本發(fā)明涉及環(huán)保領(lǐng)域，尤其涉及隔油器殘?jiān)岢b置。

背景技術(shù)：

由于餐飲污水中含有污油，污油在市政管網(wǎng)中凝固附在管道內(nèi)壁，時(shí)間長(zhǎng)了凝固的油脂越來(lái)越厚，使得排污管道的流通面積減小，影響市政管網(wǎng)的排水能力。因此餐飲含油污水在排放之前必須要進(jìn)行油、水分離并且排放的污水含油量符合國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)，目前隔油器已經(jīng)成為餐飲企業(yè)、賓館、酒店等行業(yè)的必備設(shè)備。

圖1示為現(xiàn)有隔油器的總裝軸測(cè)圖，含油污水從進(jìn)水管110進(jìn)入殘?jiān)岢b置109，殘?jiān)岢b置109將含油污水中的殘?jiān)岢蠛臀鬯?jīng)入水管101進(jìn)入隔油器池104中，殘?jiān)岢b置109提出的殘?jiān)?jīng)管102進(jìn)入殘?jiān)?03，由于油比水輕，含油污水在隔油器池104中靜態(tài)停止一定的時(shí)間后，污油就會(huì)上浮到隔油器頂部的積油池108內(nèi)，經(jīng)油、水分離后的水通過(guò)隔油器出水管111、提升站114的進(jìn)水管112進(jìn)入提升站114，提升站114內(nèi)安裝有水泵，水泵將進(jìn)入提升站114內(nèi)的水通過(guò)出水管113抽排到市政管網(wǎng)中，污油經(jīng)電動(dòng)閥107、出油管道106排到油桶105中。

隔油器設(shè)備的殘?jiān)岢b置109必須能有效地防止大尺寸的殘?jiān)M(jìn)入隔油池，否則隔油池將會(huì)很容易出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，最終導(dǎo)致隔油器癱瘓，無(wú)法正常工作。

圖2示是現(xiàn)有的隔油器隔油器殘?jiān)岢b置剖視圖，支架204由多塊板焊接而成，是殘?jiān)岢b置的骨架，下軸承軸201、空心軸205、螺旋葉片206、上軸承軸209焊接形成螺旋提升軸，進(jìn)水管110與支架204焊接，下軸承座203與支架204焊接固定，軸承202安裝在下軸承座203內(nèi)孔中，下軸承軸201安裝在軸承202內(nèi)孔中，上軸承208通過(guò)螺栓207與支架204連接固定，螺旋提升軸中的上軸承軸209安裝在上軸承208內(nèi)孔中，電機(jī)板214與電機(jī)支架215焊接，電機(jī)支架215與支架204焊接固定，減速電機(jī)212通過(guò)螺栓213與電機(jī)板214緊固連接，減速電機(jī)212的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力通過(guò)減速電機(jī)212的輸出軸211、鍵210、連軸器216傳遞到上軸承軸209，從而帶動(dòng)螺旋提升軸按一定的方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)含油污水從進(jìn)水管110進(jìn)入殘?jiān)岢b置109后，水和小尺寸的殘?jiān)鼤?huì)通過(guò)多孔板217的孔由入水管101進(jìn)入隔油器池104，大尺寸的殘?jiān)ㄟ^(guò)螺旋提升軸旋轉(zhuǎn)提升跌入到管102進(jìn)入殘?jiān)?03。

現(xiàn)有的殘?jiān)岢b置有如下的缺陷；

1.下軸承座203與支架204焊接時(shí)無(wú)法準(zhǔn)確定位，因而位置精度無(wú)法保證。

2.軸承202不便拆卸維護(hù)。

3.減速電機(jī)212安裝后殘?jiān)岢b置的整體外形尺寸較高，對(duì)設(shè)備間在空間高度方面要求更高。

4.電機(jī)安裝方面結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工成本比較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有的隔油器殘?jiān)岢b置存在的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種解決方案；包括支架、螺旋提升軸、下支承結(jié)構(gòu)、電機(jī)支承結(jié)構(gòu)、增氧裝置組成

支架上、下兩端設(shè)有兩定位孔，用于安裝下支承結(jié)構(gòu)、電機(jī)支承結(jié)構(gòu)，以保證殘?jiān)岢b置安裝后的位置精度要求。

下支承結(jié)構(gòu)由軸承座、軸承、密封圈、連接螺栓、拆卸螺栓組成，軸承座通過(guò)連接螺栓與支架固定連接，軸承、密封圈安裝在軸承座內(nèi)孔中，軸承座設(shè)有一凸臺(tái)，凸臺(tái)在安裝時(shí)與支架的下定位孔安裝配合，保證下支承結(jié)構(gòu)的安裝精度要求。

軸承座設(shè)有拆卸螺蚊孔，拆卸螺栓擰入拆卸螺蚊孔后可對(duì)軸承、密封圈進(jìn)行拆卸，克服現(xiàn)有的隔油器殘?jiān)岢b置下軸承無(wú)法拆卸問(wèn)題。

電機(jī)支承結(jié)構(gòu)由減速電機(jī)、電機(jī)支架、連接螺栓、定位套、鍵組成，減速電機(jī)的輸出孔通過(guò)鍵與螺旋提升軸中的上軸承軸周向連接，減速電機(jī)通過(guò)連接螺栓與電機(jī)支架固定連接，電機(jī)支架通過(guò)連接螺栓與支架固定連接，電機(jī)支架兩端設(shè)有兩定位孔，其中一定位孔與減速電機(jī)定位凸臺(tái)安裝配合，另一孔與定位套安裝配合，定位套一端與支架的上定位孔安裝配合，這樣能滿足電機(jī)支承結(jié)構(gòu)的安裝精度要求，制造成本也會(huì)降低，選用的減速電機(jī)的電機(jī)軸線與輸出孔軸線成空間90度，這樣避免了現(xiàn)有殘?jiān)岢b置安裝減速電機(jī)后設(shè)備高度明顯增高的問(wèn)題，方便安裝、運(yùn)輸，也對(duì)設(shè)備間的高度尺寸要求沒(méi)有那么嚴(yán)格了。

為提高隔油器的油、水分離效果，本發(fā)明增加一增氧裝置，增氧裝置由頂板、左側(cè)板、增氧板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、右側(cè)板組成，頂板、左側(cè)板、右側(cè)板分別與進(jìn)水管的頂部、左側(cè)、右側(cè)焊接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別安裝在左側(cè)板、右側(cè)板的孔中并能繞側(cè)板、右側(cè)板的孔轉(zhuǎn)動(dòng)，增氧板與轉(zhuǎn)動(dòng)軸焊接，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)增氧板也同步轉(zhuǎn)動(dòng)，頂板折彎成角鋼形狀，用于限制增氧板轉(zhuǎn)動(dòng)最大角度，增氧板設(shè)有豎向縫隙，當(dāng)污水水量大時(shí)，水流沖擊增氧板并將大水流經(jīng)增氧板豎向縫隙后變成扁平水流，增加了扁平水流與空氣接觸面積，這樣增加空氣溶入水中的量?？諝庠谒惺且詺馀莸男问酱嬖?，油膜很容易吸附在氣泡表面并隨氣泡上升，氣泡上升到積油池表面就會(huì)破裂，油膜也就存在了積油池的表面，這樣加速油、水分離的進(jìn)程。

附圖說(shuō)明

圖1示為現(xiàn)有隔油器的總裝軸測(cè)圖。

圖2示是現(xiàn)有的隔油器隔油器殘?jiān)岢b置剖視圖。

圖3示為本發(fā)明的殘?jiān)岢b置剖視圖。

圖4是本發(fā)明下軸承結(jié)構(gòu)的爆炸軸測(cè)圖。

圖5是本發(fā)明電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖。

圖6是本發(fā)明增氧裝置軸測(cè)圖。

圖7是本發(fā)明增氧板603的放大圖。

具體實(shí)施方式

圖3示為本發(fā)明的殘?jiān)岢b置剖視圖，下軸承軸302、空心軸205、螺旋葉片206、上軸承軸311焊接形成螺旋提升軸，圖中增氧裝置306是新增加的結(jié)構(gòu)。

下支承結(jié)構(gòu)由軸承座304、軸承301、密封圈315、連接螺栓305、拆卸螺栓303組成，軸承座304通過(guò)連接螺栓305與支架204固定連接，軸承301、密封圈315安裝在軸承座304內(nèi)孔中，螺旋提升軸中的下軸承軸302安裝在軸承301內(nèi)孔中，當(dāng)要對(duì)軸承301、密封圈315進(jìn)行維護(hù)或更換時(shí)，先將下軸承座304從支架204中拆卸出來(lái)，這時(shí)軸承301和密封圈315還在下軸承座304內(nèi)孔中，此時(shí)將拆卸螺栓303擰入到拆卸軸承螺紋孔中就可將軸承301和密封圈315頂出，解決了現(xiàn)有的殘?jiān)岢b置軸承不便維護(hù)的問(wèn)題。

圖4是本發(fā)明下軸承結(jié)構(gòu)的爆炸軸測(cè)圖，圖中軸承座304的拆卸軸承螺紋孔401用于連接拆卸螺栓303，軸承座304設(shè)有定位凸臺(tái)402，與支架204中的定位孔403安裝配合定位以提高軸承座304的安裝定位精度。

圖5是本發(fā)明電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖，電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)由減速電機(jī)308、電機(jī)支架313、連接螺栓312、連接螺栓314、定位套307、鍵310組成，減速電機(jī)308的輸出孔309通過(guò)鍵310與螺旋提升軸中的上軸承軸311形成周向連接，使減速電機(jī)308的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力能夠通過(guò)減速電機(jī)308的輸出孔309、鍵310傳遞給螺旋提升軸，減速電機(jī)308通過(guò)連接螺栓312與電機(jī)支架313固定連接，電機(jī)支架313通過(guò)連接螺栓314與支架204固定連接，圖5是電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的爆炸軸測(cè)圖軸311連接，定位套307的一端507與支架204的定位孔508配合定位，另一端506與電機(jī)支架313中的定位孔505配合定位，電機(jī)支架313中的另一定位孔504與減速電機(jī)308的定位凸臺(tái)502裝配定位。這樣能夠保證電機(jī)安裝結(jié)構(gòu)的安裝精度要求。

減速電機(jī)308的電機(jī)軸線501與輸出孔309軸線的503成空間90度，選用這種減速電機(jī)308會(huì)使得設(shè)備在安裝后降低總體高度，方便安裝、運(yùn)輸，也降低了對(duì)設(shè)備間的高度要求。

圖6是本發(fā)明增氧裝置軸測(cè)圖，由頂板606、左側(cè)板604、增氧板603、轉(zhuǎn)動(dòng)軸602、右側(cè)板601組成，頂板606、左側(cè)板604、右側(cè)板601分別與進(jìn)水管110的頂部、左側(cè)、右側(cè)焊接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸602的兩端分別安裝在左側(cè)板604、右側(cè)板601的孔607中并能繞側(cè)板604、右側(cè)板601的孔607轉(zhuǎn)動(dòng)，增氧板603與轉(zhuǎn)動(dòng)軸602焊接，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸602轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)增氧板603也同步轉(zhuǎn)動(dòng)，頂板606折彎成角鋼形605，用于限制增氧板603轉(zhuǎn)動(dòng)最大角度。當(dāng)大流量的污水如圖箭頭方向進(jìn)入時(shí)，水沖擊增氧板603，增氧板603帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸602繞側(cè)板604、右側(cè)板601的孔607轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)水流變成很多的扁平水流，扁平水流增加了與空氣的接觸面積，增加空氣與水的混合比例，從而增加了水中的空氣量，空氣在水中是以氣泡的形式存在，油膜很容易吸附在氣泡表面并隨氣泡上升，氣泡上升到積油池表面就會(huì)破裂，油膜也就存在了積油池的表面，這樣加速油、水分離的進(jìn)程。

圖7是本發(fā)明增氧板603的放大圖，增氧板603加工有豎向縫隙701，使水流形成扁平水流。