一種遠(yuǎn)洋船舶的海水淡化系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種遠(yuǎn)洋船舶的海水淡化系統(tǒng)，包括海水泵、海水濾器、造水機(jī)、淡水艙、鹽差發(fā)電裝置、供電設(shè)備和混合柜；所述的海水泵與海水濾器連接，所述的海水濾器的出口分別與造水機(jī)和鹽差發(fā)電裝置連接，所述的造水機(jī)出口分別與淡水艙和鹽差發(fā)電裝置連接，所述的鹽差發(fā)電裝置的出口與混合柜通過管路連接，所述的供電設(shè)備與鹽差發(fā)電裝置通過電線連接。本發(fā)明利用鹽差發(fā)電裝置，將造水機(jī)產(chǎn)出的高濃度鹽水和海水之間的鹽度差發(fā)電，減少了燃油發(fā)電所需的燃油，降低了船舶運營成本。本發(fā)明利用鹽差發(fā)電裝置降低了高濃度鹽水的含鹽量，再經(jīng)過與混合柜中海水的混合稀釋，使得造水機(jī)排出的高濃度鹽水含鹽量降低，降低了對海洋環(huán)境的影響。
【專利說明】一種遠(yuǎn)洋船舶的海水淡化系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種海水淡化系統(tǒng),特別是一種遠(yuǎn)洋船舶的海水淡化系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶每天都需要消耗相當(dāng)數(shù)量的淡水，以滿足船員和動力裝置的需求。遠(yuǎn)洋船舶為增加載貨噸位，不宜攜帶過多淡水，一般都設(shè)有造水機(jī)，以減少向港口購買淡水的費用，并增強(qiáng)船舶的續(xù)航能力。然而造水機(jī)排出大量的濃鹽水，其含鹽量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于源水，在排放口附近，高鹽度的海水會在短時間內(nèi)殺傷或者殺死海洋生物，尤其是對鹽度敏感的海洋生物，這樣必將影響海洋生態(tài)環(huán)境。另一方面，船舶用電主要采用燃油發(fā)電，而造水機(jī)排出大量的濃鹽水沒有得到有效利用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明要設(shè)計一種可降低造水機(jī)排出口海水鹽度、可利用造水機(jī)排出口高鹽度海水發(fā)電的遠(yuǎn)洋船舶的海水淡化系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種遠(yuǎn)洋船舶的海水淡化系統(tǒng)，包括海水泵、海水濾器、造水機(jī)、淡水艙、鹽差發(fā)電裝置、供電設(shè)備和混合柜；所述的海水泵與海水濾器連接，所述的海水濾器的出口分別與造水機(jī)和鹽差發(fā)電裝置連接，所述的造水機(jī)出口分別與淡水艙和鹽差發(fā)電裝置連接，所述的鹽差發(fā)電裝置的出口與混合柜通過管路連接，所述的供電設(shè)備與鹽差發(fā)電裝置通過電線連接。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0006]1、本發(fā)明利用鹽差發(fā)電裝置，將造水機(jī)產(chǎn)出的高濃度鹽水和海水之間的鹽度差發(fā)電，減少了燃油發(fā)電所需的燃油，降低了船舶運營成本。
[0007]2、本發(fā)明利用鹽差發(fā)電裝置降低了高濃度鹽水的含鹽量，再經(jīng)過與混合柜中海水的混合稀釋，使得造水機(jī)排出的高濃度鹽水含鹽量降低，降低了對海洋環(huán)境的影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]本發(fā)明共有附圖1張，其中:
[0009]圖1是利用船舶造水機(jī)鹽度差發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、海水泵，2、海水濾器，3、造水機(jī)，4、淡水艙，5、鹽差發(fā)電裝置，6、供電設(shè)備，
7、混合柜。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。如圖1所示，一種遠(yuǎn)洋船舶的海水淡化系統(tǒng)，包括海水泵1、 海水濾器2、造水機(jī)3、淡水艙4、鹽差發(fā)電裝置5、供電設(shè)備6和混合柜7 ;所述的海水泵I與海水濾器2連接，所述的海水濾器2的出口分別與造水機(jī)3和鹽差發(fā)電裝置5連接，所述的造水機(jī)3出口分別與淡水艙4和鹽差發(fā)電裝置5連接，所述的鹽差發(fā)電裝置5的出口與混合柜7通過管路連接，所述的供電設(shè)備6與鹽差發(fā)電裝置5通過電線連接。
[0012]本發(fā)明的具體工作原理如下:海水泵I將海水供到海水濾器2，經(jīng)海水濾器2過濾后去除海水中的雜質(zhì)和海洋生物，一部分海水進(jìn)入造水機(jī)3、另一部分海水進(jìn)入鹽差發(fā)電裝置5。在造水機(jī)3中一部分海水變成淡水進(jìn)入到淡水艙4中；另一部分海水被濃縮，鹽度升高，進(jìn)入鹽差發(fā)電裝置5。在鹽差發(fā)電裝置5中利用經(jīng)造水機(jī)3濃縮后的海水與天然海水之間的鹽度差，產(chǎn)生電動勢， 可向供電設(shè)備6供電。經(jīng)鹽差發(fā)電裝置5后的兩路海水在混合柜中混合，最后排入大海。
【權(quán)利要求】
1.一種遠(yuǎn)洋船舶的海水淡化系統(tǒng)，包括海水泵(I)、海水濾器(2)、造水機(jī)(3)、淡水艙(4)、鹽差發(fā)電裝置(5)、供電設(shè)備(6)和混合柜(7);所述的海水泵(I)與海水濾器(2)連接，所述的海水濾器(2)的出口分別與造水機(jī)(3)和鹽差發(fā)電裝置(5)連接，所述的造水機(jī)(3)出口分別與淡水艙(4)和鹽差發(fā)電裝置(5)連接，所述的鹽差發(fā)電裝置(5)的出口與混合柜(7 )通過管路連接，所`述的供電設(shè)備(6 )與鹽差發(fā)電裝置(5 )通過電線連接。
【文檔編號】C02F9/02GK103693769SQ201410012958
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】潘新祥, 楊純, 董景明, 宋立國 申請人:大連海事大學(xué)