專利名稱：船舶壓載水臭氧滅菌裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶設備，尤其涉及壓載水處理滅菌裝置的改進。
背景技術：
2004年，國際海事組織(M0)通過了 "控制和管理船舶壓載水和沉積物國際公 約"，旨在達成國際上的一致，-共同解決壓載水中有害水有機生物在各個地區(qū)之間傳輸所 帶來的問題。 壓載水排放可能擾亂生態(tài)平衡，幫助有害生物在世界范圍內(nèi)傳播擴散，為了應對 由此造成的對全球環(huán)境的威脅，世界許多國家競相投入大量人力物力研制開發(fā)船舶壓載水 處理系統(tǒng)，其中尤其以挪威、加拿大和日本等國家研發(fā)的系統(tǒng)較為先進，其技術方案大多為 對海水進行氯化處理和空化處理，特殊空化處理裝置產(chǎn)生內(nèi)爆頻率大于lOOKHz以上，高達 1000bar的內(nèi)向爆破壓力，摧毀海水中的有機生物，以及脫氧處理防止水生物再生。由于壓 載水的數(shù)量巨大，有的船舶高達幾千噸，在短時間內(nèi)處理大量的壓載水，有效殺滅水中有害 水生物并不容易，尤其有些水生物具有抗氯化能力，氯化處理和空化處理有時并不能夠徹 底殺滅水中有害水生物。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是要提供一種船舶壓載水臭氧 滅菌裝置，它能廣譜、有效的殺滅海水中的有害水生物，達到國際海事組織關于船舶壓載水 處理的規(guī)定和要求，防止有害水生物人為傳播擴散。 為了解決上述技術問題，本實用新型解決問題的方案是船舶壓載水臭氧滅菌裝 置，包括臭氧發(fā)生裝置、臭氧壓縮裝置、臭氧混合裝置和壓載艙進水管，所述臭氧混合裝置 的進出口串接于所述的壓載艙進水管中，所述臭氧發(fā)生裝置的輸出口與所述臭氧壓縮裝置 的輸入口連通連接，所述臭氧壓縮裝置的輸出口與所述臭氧混合裝置的臭氧輸入口連通連 接，臭氧混合裝置的內(nèi)壁上設有凹凸的定向旋向的螺旋紋和沿內(nèi)壁周向分布的凸起的環(huán)形 物。 采用上述方案后，由于臭氧混合裝置的進出口串接于壓載艙進水管中，臭氧發(fā)生 裝置的輸出口與臭氧壓縮裝置的輸入口連通連接，臭氧壓縮裝置的輸出口與臭氧混合裝置 的臭氧輸入口連通連接，因而臭氧發(fā)生裝置產(chǎn)生的03通過臭氧壓縮裝置壓縮后進入臭氧混 合裝置，由于臭氧混合裝置的進出口串接于壓載艙進水管中，因而從臭氧混合裝置出口流 出的海水中含有臭氧，并直接送往船舶的壓載艙，使壓載艙中的壓載水成為含臭氧的臭氧 水，臭氧在水中滯留的時間一般為20分鐘左右，而當水中臭氧的含量達到0. 4MG/L時即能 在數(shù)分鐘內(nèi)殺滅海水中的細菌、病毒。 臭氧具有廣譜高效的殺滅特性，主要通過以下三種形式殺滅微生物1.臭氧能氧 化分解細菌內(nèi)部葡萄糖所需的酶，使細菌滅活死亡。 2.直接與細菌、病毒作用，破壞它們的細胞器和DNA、 RNA，使細菌的新陳代謝受到破壞，導致細菌死亡。 3.透過細胞膜組織，侵入細胞內(nèi)，作用于外膜的脂蛋白和內(nèi)部的脂多糖，使細菌發(fā) 生通透性畸變而溶解死亡。 臭氧滅菌技術為已成熟技術，在美國和日本上個世紀就已應用于食用水的消毒處 理中，還大量應用于水果、蔬菜的消毒殺菌，所以臭氧滯留在壓載水中能夠殺滅壓載水中的 細菌、病毒，使壓載水達到和符合國際海事組織(IM0)對船舶壓載水的處理標準和要求。 與壓載水的氯化處理相比，臭氧殺滅細菌的速度比氯高3200倍，其能效強50倍。 臭氧混合裝置的內(nèi)壁上設有凹凸的定向旋向的螺旋紋，當海水流過時能增加海水 的旋轉速度，有利于臭氧在海水中的均勻混合并溶解。 臭氧混合裝置定向旋向的螺旋紋后面的內(nèi)壁上設有一道沿內(nèi)壁周向分布的凸起 的環(huán)形物，迫使海水流經(jīng)圓環(huán)時海水壓強增加，速度變快，流過圓環(huán)后海水壓強下降，流速 變慢，這一過程有利于臭氧與海水混合的更加均勻。 臭氧混合裝置定向旋向的螺旋紋后面的內(nèi)壁上設有幾道沿內(nèi)壁周向分布的凸起 的環(huán)形物。 沿壓載艙進水管中海水流向的順序，凹凸的定向旋向的螺旋紋位于沿內(nèi)壁周向分 布的凸起的環(huán)形物的前面，且沿臭氧混合裝置的臭氧輸入口的兩側分布。


以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型船舶壓載水臭氧滅菌裝置作進一步 的詳細說明。
圖1是本實用新型船舶壓載水臭氧滅菌裝置的結構原理示意圖。
具體實施方式
圖1中，臭氧混合裝置5的進出口串接在壓載艙進水管4中，臭氧發(fā)生裝置1的03 輸出口與臭氧壓縮裝置2的03輸入口通過管道連通連接，臭氧壓縮裝置2的03輸出口與臭 氧混合裝置5的臭氧輸入口 3通過管道連通連接，臭氧發(fā)生裝置1產(chǎn)生的高濃度臭氧經(jīng)臭 氧壓縮裝置2壓縮后，從臭氧混合裝置5的臭氧輸入口 3進入臭氧混合裝置5中，由于臭氧 混合裝置5的內(nèi)壁上設有凹凸的定向旋向的螺旋紋7，海水通過凹凸的定向旋向的螺旋紋7 時產(chǎn)生旋轉運動，使臭氧和海水的混合更加充分和均勻。 又由于臭氧混合裝置定向旋向的螺旋紋7后面的內(nèi)壁上設有兩道沿內(nèi)壁周向分 布的凸起的環(huán)形物6，且沿壓載艙進水管中海水流向的順序，凹凸的定向旋向的螺旋紋7位 于沿內(nèi)壁周向分布的凸起的環(huán)形物6的前面，并沿臭氧混合裝置5的臭氧輸入口 3的兩側 分布，迫使海水流經(jīng)時海水壓強增加，速度變快，流過后海水壓強下降，流速變慢，有利于臭 氧與海水混合的更加均勻。 上述兩種措施使得臭氧混合裝置5的海水中，臭氧和海水混合將更加均勻，這種 含臭氧的海水被送到船舶壓載艙中，成為含臭氧的壓載水，由于壓載水中含有大量的臭氧， 海水中的細菌和病毒均被殺滅，有效保證了船舶壓縮水中無細菌、無病毒，并達到和符合國 際海事組織(IM0)關于船舶壓載水處理的標準和要求。
權利要求一種船舶壓載水臭氧滅菌裝置，包括臭氧發(fā)生裝置(1)、臭氧壓縮裝置(2)、臭氧混合裝置(5)和壓載艙進水管(4)，其特征是所述的臭氧混合裝置(5)的進出口串接于所述的壓載艙進水管(4)中，所述臭氧發(fā)生裝置(1)的輸出口與所述臭氧壓縮裝置(2)的輸入口連通連接，所述臭氧壓縮裝置(2)的輸出口與所述臭氧混合裝置(5)的臭氧輸入口(3)與連通連接，且所述臭氧混合裝置(5)的內(nèi)壁上設有凹凸的定向旋向的螺旋紋(7)和沿內(nèi)壁周向分布的凸起的環(huán)形物(6)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種船舶壓載水臭氧滅菌裝置，其特征是所述臭氧混合裝 置(5)的內(nèi)壁上固定有兩道凸起的環(huán)形物(6)。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種船舶壓載水臭氧滅菌裝置，其特征是沿所述壓載艙進 水管(4)中海水流向的順序，所述凹凸的定向旋向的螺旋紋(7)位于沿內(nèi)壁周向分布的所 述凸起的環(huán)形物(6)的前面，且沿臭氧混合裝置(5)的臭氧輸入口 (3)的兩側分布。
專利摘要本實用新型涉及船舶設備，尤其涉及壓載水處理滅菌裝置的改進。本實用新型船舶壓載水臭氧滅菌裝置包括臭氧發(fā)生裝置、臭氧壓縮裝置、臭氧混合裝置和壓載艙進水管，所述臭氧混合裝置的進出口串接于所述的壓載艙進水管中，所述臭氧發(fā)生裝置的輸出口與所述臭氧壓縮裝置的輸入口連通連接，所述臭氧壓縮裝置的輸出口與所述臭氧混合裝置的臭氧輸入口連通連接，所述臭氧混合裝置的內(nèi)壁上設有凹凸的定向旋向的螺旋紋和沿內(nèi)壁周向分布的凸起的環(huán)形物。它能廣譜、有效的殺滅海水中的有害水生物，達到國際海事組織關于船舶壓載水處理的規(guī)定和要求，防止有害水生物人為傳播擴散。
文檔編號C02F1/78GK201517047SQ20092023265
公開日2010年6月30日 申請日期2009年9月14日 優(yōu)先權日2009年9月14日
發(fā)明者丁郁華 申請人:江蘇華陽重工科技股份有限公司