一種模塊化汽車冷凝器換熱組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種模塊化汽車冷凝器換熱組件，包括多根獨立的冷凝管、冷凝管安裝槽板和冷凝管連接件，所述冷凝器安裝槽板由多個凹字安裝槽組成，多個所述安裝槽的形狀大小均相等，多個所述安裝槽中相互臨近的兩個的開口端呈反方向設(shè)置，多根所述冷凝管均為長方形的扁管，多根所述冷凝管的兩端還各設(shè)有內(nèi)螺紋接頭和外螺紋接頭，所述冷凝管連接件包括兩個接頭和連接在所述兩個接頭之間的連接軟管，多根所述冷凝管插入在各安裝槽中并通過所述冷凝管連接件相連接，本實用新型通過簡單組裝即可適配不同型號種類的汽車對冷凝器組件的需求。
【專利說明】
一種模塊化汽車冷凝器換熱組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種模塊化汽車冷凝器換熱組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上汽車的品牌、種類范圍，相應(yīng)的，適配各種汽車的冷凝器種類也是五花八門，且這些冷凝器的大小、形狀也均不相同，這給冷凝器的售后尤其是維修店帶來了一定的困擾。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種模塊化汽車冷凝器換熱組件，通過簡單組裝即可適配不同型號種類的汽車。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種模塊化汽車冷凝器換熱組件，包括多根獨立的冷凝管、冷凝管安裝槽板和冷凝管連接件，所述冷凝器安裝槽板由多個凹字安裝槽組成，多個所述安裝槽的形狀大小均相等，多個所述安裝槽中相互臨近的兩個的開口端呈反方向設(shè)置，多根所述冷凝管均為長方形的扁管，多根所述冷凝管的兩端還各設(shè)有內(nèi)螺紋接頭和外螺紋接頭，所述冷凝管連接件包括兩個接頭和連接在所述兩個接頭之間的連接軟管，多根所述冷凝管插入在各安裝槽中并通過所述冷凝管連接件相連接。
[0005]進一步地，所述冷凝管安裝槽板為鋁材一體成型結(jié)構(gòu)。
[0006]進一步地，所述冷凝管為招管。
[0007]進一步地，所述冷凝管安裝槽板的頂端、底端及兩側(cè)各設(shè)有相互對應(yīng)的插槽和連接凸臺。
[0008]進一步地，所述接頭和冷凝管的連接處還設(shè)有密封墊圈。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型的冷凝管、冷凝管安裝槽板均為獨立結(jié)構(gòu)，將各冷凝管獨立或首尾相連插入對應(yīng)的冷凝管安裝槽，再利用冷凝管連接件連接成相應(yīng)的換熱回路即可組裝成任意長度的冷凝管組件，同時還可根據(jù)需要疊加多層冷凝管安裝槽來適應(yīng)不同型號汽車對冷凝器的厚度要求;多個所述安裝槽中相互臨近的兩個的開口端呈反方向設(shè)置，冷凝管完成安裝后同時可固定住冷凝管安裝槽板，以使冷凝管安裝槽板仍然保持緊貼冷凝管，提高換熱效率;冷凝管安裝槽板的頂端、底端及兩側(cè)各設(shè)有相互對應(yīng)的插槽和連接凸臺，便于多塊冷凝管安裝槽板之間的連接，也便于安裝散熱翅片。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是圖1中A-A方向的剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0013]結(jié)合圖1和圖2所示，一種模塊化汽車冷凝器換熱組件，包括多根獨立的冷凝管1、冷凝管安裝槽板和冷凝管連接件，所述冷凝器安裝槽板由多個凹字安裝槽2組成，多個所述安裝槽2的形狀大小均相等，多個所述安裝槽2中相互臨近的兩個的開口端呈反方向設(shè)置，多根所述冷凝管I均為長方形的扁管，多根所述冷凝管I的兩端還各設(shè)有內(nèi)螺紋接頭和外螺紋接頭，所述冷凝管連接件包括兩個接頭3和連接在所述兩個接頭3之間的連接軟管4，多根所述冷凝管I插入在各安裝槽2中并通過所述冷凝管連接件相連接。
[0014]進一步地，所述冷凝管安裝槽板為鋁材一體成型結(jié)構(gòu)。
[0015]進一步地，所述冷凝管I為鋁管。
[0016]進一步地，所述冷凝管安裝槽板的頂端、底端及兩側(cè)各設(shè)有相互對應(yīng)的插槽5和連接凸臺6。
[0017]進一步地，所述接頭3和冷凝管I的連接處還設(shè)有密封墊圈7。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種模塊化汽車冷凝器換熱組件，其特征在于:包括多根獨立的冷凝管、冷凝管安裝槽板和冷凝管連接件，所述冷凝器安裝槽板由多個凹字安裝槽組成，多個所述安裝槽的形狀大小均相等，多個所述安裝槽中相互臨近的兩個的開口端呈反方向設(shè)置，多根所述冷凝管均為長方形的扁管，多根所述冷凝管的兩端還各設(shè)有內(nèi)螺紋接頭和外螺紋接頭，所述冷凝管連接件包括兩個接頭和連接在所述兩個接頭之間的連接軟管，多根所述冷凝管插入在各安裝槽中并通過所述冷凝管連接件相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化汽車冷凝器換熱組件，其特征在于:所述冷凝管安裝槽板為鋁材一體成型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化汽車冷凝器換熱組件，其特征在于:所述冷凝管為招管。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化汽車冷凝器換熱組件，其特征在于:所述冷凝管安裝槽板的頂端、底端及兩側(cè)各設(shè)有相互對應(yīng)的插槽和連接凸臺。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化汽車冷凝器換熱組件，其特征在于:所述接頭和冷凝管的連接處還設(shè)有密封墊圈。
【文檔編號】F25B39/04GK205481959SQ201620221398
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】劉益波, 季淼波
【申請人】浙江艾瑞思汽車配件有限公司