且分別與所述壓縮機內(nèi)的主軸承和副軸承相對，所述供油管包括主管和兩個分支管，所述兩個分支管分別連接在所述兩個供油管接口上且分別與所述主管相連。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述供液管接口位于所述兩個供油管接口之間。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓縮機為臥式離心壓縮機。10.一種制冷系統(tǒng)，其特征在于，包括: 首尾相連以構(gòu)成制冷劑回路的壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器； 根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項所述的制冷系統(tǒng)的壓縮機冷卻結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F04B39/06GK205425526SQ201521053758
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月16日
【發(fā)明人】王永
【申請人】重慶美的通用制冷設(shè)備有限公司