本實(shí)用新型涉及污水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種帶油污水的油水分離裝置。

背景技術(shù)：
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餐廚污水帶油廢棄物、油脂等物質(zhì)，易腐爛、散發(fā)惡臭，其形狀和氣味都會對環(huán)境衛(wèi)生造成惡劣影響，且容易滋長病原微生物、霉菌梅毒等有害物質(zhì)。餐廚污水未經(jīng)處理就排放到外界，會引發(fā)出一系列健康、衛(wèi)生、安全等方面的社會問題，因此餐飲污水的處理是非常必要和迫切的。

餐飲污水一般都是帶油的污水，而帶油的污水需要對其中的油水進(jìn)行分離，現(xiàn)有的油水分離器一般是小型的廚房用油水分離器，這一類的油水分離器雖然體積小，但是其內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，油水分離效果差，另外，被分離的油要打開油收集池的上蓋將油舀出，操作麻煩，而且分離后上層油脂要隔一段時(shí)間才舀一次，油不能及時(shí)排除，容易發(fā)臭，產(chǎn)生微生物等，影響廚房環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，油水分離效果好，無需開蓋舀油，操作方便的帶油污 水的油水分離裝置。

本實(shí)用新型涉及一種帶油污水的油水分離裝置，包括箱體，所述箱體的一端側(cè)壁上開設(shè)有污水進(jìn)口、另一端側(cè)壁上開設(shè)有排水口，所述箱體內(nèi)靠近所述污水進(jìn)口的一端頂部活動設(shè)置有第一隔油板，箱體內(nèi)靠近所述排水口的一端頂部活動設(shè)置有第二隔油板，所述第一隔油板和第二隔油板距箱體底部一段距離，第一隔油板的前后端分別緊貼箱體的前后側(cè)壁，第一隔油板上與第二隔油板背對的側(cè)壁固定連接第一擠油氣缸的活塞桿，所述第一擠油氣缸固定在箱體的側(cè)壁上，第二隔油板的前后端分別緊貼箱體的前后側(cè)壁，第二隔油板上與第一隔油板背對的側(cè)壁固定連接第二擠油氣缸的活塞桿，所述第二擠油氣缸固定在箱體的側(cè)壁上，第一隔油板和第二隔油板之間的箱體頂部壁上成型有排油區(qū)，所述排油區(qū)的端部連接有導(dǎo)油槽，排油區(qū)上具有多個(gè)排油孔，所述排油孔上垂直設(shè)有與所述導(dǎo)油槽對應(yīng)的刮油板，所述刮油板的下端緊貼排油孔，刮油板上垂直螺接有轉(zhuǎn)動螺桿。

借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的油水分離裝置在使用時(shí)，廚房、餐廳等排出的帶油的污水從箱體的污水進(jìn)口進(jìn)入箱體內(nèi)，然后進(jìn)入第一隔油板與第二隔油板之間的空間，污水中的水和油借助油水比重差分離，油輕則在該空間聚集上浮，始終聚集在第一隔油板和第二隔油板之間的空間，當(dāng)需要將該空間內(nèi)的油清除時(shí)，只需同時(shí)啟動第一擠油氣缸和第二擠油氣缸，第一擠油氣缸和第二擠油氣缸的活塞桿帶動第一隔油板和第二隔油板相向移動并靠近，隨著第一隔油板與第二隔油板之間的距離越來越近，第一隔油板和第二隔油板之間的空間下部 的水被向下擠出至箱體內(nèi)的下部、空間上部的油則被向上擠壓，被擠壓的油通過箱體頂部壁的排油區(qū)的排油孔排出箱體外，隨著油被擠出排油孔，轉(zhuǎn)動螺桿也同時(shí)轉(zhuǎn)動，帶動刮油板與排油孔接觸移動，排油孔上溢出的油被刮油板刮下，刮下的油被導(dǎo)油槽收集從而排出箱體外部。

通過上述方案，本實(shí)用新型的帶有污水的油水分離裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，體積小，通過在箱體的頂部活動設(shè)置兩個(gè)隔油板，將與水分離的油聚集在兩隔油板之間，并通過與兩隔油板連接的擠油氣缸帶動隔油板相向擠壓油，由此將油從箱體內(nèi)排出，這種結(jié)構(gòu)不僅油水分離效果好，分離凈化率高，且不用開蓋舀油，操作簡便。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述第一隔油板和第二隔油板的前后端成型有導(dǎo)向塊，所述箱體的前后側(cè)壁上分別成型有與所述導(dǎo)向塊對應(yīng)的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向塊插接在所述導(dǎo)向槽內(nèi)。按上述方案，所述導(dǎo)向塊對第一隔油板和第二隔油板在相向運(yùn)動時(shí)的位置進(jìn)行導(dǎo)向。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述導(dǎo)油槽位于刮油板下方且導(dǎo)油槽傾斜連接在排油區(qū)的端部，導(dǎo)油槽的另一端連接有集油箱，導(dǎo)油槽與排油區(qū)連接的一端高于與集油箱連接的一端。按上述方案，傾斜設(shè)置的導(dǎo)油槽更有利于將刮油板刮下的油及時(shí)排離箱體，并將油導(dǎo)流至集油箱內(nèi)，避免油長時(shí)間堆積在箱體上而導(dǎo)致滋生微生物、發(fā)臭。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述污水進(jìn)口與第一擠油氣缸位于箱體的同一側(cè)壁上，第一擠油氣缸位于污水進(jìn)口的上方，所述排水口與第二擠油氣缸位于箱體的同一側(cè)壁上，第二擠油氣缸位于排水口的上 方。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述第一擠油氣缸通過第一殼體固定在箱體的側(cè)壁上，第一擠油氣缸的活塞桿穿出所述第一殼體的側(cè)壁并與第一隔油板固定連接，所述第二擠油氣缸通過第二殼體固定在箱體的側(cè)壁上，第二擠油氣缸的活塞桿穿出所述第二殼體的側(cè)壁并與第二隔油板固定連接，所述第一殼體和第二殼體的外側(cè)壁均涂覆有不親油材料。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述污水進(jìn)口的內(nèi)端覆蓋有雜質(zhì)過濾網(wǎng)。按上述方案，因?yàn)椴惋嫃N房污水帶油各種殘?jiān)?，為了更好地凈化污水，在污水進(jìn)口處設(shè)置雜質(zhì)過濾網(wǎng)，將污水中的雜質(zhì)收集，這樣雜質(zhì)殘?jiān)葨|西不容易在箱體中腐爛發(fā)臭，雜質(zhì)過濾網(wǎng)可采用不銹鋼制成，易清洗。

作為上述方案的一種優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動螺桿的一端固定連接驅(qū)動電機(jī)的輸出軸，所述驅(qū)動電機(jī)通過電機(jī)板固定在箱體的外側(cè)壁上。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。

附圖說明：

以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的側(cè)視圖；

圖4為圖1的局部剖視圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

參見圖1、圖4，本實(shí)用新型所述的一種帶油污水的油水分離裝置，包括箱體10，所述箱體的一端側(cè)壁上開設(shè)有污水進(jìn)口11、另一端側(cè)壁上開設(shè)有排水口12，所述污水進(jìn)口11的內(nèi)端覆蓋有雜質(zhì)過濾網(wǎng)20，所述箱體10內(nèi)靠近所述污水進(jìn)口11的一端頂部活動設(shè)置有第一隔油板31，箱體10內(nèi)靠近所述排水口11的一端頂部活動設(shè)置有第二隔油板32，所述第一隔油板31和第二隔油板32距箱體10底部一段距離，第一隔油板31的前后端分別緊貼箱體10的前后側(cè)壁，第一隔油板31和第二隔油板32的前后端成型有導(dǎo)向塊34，所述箱體10的前后側(cè)壁上分別成型有與所述導(dǎo)向塊34對應(yīng)的導(dǎo)向槽13，導(dǎo)向塊34插接在所述導(dǎo)向槽13內(nèi)，第一隔油板31上與第二隔油板32背對的側(cè)壁固定連接第一擠油氣缸41的活塞桿，所述第一擠油氣缸41固定在箱體10的側(cè)壁上，第二隔油板32的前后端分別緊貼箱體10的前后側(cè)壁，第二隔油板32上與第一隔油板31背對的側(cè)壁固定連接第二擠油氣缸42的活塞桿，所述第二擠油氣缸42固定在箱體10的側(cè)壁上。

參見圖2、圖3，第一隔油板31和第二隔油板32之間的箱體10 頂部壁上成型有排油區(qū)14，所述排油區(qū)的端部連接有導(dǎo)油槽50，排油區(qū)14上具有多個(gè)排油孔141，所述排油孔上垂直設(shè)有與所述導(dǎo)油槽50對應(yīng)的刮油板60，所述刮油板的下端緊貼排油孔141，刮油板60上垂直螺接有轉(zhuǎn)動螺桿70，所述轉(zhuǎn)動螺桿的一端固定連接驅(qū)動電機(jī)80的輸出軸，所述驅(qū)動電機(jī)通過電機(jī)板81固定在箱體10的外側(cè)壁上，所述導(dǎo)油槽50位于刮油板60下方且導(dǎo)油槽50傾斜連接在排油區(qū)14的端部，導(dǎo)油槽50的另一端連接有集油箱90，導(dǎo)油槽50與排油區(qū)14連接的一端高于與集油箱90連接的一端。

參見圖1，所述污水進(jìn)口11與第一擠油氣缸41位于箱體10的同一側(cè)壁上，第一擠油氣缸41位于污水進(jìn)口11的上方，所述排水口12與第二擠油氣缸42位于箱體10的同一側(cè)壁上，第二擠油氣缸42位于排水口12的上方；第一擠油氣缸41通過第一殼體411固定在箱體10的側(cè)壁上，第一擠油氣缸41的活塞桿穿出所述第一殼體411的側(cè)壁并與第一隔油板31固定連接，所述第二擠油氣缸42通過第二殼體421固定在箱體10的側(cè)壁上，第二擠油氣缸42的活塞桿穿出所述第二殼體421的側(cè)壁并與第二隔油板32固定連接，所述第一殼體411和第二殼體421的外側(cè)壁均涂覆有不親油材料43。

本實(shí)用新型的油水分離裝置在使用時(shí)，廚房、餐廳等排出的帶油的污水從箱體10的污水進(jìn)口11進(jìn)入箱體10內(nèi)，然后進(jìn)入第一隔油板31與第二隔油板32之間的空間，污水中的水和油借助油水比重差分離，油輕則在該空間聚集上浮，始終聚集在第一隔油板31和第二隔油板32之間的空間，當(dāng)需要將該空間內(nèi)的油清除時(shí)，只需同時(shí)啟 動第一擠油氣缸41和第二擠油氣缸42，第一擠油氣缸41和第二擠油氣缸42的活塞桿帶動第一隔油板31和第二隔油板32相向移動并靠近，隨著第一隔油板31與第二隔油板32之間的距離越來越近，第一隔油板31和第二隔油板32之間的空間下部的水被向下擠出至箱體10內(nèi)的下部、空間上部的油則被向上擠壓，被擠壓的油通過箱體10頂部壁的排油區(qū)14的排油孔141排出箱體10外，隨著油被擠出排油孔141，轉(zhuǎn)動螺桿70也同時(shí)轉(zhuǎn)動，帶動刮油板60與排油孔141接觸移動，排油孔141上溢出的油被刮油板60刮下，刮下的油被導(dǎo)油槽50收集從而排出箱體10外部。

綜上所述，本實(shí)用新型的帶有污水的油水分離裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，體積小，通過在箱體10的頂部活動設(shè)置兩個(gè)隔油板，將與水分離的油聚集在兩隔油板之間，并通過與兩隔油板連接的擠油氣缸帶動隔油板相向擠壓油，由此將油從箱體10內(nèi)排出，這種結(jié)構(gòu)不僅油水分離效果好，分離凈化率高，且不用開蓋舀油，操作簡便。

本實(shí)用新型所提供的帶油污水的油水分離裝置，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。