本技術(shù)屬于蓄電池，具體涉及一種電池?cái)Q帽清膠裝置。

背景技術(shù)：

1、鉛蓄電池上蓋結(jié)構(gòu)與底槽接口膠封，待密封膠加熱烘干后，需要將極柱位置的膠帽去掉，目前多通過人工完成，手工擰膠帽六棱柱的方式費(fèi)工、費(fèi)時(shí)且效率低，同時(shí)無法保證截?cái)嗫谡R，時(shí)常留下斷層殘留密封膠，一方面影響后道工序，另一方面為產(chǎn)品的密封造成隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有人工擰掉膠帽的方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力且效率低，無法保證截?cái)嗫谡R，時(shí)常留下斷層殘留密封膠，為產(chǎn)品的密封造成隱患的問題，提供一種電池?cái)Q帽清膠裝置，通過多個(gè)氣缸配合，自動(dòng)擰掉傳送帶輸送的電池上蓋上的膠帽，節(jié)省人力、效率提升，人工成本下降，產(chǎn)品密封性能提升，確保電池不漏液、安全方面得到保障。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

3、一種電池?cái)Q帽清膠裝置，用于擰掉傳送帶上電池的膠帽，包括擰帽裝置、膠帽收納裝置以及電池的限位裝置，所述擰帽裝置與限位裝置對(duì)稱設(shè)置在傳送帶兩側(cè)，所述膠帽收納裝置對(duì)稱設(shè)置在擰帽裝置兩側(cè)，所述擰帽裝置包括設(shè)置在傳送帶一側(cè)的支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)上方固定設(shè)置支撐塊，所述支撐塊靠近傳送帶一側(cè)固定設(shè)置第一氣缸，所述第一氣缸的活塞下方固定設(shè)置支撐板，所述支撐板上關(guān)于第一氣缸對(duì)稱固定設(shè)置兩個(gè)第二氣缸，兩個(gè)所述第二氣缸的活塞貫穿支撐板后固定連接頂針，所述支撐板下方固定設(shè)置筒體，所述筒體下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套筒，所述頂針貫穿筒體延伸至套筒內(nèi)部下端，所述套筒下端內(nèi)壁截面呈六邊形、且其上端外側(cè)固定套設(shè)有連接塊,所述支撐塊上固定設(shè)置有第三氣缸，所述第三氣缸的活塞固定連接有頂塊，所述頂塊兩側(cè)均鉸接有第一連桿，每個(gè)所述第一連桿均鉸接有第二連桿，兩個(gè)第二連桿分別固定連接對(duì)應(yīng)連接塊,通過第一氣缸驅(qū)動(dòng)套筒上下移動(dòng)卡緊膠帽，通過第三氣缸驅(qū)動(dòng)連桿帶動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)擰掉膠帽。

4、優(yōu)選的，所述支撐臺(tái)上方固定設(shè)置擋塊，所述擋塊上端高于傳送帶且位于支撐塊下方，通過擋塊對(duì)電池進(jìn)行限位。

5、優(yōu)選的，所述膠帽收納裝置包括第四氣缸和上端開口的第一收納箱、第二收納箱，所述擋塊上方固定設(shè)置第四氣缸，所述第四氣缸兩端的活塞均固定連接有第一收納箱，所述第一收納箱上端一側(cè)均連通固定設(shè)置有第二收納箱，兩個(gè)第二收納箱均呈條形箱體狀且位于傳送帶上方關(guān)于擋塊對(duì)稱設(shè)置，所述第二收納箱相對(duì)的一側(cè)側(cè)板上端低于第二收納箱其他側(cè)板，所述第二收納箱內(nèi)部底面自靠近對(duì)應(yīng)套筒的一端向第一收納箱內(nèi)側(cè)傾斜設(shè)置，通過第一收納箱收納擰掉的膠帽。

6、優(yōu)選的，所述支撐臺(tái)兩側(cè)均固定設(shè)置傳動(dòng)支撐板，每個(gè)所述傳動(dòng)支撐板上滑動(dòng)設(shè)置對(duì)應(yīng)第一收納箱，通過傳動(dòng)支撐板支撐第一收納箱。

7、優(yōu)選的，所述限位裝置包括支撐座、第五氣缸和限位板，所述支撐座與支撐臺(tái)關(guān)于傳送帶對(duì)稱設(shè)置，所述支撐座上固定設(shè)置至少一個(gè)第五氣缸，所述第五氣缸的活塞固定連接有限位板，通過第五氣缸驅(qū)動(dòng)限位板使電池移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)膠帽與套筒的上下對(duì)應(yīng)。

8、優(yōu)選的，所述限位板呈l形，所述限位板的長(zhǎng)板與電池等長(zhǎng)、其短板長(zhǎng)度大于電池寬度的一半且小于電池寬度，通過l形板保證對(duì)電池的有效移動(dòng)與限位。

9、優(yōu)選的，所述支撐板包括連接板和連接板兩端固定連接的l形板，所述l形板的橫板上方固定設(shè)置第二氣缸，所述l形板的豎板一側(cè)固定設(shè)置筒體，所述支撐塊側(cè)面設(shè)置兩個(gè)滑軌，所述l形板分別沿對(duì)應(yīng)滑軌上下滑動(dòng)。

10、通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為：

11、1、本實(shí)用新型通過第一氣缸驅(qū)動(dòng)套筒移動(dòng)，進(jìn)而第三氣缸驅(qū)動(dòng)連桿帶動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，將電池蓋上的膠帽擰掉，有效減少人工參與，保證擰掉的膠帽斷口整齊，保證后續(xù)電池蓋密封性能，提高工作效率。

12、2、本實(shí)用新型通過第一氣缸驅(qū)動(dòng)套筒帶動(dòng)擰掉的膠帽升高，進(jìn)而第二氣缸驅(qū)動(dòng)頂針將擰掉的膠帽頂出套筒落在第二收納箱內(nèi)，完成一個(gè)工作行程，進(jìn)一步提高工作效率。

13、3、本實(shí)用新型在擰掉膠帽且第一氣缸驅(qū)動(dòng)套筒移動(dòng)至最高點(diǎn)后，通過第四氣缸驅(qū)動(dòng)第一收納箱移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二收納箱端部移動(dòng)至對(duì)應(yīng)套筒正下方，承接頂針頂出的擰下后的膠帽，在第一收納箱內(nèi)部底面傾斜設(shè)置的情況下，進(jìn)入第一收納箱的膠帽滾落至第二收納箱內(nèi)完成收納儲(chǔ)存，進(jìn)一步減少人工參與，提高工作效率。

14、4、本實(shí)用新型通過第五氣缸驅(qū)動(dòng)限位板移動(dòng)，將傳送帶輸送的電池推向擋塊，并通過限位板與擋塊完成電池的定位，使電池上的膠帽與套筒上下對(duì)應(yīng)，保證擰膠帽工作的順利進(jìn)行，無需人工對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種電池?cái)Q帽清膠裝置，用于擰掉傳送帶(1)上電池(23)的膠帽(24)，其特征在于，包括擰帽裝置、膠帽收納裝置以及電池(23)的限位裝置，所述擰帽裝置與限位裝置對(duì)稱設(shè)置在傳送帶(1)兩側(cè)，所述膠帽收納裝置對(duì)稱設(shè)置在擰帽裝置兩側(cè)，所述擰帽裝置包括設(shè)置在傳送帶(1)一側(cè)的支撐臺(tái)(2)，所述支撐臺(tái)(2)上方固定設(shè)置支撐塊(3)，所述支撐塊(3)靠近傳送帶(1)一側(cè)固定設(shè)置第一氣缸(4)，所述第一氣缸(4)的活塞下方固定設(shè)置支撐板(5)，所述支撐板(5)上關(guān)于第一氣缸(4)對(duì)稱固定設(shè)置兩個(gè)第二氣缸(6)，兩個(gè)所述第二氣缸(6)的活塞貫穿支撐板(5)后固定連接頂針(7)，所述支撐板(5)下方固定設(shè)置筒體(8)，所述筒體(8)下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套筒(9)，所述頂針(7)貫穿筒體(8)延伸至套筒(9)內(nèi)部下端，所述套筒(9)下端內(nèi)壁截面呈六邊形、且其上端外側(cè)固定套設(shè)有連接塊(10)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池?cái)Q帽清膠裝置，其特征在于，所述支撐臺(tái)(2)上方固定設(shè)置擋塊(15)，所述擋塊(15)上端高于傳送帶(1)且位于支撐塊(3)下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池?cái)Q帽清膠裝置，其特征在于，所述膠帽收納裝置包括第四氣缸(16)和上端開口的第一收納箱(17)、第二收納箱(18)，所述擋塊(15)上方固定設(shè)置第四氣缸(16)，所述第四氣缸(16)兩端的活塞均固定連接有第一收納箱(17)，所述第一收納箱(17)上端一側(cè)均連通固定設(shè)置有第二收納箱(18)，兩個(gè)第二收納箱(18)均呈條形箱體狀且位于傳送帶上方關(guān)于擋塊(15)對(duì)稱設(shè)置，所述第二收納箱(18)相對(duì)的一側(cè)側(cè)板上端低于第二收納箱(18)其他側(cè)板，所述第二收納箱(18)內(nèi)部底面自靠近對(duì)應(yīng)套筒(9)的一端向第一收納箱(17)內(nèi)側(cè)傾斜設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電池?cái)Q帽清膠裝置，其特征在于，所述支撐臺(tái)(2)兩側(cè)均固定設(shè)置傳動(dòng)支撐板(19)，每個(gè)所述傳動(dòng)支撐板(19)上滑動(dòng)設(shè)置對(duì)應(yīng)第一收納箱(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池?cái)Q帽清膠裝置，其特征在于，所述限位裝置包括支撐座(20)、第五氣缸(21)和限位板(22)，所述支撐座(20)與支撐臺(tái)(2)關(guān)于傳送帶(1)對(duì)稱設(shè)置，所述支撐座(20)上固定設(shè)置至少一個(gè)第五氣缸(21)，所述第五氣缸(21)的活塞固定連接有限位板(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電池?cái)Q帽清膠裝置，其特征在于，所述限位板(22)呈l形，所述限位板(22)的長(zhǎng)板與電池(23)等長(zhǎng)、其短板長(zhǎng)度大于電池(23)寬度的一半且小于電池(23)寬度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池?cái)Q帽清膠裝置，其特征在于，所述支撐板(5)包括連接板和連接板兩端固定連接的l形板，所述l形板的橫板上方固定設(shè)置第二氣缸(6)，所述l形板的豎板一側(cè)固定設(shè)置筒體(8)，所述支撐塊(3)側(cè)面設(shè)置兩個(gè)滑軌(25)，所述l形板分別沿對(duì)應(yīng)滑軌(25)上下滑動(dòng)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池?cái)Q帽清膠裝置，包括第一氣缸，第一氣缸下方設(shè)置支撐板，支撐板上設(shè)置第二氣缸，兩個(gè)第二氣缸固定連接頂針，支撐板下方固定設(shè)置筒體，筒體下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套筒，頂針貫穿筒體延伸至套筒內(nèi)部下端，套筒下端內(nèi)壁截面呈六邊形、且其上端外側(cè)固定套設(shè)有連接塊；支撐塊上固定設(shè)置有第三氣缸，第三氣缸的活塞固定連接有頂塊，頂塊兩側(cè)均鉸接有第一連桿，每個(gè)第一連桿均鉸接有第二連桿，兩個(gè)第二連桿分別固定連接對(duì)應(yīng)連接塊。本技術(shù)通過多個(gè)氣缸配合，自動(dòng)擰掉傳送帶輸送的電池上蓋上的膠帽，節(jié)省人力、效率提升，人工成本下降，產(chǎn)品密封性能提升，確保電池不漏液、安全方面得到保障。

技術(shù)研發(fā)人員：閆新華,馬俊立,來世偉,王龍飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南省標(biāo)新電源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/12/23