本實(shí)用新型涉及一種車載集成式土壤修復(fù)裝置，特別是一種車載集成式土壤修復(fù)裝置的土壤淋洗攪拌裝置。

背景技術(shù)：

目前，我國(guó)土壤污染問(wèn)題十分突出，由此帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越引起國(guó)家的重視。與此同時(shí)，各種用來(lái)處理土壤的技術(shù)研究及設(shè)備開發(fā)迅速發(fā)展。土壤修復(fù)技術(shù)主要包括生物修復(fù)、物理修復(fù)、化學(xué)修復(fù)及其聯(lián)合修復(fù)技術(shù)在內(nèi)的污染土壤修復(fù)技術(shù)，與這些技術(shù)相對(duì)應(yīng)的土壤修復(fù)設(shè)備多種多樣，但基本都處于單設(shè)備分置式布置，其輸送系統(tǒng)基本是隨設(shè)備固定在特定場(chǎng)合進(jìn)行工作，無(wú)法較好的滿足土壤污染治理。

為了提高土壤修復(fù)處理的效率及應(yīng)急能力，申請(qǐng)人提出了《一種車載集成式土壤淋洗修復(fù)裝置》(專利申請(qǐng)?zhí)?016100279663)，該裝置將與土壤淋洗修復(fù)的所有設(shè)備，包括車載輸送系統(tǒng)、篩選破碎模塊、化學(xué)淋洗攪拌離心機(jī)模塊及能源供應(yīng)模塊均集成在一臺(tái)運(yùn)輸車的底板上，將土壤淋洗修復(fù)時(shí)的土壤輸送、篩選破碎、土壤修復(fù)及能源供應(yīng)等功能集成在一個(gè)平臺(tái)上，形成了一套高度集成、獨(dú)立完整的土壤淋洗修復(fù)設(shè)備，可以根據(jù)需要，隨時(shí)開赴到需要進(jìn)行土壤修復(fù)的場(chǎng)地。該修復(fù)裝置的化學(xué)淋洗攪拌離心機(jī)模塊，固定安裝在密封車箱底板的中后部，用于對(duì)待處理土壤進(jìn)行化學(xué)淋洗處理。由于該修復(fù)裝置是新的實(shí)用新型創(chuàng)造，沒有現(xiàn)成的化學(xué)淋洗攪拌離心機(jī)模塊可用，需要設(shè)計(jì)與該修復(fù)裝置相配套的化學(xué)淋洗攪拌離心機(jī)模塊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要設(shè)計(jì)一種方便車載集成并能模塊化替換的車載集成式土壤修復(fù)裝置的土壤淋洗攪拌模塊。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種車載集成式土壤修復(fù)裝置的土壤淋洗攪拌模塊，包括兩臺(tái)臥式淋洗攪拌機(jī)，兩臺(tái)臥式淋洗攪拌機(jī)沿車體長(zhǎng)度方向并排安裝在車體的底板上，所述的臥式淋洗攪拌機(jī)包括擺線減速機(jī)、殼體、無(wú)縫鋼管、支架、螺旋葉片、加料漏斗和出料口；

所述的殼體包括左封頭、筒體和右封頭，所述的無(wú)縫鋼管安裝在殼體內(nèi)部的中心軸線上，無(wú)縫鋼管的左端和右端分別與左端軸和右端軸連接；所述的左端軸和右端軸分別通過(guò)軸承安裝在左封頭和右封頭的中心孔處；所述的左端軸的端部安裝攪拌機(jī)皮帶輪；所述的螺旋葉片安裝在無(wú)縫鋼管上；

無(wú)縫鋼管左端的軸承通過(guò)軸承盒安裝在左封頭的中心孔處，所述的軸承盒通過(guò)法蘭安裝在左封頭的中心孔處；左端軸與無(wú)縫鋼管的連接處設(shè)置O形密封圈；右端軸與軸承、軸承盒和O形密封圈的連接方式與左端軸相同且左右對(duì)稱；

所述的擺線減速機(jī)固定安裝在車體的底板上，在擺線減速機(jī)的輸出軸上套裝減速機(jī)皮帶輪；所述的減速機(jī)皮帶輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)攪拌機(jī)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述的攪拌機(jī)皮帶輪通過(guò)鍵連接安裝在左端軸上；

所述的左封頭與筒體通過(guò)焊接方式連接，所述的右封頭與筒體通過(guò)兩個(gè)大法蘭連接，兩個(gè)大法蘭之間設(shè)置密封圈；

所述的殼體通過(guò)支架固定在車體的底板上；

所述的加料漏斗通過(guò)法蘭固定在右封頭的上部；所述的出料口設(shè)置在筒體靠近右封頭的下部；

所述的支架通過(guò)螺栓固定安裝在車體的底板上；

所述的殼體為圓筒體結(jié)構(gòu)；

所述的出料口的出口端通過(guò)合頁(yè)安裝擋板。

進(jìn)一步地，所述的軸承盒分別通過(guò)法蘭安裝螺栓安裝在殼體的兩端。

進(jìn)一步地，所述的左端軸和右端軸穿過(guò)各自的軸承后，通過(guò)鍵及螺栓分別安裝在無(wú)縫鋼管的左右兩端。

進(jìn)一步地，所述的螺旋葉片通過(guò)葉片安裝螺栓安裝在無(wú)縫鋼管上。

進(jìn)一步地，所述的支架數(shù)量為3-5個(gè)。

進(jìn)一步地，所述的軸承為深溝球軸承。

進(jìn)一步地，所述的擺線減速機(jī)為BLD-1-29擺線減速機(jī)。

進(jìn)一步地，所述的擺線減速機(jī)通過(guò)控制線纜與控制系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步地，所述的左封頭和右封頭均為橢圓封頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型的支架通過(guò)螺栓固定安裝在車體的底板上，安裝方便快捷。

2、單機(jī)設(shè)置的淋洗裝置其殼體均為敞開U型結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的殼體為筒體密封結(jié)構(gòu)，具有很好的防止粉塵飛揚(yáng)作用，能起到環(huán)保的作用，特別適合于車載。

3、單機(jī)設(shè)置的淋洗裝置，其葉片全部為焊接安裝；本實(shí)用新型的螺旋葉片均為螺栓安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，可方便更換。

4、本實(shí)用新型設(shè)置加料漏斗作為土壤的中轉(zhuǎn)裝置，可保證土壤均勻的進(jìn)入臥式淋洗攪拌機(jī)，避免了單機(jī)設(shè)置的淋洗裝置極易出現(xiàn)堵料及攪拌不均等現(xiàn)象。

5、本實(shí)用新型直接應(yīng)用擺線減速機(jī)、皮帶輪和皮帶進(jìn)行傳動(dòng)，較之單機(jī)設(shè)置的淋洗裝置，減少了減速器的安裝，傳動(dòng)形式更加簡(jiǎn)潔高效。

6、本實(shí)用新型的筒體與右封頭采用兩個(gè)大法蘭連接形式，極易實(shí)現(xiàn)拆裝，并方便對(duì)螺旋葉片及無(wú)縫鋼管進(jìn)行更換及維修，單機(jī)設(shè)置的淋洗裝置無(wú)此結(jié)構(gòu)形式。

7、本實(shí)用新型出料口通過(guò)合頁(yè)安裝擋板，工作過(guò)程中打開擋板，方便淋洗處理完的土壤流出；工作結(jié)束之后，擋板復(fù)位，將出料口進(jìn)行封閉，如此可防止在運(yùn)輸過(guò)程中的殼體中遺留土壤的灑落。

8、綜上所述，本實(shí)用新型適合在車載平臺(tái)上快速安裝、拆卸和替換，解決了單機(jī)設(shè)置的淋洗裝置無(wú)法用于車載集成的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中：1、減速機(jī)皮帶輪，2、擺線減速機(jī)，3、攪拌機(jī)皮帶輪，4、左端軸，5、法蘭安裝螺栓，6、軸承盒，7、O型密封圈，8、螺栓，9、無(wú)縫鋼管，10、支架，11、筒體，12、螺旋葉片，13、大法蘭，14、密封圈，15、軸承，16、右封頭，17、加料漏斗，18、出料口，19、車體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步地描述。如圖1-3所示，一種車載集成式土壤修復(fù)裝置的土壤淋洗攪拌模塊，包括兩臺(tái)臥式淋洗攪拌機(jī)，兩臺(tái)臥式淋洗攪拌機(jī)沿車體19長(zhǎng)度方向并排安裝在車體19的底板上，所述的臥式淋洗攪拌機(jī)包括擺線減速機(jī)2、殼體、無(wú)縫鋼管9、支架10、螺旋葉片12、加料漏斗17和出料口18；

所述的殼體包括左封頭、筒體11和右封頭16，所述的無(wú)縫鋼管9安裝在殼體內(nèi)部的中心軸線上，無(wú)縫鋼管9的左端和右端分別與左端軸4和右端軸連接；所述的左端軸4和右端軸分別通過(guò)軸承15安裝在左封頭和右封頭16的中心孔處；所述的左端軸4的端部安裝攪拌機(jī)皮帶輪3；所述的螺旋葉片12安裝在無(wú)縫鋼管9上；

無(wú)縫鋼管9左端的軸承15通過(guò)軸承盒6安裝在左封頭的中心孔處，所述的軸承盒6通過(guò)法蘭安裝在左封頭的中心孔處；左端軸4與無(wú)縫鋼管9的連接處設(shè)置O形密封圈14；右端軸與軸承15、軸承盒6和O形密封圈14的連接方式與左端軸4相同且左右對(duì)稱；

所述的擺線減速機(jī)2固定安裝在車體19的底板上，在擺線減速機(jī)2的輸出軸上套裝減速機(jī)皮帶輪1；所述的減速機(jī)皮帶輪1通過(guò)皮帶帶動(dòng)攪拌機(jī)皮帶輪3轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述的攪拌機(jī)皮帶輪3通過(guò)鍵連接安裝在左端軸4上；

所述的左封頭與筒體11通過(guò)焊接方式連接，所述的右封頭16與筒體11通過(guò)兩個(gè)大法蘭13連接，兩個(gè)大法蘭13之間設(shè)置密封圈14；

所述的殼體通過(guò)支架10固定在車體19的底板上；

所述的加料漏斗17通過(guò)法蘭固定在右封頭16的上部；所述的出料口18設(shè)置在筒體11靠近右封頭16的下部；

所述的支架10通過(guò)螺栓8固定安裝在車體19的底板上；

所述的殼體為圓筒體結(jié)構(gòu)；

所述的出料口18的出口端通過(guò)合頁(yè)安裝擋板。

進(jìn)一步地，所述的軸承盒6分別通過(guò)法蘭安裝螺栓5安裝在殼體的兩端。

進(jìn)一步地，所述的左端軸4和右端軸穿過(guò)各自的軸承后，通過(guò)鍵及螺栓8分別安裝在無(wú)縫鋼管9的左右兩端。

進(jìn)一步地，所述的螺旋葉片12通過(guò)葉片安裝螺栓安裝在無(wú)縫鋼管9上。

進(jìn)一步地，所述的支架10數(shù)量為3-5個(gè)。

進(jìn)一步地，所述的軸承15為深溝球軸承。

進(jìn)一步地，所述的擺線減速機(jī)2為BLD-1-29擺線減速機(jī)。

進(jìn)一步地，所述的擺線減速機(jī)2通過(guò)控制線纜與控制系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步地，所述的左封頭和右封頭16均為橢圓封頭。

本實(shí)用新型各部件的功能如下：

安裝在車體19上的擺線減速機(jī)2作為臥式淋洗攪拌機(jī)的驅(qū)動(dòng)單元，負(fù)責(zé)動(dòng)力輸出。

電機(jī)皮帶輪為主動(dòng)輪，通過(guò)皮帶傳動(dòng)，帶動(dòng)攪拌機(jī)皮帶輪3旋轉(zhuǎn)，攪拌機(jī)皮帶輪3左端軸4將動(dòng)力傳遞給無(wú)縫鋼管9，無(wú)縫鋼管9帶動(dòng)螺旋葉片12旋轉(zhuǎn)，形成一個(gè)完整的傳動(dòng)鏈。

螺旋葉片12用于整個(gè)淋洗過(guò)程中的攪拌。

大法蘭13用于連接筒體11及右封頭16，可方便安裝、維修更換。

加料漏斗17用于將待處理土壤送至臥式淋洗攪拌機(jī)里面。

支架10將整個(gè)臥式淋洗攪拌機(jī)固定安裝在車體19上。

本實(shí)用新型的工作方法如下：

A、臥式淋洗攪拌機(jī)啟動(dòng)

先啟動(dòng)擺線減速機(jī)2，使得套裝在擺線減速機(jī)2輸出軸上的減速機(jī)皮帶輪1旋轉(zhuǎn)，通過(guò)皮帶傳動(dòng)，帶動(dòng)攪拌機(jī)皮帶輪3旋轉(zhuǎn)，如此帶動(dòng)左端軸4旋轉(zhuǎn)，與之相接的無(wú)縫鋼管9一起旋轉(zhuǎn)，無(wú)縫鋼管9帶動(dòng)螺旋葉片12旋轉(zhuǎn)，完成整個(gè)淋洗攪拌機(jī)的啟動(dòng)。

B、加料

通過(guò)加料漏斗17將待處理土壤連續(xù)不斷地加到殼體中，由于螺旋葉片12的旋轉(zhuǎn)，對(duì)待處理土壤進(jìn)行連續(xù)均勻的攪拌，與此同時(shí)，在臥式淋洗攪拌機(jī)中注入化學(xué)試劑，進(jìn)行淋洗，如此可實(shí)現(xiàn)待處理土壤的化學(xué)淋洗處理，完成修復(fù)工作，修復(fù)完的土壤從出料口18流出，輸送到達(dá)指定的地方。本實(shí)用新型不局限于本實(shí)施例，任何在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)的等同構(gòu)思或者改變，均列為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。