本實用新型涉及污水處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于地鐵車輛段洗車污水的處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

地鐵車輛基地作為含油廢水的重要產(chǎn)生源之一，尤其是洗車污水，其產(chǎn)生的含油廢水可生化性較差且含有一定量的難降解物質(zhì)，含油廢水必須經(jīng)過嚴(yán)格處理且達到排放標(biāo)準(zhǔn)后方能排放。目前國內(nèi)對于含油廢水主要采用隔油-混凝-氣浮的“老三段”工藝進行處理，在長期運行中暴露出了一些缺點，如藥劑消耗量大、運行成本高、處理效果差、且會產(chǎn)生大量污泥等。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于地鐵車輛段洗車污水的處理系統(tǒng)，通過逐級布置若干功能不同的處理裝置，實現(xiàn)洗車污水的逐級處理，直至洗車污水滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。

本實用新型目的實現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成：

一種用于地鐵車輛段洗車污水的處理系統(tǒng)，其特征在于：所述處理系統(tǒng)至少包括調(diào)節(jié)池、隔油沉淀池、氣浮凈水器、MBR膜生物池、污泥池和清水池，其中所述調(diào)節(jié)池的進水口連通洗車污水出水口，所述調(diào)節(jié)池的進水口處固定設(shè)置有格柵，所述調(diào)節(jié)池通過提升泵與所述隔油沉淀池的進水口連通，所述隔油沉淀池的出水口與所述氣浮凈水器的進水口連通，所述氣浮凈水器的出水口與所述MBR膜生物池的進水口連通，所述MBR生物池的出水口與所述清水池的進水口連通，所述清水池內(nèi)的水用于所述MBR生物池的膜元件的反沖洗，所述污泥池與所述MBR膜生物池連通。

所述氣浮凈水器與一PAC、PAM加藥裝置相連接。

所述清水池還連通至一回用水箱。

所述MBR生物池與風(fēng)機相連，所述風(fēng)機的出風(fēng)口設(shè)置在所述MBR生物池的內(nèi)部。

所述污泥池與所述隔油沉淀池連通。

所述隔油沉淀池和所述氣浮凈水器的出渣口通過管路連通且具有共同的出口。

本實用新型的優(yōu)點是：處理后的洗車污水滿足排放標(biāo)準(zhǔn)；處理后的洗車污水可作為車輛段內(nèi)中水回用，主要用于綠地澆灑，還可用于MBR膜生物池內(nèi)膜元件的反沖洗，減少水資源的浪費，再生利用率高；隔油沉淀池及氣浮凈水器所排出的浮渣可與煤拌和，用作鍋爐燃料，節(jié)能環(huán)保；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單合理，布置方便，自動化程度高，適于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統(tǒng)布置示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關(guān)特征作進一步詳細(xì)說明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解：

如圖1所示，圖中標(biāo)記1-17分別表示為：格柵1、調(diào)節(jié)池2、提升泵3、隔油沉淀池4、氣浮凈水器5、溶氣罐6、空壓機7、溶氣水泵8、風(fēng)機9、MBR生物膜池10、膜組件11、抽吸泵12、清水池13、保安過濾器14、反洗泵15、反洗加藥箱16、配藥水管17。

實施例：本實施例中用于地鐵車輛洗車污水的處理系統(tǒng)主要包括調(diào)節(jié)池2、隔油沉淀池4、氣浮凈水器5、MBR生物膜池10、清水池13以及圖1中未示出的污泥池。

如圖1所示，洗車污水從調(diào)節(jié)池2左側(cè)箭頭所示意的位置進入調(diào)節(jié)池2內(nèi)部，調(diào)節(jié)池2用于調(diào)節(jié)水質(zhì)水量，使系統(tǒng)內(nèi)的管渠和各功能裝置正常工作，不受洗車污水的高峰流量或濃度變化的影響。在調(diào)節(jié)池2的進水口處設(shè)置有格柵1，格柵1用于去除洗車污水中體積較大的雜質(zhì)，避免其進入調(diào)節(jié)池2。格柵1的格柵大小可根據(jù)設(shè)計需要進行選擇。此時，格柵1對洗車污水起到的是第一級處理，以去除洗車污水中體積較大的雜質(zhì)。

調(diào)節(jié)池2的內(nèi)部設(shè)置有提升泵3，提升泵3的出水口與隔油沉淀池4的進水口相連通。經(jīng)過第一級處理的，調(diào)節(jié)池2的洗車污水通過提升泵3的泵送進入到隔油沉淀池4的內(nèi)部，隔油沉淀池4對洗車污水進行第二級處理，去除洗車污水中的重油類及部分顆粒物和有機物。

隔油沉淀池4的出水口與氣浮凈水器5的進水口相連通，經(jīng)過第二級處理的洗車污水從隔油沉淀池4內(nèi)供送到氣浮凈水器5之中。氣浮凈水器5設(shè)置有溶氣罐6、空壓機7、溶氣水泵8，其中溶氣罐6用于使空氣在洗車污水中充分溶解，空壓機7和溶氣水泵8用于將空氣壓縮并供送到氣浮凈水器5之中。氣浮凈水器5對洗車污水進行第三級處理，浮選去除細(xì)小的富有并去除大量的有機物。

氣浮凈水器5的出水口與MBR生物膜池10的進水口相連通，經(jīng)過第三級處理的洗車污水從氣浮凈水器5內(nèi)恭送到MBR生物膜池10之中。MBR生物膜池10內(nèi)具有膜元件11，膜元件11可過濾洗車污水中剩余的有機物，即膜元件11對洗車污水進行第四級處理，過濾剩余的有機物。為了使洗車污水能夠快速且有壓力的情況下流經(jīng)膜元件11，在MBR生物膜池10的一側(cè)設(shè)置有兩臺風(fēng)機9，風(fēng)機9的出風(fēng)口均設(shè)置在MBR生物膜池10的內(nèi)部，以使洗車污水產(chǎn)生定向流動，即始終流向膜元件11。

此時，經(jīng)四級處理的洗車污水通過兩臺抽吸泵12的抽吸作用透過膜元件11的膜壁進入清水池13。清水池13內(nèi)的水用于膜元件的反沖洗。清水池13連接至保安過濾器14，保安過濾器14用于去除濁度1度以上的細(xì)小微粒。清水池13還與反洗泵15、反洗加藥箱16相連接，其中反洗泵15用于將清水池13內(nèi)的水反向泵送至MBR生物膜池10之中，以對其膜元件11進行反沖洗，反洗加藥箱16用于向反沖洗內(nèi)添加藥劑，以提高反沖洗效果，而配藥水管17則連通反洗加藥箱16以配置藥劑。

如圖1所示，清水池13右側(cè)箭頭處表示其還與回用水箱相連，當(dāng)清水池13內(nèi)已儲滿經(jīng)四級過濾的洗車污水后，多余的水溢流進入回用水箱?；赜盟鋬?nèi)的水可作為車輛段內(nèi)中水回用，主要用于綠地澆灑。

污泥池與隔油沉淀池4和MBR生物膜池10分別構(gòu)成連通，以收集兩池中的污泥，避免污泥殘留在兩池內(nèi)部時對洗車污水的處理所起到的不良影響。

本實施例在具體實施時：隔油沉淀池4和氣浮凈水器5的出渣口可以設(shè)置為相連通且具有共同出口的結(jié)構(gòu)，這樣一來，隔油沉淀池4和氣浮凈水器5所排出的浮渣可集中回收，然后與煤相拌和，用作鍋爐燃料，使洗車污水內(nèi)的污物還能得到二次利用，節(jié)能環(huán)保。

氣浮凈水器5還可連接至一PAC、PAM加藥裝置，以對氣浮凈水器5內(nèi)的洗車污水進行加藥，提高第三級處理的處理效果。

雖然以上實施例已經(jīng)參照附圖對本實用新型目的的構(gòu)思和實施例做了詳細(xì)說明，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在沒有脫離權(quán)利要求限定范圍的前提條件下，仍然可以對本實用新型作出各種改進和變換，如：各功能設(shè)備的位置布局、各功能設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)組成等，故在此不一一贅述。