一種造紙漿渣和污泥零排放的方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于造紙領域，涉及一種造紙漿渣和污泥零排放的方法，以及一種系統(tǒng)。本發(fā)明的方法是將造紙所產生的廢水通過“過濾—物化沉淀—生化處理—沉淀”這幾種不同的處理方法，實際就是對廢水中的漿渣和污泥進行了多層次、多階段的回收，然后供給漿料系統(tǒng)進行生產，這樣就能將廢水中的漿渣和污泥全部充分回收，從而實現漿渣和污泥的零排放。本發(fā)明的系統(tǒng)通過“格柵機、斜篩的過濾——高效凈化塔的沉降——厭氧池和好氧池的生化處理——二沉池和三沉池的再沉淀”這些過濾和凈化設備設施的處理，使造紙廢水中的漿渣和污泥完全分離出來，然后通過漿渣泵和污泥泵輸送至制漿造紙車間進行回收利用，實現了造紙漿渣和污泥的零排放。
【專利說明】一種造紙漿渣和污泥零排放的方法及系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于造紙領域，涉及造紙漿渣和污泥的處理，尤其是一種造紙漿渣和污泥零排放的方法，以及一種系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]造紙漿渣、污泥的處理一直是困擾造紙企業(yè)環(huán)保工作的一個難題，對于廢水處理產生的污泥，目前大多數造紙企業(yè)都是采取用污泥脫水機脫干外運填埋的方式，通過脫水設備將污泥壓干或濃縮，然后找地方填埋，這樣既產生二次污染，又增加處理成本，這些企業(yè)排放出來的造紙廢渣、污泥，浪費了大量的土地和森林資源，還存在著環(huán)境污染和安全方面的隱患。從另一角度來看，造紙廢渣、污泥中含有非常多的細小纖維和短纖絨，只要能將其有效地過濾分離出來，那都是可以作為造紙原料回用到生產中的，可見采用填埋的方式處理造紙漿渣和污泥不僅污染了環(huán)境，同時讓這些本來可以回收利用的再生資源沒有得到充分的利用，從而浪費了資源。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種能夠對造紙漿渣、污泥進行充分回收利用從而實現造紙漿渣、污泥零排放的方法；與此相應，本發(fā)明要解決的另一個技術問題是提供一種能夠對造紙漿渣、污泥進行充分回收利用從而實現造紙漿渣、污泥零排放的系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明關于造紙漿渣、污泥零排放的方法的技術方案是:首先將多余白水進行過濾，回收其中的細小纖維至漿料系統(tǒng)進行利用，再對剩余的廢水采用物理沉淀法，實現固液分離，沉降產生的污泥收集到漿料系統(tǒng)回收利用，物化處理后的清水返回到生產系統(tǒng)封閉循環(huán)使用，多余的水則抽到生化系統(tǒng)利用缺氧及兼氧微生物水解做進一步的生化處理，之后再進行沉淀，沉降產生的污泥照樣收集到漿料系統(tǒng)回收利用，處理后的上清液可以繼續(xù)回用，多余部分達標排放。
[0005]作為優(yōu)選的技術方案，白水經過過濾之后首次進行物理沉淀時添加PAC、PAM藥物，沉淀時間不少于120分鐘，之后進行生化處理時，廢水在缺氧的環(huán)境中停留30-32小時，再輸送到兼氧環(huán)境中停留24小時。一
上述技術方案中，將造紙所產生的廢水通過“過濾一物化沉淀一生化處理一沉淀”這幾種不同的處理方法，實際就是對廢水中的漿渣和污泥進行了多層次、多階段的回收，然后供給漿料系統(tǒng)進行生產，這樣就能將廢水中的漿渣和污泥全部回收，從而實現漿渣和污泥的零排放。
[0006]本發(fā)明關于造紙漿渣、污泥零排放系統(tǒng)的技術方案是:包括制漿造紙車間、格柵機、斜篩、衆(zhòng)洛回收池、集水池、二級水池、高效凈化塔、厭氧池、好氧池、衆(zhòng)洛泵、廢水提升泵、污泥泵，以及用于連接各個設備的管道；制漿造紙車間的多余白水經格柵機去除粗大的塑料片、雜質后，進入斜篩過濾，白水中的細小纖維分離至漿渣回收池，通過漿渣泵輸送至制漿造紙車間，剩余的廢水流入集水池，通過廢水提升泵輸送至高效凈化塔進行聚凝沉降，實現固液分離，沉降產生的污泥通過污泥泵輸送到制漿造紙車間回收利用，物化處理后的清水返回到制漿造紙車間封閉循環(huán)使用，多余的水則輸送到二級水池，再流入厭氧池和好氧池做進一步的生化處理，之后經過二沉池和三沉池再進行沉淀，沉降產生的污泥照樣通過污泥泵輸送至制漿造紙車間回收利用，處理后的上清液可以繼續(xù)回用，多余部分達標排放。
[0007]上述技術方案中，通過“格柵機、斜篩的過濾一高效凈化塔的沉降一厭氧池和好氧池的生化處理一二沉池和三沉池的再沉淀”這些過濾和凈化設備設施的處理，使造紙廢水中的漿渣和污泥完全分離出來，然后通過漿渣泵和污泥泵輸送至制漿造紙車間進行回收利用，實現了造紙漿渣和污泥的零排放。
[0008]作為本技術方案的進一步改進，還包括PAC配藥池和PAM配藥池，PAC配藥池中的藥液通過廢水提升泵輸送到污水高效凈化塔，PAM配藥池中的藥液通過投藥泵輸送到高效凈化塔；所述高效凈化塔沉降產生的污泥，經過除砂器再輸送至制漿造紙車間；所述二沉池和三沉池沉降產生的污泥，依次經過集泥井、污泥消化池和除砂器再輸送至制漿造紙車間。這些技術手段，是為了加快固液分離的速度，以及保證污泥的回收質量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明關于造紙漿渣、污泥零排放方法的工藝流程圖；
圖2為本發(fā)明關于造紙漿渣、污泥零排放系統(tǒng)的框架示意圖。
【具體實施方式】
[0010]實施例1
如圖1所示的一種造紙漿渣、污泥零排放的方法:首先將多余白水進行過濾，回收其中的細小纖維至漿料系統(tǒng)進行利用，再對剩余的廢水采用物理沉淀法，并添加PAC、PAM藥物，沉淀120分鐘，實現固液分離，沉降產生的污泥收集到漿料系統(tǒng)回收利用，物化處理后的清水返回到生產系統(tǒng)封閉循環(huán)使用，多余的水則抽到生化系統(tǒng)利用缺氧及兼氧微生物水解做進一步的生化處理，其中在缺氧的環(huán)境中停留30小時，再輸送到兼氧環(huán)境中停留24小時，之后再進行沉淀，沉降產生的污泥照樣收集到漿料系統(tǒng)回收利用，處理后的上清液可以繼續(xù)回用，多余部分達標排放。
[0011]實施例2
如圖2所示的一種造紙漿渣、污泥零排放系統(tǒng):制漿造紙車間I的多余白水經格柵機2去除粗大的塑料片、雜質后，進入斜篩3過濾，白水中的細小纖維分離至漿渣回收池4，通過漿渣泵6輸送至制漿造紙車間1，剩余的廢水流入集水池5，通過廢水提升泵7輸送至抽到4個高18米、直徑為16米的高效凈化塔8中進行聚凝沉降，同時，PAC配藥池9中的藥液通過廢水提升泵7輸送到污水高效凈化塔8，PAM配藥池13中的藥液通過投藥泵12輸送到高效凈化塔8，用于增強和加快固液分離，沉降產生的污泥通過污泥泵20并經過除砂器21輸送到制漿造紙車間I回收利用，物化處理后的清水返回到制漿造紙車間I封閉循環(huán)使用，多余的水則輸送到厭氧池14和好氧池15做進一步的生化處理，之后經過二沉池17和三沉池16再進行沉淀，沉降產生的污泥照樣通過污泥泵20的作用，依次經過集泥井18、污泥消化池19和除砂器輸21送至制漿造紙車間I回收利用，處理后的上清液可以繼續(xù)回用，多余部分達標排放。
【權利要求】
1.一種造紙漿渣和污泥零排放的方法，其特征在于:首先將多余白水進行過濾，回收其中的細小纖維至漿料系統(tǒng)進行利用，再對剩余的廢水采用物理沉淀法，實現固液分離，沉降產生的污泥收集到漿料系統(tǒng)回收利用，物化處理后的清水返回到生產系統(tǒng)封閉循環(huán)使用，多余的水則抽到生化系統(tǒng)利用缺氧及兼氧微生物水解做進一步的生化處理，之后再進行沉淀，沉降產生的污泥照樣收集到漿料系統(tǒng)回收利用，處理后的上清液可以繼續(xù)回用，多余部分達標排放。
2.按照權利要求1所述的造紙漿渣和污泥零排放的方法，其特征在于:白水經過過濾之后首次進行物理沉淀時添加PAC、PAM藥物，沉淀時間不少于120分鐘，之后進行生化處理時，廢水在缺氧的環(huán)境中停留30-32小時，再輸送到兼氧環(huán)境中停留24小時。
3.一種造紙漿渣和污泥零排放系統(tǒng)，其特征在于:包括制漿造紙車間(I)、格柵機(2)、斜篩(3)、漿渣回收池(4)、集水池(5)、二級水池(10)、高效凈化塔(8)、厭氧池(14)、好氧池(15)、漿渣泵(6)、廢水提升泵(7)、污泥泵(20)，以及用于連接各個設備的管道；制漿造紙車間(I)的多余白水經格柵機(2)去除粗大的塑料片、雜質后，進入斜篩(3)過濾，白水中的細小纖維分離至漿渣回收池(4)，通過漿渣泵(6)輸送至制漿造紙車間(1)，剩余的廢水流入集水池(5)，通過廢水提升泵(7)輸送至高效凈化塔(8)進行聚凝沉降，實現固液分離，沉降產生的污泥通過污泥泵(20)輸送到制漿造紙車間(I)回收利用，物化處理后的清水返回到制漿造紙車間(I)封閉循環(huán)使用，多余的水則輸送到二級水池(10)，再流入厭氧池(14)和好氧池(15)做進一步的生化處理，之后經過二沉池(17)和三沉池(16)再進行沉淀，沉降產生的污泥照樣通過污泥泵(20)輸送至制漿造紙車間(I)回收利用，處理后的上清液可以繼續(xù)回用，多余部分達標排放。
4.按照權利要求1所述的造紙漿渣和污泥零排放系統(tǒng)，其特征在于:還包括PAC配藥池和PAM配藥池，PAC配藥池(9)中的藥液通過廢水提升泵(7)輸送到污水高效凈化塔(8)，PAM配藥池(13)中的藥液通過投藥泵(12)輸送到高效凈化塔(8)。
5.按照權利要求3所述的造紙漿渣和污泥零排放系統(tǒng)，其特征在于:所述高效凈化塔(8)沉降產生的污泥，經過除砂器(21)再輸送至制漿造紙車間(I);所述二沉池(17)和三沉池(16)沉降產生的污泥，依次經過集泥井(18)、污泥消化池(19)和除砂器(21)再輸送至制漿造紙車間(I)。
【文檔編號】C02F9/14GK103726386SQ201310735267
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年12月28日 優(yōu)先權日:2013年12月28日
【發(fā)明者】呂建榮 申請人:衡山中控國際紙業(yè)有限公司