本實(shí)用新型涉及鋼板板材平面清掃技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及應(yīng)用于各種大、中、小型流水作業(yè)工況下的鋼板平面清掃裝置，

背景技術(shù)：

目前大口徑直縫雙面埋弧焊鋼管生產(chǎn)線上，鋼板從原料入庫到投料檢查、超聲波板探、銑邊機(jī)、預(yù)彎、成型、焊接、整形調(diào)整、探傷等工序設(shè)備的加工制造后，得到一根合格的鋼管產(chǎn)品。所生產(chǎn)的鋼管用于陸地、海底油氣及煤漿、礦漿等介質(zhì)的長距離輸送管道工程。

然而當(dāng)鋼板進(jìn)入銑邊機(jī)銑邊(鋼板兩側(cè)，上下銑出產(chǎn)品規(guī)定的坡度及角度，為了成型及合攏后的焊接)，每一張鋼板在銑邊機(jī)銑成帶有一定的角度后，總有一些鐵屑在銑邊時(shí)用壓縮氣體吹掃不干凈，便會(huì)滯留在鋼板表面上。這時(shí)需要停機(jī)，只是運(yùn)輸鋼板的平輥道停止運(yùn)轉(zhuǎn)，一個(gè)人拿是笤帚清掃留在鋼板平面上的鐵屑，萬一控制系統(tǒng)突然失靈，正在鋼板上清掃鐵屑的人在毫無防備的情況下，會(huì)失去重心而出現(xiàn)安全事故，存在安全隱患；其次，是每一個(gè)班次正常生產(chǎn)鋼管約70—80根左右，拿80根鋼管計(jì)算，這樣需要停80—100次，停機(jī)80—100次每次約一分半鐘左右，把每次的停機(jī)時(shí)間累加是一個(gè)相當(dāng)一小時(shí)之多，其間還必須由一個(gè)人來清掃，這樣不僅浪費(fèi)了人力物力，效益也提高不了。最后，如果掃不干凈，就會(huì)壓把鐵屑?jí)喝脘摪迤矫?，或者壓入模具表面，造成鋼板?bào)廢或壓壞模具，造成經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種加裝在大口徑直縫埋弧焊鋼管生產(chǎn)線軋制鋼管前的鋼板平面清掃裝置，該裝置整體操作簡單，安全可靠，實(shí)用環(huán)保，可以提高經(jīng)濟(jì)效率，節(jié)約人力物力。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種鋼板平面清掃裝置，設(shè)置在大口徑直縫埋弧焊鋼管生產(chǎn)線的銑邊機(jī)與預(yù)彎機(jī)之間，包括相對(duì)稱設(shè)置的主動(dòng)側(cè)底座和被動(dòng)側(cè)底座，所述主動(dòng)側(cè)底座上設(shè)置有減速電機(jī)和主動(dòng)輪軸承座，所述主動(dòng)輪軸承座上設(shè)置有與所述減速電機(jī)的傳動(dòng)軸相連接的皮帶刷主動(dòng)輪；所述被動(dòng)側(cè)底座上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)由氣缸和導(dǎo)軌構(gòu)成，被動(dòng)側(cè)底座的頂部通過升降機(jī)構(gòu)連接有帶有滑道的升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)上通過所述滑道活動(dòng)連接有帶有皮帶刷從動(dòng) 輪的從動(dòng)輪軸承座；所述皮帶刷主動(dòng)輪和皮帶刷從動(dòng)輪之間通過卡扣滾動(dòng)連接有皮帶刷。

所述氣缸的固定端與所述被動(dòng)側(cè)底座相連接，氣缸的活動(dòng)端通過氣缸桿與升降平臺(tái)的底部相連接。

所述升降平臺(tái)上固定安裝有絲杠螺母，所述從動(dòng)輪軸承座上安裝有與所述絲杠螺母相連接的絲杠。

所述皮帶刷上的毛刷長度為180-220mm。

所述氣缸連接有氣源三聯(lián)件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案所帶來的有益效果是：

(1)在鋼板通過銑邊機(jī)向預(yù)彎機(jī)運(yùn)輸時(shí)，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶刷主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶刷主動(dòng)輪通過皮帶刷帶動(dòng)皮帶刷從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼板平面的自動(dòng)化清掃，無需人工清掃，不存在任何人身及設(shè)備的安全隱患，安全系數(shù)高，且運(yùn)行平穩(wěn)、清掃干凈，節(jié)省人力物力，不會(huì)出現(xiàn)因清掃不干凈而出現(xiàn)板材報(bào)廢和壓壞模具現(xiàn)象。

(2)被動(dòng)側(cè)底座上上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，被動(dòng)側(cè)底座的頂部通過升降機(jī)構(gòu)連接有升降平臺(tái)，升降平臺(tái)上安裝有帶有皮帶刷從動(dòng)輪的從動(dòng)輪軸承座，可以通過調(diào)整升降機(jī)構(gòu)來控制皮帶刷從動(dòng)輪的高度，從而使皮帶刷能適應(yīng)各種高度變化做到對(duì)鋼板表面的無死角清掃，加快了生產(chǎn)節(jié)奏，節(jié)約了時(shí)間，提高了生產(chǎn)效益。

(3)升降平臺(tái)上固定安裝有絲杠螺母，從動(dòng)輪軸承座上安裝有與絲杠螺母相連接的絲杠，通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠實(shí)現(xiàn)對(duì)從動(dòng)輪軸承座的平移活動(dòng)，技能保證對(duì)鋼板表面的清掃范圍最大化，又便于維護(hù)保養(yǎng)，結(jié)構(gòu)簡單，整個(gè)裝置低碳環(huán)保，穩(wěn)定可靠，具有很強(qiáng)的可控性和實(shí)用性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是被動(dòng)側(cè)底座的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1-主動(dòng)側(cè)底座 2-被動(dòng)側(cè)底座 3-主動(dòng)輪軸承座 4-減速電機(jī) 5-皮帶刷主動(dòng)輪 6-皮帶刷 7-升降機(jī)構(gòu) 8-升降平臺(tái) 9-從動(dòng)輪軸承座 10-皮帶刷從動(dòng)輪 11-氣缸 12-導(dǎo)軌 13-滑道 14-絲杠螺母 15-絲杠

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述：

如圖1和圖2所示，一種鋼板平面清掃裝置，設(shè)置在大口徑直縫埋弧焊鋼管生產(chǎn)線的銑邊機(jī)與預(yù)彎機(jī)之間，包括相對(duì)稱設(shè)置的主動(dòng)側(cè)底座1和被動(dòng)側(cè)底座2，主動(dòng)側(cè)底座1上設(shè)置 有減速電機(jī)4和主動(dòng)輪軸承座3，主動(dòng)輪軸承座3上設(shè)置有與減速電機(jī)4的傳動(dòng)軸相連接的皮帶刷主動(dòng)輪5；被動(dòng)側(cè)底座2上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)7，升降機(jī)構(gòu)7由氣缸11和導(dǎo)軌12構(gòu)成，被動(dòng)側(cè)底座2的頂部通過升降機(jī)構(gòu)7連接有帶有滑道13的升降平臺(tái)8，氣缸11的固定端與被動(dòng)側(cè)底座2相連接，氣缸11的活動(dòng)端通過氣缸桿與升降平臺(tái)8的底部相連接，主動(dòng)輪軸承座3和從動(dòng)輪軸承座9上用于安裝皮帶刷主動(dòng)輪5和皮帶刷從動(dòng)輪10的軸承均為帶座外球面軸承。

升降平臺(tái)8上通過滑道13活動(dòng)連接有從動(dòng)輪軸承座9，升降平臺(tái)8上固定安裝有絲杠螺母14，從動(dòng)輪軸承座9上安裝有與絲杠螺母14相連接的絲杠15。從動(dòng)輪軸承座9上設(shè)置有皮帶刷從動(dòng)輪10，皮帶刷主動(dòng)輪5和皮帶刷從動(dòng)輪10之間通過卡扣滾動(dòng)連接有皮帶刷6，本實(shí)施例中皮帶刷6上的毛刷長度為180-220mm，皮帶刷6的寬度為280mm，

此外本實(shí)施例中氣缸11選用直徑為60mm，行程0.7m的氣缸，采用壓力為6MPa的壓縮氣體，并連接有氣源三聯(lián)件。

本實(shí)用新型裝置的具體使用方法如下：

大口徑直縫埋弧焊鋼管生產(chǎn)線的銑邊機(jī)工作完成后通過滾動(dòng)軌道向預(yù)彎機(jī)輸送鋼板，因此需要首先將主動(dòng)側(cè)底座和被動(dòng)側(cè)底座固定在滾動(dòng)軌道的兩側(cè)，將皮帶刷連接皮帶刷主動(dòng)輪和皮帶刷從動(dòng)輪后通過卡扣固定，通過被動(dòng)側(cè)底座上的升降機(jī)構(gòu)及絲杠、絲杠螺母和滑道調(diào)整升降平臺(tái)的位置，使皮帶刷的毛刷貼上需要清掃的鋼板，啟動(dòng)電機(jī)，皮帶刷主動(dòng)輪通過皮帶刷帶動(dòng)皮帶刷從動(dòng)輪一同旋轉(zhuǎn)，從而使皮帶刷上的毛刷將鋼板上的鐵屑、雜物從頭至尾全部清除掉。