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一種車軸涂漆前處理裝置及前處理方法與流程

文檔序號:40644329發(fā)布日期:2025-01-10 18:50閱讀:6來源:國知局
一種車軸涂漆前處理裝置及前處理方法與流程

本發(fā)明屬于動車組車軸涂漆前處理,尤其涉及一種車軸涂漆前處理裝置及前處理方法。


背景技術:

1、動車組車軸在涂漆前需進行處理,包括清洗和烘干等,整體工藝簡稱涂漆前處理,首先要對軸身表面灰塵、磁粉等固體顆粒物及表面殘留液態(tài)混合污物進行擦拭清理,其次要烘干,目前主要依賴于人工清洗和烘干,由于動車車軸形狀表面復雜,體積大,清洗困難,人工清洗靈活性差造成清洗不徹底,后續(xù)烘干不充分,使車軸表面涂漆后質量差,在使用過程中易掉漆,車軸受腐蝕,影響車軸使用壽命,且在實際清洗和烘干過程中,清洗劑對周圍環(huán)境二次污染,影響前處理效果。


技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種車軸涂漆前處理裝置及前處理方法,解決現(xiàn)有技術中動車車軸形狀表面復雜,體積大,人工清洗、烘干靈活性差和清洗劑對周圍環(huán)境二次污染的問題。

2、為達到上述目的,本發(fā)明采用如下技術方案:

3、一種車軸涂漆前處理裝置,包括鏈傳動單元、前處理單元、電控單元和輔助處理單元,所述鏈傳動單元包括鏈傳動組件和減速機,所述前處理單元包括干刷組件、噴清洗液組件、濕刷組件、噴淋組件、吸水組件、風干組件和龍門架組件,所述電控單元包括光電開關組件、接近傳感器組件和電控柜;所述輔助處理單元包括工業(yè)粉塵凈化器、工業(yè)清洗液凈化機和高壓熱風機;所述光電開關組件、接近傳感器組件、減速機和前處理單元均與電控柜連接,所述鏈傳動組件連接減速機,所述鏈傳動組件傳動端一側連接光電開關組件,從動端一側連接接近傳感器組件,所述干刷組件、噴清洗液組件、濕刷組件、噴淋組件、吸水組件和風干組件均固定在龍門架組件內,置于鏈傳動組件上方,所述噴清洗液組件連接工業(yè)清洗液凈化機,所述風干組件連接高壓熱風機,所述鏈傳動組件、減速機和龍門架組件均固定在地面。

4、優(yōu)選的,所述干刷組件、噴清洗液組件、濕刷組件、噴淋組件、吸水組件和風干組件外圍均設外罩組件,外罩組件頂端連接吊環(huán)。

5、優(yōu)選的,所述鏈傳動組件包括大鏈輪和結構架,所述結構架兩端固定鏈輪座,左端鏈輪座內固定軸承座,右端鏈輪座內固定鏈條調節(jié)座和軸承座,左側軸承座內固定驅動軸,右側軸承座內固定從動軸,驅動軸連接減速機,所述結構架穿過大鏈輪支撐大鏈輪,結構架前后兩側通過支撐柱固定在地面,大鏈輪與鏈條嚙合,鏈條前后兩側表面對稱安裝車軸固定件,車軸固定件中心設自動連接件,所述結構架前側設限位安裝板,限位安裝板上連接限位裝置,結構架后側設電機安裝板,電機安裝板上固定旋轉軸電機。

6、優(yōu)選的,所述龍門架組件包括前架和后架,所述前架和后架均呈冂字型,前架和后架頂梁下方均水平設橫梁,頂梁與橫梁之間連接多個安裝件,所述前架和后架頂端通過多個縱梁連接,所述縱梁頂端固定氣缸,氣缸與外罩組件連接。

7、優(yōu)選的,所述干刷組件包括長軸、玻璃管和干刷,所述長軸穿入玻璃管,所述玻璃管外圍設干刷,玻璃管的兩端通過傳扭套與長軸固定,長軸的兩端連接軸承座,長軸左端通過聯(lián)軸器連接電機,電機固定在軸承座底座上,所述濕刷組件與干刷組件結構相同,所述軸承座底座均與龍門架組件的前架和后架的安裝件固定。

8、優(yōu)選的,所述噴清洗液組件包括噴清洗液板和底座,噴清洗液板兩端均固定底座,兩端的固定座均與龍門架組件的前架和后架的安裝件或橫梁固定,所述噴清洗液板為空心六邊形柱體,側壁和底板均設噴淋孔。

9、優(yōu)選的,所述噴淋組件包括噴淋板和底座,噴淋板兩端均固定底座,兩端的固定座均與龍門架組件的前架和后架的安裝件或橫梁固定,所述噴淋板為空心長方體,底板設噴淋孔;所述風干組件包括風板和底座,風板兩端均固定底座,兩端的固定座均與龍門架組件的前架和后架的安裝件或橫梁固定;所述風板為空心長方體,底板設出風孔。

10、優(yōu)選的,所述吸水組件包括軸芯和玻璃管,所述軸芯穿入玻璃管,所述玻璃管外圍設吸水輥絲,玻璃管兩端通過堵頭與軸芯固定,軸芯兩端連接軸承座,軸芯左端通過聯(lián)軸器連接電機,電機固定在軸承座底座上,所述軸承座底座均與安裝件固定。

11、優(yōu)選的,所述外罩組件共3個,每個外罩組件包括兩個罩體,罩體頂端連接吊環(huán),罩體之間連接氣缸連接架,氣缸連接架與龍門架組件頂端的氣缸固定,所述干刷組件與濕刷組件外設同一個外罩組件的兩個罩體,噴清洗液組件與濕刷組件共用一個罩體,所述噴淋組件和吸水組件外設同一個外罩組件的兩個罩體,所述風干組件外設一個外罩組件,外罩組件的其中一個罩體為備用罩體。

12、基于上述裝置的前處理方法,具體步驟如下:

13、s1:車軸在上道工序結束后,傳送到前處理裝置的鏈傳動單元的鏈傳動組件上,鏈傳動組件上的車軸固定件固定車軸,光電開關組件檢測到傳動信號后,減速機開始工作,在減速機帶動下,鏈傳動組件的驅動軸轉動,大鏈輪帶動鏈條,鏈條上的鏈節(jié)與大鏈輪的齒相互嚙合,帶動從動軸,使車軸傳送至前處理單元,工業(yè)粉塵凈化器開啟,電控柜對前處理單元各工序和鏈傳動進行程序設定,前處理單元的每步工序進行時減速機停止;

14、s2:當車軸傳送至前處理單元的干刷組件下方后,自動連接件連接旋轉軸電機,車軸在旋轉軸電機帶動下自轉,龍門架組件上的氣缸帶動干刷組件的外罩組件下移,外罩組件罩住干刷組件和車軸,干刷組件通過干刷對軸身表面固體顆粒物進行清理,干刷步驟結束后,氣缸帶動干刷組件的外罩組件上移,自動連接件與旋轉軸電機斷開;

15、s3:鏈傳動組件傳送車軸至噴清洗液組件下方,自動連接件連接旋轉軸電機,車軸在旋轉軸電機帶動下自轉,氣缸帶動噴清洗液組件的外罩組件下移,車軸在自轉的同時,噴清洗液組件通過噴清洗液板對車軸表面噴淋清洗液,工業(yè)清洗液凈化機對利用過的清洗液進行凈化回收,多次利用,噴清洗液步驟結束后,氣缸帶動噴清洗液組件的外罩組件上移,自動連接件與旋轉軸電機斷開;

16、s4:鏈傳動組件傳送車軸至濕刷組件下方,自動連接件連接旋轉軸電機,車軸在旋轉軸電機帶動下自轉,氣缸帶動濕刷組件的外罩組件下移,車軸在自轉的同時,濕刷組件的濕刷與車軸表面接觸,擦拭軸身的液態(tài)混合污物,濕刷步驟結束后,氣缸帶動濕刷組件的外罩組件上移,自動連接件與旋轉軸電機斷開;

17、s5:鏈傳動組件將車軸傳送至噴淋組件下方,自動連接件連接旋轉軸電機,車軸在旋轉軸電機帶動下自轉,氣缸帶動噴淋組件的外罩組件下移,車軸在自轉的同時,噴淋組件的噴淋板將軸身清洗干凈,噴淋步驟結束后,氣缸帶動噴淋組件的外罩組件上移,自動連接件與旋轉軸電機斷開;

18、s6:鏈傳動組件將車軸傳送至吸水組件下方,自動連接件連接旋轉軸電機,車軸在旋轉軸電機帶動下自轉,氣缸帶動吸水組件的外罩組件下移,吸水組件的吸水輥絲吸除軸身水滴,吸水步驟結束后,氣缸帶動吸水組件的外罩組件上移,自動連接件與旋轉軸電機斷開;

19、s7:鏈傳動組件將車軸傳送至風干組件下方,自動連接件連接旋轉軸電機,車軸在旋轉軸電機帶動下自轉,氣缸帶動風干組件的外罩組件下移,高壓熱風機為風干組件的風板提供風源,風板將車軸表面完全吹干,風干步驟結束后,氣缸帶動風干組件的外罩組件上移,自動連接件與旋轉軸電機斷開;

20、s8:在前處理單元結束后,鏈傳動組件傳送車軸,當接近傳感器組件檢測到信號后,該車軸進入下一道工序,整個裝置可循環(huán)運行,持續(xù)對車軸進行前處理。

21、與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明取得的有益效果:

22、(1)前處理單元的各組件均通過外罩組件有效隔離,確保各清洗工步獨立運作、互不干擾,不僅提高清洗過程的穩(wěn)定性,還保證每次清洗結果的高度一致性,減少次品率;

23、(2)龍門架組件利用氣缸傳動前處理單元,精準控制干刷、濕刷、噴淋、吸水及風干等組件垂直移動,精準貼合車軸表面進行全方位清洗,精準到位,提升清洗效率和質量;

24、(3)模塊化設計干刷組件、濕刷組件、噴淋組件、吸干組件和風干組件,干刷組件和濕刷組件均通過長軸和聯(lián)軸器利用電機旋轉,吸干組件通過軸芯和聯(lián)軸器利用電機旋轉,采用軸承座組件安裝于龍門架上,實現(xiàn)了高效、穩(wěn)定的旋轉清洗,易于維護與更換,增強設備的可靠性和靈活性;

25、(4)集成了光電開關、接近傳感器組件和電控柜,構成智能化控制體系,實現(xiàn)裝置的自動啟停,極大提升與前后工序的銜接流暢度與作業(yè)效率,整體生產線更加緊湊有序,減少人工干預,降低了人工失誤;

26、(5)采用工業(yè)粉塵凈化裝置,在清洗過程中有效凈化空氣,確保工作環(huán)境無粉塵污染,不僅保護清洗設備的精度,也保障工作人員的健康,同時防止粉塵對清洗效果的負面影響;

27、(6)通過工業(yè)清洗液凈化機將使用過的清洗液進行高效凈化并回收利用,顯著減少水資源和清洗液的消耗,大幅降低運營成本,同時踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念,為環(huán)境保護貢獻力量;

28、(7)噴淋組件與風干組件采用大面積噴淋板與風板設計,在短時間內迅速完成車軸表面的清洗與干燥,不僅提高作業(yè)效率,還保證清潔徹底與表面干燥,為后續(xù)工序提供保障;

29、(8)該裝置及方法針對不同污物類型采取分步、精細化的清洗工序,充分清除軸身表面各類固液態(tài)混合污物,顯著提升軸身表面的潔凈度。

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