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凸臺管狀零件三氯乙烯蒸汽除油工藝方法與流程

文檔序號:11166908閱讀:705來源:國知局
凸臺管狀零件三氯乙烯蒸汽除油工藝方法與制造工藝

本發(fā)明涉及零件除油技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

對于現(xiàn)有凸臺管狀零件的三氯乙烯蒸汽除油工藝方法,采用零件直接擺放在三氯乙烯除油架的鋼絲網(wǎng)上,無任何固定和防護(hù)措施,容易產(chǎn)生零件表面劃傷、磕傷、碰傷等缺陷,嚴(yán)重時(shí)造成零件的報(bào)廢。

原有凸臺管狀零件的三氯乙烯蒸汽除油方法,除油過程中,無零件固定和表面防護(hù)措施,易造成零件三傷問題。本發(fā)明根據(jù)凸臺管狀零件的凸臺結(jié)構(gòu)形式,提出一種零件結(jié)構(gòu)與除油工藝結(jié)合,減少劃傷,蒸汽除油質(zhì)量高、報(bào)廢率低的新型用于蒸汽除油的工裝結(jié)構(gòu)形式。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

凸臺管狀零件的三氯乙烯蒸汽除油方法,先研究零件的結(jié)構(gòu)形式,管狀零件并帶有凸臺,充分利用零件凸臺結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明提供了凸臺管狀零件三氯乙烯蒸汽除油工藝方法,其特征在于,包括以下步驟:

步驟一:除油工裝放置于除油架上,

制作除油工裝,除油工裝為設(shè)有若干通孔的薄板結(jié)構(gòu),將除油工裝放置于除油架上,工裝平面與除油架底面平行;

步驟二:擺放凸臺管狀零件,

將零件擺放于除油工裝上,將零件的管狀部分插入除油工裝的通孔中,零件的凸臺部分直接搭在除油工裝表面上;

步驟三:蒸汽除油,

吊車吊起除油架和零件進(jìn)入三氯乙烯除油槽,進(jìn)行蒸汽除油。

在三氯乙烯蒸汽除油前,裝夾零件過程中,考慮到零件凸臺的結(jié)構(gòu),可支撐零件的重量,設(shè)計(jì)特殊結(jié)構(gòu)形式的工裝,即在工裝中留有直徑大于零件凸臺外圓筒直徑、小于凸臺尺寸的孔,可順利通過零件的圓筒,凸臺直接與工裝接觸,起支撐作用。

此種蒸汽除油工藝方法,合理利用零件的結(jié)構(gòu)形式,也同時(shí)利用蒸汽的擴(kuò)散,避免了原有除油過程中零件表面劃傷、磕傷、蒸汽除油效果不佳等缺陷,提高了蒸汽除油質(zhì)量,減少零件三傷,降低了產(chǎn)品報(bào)廢率,節(jié)約了生產(chǎn)成本。因零件表面三傷缺陷導(dǎo)致零件報(bào)廢率由原有的10%降低至0%。此除油工藝方法同時(shí)提高了生產(chǎn)效率,原工藝方法每爐最多可進(jìn)行20件零件的除油加工,現(xiàn)工藝方法可最多同時(shí)加工133件產(chǎn)品。

附圖說明

圖1為零件結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為除油工裝示意圖;

圖3為將除油工裝放于除油架上使用狀態(tài)示意圖;

圖4為零件安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:

典型凸臺管狀零件如圖1所示,多為管狀零件局部部分出現(xiàn)凸臺結(jié)構(gòu),對于該種結(jié)構(gòu)零件,均可以采用本發(fā)明進(jìn)行三氯乙烯蒸汽除油。本發(fā)明依據(jù)零件凸臺的結(jié)構(gòu)形式,新提放置凸臺管狀零件的工裝,如圖2所示。其具體三氯乙烯蒸汽除油操作過程如下:

凸臺管狀零件三氯乙烯蒸汽除油工藝方法,其特征在于,包括以下步驟:

步驟一:除油工裝放置于除油架上,

參考圖2和3,制作除油工裝,除油工裝為設(shè)有若干通孔的薄板結(jié)構(gòu),將除油工裝放置于除油架上,工裝平面與除油架底面平行。

步驟二:擺放凸臺管狀零件,

參考圖4,將零件擺放于除油工裝上,將零件的管狀部分插入除油工裝的通孔中,零件的凸臺部分直接搭在除油工裝表面上。

步驟三:蒸汽除油,

吊車吊起除油架和零件進(jìn)入三氯乙烯除油槽,進(jìn)行蒸汽除油。

步驟四:

檢驗(yàn)三氯乙烯除油質(zhì)量和零件表面質(zhì)量。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種凸臺管狀零件三氯乙烯蒸汽除油工藝方法,其特征在于,包括以下步驟:步驟一:除油工裝放置于除油架上,制作除油工裝,除油工裝為設(shè)有若干通孔的薄板結(jié)構(gòu),將除油工裝放置于除油架上,工裝平面與除油架底面平行;步驟二:擺放凸臺管狀零件,將零件擺放于除油工裝上,將零件的管狀部分插入除油工裝的通孔中,零件的凸臺部分直接搭在除油工裝表面上;步驟三:蒸汽除油,吊車吊起除油架和零件進(jìn)入三氯乙烯除油槽,進(jìn)行蒸汽除油。

技術(shù)研發(fā)人員:謝剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:2016.03.25
技術(shù)公布日:2017.10.03
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