專利名稱：艦船生活垃圾處理機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及垃圾處理設備，特別是一種適用于艦船等場所的生活 垃圾處理機。
背景技術(shù)：
隨著社會的不斷發(fā)展，人們不僅對陸地的生態(tài)環(huán)境保護提出了更高的 要求，而且對海洋的生態(tài)環(huán)境也投入了越來越多的關(guān)注。目前，我國艦船 上對生活垃圾的處理主要有兩種方式 一是將垃圾直接拋到海里，二是對 生活垃圾進行焚燒。這兩種方法都不環(huán)保，對海洋的水質(zhì)及空氣都會造成 一定污染。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種能適用于艦船等場所的生活垃圾處理 機，使它能快速有效地處理生活垃圾，以避免對海洋環(huán)境造成污染。 本實用新型的目的由以下方案來實現(xiàn)
一種艦船生活垃圾處理機，包括有機體，機體上方設置有固體垃圾進 料口，進料口下方設置有垃圾初粉碎機構(gòu)，初粉碎機構(gòu)下方與深粉碎機構(gòu) 相接，深粉碎機構(gòu)下方設置有粉碎后的垃圾傳送機構(gòu)，傳送機構(gòu)與垃圾壓 縮機構(gòu)相接，垃圾壓縮機構(gòu)與下方的出渣機構(gòu)相接，過程控制器與以上各 機構(gòu)相接。
上述初粉碎機構(gòu)中，軸10右端設有皮帶輪9，左側(cè)設有齒輪15和齒輪 34，中段為一對相互嚙合的粉碎齒輪14，軸10兩端用軸承座12設在支架 的橫梁上，并用卡簧ll卡牢。
上述深粉碎機構(gòu)中，軸19右端外側(cè)設有皮帶輪8，里側(cè)設有皮帶輪7， 軸19左側(cè)設有齒輪16和齒輪35，軸19中段為一對相互嚙合的深粉碎刀片 組18，軸19用軸承座37設在支架橫梁上，并用卡簧38卡牢。軸19右端 的皮帶輪8通過皮帶32與主電機3軸上的皮帶輪4相連。上述粉碎后的垃圾傳送機構(gòu)中，螺旋驅(qū)動電機5通過軸承與螺旋傳送 桿30相接，傳送桿右端設在軸承座6上，左端與壓縮筒21相貫通。
上述粉碎后的垃圾壓縮機構(gòu)中，氣缸20上端通過支座17設在機體27 外的橫梁上，氣缸軸下端設有錐度為3。的壓頭22，壓縮筒21通過固定板 23設在機體27上。
上述出渣機構(gòu)中，活動板25右端通過支架29與氣缸1相連，并由導 軌條36設在壓縮筒底板26上，壓縮筒底板26設在機體27橫梁上。
上述機體27下方四角均設有萬向輪28。
本實用新型使用方便，效率高，能使艦船自帶的垃圾儲存艙容納更多 的生活垃圾，這樣既可節(jié)約艦船空間，又可更環(huán)保地解決生活垃圾的處理 問題。可廣泛應用于潛艇、水面艦艇、駐守島礁部隊及海上石油鉆井平臺 等場所。


圖1是本實用新型的工作流程方框示意圖。
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2中的A向視圖。
圖4是圖2中的B向視圖。
圖5是深粉碎刀片組結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是圖5的側(cè)視圖。
圖7是出渣機構(gòu)示意圖(即圖2中的C-C剖視圖)。 圖8是控制機構(gòu)的工作流程方框示意圖。
具體實施方式
以上附圖所公開的結(jié)構(gòu)是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)。圖中各標號 所表示的零部件為l.活板氣缸，出渣時推拉活板；2.主電機座，安裝主 電機；3. 1.5KW220V主電機，帶動主動皮帶輪4; 4.主動皮帶輪，帶動從
動皮帶輪8; 5.螺旋驅(qū)動電機，帶動螺旋傳送桿進行傳送粉碎后的垃圾；6.
螺旋驅(qū)動電機軸承座；7.皮帶輪；8.從動皮動輪，帶動粉碎機構(gòu)工作；9.皮帶輪；10.軸；ll卡簧；12.軸承；13.內(nèi)六角螺釘；14.初粉碎齒輪；15. 初粉碎主動齒輪；16.深粉碎從動齒輪；17.壓縮氣缸支座；18.深粉碎刀片
組；19.軸；20.壓縮氣缸，帶動壓頭對垃圾進行壓縮；21.、壓縮筒；22.
壓縮活塞(壓頭)；23.壓縮筒固定板；24.壓板；25.活板；26.壓縮筒底板;
27.機體；28.萬向輪；29.活板支座；30.螺旋傳送桿，傳送粉碎后的垃圾; 31.出料口； 32.皮帶；33.皮帶；34.初粉碎從動齒輪；35.深粉碎從動齒輪;
36.導軌條；37.軸承座；38.卡簧。
參閱圖2，初粉碎機構(gòu)中，軸10右端安裝皮帶輪9，左側(cè)安裝齒輪15 和齒輪34，中間為一對粉碎齒輪14，軸10兩端用軸承座12固定在支架的
橫梁上，并用卡簧ll固定。
深粉碎機構(gòu)中，軸19右端最外側(cè)安裝皮帶輪8，右端里側(cè)安裝皮帶輪 7，軸19左側(cè)安裝齒輪16和齒輪35，軸19中段為深粉碎刀片組18 (結(jié)構(gòu) 如圖5所示)，軸19用軸承座37固定在支架橫梁上，并用卡簧38固定。
傳送機構(gòu)中，汽缸20上端由支座17固定在外機體27橫梁上，汽缸軸 末端安裝錐度為3。的壓頭22。壓縮筒21由固定板23固定在機體27上。
出渣機構(gòu)中，活板25右端通過活板支架29與氣缸1相連，并由導軌 條36設置在壓縮筒底板26上，由于導軌條36的導向作用，活板25可隨 汽缸1的伸縮，而沿汽缸1軸心線方向來回自由運動，壓縮筒底板26通過 螺母固定于機體27橫梁上。
主電機3右端安裝皮帶輪4，通過皮帶32帶動皮帶輪8，皮帶輪7和 軸19也隨之轉(zhuǎn)動，主動齒輪16帶動從動齒輪35，深粉碎機構(gòu)工作。皮帶 輪7通過皮帶33帶動皮帶輪9，軸10轉(zhuǎn)動并帶動齒輪15，主動齒輪15帶 動從動齒輪34，初粉碎機構(gòu)工作。
參閱圖8，控制器的硬件部分由操作、控制、驅(qū)動和執(zhí)行部件組成。
主電機3是1. 5kw 220V的交流電機，它的三根引線在繼電器一的觸 頭一端上，觸頭另一端與220V交流電源相連，而繼電器一的控制端經(jīng)驅(qū)動 電路與單片機相連，實現(xiàn)由單片機來控制主電機3。傳送電機5 (螺旋驅(qū)動電機)是15r/min 12V的直流電機，它的兩根引線在繼電器二的觸頭一端 上，觸頭另一端與12V的直流電源相連，而繼電器二的控制端也經(jīng)驅(qū)動電 路與單片機相連，從而實現(xiàn)由單片機來控制傳送電機5。壓縮氣閥是220V 的交流電磁閥，它的三根引線連在繼電器三的觸頭一端上，觸頭另一端也 與220V交流電源相連，而繼電器三的控制端也經(jīng)驅(qū)動電路與單片機相連， 同樣實現(xiàn)由單片機來控制壓縮氣閥。出渣氣閥也是220V的交流電磁閥，它 與繼電器四相連，接法與壓縮氣閥相同。 工作原理
當處理固體垃圾時，在進渣完畢后，按下啟動按鈕，由單片機給低電 平信號到驅(qū)動電路來控制繼電器一閉合，從而主電機3被啟動，主電機帶 動粉碎機構(gòu)將垃圾粉碎成粒狀。經(jīng)過10S后，此時垃圾已被粉碎，由單片 機給繼電器一高電平信號來控制繼電器一打開，從而使主電機停止，同時 單片機也給繼電器二低電平信號，使繼電器二閉合，從而傳送電機5被啟 動，傳送電機帶動傳送機構(gòu)將垃圾傳送到壓縮筒里。經(jīng)過14s后，此時垃 圾已被傳送完畢，由單片機給繼電器二高電平信號使繼電器二打開，從而 使傳送電機停止，同時單片機也給繼電器三低電平信號，使繼電器三閉合， 從而壓縮氣閥帶動壓縮機構(gòu)將垃圾壓縮成塊狀。經(jīng)過8s后，此時垃圾被壓 縮完畢，同時單片機給繼電器三高電平信號，使繼電器三打開，從而關(guān)閉 壓縮氣閥，同時單片機也給繼電器四低電平信號，使繼電器四閉合，從而 出渣氣閥將出渣活板25推開。經(jīng)過6s后單片機再次啟動壓縮氣閥，使壓 縮氣閥將垃圾抵出，同時經(jīng)過8s后由單片機給繼電器四高電平信號，使出 渣活板25回到原來位置，最后完成將垃圾導出。
以上敘述中若有未詳細說明的內(nèi)容，應為本專業(yè)的技術(shù)人員公知或應 知的技術(shù)，在此不再贅述。
權(quán)利要求1.一種艦船生活垃圾處理機，包括有機體(27)，其特征在于機體(27)上方設置有固體垃圾進料口，進料口下方設置有垃圾初粉碎機構(gòu)，初粉碎機構(gòu)下方與深粉碎機構(gòu)相接，深粉碎機構(gòu)下方設置有粉碎后的垃圾傳送機構(gòu)，傳送機構(gòu)與垃圾壓縮機構(gòu)相接，垃圾壓縮機構(gòu)與下方的出渣機構(gòu)相接，過程控制器與以上各機構(gòu)相接。
2. 桉權(quán)利要求1所述的艦船生活垃圾處理機，其特征在于上述初粉碎機構(gòu)中，軸(10)右端設有皮帶輪(9)，左側(cè)設有齒輪(15)和齒輪(34)， 中段為一對相互嚙合的粉碎齒輪(14)，軸(10)兩端用軸承座(12)設在 支架的橫梁上，并用卡簧(11)卡牢。
3. 按權(quán)利要求1所述的艦船生活垃圾處理機，其特征在于上述深粉 碎機構(gòu)中，軸(19)右端外側(cè)設有皮帶輪(8),里側(cè)設有皮帶輪(7),軸(19)左側(cè)設有齒輪(16)和齒輪(35)，軸(19)中段為一對相互嚙合的 深粉碎刀片組(18)，軸(19)用軸承座(37)設在支架橫梁上，并用卡簧(38)卡牢，軸(19)右端的皮帶輪(8)通過皮帶(32)與主電機(3) 軸上的皮帶輪(4)相連。
4. 按權(quán)利要求1所述的艦船生活垃圾處理機，其特征在于上述粉碎 后的垃圾傳送機構(gòu)中，螺旋驅(qū)動電機(5)通過軸承與螺旋傳送桿(30)相 接，傳送桿右端設在軸承座(6)上，左端與壓縮筒(21)相貫通。
5. 按權(quán)利要求1所述的艦船生活垃圾處理機，其特征在于上述粉碎 后的垃圾壓縮機構(gòu)中，氣缸(20)上端通過支座(17)設在機體(27)外 的橫梁上，氣缸軸下端設有錐度為3°的壓頭(22)，壓縮筒(21)通過固 定板(23)設在機體(27)上。
6. 按權(quán)利要求1所述的艦船生活垃圾處理機，其特征在于上述出渣 機構(gòu)中，活動板(25)右端通過支架(29)與氣缸(1)相連，并由導軌條(36)設在壓縮筒底板(26)上，壓縮筒底板(26)設在機體(27)橫梁 上。
7.按權(quán)利要求1所述的艦船生活垃圾處理機，其特征在于上述機體(27)下方四角均設有萬向輪(28)。
專利摘要一種艦船生活垃圾處理機，在機體上方設有垃圾進料口，進料口下方設有初粉碎機構(gòu)，初粉碎機構(gòu)下方與深粉碎機構(gòu)相接，深粉碎機構(gòu)下方設有垃圾傳送機構(gòu)，傳送機構(gòu)與垃圾壓縮機構(gòu)相接，壓縮機構(gòu)與下方的出渣機構(gòu)相接，以上各機構(gòu)均由控制器控制。本實用新型使用方便，工作效率高，可廣泛應用于潛艇、水面艦艇、駐守島礁部隊及海上石油鉆井平臺等處，可快速環(huán)保地處理這些地方的生活垃圾，防止對海洋環(huán)境造成污染。
文檔編號B09B1/00GK201308901SQ200820191060
公開日2009年9月16日 申請日期2008年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月27日
發(fā)明者吳新躍, 亮 周, 樹 張, 張安群, 李曉光, 林黃達, 江漢紅 申請人:中國人民解放軍海軍工程大學