專利名稱：鋼鐵廠熱軋高含油廢水處理、回用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于廢水處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是提供了一種鋼鐵廠熱軋高含油廢水處理、 回用方法。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)各鋼鐵廠外排的熱軋含油廢水，因油含量高、水量變化大、懸浮物含量 高，故處理難度大。即使經(jīng)過處理，但因熱軋廢水中油含量仍然較高，直接影響到熱軋板材 的產(chǎn)品質(zhì)量，以及后部深度處理的效果，增加了處理成本和檢修工作量，故不能實(shí)現(xiàn)回收利 用，從而造成鋼鐵廠外排水量大，對環(huán)境污染嚴(yán)重且浪費(fèi)水資源。雖然各企業(yè)在實(shí)際生產(chǎn)中 針對以上情況，采用了一定的廢水回用措施，但因廢水種類較多、水質(zhì)復(fù)雜，缺少有效的技 術(shù)路線，在實(shí)際生產(chǎn)中廢水回收利用效果不明顯，同時(shí)，由于大量廢水外排，破壞了鋼鐵廠 的水平衡。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種鋼鐵廠熱軋高含油廢水處理、回用方法，克服熱軋高 含油廢水在處理、回用上遇到的困難，尋求一種更好的含油廢水處理回收方法。熱軋高含油廢水處理、回用方法采用對油、水、渣分質(zhì)處理，可以有效地避免傳統(tǒng) 處理上的缺點(diǎn)和不足。熱軋高含油廢水處理、回用方法從切實(shí)貫徹國家節(jié)能減排的要求出 發(fā)，從改善生產(chǎn)環(huán)境，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，方便操作，利于維護(hù)的設(shè)計(jì)理念出發(fā)，采用先進(jìn)可 靠的處理流程和設(shè)備，設(shè)置獨(dú)立的自控系統(tǒng)，保證出水指標(biāo)穩(wěn)定可靠，且便于操作管理，經(jīng) 處理后的高含油廢水可全部回用，廢油得以回收，污水處理生產(chǎn)環(huán)境得以改善，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減 排。本發(fā)明的處理流程是來自熱軋車間地下油庫、液壓站、潤滑站的含油廢水，以及 稀土磁盤濾液池的高含油廢水，分別經(jīng)泵提升送至高含油廢水處理、回用設(shè)施的格柵和配 水槽內(nèi)，通過格柵去除廢水中體積較大的雜物后，進(jìn)入多功能油渣分離器。兩臺多功能油渣 分離器按時(shí)序交替進(jìn)水、凈沉、出水、出渣。多功能油渣分離器上部分離出來的油水混合物進(jìn)入隔油槽。槽內(nèi)設(shè)有蒸汽加熱管 道，通過蒸汽加熱后大量的油浮在隔油槽的表面，再通過浮油回收機(jī)進(jìn)行回收，浮油經(jīng)泵提 升到儲油箱，再次進(jìn)行加溫(溫度為40°C -500C )處理，待儲油箱滿時(shí)外運(yùn)。多功能油渣分 離器下部沉淀的污泥通過泥漿泵送至系統(tǒng)外部污泥脫水設(shè)施，經(jīng)統(tǒng)一處理后外運(yùn)。多功能油渣分離器處理后的水進(jìn)入兩級串聯(lián)高效除油裝置，同時(shí)加入水處理藥劑 (藥劑采用聚合氯化鋁鐵，投加量為0. 2-1. 2Kg/m3處理水，助凝劑投加量為l_4g/m3處理 水)，進(jìn)一步去除溶解在水中的油和微小顆粒懸浮物，經(jīng)處理后的水可作為循環(huán)水系統(tǒng)的補(bǔ) 水全部回用。使鋼鐵廠真正實(shí)現(xiàn)熱軋含油廢水的“零”排放，達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。熱軋高含油廢水處理、回用方法主要設(shè)備包括格柵、多功能油渣分離器、隔油槽、 浮油回收機(jī)、儲油箱及高效除油裝置等。
格柵用于去除污水中體積較大的雜物，以便廢水順暢進(jìn)入后部處理裝置。是一種H 型結(jié)構(gòu)，過濾網(wǎng)格為兩個(gè)可以單獨(dú)使用和并聯(lián)使用，單格以閘板控制，網(wǎng)格要求用不銹鋼制作。多功能油渣分離器用于進(jìn)行油、水、渣三項(xiàng)的分離。其主要有三個(gè)功能，一對污水 的水量和水質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié)；二將分離器上部的浮油通過刮油裝置收集流到隔油槽，進(jìn)行油水 分離；三將懸浮物和泥渣沉淀下來集中于分離器底部定期排至外部污泥處理設(shè)施。多功能 油渣分離器為切線進(jìn)水，通過旋流作用，增強(qiáng)分離效果。并配有旋轉(zhuǎn)刮油、刮泥裝置，保證排 油、排渣效果，分離器上部分離出來的油水混合物經(jīng)刮油擋板刮入分離器的排油槽，然后流 入隔油槽。隔油槽槽內(nèi)設(shè)有蒸汽加熱管道，通過蒸汽加熱后大量的油浮在隔油槽的表面，再 通過浮油回收機(jī)進(jìn)行回收。浮油回收機(jī)包括油拖、油箱、油泵、控制箱等附件，用于將浮在隔油槽的表面油進(jìn) 行快速、有效地收集。儲油箱用于貯存收集來的廢油。高效除油裝置主體設(shè)備為碳鋼結(jié)構(gòu)，同時(shí)配有中心傳動(dòng)浮渣刮渣機(jī)及減速機(jī)、水 射器、高效氣泡發(fā)生器等附件。高效除油裝置采用溶氣水對溶解在水中的油進(jìn)行油水分離， 并加入水處理藥劑，進(jìn)一步去除溶解在水中的油和微小顆粒懸浮物。本發(fā)明的有益效果是高含油廢水處理、回用方法區(qū)別于傳統(tǒng)鋼鐵廠熱軋含油廢 水處理，是一種綜合的、系統(tǒng)的處理、回用方法，高含油廢水處理、回用方法不僅是針對熱軋 車間的液壓、潤滑站含油廢水(油含量200mg/L)處理，還可對水處理區(qū)的稀土磁盤裝置產(chǎn) 生的濾液水(油含量通常在500-2000mg/L)進(jìn)行收集處理后并回用(油含量3mg/L)，經(jīng)高 含油廢水處理、回用方法處理后的熱軋高含油廢水可作為循環(huán)水系統(tǒng)的補(bǔ)水全部回用，廢 油得以回收。為熱軋含油廢水實(shí)現(xiàn)“零”排放，從而保護(hù)了水環(huán)境，節(jié)約了水資源，實(shí)現(xiàn)較好 的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。


圖1為本發(fā)明的熱軋高含油廢水處理、回用工藝流程框圖。
具體實(shí)施例方式來自水處理區(qū)的稀土磁盤裝置產(chǎn)生的濾液水(油含量通常在500_2000mg/L，懸浮 物100-500mg/L)首先進(jìn)入預(yù)處理器，然后再會同熱軋車間液壓站、潤滑站外排的含油廢水 (油含量通常在200mg/L)統(tǒng)一送至格柵和配水槽內(nèi)，通過格柵去除廢水中體積較大的雜物 后，進(jìn)入多功能油渣分離器，兩臺多功能油渣分離器按時(shí)序交替進(jìn)水、凈沉、出水、出渣。多功能油渣分離器主要有三個(gè)作用。一是對含油廢水的水量和水質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié)；二 是將分離器上部的浮油收集，自流至隔油槽；三是將沉淀下的污泥刮除，通過泥漿泵送至系 統(tǒng)外部污泥脫水系統(tǒng)，經(jīng)統(tǒng)一處理后外運(yùn)。多功能油渣分離器上部分離出來的油水混合物進(jìn)入隔油槽，槽內(nèi)設(shè)有蒸汽加熱管 道，通過蒸汽加熱后大量的油浮在隔油槽表面，再通過浮油回收機(jī)進(jìn)行回收。該設(shè)備是針對隔油槽裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的浮油回收裝置。它依靠一條親油疏水的環(huán)形集油拖，通過機(jī)械驅(qū)動(dòng)以一定的速度在隔油池水面上連續(xù)不斷地回轉(zhuǎn)，把浮油從含油污 水中粘附上來，經(jīng)擠壓輥把油擠落到油箱中，油箱中的油經(jīng)泵提升到分離/儲油槽。分離槽 內(nèi)設(shè)置蒸汽管道，對回收的油進(jìn)行加溫并將回收中含有少量水份的油進(jìn)一步分離。分離后 的污油中油含量大于95 %，經(jīng)油泵提升送入儲油槽，定期外運(yùn)再利用。含油廢水經(jīng)多功能分離器分離后，通過PLC控制氣動(dòng)閥門進(jìn)入高效油分離裝置， 并加入水處理藥劑，進(jìn)一步去除水中的乳化油和微小顆粒懸浮物。高效油分離裝置采用工 作壓力P = O. 3MPa下溶氣水進(jìn)行油水分離，通過該裝置處理后，可降低出水水中的懸浮物、 油含量和濁度等。本方法采用兩臺高效除油分離裝置串聯(lián)運(yùn)行，保證出水指標(biāo)(油< 3mg/L，懸浮物 (10mg/L)達(dá)到回用要求。
權(quán)利要求
鋼鐵廠熱軋高含油廢水處理、回用方法，其特征在于來自熱軋車間地下油庫、液壓站、潤滑站的含油廢水，以及稀土磁盤濾液池的高含油廢水，分別經(jīng)泵提升送至高含油廢水處理、回用設(shè)施的格柵和配水槽內(nèi)，通過格柵去除廢水中體積較大的雜物后，進(jìn)入多功能油渣分離器；兩臺多功能油渣分離器按時(shí)序交替進(jìn)水、凈沉、出水、出渣。多功能油渣分離器上部分離出來的油水混合物進(jìn)入隔油槽，槽內(nèi)設(shè)有蒸汽加熱管道，通過蒸汽加熱后油浮在隔油槽的表面，再通過浮油回收機(jī)進(jìn)行回收，浮油經(jīng)泵提升到儲油箱，再次進(jìn)行加溫40℃ 50℃處理，待儲油箱滿時(shí)外運(yùn)；多功能油渣分離器下部沉淀的污泥通過泥漿泵送至系統(tǒng)外部污泥脫水設(shè)施，經(jīng)統(tǒng)一處理后外運(yùn)；多功能油渣分離器處理后的水進(jìn)入兩級串聯(lián)高效除油裝置，同時(shí)加入水處理藥劑，進(jìn)一步去除溶解在水中的油和微小顆粒懸浮物，經(jīng)處理后的水作為循環(huán)水系統(tǒng)的補(bǔ)水全部回用；藥劑為聚合氯化鋁鐵和助凝劑，聚合氯化鋁鐵投加量為0.2 1.2Kg/m3處理水，助凝劑投加量為1 4g/m3處理水。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的格柵用于去除污水中體積較大的 雜物，以便廢水順暢進(jìn)入后部處理裝置，是一種H型結(jié)構(gòu)，過濾網(wǎng)格為兩個(gè)，單獨(dú)使用或并 聯(lián)使用，單格以閘板控制，網(wǎng)格要求用不銹鋼制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的多功能油渣分離器用于進(jìn)行油、 水、渣三項(xiàng)的分離；切線進(jìn)水，通過旋流作用，增強(qiáng)分離效果；并配有旋轉(zhuǎn)刮油、刮泥裝置， 保證排油、排渣效果，分離器上部分離出來的油水混合物經(jīng)刮油擋板刮入分離器的排油槽， 然后流入隔油槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的隔油槽槽內(nèi)設(shè)有蒸汽加熱管道，通 過蒸汽加熱后大量的油浮在隔油槽的表面，再通過浮油回收機(jī)進(jìn)行回收。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的高效除油裝置設(shè)備為碳鋼結(jié)構(gòu)，同 時(shí)配有中心傳動(dòng)浮渣刮渣機(jī)及減速機(jī)、水射器、高效氣泡發(fā)生器；高效除油裝置采用溶氣水 對溶解在水中的油進(jìn)行油水分離，并加入水處理藥劑，進(jìn)一步去除溶解在水中的油和微小 顆粒懸浮物。
全文摘要
一種鋼鐵廠熱軋高含油廢水處理、回用方法，屬于廢水處理技術(shù)領(lǐng)域。來自熱軋車間地下油庫、液壓站、潤滑站的含油廢水，以及稀土磁盤濾液池的高含油廢水，分別經(jīng)泵提升送至高含油廢水處理、回用設(shè)施的格柵和配水槽內(nèi)，通過格柵去除廢水中體積較大的雜物后，進(jìn)入多功能油渣分離器；兩臺多功能油渣分離器按時(shí)序交替進(jìn)水、凈沉、出水、出渣。優(yōu)點(diǎn)在于，不僅可以真正實(shí)現(xiàn)鋼鐵廠熱軋高含油廢水“零”排放，有效保護(hù)水環(huán)境，節(jié)約水資源，而且還可以降低工程的總體投資，減少綜合運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
文檔編號C02F9/02GK101935110SQ201010264339
公開日2011年1月5日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者寇彥德, 楊端, 柳倩倩, 魏濤 申請人:北京首鋼國際工程技術(shù)有限公司