專利名稱：一種秸稈氣化污水處理及焦油回收車載移動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及秸稈氣化站凈化洗氣水的處理設備，具體地說是一種秸稈氣化污水處理及焦油回收車載移動裝置。
背景技術：
秸稈氣化站內，凈化洗氣循環(huán)水長期運行，水質越來越差；廢水中不但有懸浮固 體、焦油、酚類化合物及其它有機物，還會有硫化物與氰化物等有毒物質，成份非常復雜。隨 著運行時間的增加，洗氣循環(huán)水會變得越來越粘稠，洗氣的效果越來越差，無法保證燃氣質 量。同時，原料中含有的水分氣化后也會產(chǎn)生多余的冷凝水，過量的循環(huán)污水靠滲漏于地 下、保持循環(huán)水量平衡，這樣一來極易造成環(huán)境污染；并且，洗氣分離沉入水底的秸稈氣化 焦油，目前還沒有收購和再加工的單位。如果不采取處理措施而直接排放，秸稈氣化產(chǎn)生的 含焦油廢水，不但污染環(huán)境，還容易造成能源的浪費。由于農(nóng)村村級秸稈氣化站位置比較分散，規(guī)模也較小，沒有污水處理設備和焦油 回收裝置；如果逐一配備該裝置將增加建站和運行成本，而且每個站收集焦油量相對較少， 沒有加工利用的價值。

實用新型內容為了解決上述秸稈氣化站的洗氣循環(huán)水長期運行洗氣效果差、污染環(huán)境、焦油無 回收的問題，本實用新型的目的在于提供一種污水處理效果好、焦油收集率高的秸稈氣化 污水處理及焦油回收車載移動裝置。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的本實用新型包括安裝在車輛上的沉降裝置、絮凝裝置、氣浮裝置、超過濾裝置及焦 油收集罐，其中沉降裝置、絮凝裝置、氣浮裝置、超過濾裝置通過管路依次相連接，沉降裝 置、絮凝裝置、氣浮裝置、超過濾裝置中的焦油分別通過管路排到焦油收集罐內。其中所述沉降裝置的輸入端通過管路與位于污水池中的第一潛水泵相連、輸出 端通過管路與絮凝裝置的輸入端相連，絮凝裝置的輸出端通過管路與氣浮裝置的輸入端相 連，氣浮裝置的輸出端通過管路與超過濾裝置的輸入端相連，超過濾裝置的輸出端通過管 路向儲水池排放凈水；所述沉降裝置與絮凝裝置之間的管路上設有配藥罐；所述配藥罐與 絮凝裝置之間的管路上設有第二潛水泵，氣浮裝置與超過濾裝置之間的管路上設有第三潛 水泵，超過濾裝置輸出端的管路上設有第四潛水泵；所述絮凝裝置包括反應池及折板，反應 池的內部設有多個折板，相鄰兩折板的一端分別安裝在反應池的上表面及底面、另一端分 別與反應池的底面及上表面形成供水流通過的流道；所述氣浮裝置包括加壓泵、壓力溶氣 罐、氣浮池及刮渣機，其中接有加壓泵的壓力溶氣罐通過管路與氣浮池相連，在氣浮池的頂 部設有刮渣機，刮渣機的運行軌跡末端設有安裝在氣浮池上的集渣槽。本實用新型的優(yōu)點與積極效果為1.本實用新型凈化了秸稈氣化站內洗氣循環(huán)水，提高了燃氣質量，減少了環(huán)境污染；同時，回收焦油可集中加工再利用，節(jié)約了能源，有利于秸稈氣化行業(yè)的健康發(fā)展。2.本實用新型可通過車載移動，便于處理多個秸稈氣化站，大大減小了秸稈氣化站的建站和運營成本。3.本實用新型可連續(xù)運行，工作效率高，秸稈氣化廢水處理速度快、成本低、效果 好，無二次污染。

圖1為本實用新型的結構原理圖；圖2為圖1中沉降裝置的結構示意圖；圖3為圖1中絮凝裝置的結構示意圖；圖4為圖1中氣浮裝置的結構示意圖；圖5為圖1中超過濾裝置的結構原理圖；其中1為第一潛水泵，2為配藥罐，3為沉降裝置，4為第二潛水泵，5為絮凝裝置， 6為氣浮裝置，7為第三潛水泵，8為超過濾裝置，9為第四潛水泵，10為焦油收集罐，11為配 水區(qū)，12為出水區(qū)，13為斜管，14為污泥斗，15為反應池，16為折板，17為原水進入管，18為 加壓泵，19為空氣進入管，20為壓力溶氣罐，21為減壓閥，22為氣浮池，23為刮渣機，24為 集渣槽，25為集水管，26為放氣閥，27為超濾進口溶液，28為濾液，29為超濾膜，30為濃液， 31為透過超波膜的物質，32為被超濾膜截留下的物質。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述。如圖1所示，本實用新型包括安裝在車輛上的沉降裝置3、絮凝裝置5、氣浮裝置6、 超過濾裝置8及焦油收集罐10，其中沉降裝置3的輸入端通過管路與位于污水池中的第一 潛水泵1相連、輸出端通過管路與絮凝裝置5的輸入端相連，絮凝裝置5的輸出端通過管路 與氣浮裝置6的輸入端相連，氣浮裝置6的輸出端通過管路與超過濾裝置8的輸入端相連， 超過濾裝置8的輸出端通過管路向儲水池排放凈水。沉降裝置3、絮凝裝置5、氣浮裝置6、 超過濾裝置8中的焦油分別通過管路排到焦油收集罐10內。在沉降裝置3與絮凝裝置5 之間的管路上設有配藥罐2，配藥罐2與絮凝裝置5之間的管路上設有第二潛水泵4，氣浮 裝置6與超過濾裝置8之間的管路上設有第三潛水泵7，超過濾裝置8輸出端的管路上設有 第四潛水泵9。如圖2所示，本實用新型的沉降裝置5為現(xiàn)有技術，包括配水區(qū)11、出水區(qū)12、斜 管13及污泥斗14，斜管式沉降池具有處理效率高、停留時間短、體積小等優(yōu)點，可以改善作 業(yè)環(huán)境。如圖3所示，絮凝裝置5包括反應池15及折板16，反應池15的內部設有多個折板 16，相鄰兩折板的一端分別固接在反應池15的上表面及底面，另一端分別則與反應池15的 底面及上表面距有間距、進而形成供水流通過的流道。如圖4所示，氣浮裝置6包括加壓泵18、壓力溶氣罐20、氣浮池22及刮渣機23，其 中壓力溶氣罐20的一端分別接有加壓泵18及放氣閥26，另一端通過管路與氣浮池22相 連，該管路上設有減壓閥21 ；在減壓閥21與氣浮池22之間的管路上連接有原水進入管17，由絮凝裝置5輸出的液體通過原水進入管17經(jīng)管路流入氣浮池22內；在氣浮池22的頂部設有刮渣機23，刮渣機23的運行軌跡末端設有安裝在氣浮池22上的集渣槽24。如圖5所示，本實用新型的超過濾裝置8為現(xiàn)有技術，過濾池內設有超濾膜29，由 氣浮裝置6輸出的液體在外力P的作用下，流入過濾池，經(jīng)超濾膜29過濾后由高壓側進入 低壓側，并作為濾液(即干凈的水)排出，而被超濾膜截留下的焦油被排入焦油收集罐10 內。本實用新型的工作原理為載有本實用新型裝置的車輛行駛到秸稈氣化站，先將車輛上的沉降裝置3、第二潛 水泵4、絮凝裝置5、氣浮裝置6、第三潛水泵7、超過濾裝置8、第四潛水泵9依次通過管路連 接好，沉降裝置3、絮凝裝置5、氣浮裝置6分別與焦油收集罐10連接，再用管路將位于氣化 站污水池中的第一潛水泵1與車輛上的沉降裝置3相連。第一潛水泵1將污水經(jīng)配水區(qū)11 泵入沉降裝置3中，再由出水區(qū)流出；在流動的過程中，大顆粒焦油通過斜管13落入污泥斗 14內、最后排到焦油收集罐10內。由沉降裝置3流出的水在第二潛水泵4的作用下被泵 入到絮凝裝置5中，同時第二潛水泵4將配藥罐2中的絮凝劑(本實施例的絮凝劑為硫酸 鋁)一起泵入到絮凝裝置5內。進入到絮凝裝置5中、含有絮凝劑的水從各折板之間流過， 各折板之間的水流速度從進口到出口依次遞減；水流依次通過由折板組成的波峰、波谷，產(chǎn) 生反復放大和收縮，以獲得速度梯度，增大絮凝劑與雜質顆粒之間的碰撞和接觸，加速反應 過程。由絮凝裝置5流出的水再進入氣浮裝置6內。絮凝裝置排出的水經(jīng)原水進入管17進 行入到氣浮池22內，通過加壓泵18向壓力溶氣罐20內排入空氣、并使壓力溶氣罐20內的 氣體壓力達到預定值，打開減壓閥21，具有壓力的空氣進入氣浮池22內并產(chǎn)生氣泡，使水 中的雜質(如油珠)上浮，再通過刮渣機23將雜質刮入到集渣槽24內，氣浮池22內被處 理過的水通過集水管25排出。由氣浮裝置6排出的水在第三潛水泵7的作用下被泵入到 超過濾裝置8內，在外力P的作用下，沿著超濾膜29表面流動，從高壓側透過超濾膜29進 入低壓側，并作為濾液排出；而水中的焦油被超濾膜29截留，被排到焦油收集罐10內。透 過超濾膜29的水(干凈的水)在第四潛水泵9的作用下被排放到蓄水池中備用。焦油收 集罐10內回收的焦油也可再利用。本實用新型的壓力溶氣罐為市購產(chǎn)品，購置于上海港圣機械設備制造有限公司、 型號為YHR-3 ；刮渣機為市購產(chǎn)品，購置于河南偃師市照明環(huán)保設備廠、型號為XGZ-1. 2。
權利要求一種秸稈氣化污水處理及焦油回收車載移動裝置，其特征在于包括安裝在車輛上的沉降裝置(3)、絮凝裝置(5)、氣浮裝置(6)、超過濾裝置(8)及焦油收集罐(10)，其中沉降裝置(3)、絮凝裝置(5)、氣浮裝置(6)、超過濾裝置(8)通過管路依次相連接，沉降裝置(3)、氣浮裝置(6)、超過濾裝置(8)中的焦油分別通過管路排到焦油收集罐(10)內。
2.按權利要求1所述的秸稈氣化污水處理及焦油回收車載移動裝置，其特征在于所 述沉降裝置(3)的輸入端通過管路與位于污水池中的第一潛水泵(1)相連、輸出端通過管 路與絮凝裝置(5)的輸入端相連，絮凝裝置(5)的輸出端通過管路與氣浮裝置(6)的輸入 端相連，氣浮裝置(6)的輸出端通過管路與超過濾裝置(8)的輸入端相連，超過濾裝置(8) 的輸出端通過管路向儲水池排放凈水。
3.按權利要求1或2所述的秸稈氣化污水處理及焦油回收車載移動裝置，其特征在于 所述沉降裝置(3)與絮凝裝置(5)之間的管路上設有配藥罐(2)。
4.按權利要求1所述的秸稈氣化污水處理及焦油回收車載移動裝置，其特征在于所 述配藥罐(2)與絮凝裝置(5)之間的管路上設有第二潛水泵(4)，氣浮裝置(6)與超過濾裝 置(8)之間的管路上設有第三潛水泵(7)，超過濾裝置(8)輸出端的管路上設有第四潛水泵 (9)。
5.按權利要求1所述的秸稈氣化污水處理及焦油回收車載移動裝置，其特征在于所 述絮凝裝置(5)包括反應池(15)及折板(16)，反應池(15)的內部設有多個折板(16)，相 鄰兩折板的一端分別安裝在反應池(15)的上表面及底面、另一端分別與反應池(15)的底 面及上表面形成供水流通過的流道。
6.按權利要求1所述的秸稈氣化污水處理及焦油回收車載移動裝置，其特征在于所 述氣浮裝置(6)包括加壓泵(18)、壓力溶氣罐(20)、氣浮池(22)及刮渣機(23)，其中接有 加壓泵(18)的壓力溶氣罐(20)通過管路與氣浮池(22)相連，在氣浮池(22)的頂部設有 刮渣機(23)，刮渣機(23)的運行軌跡末端設有安裝在氣浮池(22)上的集渣槽(24)。
專利摘要本實用新型涉及秸稈氣化站凈化洗氣水的處理設備，具體地說是一種秸稈氣化污水處理及焦油回收車載移動裝置，包括安裝在車輛上的沉降裝置、絮凝裝置、氣浮裝置、超過濾裝置及焦油收集罐，其中沉降裝置、絮凝裝置、氣浮裝置、超過濾裝置通過管路依次相連接，沉降裝置、氣浮裝置、超過濾裝置中的焦油分別通過管路排到焦油收集罐內。本實用新型凈化了秸稈氣化站內洗氣循環(huán)水，提高了燃氣質量，減少了環(huán)境污染；同時，回收焦油可集中加工再利用，節(jié)約了能源，有利于秸稈氣化行業(yè)的健康發(fā)展。
文檔編號C02F1/44GK201593011SQ20092028820
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月18日 優(yōu)先權日2009年12月18日
發(fā)明者于京春, 于江華, 徐方, 楊寶柱, 王湘寧, 王運閣, 陳偉彥, 陳志麗, 霍秀芝, 馬冬蓮 申請人:建設部沈陽煤氣熱力研究設計院