專利名稱：船舶艙底污水處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種污水處理裝置，特別是一種船舶艙底污水處理裝置，屬于船 舶防污染技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的船舶艙底水分離裝置，分離后的滲透液都可以滿足油份濃度低于 15ppm的要求，但是由于現(xiàn)代船舶中大量清洗劑等化學(xué)試劑的使用和國(guó)家對(duì)排放 標(biāo)準(zhǔn)的提高，在某些情況下的艙底污水處理中，傳統(tǒng)的分離裝置已經(jīng)不能滿足要 求。已有的污油水處理技術(shù)中，還沒(méi)有一個(gè)完整的簡(jiǎn)易的裝置能夠經(jīng)濟(jì)，方便的 適應(yīng)不同情況下的艙底水處理。已有技術(shù)中，申請(qǐng)?zhí)枮?00420033137.9，名稱 為"內(nèi)陸河船舶污水處理設(shè)備"的實(shí)用新型專利，綜合了污水厭氧處理技術(shù)和污 水生物除磷與除氮技術(shù)，最前端設(shè)置污水調(diào)節(jié)室和固體廢物儲(chǔ)存室，出水管道接 入U(xiǎn)ASB-Fe反應(yīng)室，管道上設(shè)有缺氧反應(yīng)室、曝氣室、沉淀室，占地空間大，技 術(shù)復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)性差，因此本裝置不適于船舶艙底污水特別是小型船舶艙底污水的 處理。目前市場(chǎng)上的生化處理設(shè)備普遍存在體積大、基建費(fèi)用高、運(yùn)行費(fèi)用高等 問(wèn)題申請(qǐng)?zhí)枮?00420031118.2，名稱為"膜生化膜污水處理設(shè)備"的實(shí)用新 型專利是采用提高污水處理設(shè)備的處理效率的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)裝置的實(shí)用性。但是本 裝置沒(méi)有考慮兩個(gè)問(wèn)題1，膜的污染問(wèn)題。膜的價(jià)格高，長(zhǎng)期使用中膜污染問(wèn) 題嚴(yán)重，必須采取一定的措施減少膜污染。2，艙底水中乳化油成分較少時(shí)，僅 僅需要簡(jiǎn)單的機(jī)械處理就可以滿足排放要求，此時(shí)若仍然使用膜過(guò)濾，顯然經(jīng)濟(jì) 性較差，因此該裝置不適用于現(xiàn)代船舶特別是小型船舶艙底水處理；申請(qǐng)?zhí)?為200720072910.6，名稱為"船舶油水分離器超濾膜分離裝置"的實(shí)用新型專 利，主要是在傳統(tǒng)的機(jī)械分離上增加一套超濾膜裝置，可以實(shí)現(xiàn)膜組件的單獨(dú)、 并聯(lián)、串聯(lián)運(yùn)行，但是該裝置在膜的使用中僅僅采用清水反沖洗來(lái)減少膜污染。 在膜的長(zhǎng)期使用中，由于膜污染的不可逆性，緊緊依靠清水反沖洗是不能清除膠 體的，必須采取化學(xué)沖洗才能恢復(fù)膜通量，因此該裝置具有一定的欠缺。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服已有技術(shù)的不足和缺陷，本發(fā)明提供一種船舶艙底水處理裝置。本 裝置有兩類工作狀態(tài)。當(dāng)艙底水中乳化油成分較少時(shí)，艙底水只需要簡(jiǎn)單的機(jī)械 分離和濾器過(guò)濾就可以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)艙底水中乳化油成分較多時(shí)，艙底水在 經(jīng)過(guò)機(jī)械分離和濾器過(guò)濾后要增加膜組件過(guò)濾處理而使水質(zhì)達(dá)標(biāo)。在膜的使用 中，本裝置采取了加熱預(yù)處理、往復(fù)泵產(chǎn)生脈動(dòng)輸入流、污水流量控制等措施大 大減少膜污染，同時(shí)預(yù)熱柜中的浮油被排到污油柜中，提高了經(jīng)濟(jì)效益。在膜的 使用中，本裝置還采用清水和化學(xué)劑反沖洗兩種措施來(lái)恢復(fù)膜通量，當(dāng)通過(guò)清水 反沖洗不能從根本上恢復(fù)膜通量時(shí)候，采用化學(xué)劑沖洗，從而保證了污水處理的 正常運(yùn)行。
本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明包括粗濾器、第一離心泵、第 二離心泵、第三離心泵、第一兩位三通電磁閥、第二兩位三通電磁閥、第三兩位 三通電磁閥、第四兩位三通電磁閥、第五兩位三通電磁閥、第六兩位三通電磁閥、 第七兩位三通電磁閥、第八兩位三通電磁閥、第九兩位三通電磁閥、加熱器、溫 度傳感器、液位傳感器、油水分離器、中間濾器、精濾器、第一電磁流量計(jì)、第 二電磁流量計(jì)、加熱柜、雙向流超濾膜分離組件、油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀、清水箱、 化學(xué)劑箱、兩位兩通電磁閥、往復(fù)泵、第一單向閥、第二單向閥、控制單元。精 濾器的進(jìn)口與艙底相通，出口與第一兩位三通電磁閥的a端口連接；第一兩位三 通電磁閥的b端口通過(guò)第一離心泵與加熱柜的下端進(jìn)口相通。加熱柜配有加熱
器、溫度傳感器和液位傳感器。加熱柜設(shè)有一個(gè)污水高位點(diǎn)、 一個(gè)油層低位點(diǎn)、 一個(gè)污水低位點(diǎn)。加熱柜的油層低位點(diǎn)的上方出口通過(guò)第二離心泵、兩位兩通電 磁閥與污油柜相通。油水分離器的進(jìn)口通過(guò)第二單向閥與加熱柜的下端出口連
接，同時(shí)油水分離器的進(jìn)口和第一兩位三通電磁閥的c端口連接，油水分離器的 出口通過(guò)中間濾器、往復(fù)泵、精濾器與第二兩位三通電磁閥的a端口連接。第二 兩位三通電磁閥的b端口與第六兩位三通電磁閥的b端口連接，c端口通過(guò)第一 電磁流量計(jì)與第三兩位三通電磁閥的a端口連接。雙向流超濾膜分離組件的上端 口分別與第三兩位三通電磁閥的b端口和第五兩位三通電磁闊的b端口連接，雙 向流超濾膜分離組件下端口與第三兩位三通電磁閥的c端口和第五兩位三通電 磁閥的c端口連接。第四兩位三通電磁閥的b端口禾口 c端口分別與雙向流超濾膜分離組件的上下出口連接，a端口與第七兩位三通電磁閥的b端口連接。第七兩 位三通電磁閥a端口通過(guò)第三離心泵與第八兩位三通電磁閥的b端口連接，c端 口與第六兩位三通電磁閥的a端口連接。第八兩位三通電磁闊的c端口和a端口 分別與清水箱和化學(xué)劑箱的出口連接。第六兩位三通電磁閥的c端口通過(guò)油份報(bào) 警監(jiān)測(cè)記錄儀與第九兩位三通電磁閥的b端口連接，第九兩位三通電磁閥的c 端口通過(guò)第二電磁流量計(jì)與大海相通。第五兩位三通電磁閥的a端口通過(guò)第一單 向閥和第九兩位三通電磁閥的a端口均與加熱柜下端進(jìn)口連接?？刂茊卧妮斎?端與第一電磁流量計(jì)、第二電磁流量計(jì)、溫度傳感器和液位傳感器的輸出端電連 接，控制單元輸出端均與兩位兩通電磁閥、往復(fù)泵、9只兩位三通電磁閥、3只 離心泵的控制端電連接。
在控制單元的作用下，艙底污水首先經(jīng)過(guò)粗濾器過(guò)濾，進(jìn)入油水分離器機(jī)械 分離，再經(jīng)過(guò)中間濾器和精濾器過(guò)濾，過(guò)濾后的液體經(jīng)過(guò)油份監(jiān)測(cè)報(bào)警記錄儀檢 測(cè)，若符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)則排放到大海。如不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，則液體排放到加熱 柜中，從粗濾器流出的液體抽到加熱柜中被加熱器加熱到50攝氏度，加熱柜上 浮的油被排到污油柜中，加熱柜剩余的污水經(jīng)過(guò)油水分離器機(jī)械分離、中間濾器 和精濾器過(guò)濾后，再經(jīng)過(guò)雙向流超濾膜分離組件過(guò)濾，然后進(jìn)入油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記 錄儀檢測(cè)后，若符合排放標(biāo)準(zhǔn)則排入大海，否則排回加熱柜。在膜過(guò)濾一段時(shí)間 后，要經(jīng)過(guò)清水的反沖洗來(lái)減少膜污染，恢復(fù)膜通量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)清水的反沖洗效果 不佳時(shí)，采取化學(xué)劑反沖洗。
本發(fā)明的有益效果是采用該船舶艙底水處理裝置，在乳化油成分較少時(shí)， 僅僅通過(guò)機(jī)械分離和濾器過(guò)濾滿足排放要求。當(dāng)乳化油成分較多時(shí)，在機(jī)械分離 和濾器過(guò)濾基礎(chǔ)上增加雙向流超濾膜分離組件的過(guò)濾。通過(guò)污水的加熱預(yù)處理、 往復(fù)泵產(chǎn)生脈動(dòng)流等措施使膜的污染減少，加熱預(yù)處理還使浮油回收利用。由于 在清水反沖洗效果不佳的情況下采用化學(xué)沖洗，從而保證膜通量的恢復(fù)而使污水 處理保持正常運(yùn)行。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，可以適應(yīng)各種船舶的艙底污水的 處理，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都較高。


圖1是本發(fā)明船舶艙底污水處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi).粗濾器、2.第一離心泵、3.第二離心泵、4.第三離心泵、5.第一兩位三通電磁闊、6.第二兩位三通電磁閥、7.第三兩位三通電磁閥、8.第四兩位三 通電磁閥、9.第五兩位三通電磁閥、IO.第六兩位三通電磁閥、ll.第七兩位三通 電磁閥、12.第八兩位三通電磁閥、13.第九兩位三通電磁閥、14.加熱器、15. 溫度傳感器、16.液位傳感器、17.油水分離器、18.中間濾器、19.精濾器、20. 第一電磁流量計(jì)、21.第二電磁流量計(jì)、22.加熱柜、23.雙向流超濾膜分離組件、 24.油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀、25.清水箱、26.化學(xué)劑箱、27.兩位兩通電磁閥、28. 往復(fù)泵、29.第一單向閥、30.第二單向閥、31.控制單元。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施作進(jìn)一步的描述。
如圖1所示，本發(fā)明包括粗濾器1、第一離心泵2、第二離心泵3、第三離 心泵4、第一兩位三通電磁閥5、第二兩位三通電磁閥6、第三兩位三通電磁闊7、 第四兩位三通電磁閥8、第五兩位三通電磁閥9、第六兩位三通電磁閥IO、第七 兩位三通電磁閥11、第八兩位三通電磁閥12、第九兩位三通電磁閥13、加熱器 14、溫度傳感器15、液位傳感器16、油水分離器17、中間濾器18、精濾器19、 第一電磁流量計(jì)20、第二電磁流量計(jì)21、加熱柜22、雙向流超濾膜分離組件23、 油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀24、清水箱25、化學(xué)劑箱26、兩位兩通電磁閥27、往復(fù)泵 28、第一單向閥29、第二單向閥30、控制單元31。精濾器1的進(jìn)口與艙底相通， 出口與第一兩位三通電磁閥5的a端口連接，第一兩位三通電磁閥5的b端口通 過(guò)第一離心泵2與加熱柜22的下端進(jìn)口相通。加熱柜22配有加熱器14、溫度 傳感器15和液位傳感器16。加熱柜22設(shè)有一個(gè)污水高位點(diǎn)、 一個(gè)油層低位點(diǎn)、 一個(gè)污水低位點(diǎn)。加熱柜22的油層低位點(diǎn)的上方出口通過(guò)第二離心泵3、兩位 兩通電磁閥27與污油柜相通。油水分離器17的進(jìn)口通過(guò)第二單向閥30與加熱 柜22的下端出口相通，同時(shí)油水分離器17的進(jìn)口與第一兩位三通閥5的c端口 連接，油水分離器17的出口通過(guò)中間濾器18、往復(fù)泵28、精濾器19與第二兩 位三通閥6的a端口連接，第二兩位三通閥6的b端口與第六兩位三通閥10的 b端口連接，c端口通過(guò)第一電磁流量計(jì)20與第三兩位三通電磁閥7的a端口連 接。雙向流超濾膜分離組件23的上端口分別與第三兩位三通電磁閥7的b端口 和第五兩位三通電磁閥9的b端口連接，雙向流超濾膜分離組件23下端口與第 三兩位三通電磁閥7的c端口和第五兩位三通電磁閥9的c端口連接。第四兩位 三通電磁閥8的b端口禾Q c端口分別與雙向流超濾膜分離組件23的上下出口連 接，a端口與第七兩位三通電磁閥11的b端口連接。第七兩位三通電磁閥ll的 a端口相通通過(guò)第三離心泵4與第八兩位三通電磁閥12的b端口連接，c端口與 第六兩位三通電磁閥10的a端口連接。第八兩位三通電磁閥12的c端口和a 端口分別與清水箱25和化學(xué)劑箱26的出口連接。第六兩位三通電磁閥10的c 端口通過(guò)油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀24與第九兩位三通電磁閥13的b端口連接，第九 兩位三通電磁閥13的c端口通過(guò)第二電磁流量計(jì)與大海相通。第五兩位三通電 磁閥(9)的a端口通過(guò)第一單向閥(29)和第九兩位三通電磁閥(13)的a端口一 起與加熱柜(22)下端進(jìn)口連接。控制單元31的輸入端與第一電磁流量計(jì)20、第 二電磁流量計(jì)21、溫度傳感器15和液位傳感器16的輸出端電連接，控制單元 31輸出端與兩位兩通電磁閥27、往復(fù)泵28、 9只兩位三通電磁閥、3只離心泵 的控制端電連接。
當(dāng)艙底水中乳化油份較少時(shí)，此時(shí)該裝置進(jìn)入第一工作狀態(tài)。艙底水只需要 經(jīng)過(guò)機(jī)械分離和濾器過(guò)濾就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。此時(shí)控制單元31控制第一兩位三通 閥5的a端口禾[l c端口連通、第二兩位三通電磁閥6的a端口禾l] b端口接通、第 六兩位三通電磁閥10的b端口和c端口接通、啟動(dòng)往復(fù)泵28，艙底水經(jīng)過(guò)粗濾 器1后，進(jìn)入油水分離器17進(jìn)行機(jī)械分離，分離后的液體依次經(jīng)過(guò)中間濾器18 和精濾器19的過(guò)濾，進(jìn)入油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀24進(jìn)行檢測(cè)。如果符合排放標(biāo)準(zhǔn)， 控制器31控制第九兩位三通電磁閥13的b端口和c端口接通，檢測(cè)后的液體通 過(guò)第二電磁流量計(jì)21排入大海。如果檢測(cè)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)控制單元31 控制第九兩位三通電磁閥13的b端口和a端口接通，檢測(cè)后的液體進(jìn)入加熱柜 22。此時(shí)進(jìn)入裝置的第二工作狀態(tài)。
當(dāng)艙底水中乳化油成份較多時(shí)，僅僅經(jīng)過(guò)機(jī)械分離和濾器過(guò)濾不能滿足要 求，該裝置進(jìn)入第二工作狀態(tài)。此時(shí)控制單元31控制第一離心泵2運(yùn)作，第一 兩位三通電磁閥5的a端口和b端口接通，經(jīng)過(guò)粗濾器1過(guò)濾后的液體進(jìn)入加熱 柜22。當(dāng)液位傳感器16顯示液位達(dá)到加熱柜22的污水高位點(diǎn)時(shí)，控制單元31 控制第一離心泵2停止工作，加熱器14工作，此時(shí)污水在加熱柜22中加熱。當(dāng) 溫度傳感器15顯示溫度達(dá)到50攝氏度時(shí)，控制單元31控制加熱器14停止加熱， 控制兩位兩通電磁閥27接通，第二離心泵3啟動(dòng)，此時(shí)加熱柜22中上浮的油層進(jìn)入污油柜中。當(dāng)液位傳感器16顯示加熱柜22的液位降低到設(shè)定的油層低位點(diǎn) 時(shí)，控制單元31控制第二離心泵3停止工作，第二兩位三通電磁閥6的a端口 和c端口接通，第三兩位三通電磁閥7的a端口和b端口接通，第四兩位三通電 磁閥8的a端口和c端口接通，第七兩位三通電磁閥的b端口和c端口接通，第 六兩位三通電磁閥10的a端口和c端口接通，第五兩位三通電磁閥9的c端口 和a端口。加熱柜22下端出口在往復(fù)泵28的帶動(dòng)下，經(jīng)過(guò)油水分離器17，中 間濾器18，精濾器19，第一電磁流量計(jì)20進(jìn)入雙向流超濾膜分離組件23的上 端進(jìn)口，滲透液從雙向流超濾膜分離組件23的下端出口出來(lái)，進(jìn)入油份報(bào)警監(jiān) 測(cè)記錄儀24進(jìn)行檢測(cè)。濃縮液從雙向流超濾膜分離組件23下端口進(jìn)入加熱柜 22進(jìn)行再次處理。如果滲透液經(jīng)油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀24檢測(cè)符合排放標(biāo)準(zhǔn)，則 控制器31控制第九兩位三通電磁閥13的b端口和c端口，滲透液經(jīng)第二電磁流 量計(jì)21排入大海。否則，控制單元31控制第九兩位三通電磁閥13的b端口和 a端口相通，滲透液進(jìn)入加熱柜22進(jìn)行再次處理。當(dāng)雙向流超濾膜分離組件23 運(yùn)行一段時(shí)間后，控制器31控制第三兩位三通電磁閥7的a端口和c端口接通， 第四兩位三通電磁閥8的a端口和b端口接通，第五兩位三通電磁閥9的b端口 和a端口接通。從精濾器19進(jìn)來(lái)的污水進(jìn)入雙向流超濾膜組件23下端口，滲透 液從雙向流超濾膜分離組件23的上端出口進(jìn)入油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀24進(jìn)行檢 測(cè)。濃縮液通過(guò)雙向流超濾膜組件23上端口進(jìn)入加熱柜22。
當(dāng)液位傳感器16顯示加熱柜22污水降低到加熱柜22的污水低位點(diǎn)時(shí)，控 制單元31控制往復(fù)泵28停止工作。如果還有艙底污水要處理，則艙底污水再次 被抽入加熱柜22中進(jìn)行熱處理，重復(fù)上述的第二狀態(tài)工作過(guò)程；否則停止工作。
關(guān)于流量控制。在使用雙向流超濾膜分離組件23時(shí)，要通過(guò)控制單元31 控制往復(fù)泵28，使第一電磁流量計(jì)20顯示污水流量維持在所選用的膜材料的臨 界通量的1/2，以減少膜污染。
關(guān)于溫度控制。在雙向流超濾膜分離組件23工作時(shí)，當(dāng)溫度傳感器15顯示 加熱柜22中的污水溫度下降到45攝氏度時(shí)，控制單元31控制加熱器14工作， 當(dāng)溫度傳感器15顯示污水溫度上升到50攝氏度時(shí)，控制單元31控制加熱器14 停止工作，
關(guān)于膜的沖洗。膜的沖洗包括清水沖洗和化學(xué)劑沖洗。
當(dāng)膜組件使用時(shí)間到30分鐘或油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀24報(bào)警或第二電磁流量 計(jì)21顯示流量下降了預(yù)定滲透液流量的15%時(shí)，進(jìn)行清水反沖洗。當(dāng)污水從雙 向流超濾膜分離組件23上端口進(jìn)入需要反沖洗時(shí)，控制單元31控制第八兩位三 通電磁閥12的c端口和b端口接通，第七兩位三通電磁閥11的a端口和b端口 接通，第四兩位三通電磁閥8的a端口和c端口接通，第五兩位三通電磁閥9 的b端口和a端口接通，第三離心泵4啟動(dòng)。清水箱25的清水在第三離心泵4 的帶動(dòng)下，從雙向流膜組件23下端口進(jìn)入雙向流膜組件23內(nèi)進(jìn)行反沖洗，沖洗 后的污水進(jìn)入加熱柜22。當(dāng)污水從雙向流超濾膜分離組件23下端口進(jìn)入需要反 沖洗時(shí)，控制單元31控制第八兩位三通電磁閥12的c端口和b端口接通，第七 兩位三通電磁閥11的a端口和b端口接通，第四兩位三通電磁閥8的a端口和 b端口接通，第五兩位三通電磁閥9的c端口和a端口接通。清水箱25的清水 在第三離心泵4的帶動(dòng)下進(jìn)入雙向流超濾膜分離組件23進(jìn)行反沖洗，沖洗后的 液體經(jīng)過(guò)第五兩位三通電磁閥9的c端口和a端口進(jìn)入加熱柜22。
當(dāng)油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀24報(bào)警時(shí)間間隔比設(shè)定值降低1/3或者第二電磁流 量計(jì)21的計(jì)時(shí)器顯示流量降低15%的時(shí)間間隔減少1/3時(shí)，采用化學(xué)沖洗。控 制單元31控制第八兩位三通電磁閥的a端口和b端口相通，其余反沖洗路徑和 清水反沖洗路徑相同。
雙向流超濾膜分離組件23采用天津工大膜天膜集團(tuán)生產(chǎn)的MT系列 UIF910-AP-a型雙向流中空纖維超濾膜組件抗污染型超濾膜；油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄 儀24是采用九江共創(chuàng)機(jī)械設(shè)備有限公司的X0C-0115ppm型艙底水報(bào)警裝置；化 學(xué)劑箱內(nèi)的化學(xué)溶劑是采用鹽酸、檸檬酸、氫氧化鉀或氫氧化鈉。
權(quán)利要求
1.一種船舶艙底污水處理裝置，包括粗濾器(1)、第一離心泵(2)、第二離心泵(3)、第三離心泵(4)、第一兩位三通電磁閥(5)、第二兩位三通電磁閥(6)、第三兩位三通電磁閥(7)、第四兩位三通電磁閥(8)、第五兩位三通電磁閥(9)、第六兩位三通電磁閥(10)、第七兩位三通電磁閥(11)、第八兩位三通電磁閥(12)、第九兩位三通電磁閥(13)、加熱器(14)、溫度傳感器(15)、液位傳感器(16)、油水分離器(17)、中間濾器(18)、精濾器(19)、第一電磁流量計(jì)(20)、第二電磁流量計(jì)(21)、加熱柜(22)、雙向流超濾膜分離組件(23)、油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀(24)、清水箱(25)、化學(xué)劑箱(26)、兩位兩通電磁閥(27)、往復(fù)泵(28)、第一單向閥(29)、第二單向閥(30)、控制單元(31)，其特征在于精濾器(1)的進(jìn)口與艙底相通，出口與第一兩位三通電磁閥(5)的a端口連接；第一兩位三通電磁閥(5)的b端口通過(guò)第一離心泵(2)與加熱柜(22)的下端進(jìn)口連接；加熱柜(22)配有加熱器(14)、溫度傳感器(15)和液位傳感器(16)；加熱柜(22)設(shè)有一個(gè)污水高位點(diǎn)、一個(gè)油層低位點(diǎn)、一個(gè)污水低位點(diǎn)，加熱柜(22)的油層低位點(diǎn)的上方出口通過(guò)第二離心泵(3)、兩位兩通電磁閥(27)與污油柜相通；油水分離器(17)的進(jìn)口通過(guò)第二單向閥(30)與加熱柜(22)的下端出口相連接，同時(shí)油水分離器(17)的進(jìn)口和第一兩位三通電磁閥(5)的c端口連接，油水分離器(17)的出口通過(guò)中間濾器(18)、往復(fù)泵(28)、精濾器(19)與第二兩位三通電磁閥(6)的a端口連接；第二兩位三通電磁閥(6)的b端口與第六兩位三通電磁閥(10)的b端口連接，c端口通過(guò)第一電磁流量計(jì)(20)與第三兩位三通電磁閥(7)的a端口連接；雙向流超濾膜分離組件(23)的上端口分別與第三兩位三通電磁閥(7)的b端口和第五兩位三通電磁閥(9)的b端口連接，雙向流超濾膜分離組件(23)下端口分別與第三兩位三通電磁閥(7)的c端口和第五兩位三通電磁閥(9)的c端口連接；第四兩位三通電磁閥(8)的b端口和c端口分別與雙向流超濾膜分離組件(23)的上下出口連接，a端口與第七兩位三通電磁閥(11)b端口連接；第七兩位三通電磁閥(11)a端口通過(guò)第三離心泵(4)與第八兩位三通電磁閥12的b端口連接，c端口與第六兩位三通電磁閥(10)的a端口連接；第八兩位三通電磁閥(12)的c端口和a端口分別與清水箱(25)和化學(xué)劑箱(26)的出口連接；第六兩位三通電磁閥(10)的c端口通過(guò)油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀(24)與第九兩位三通電磁閥(13)的b端口連接；第九兩位三通電磁閥(13)的c端口通過(guò)第二電磁流量計(jì)與大海相通；第五兩位三通電磁閥(9)的a端口通過(guò)第一單向閥(29)和第九兩位三通電磁閥(13)的a端口均與加熱柜(22)下端進(jìn)口連接；控制單元(31)的輸入端分別與第一電磁流量計(jì)(20)、第二電磁流量計(jì)(21)、溫度傳感器(15)、液位傳感器(16)的輸出端電連接，控制單元(31)輸出端分別與兩位兩通電磁閥(27)、往復(fù)泵(28)、9只兩位三通電磁閥、3只離心泵的控制端電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶艙底污水處理裝置，其特征是所述的雙向流 超濾膜分離組件(23)是采用天津工大膜天膜集團(tuán)生產(chǎn)的MT系列UIF910-AP-a 型雙向流中空纖維超濾膜組件抗污染型超濾膜；油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀(24)是采 用九江共創(chuàng)機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)的X0O0115ppm型的艙底水報(bào)警裝置。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所屬的船舶艙底污水處理裝置，其特征是所述的化學(xué)劑 箱(26)中的化學(xué)溶劑是采用鹽酸、檸檬酸、氫氧化鉀或氫氧化鈉。
全文摘要
船舶艙底污水處理裝置，屬于船舶防污染技術(shù)領(lǐng)域。包括粗濾器、離心泵、油水分離器、雙向流超濾膜分離組件、加熱柜、中間濾器、精濾器、往復(fù)泵、電磁流量計(jì)、油份報(bào)警監(jiān)測(cè)記錄儀、清水箱、化學(xué)劑箱、控制單元、單向閥，兩位兩通和兩位三通電磁閥。艙底污水中乳化油份較少時(shí)，該裝置通過(guò)機(jī)械分離和濾器過(guò)濾使水質(zhì)達(dá)標(biāo)。艙底污水中含乳化油份較多時(shí)，該裝置在機(jī)械分離的基礎(chǔ)上增加膜分離組件過(guò)濾，使水質(zhì)符合排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)采用膜前水預(yù)熱處理、污水流量控制、清水和化學(xué)劑反沖洗等措施以減少膜污染，保證了污水處理工作的運(yùn)行，延長(zhǎng)膜的使用壽命。具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)C02F1/40GK101343095SQ200810042170
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月28日
發(fā)明者帥 孟, 徐筱欣, 浦駿業(yè), 韓小波 申請(qǐng)人:上海交通大學(xué)