本技術(shù)涉及輪對除銹清洗機(jī)，更具體地說，本技術(shù)涉及輪對除銹清洗機(jī)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在對機(jī)車輪對進(jìn)行檢修維護(hù)前需要首先對輪對進(jìn)行除銹作業(yè)，輪對除銹質(zhì)量對確保下一道工序探傷質(zhì)量，減少漏探、錯(cuò)探，確保運(yùn)輸安全有著十分重要的意義，常規(guī)的輪對除銹方法主要有拋丸式除銹、鋼絲輪式除銹、高壓水射流除銹等。

2、中國專利申請?zhí)枮閏n00111996.6的發(fā)明公開了一種仿形式輪對自動(dòng)除銹清洗機(jī)，它由仿形式軸身除銹清洗裝置和仿形式防塵板座除銹清洗裝置組成，其中軸身除銹清洗裝置包括門架、走行機(jī)構(gòu)等，特征是還包括仿形機(jī)構(gòu)、雙抬拍刷氣缸、軸身清洗框架等，防塵板座除銹清洗裝置包括立柱、電動(dòng)機(jī)等，特征是還包括防塵板座抬拍刷氣缸、走行仿形槽、滑動(dòng)軸等。本發(fā)明由于設(shè)計(jì)有仿形機(jī)構(gòu)，就能對軸身和防塵板座進(jìn)行徹底的除銹清洗，并具有能耗低、效率高、易于操作、便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)；

3、然后結(jié)合其說明書附圖可以看出，通過走行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)刷洗機(jī)構(gòu)水平移動(dòng)，雙軸電機(jī)通過傳動(dòng)皮帶控制清理輪對輪對軸進(jìn)行刷洗，通過氣壓推桿控制刷洗機(jī)構(gòu)向輪對軸移動(dòng)，使清理輪對輪對軸擠壓；

4、但是在實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)遇到大輪徑輪對時(shí)，氣壓推桿的輸入氣壓過大會(huì)導(dǎo)致清理輪對輪對軸的擠壓強(qiáng)度過大，導(dǎo)致清理輪的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大，從而容易導(dǎo)致傳動(dòng)皮帶的傳動(dòng)阻力過大導(dǎo)致崩斷的情況出現(xiàn)，增加維修材料成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供輪對除銹清洗機(jī)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：輪對除銹清洗機(jī)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路機(jī)構(gòu)，包括固定在走行機(jī)構(gòu)上的多個(gè)氣壓推桿以及設(shè)置在走行機(jī)構(gòu)底部的升降板，多個(gè)所述氣壓推桿的頂部連接有連接管，所述連接管通過三通管連接有進(jìn)氣主管，所述進(jìn)氣主管的中部設(shè)置有調(diào)壓閥，所述調(diào)壓閥的一側(cè)設(shè)置有壓力表和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)鈕；

3、所述進(jìn)氣主管的頂部設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，所述升降板的底部設(shè)置有刷洗機(jī)構(gòu)；

4、所述氣壓推桿的輸出端連接有連接塊，所述連接塊的底部設(shè)置有彈簧，所述連接塊的底部兩端對稱固定連接有第一連接板，所述第一連接板的底端貫穿升降板并固定連接有限位塊。

5、優(yōu)選地，所述刷洗機(jī)構(gòu)包括固定在升降板頂部的雙軸電機(jī)，所述升降板的底部兩端對稱固定連接有第二連接板，所述第二連接板的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接有清理輪，所述雙軸電機(jī)的輸出端連接有傳動(dòng)皮帶，所述傳動(dòng)皮帶的一端與清理輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接。

6、優(yōu)選地，多個(gè)所述氣壓推桿通過連接管相連通，所述進(jìn)氣主管位于走行機(jī)構(gòu)一側(cè)的頂部，所述連接管與進(jìn)氣主管相連通。

7、優(yōu)選地，所述彈簧和連接塊均設(shè)置在升降板的頂部四周，所述連接塊位于雙軸電機(jī)的兩端兩側(cè)。

8、優(yōu)選地，所述連接機(jī)構(gòu)包括限位套設(shè)在進(jìn)氣主管頂端的連接罩，所述進(jìn)氣主管的頂部設(shè)置有連接頭，所述連接頭的中部固定套設(shè)有限位環(huán)，所述連接頭的底部設(shè)置有密封墊。

9、優(yōu)選地，所述連接罩的截面形狀設(shè)置為“l(fā)”形，所述連接頭的底端外表面設(shè)置有螺紋，所述連接頭的底端直徑與連接罩的內(nèi)腔直徑相適配，所述連接罩的中部壁體與連接頭的底端壁體螺紋連接。

10、優(yōu)選地，所述密封墊設(shè)置在連接頭和進(jìn)氣主管之間，所述連接頭的底端開設(shè)有與密封墊相適配的放置槽，所述密封墊設(shè)置在放置槽的內(nèi)部。

11、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

12、1、本實(shí)用新型首先通過壓力表可以觀察注入氣壓推桿內(nèi)部的氣壓強(qiáng)度，并通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)鈕和調(diào)壓閥方便控制調(diào)節(jié)壓力，從而依次控制清理輪與底部輪對軸的擠壓強(qiáng)度，從而調(diào)節(jié)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路風(fēng)壓，避免因風(fēng)壓過大導(dǎo)致刷洗機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大，導(dǎo)致傳動(dòng)皮帶崩斷的情況出現(xiàn)，減少傳動(dòng)皮帶損壞，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，節(jié)約維修成本；

13、2、本實(shí)用新型還通過連接塊對彈簧的擠壓，可以使升降板帶動(dòng)清理輪對輪對軸的擠壓強(qiáng)度進(jìn)行緩沖，提高使用效果，并通過第一連接板和限位塊可以將連接塊與升降板相連接，方便控制使用，通過連接機(jī)構(gòu)方便將氣壓機(jī)構(gòu)的多個(gè)輸送管道與對氣壓推桿的輸氣管道進(jìn)行連接，并進(jìn)行單獨(dú)為氣壓推桿進(jìn)行供氣，提高使用效果，方便連接組合使用；

14、綜上，通過上述多個(gè)作用的相互影響，可以方便調(diào)節(jié)氣壓，避免傳動(dòng)皮帶崩斷的情況出現(xiàn)，減少傳動(dòng)皮帶損壞，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，節(jié)約維修成本，同時(shí)可以使清理輪對輪對軸的擠壓強(qiáng)度進(jìn)行緩沖，提高使用效果。

技術(shù)特征：

1.輪對除銹清洗機(jī)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路機(jī)構(gòu)，包括固定在走行機(jī)構(gòu)上的多個(gè)氣壓推桿(1)以及設(shè)置在走行機(jī)構(gòu)底部的升降板(15)，其特征在于：多個(gè)所述氣壓推桿(1)的頂部連接有連接管(2)，所述連接管(2)通過三通管連接有進(jìn)氣主管(3)，所述進(jìn)氣主管(3)的中部設(shè)置有調(diào)壓閥(4)，所述調(diào)壓閥(4)的一側(cè)設(shè)置有壓力表(5)和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)鈕(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪對除銹清洗機(jī)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述刷洗機(jī)構(gòu)包括固定在升降板(15)頂部的雙軸電機(jī)(16)，所述升降板(15)的底部兩端對稱固定連接有第二連接板(17)，所述第二連接板(17)的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接有清理輪(18)，所述雙軸電機(jī)(16)的輸出端連接有傳動(dòng)皮帶(19)，所述傳動(dòng)皮帶(19)的一端與清理輪(18)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪對除銹清洗機(jī)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路機(jī)構(gòu)，其特征在于：多個(gè)所述氣壓推桿(1)通過連接管(2)相連通，所述進(jìn)氣主管(3)位于走行機(jī)構(gòu)一側(cè)的頂部，所述連接管(2)與進(jìn)氣主管(3)相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪對除銹清洗機(jī)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧(12)和連接塊(11)均設(shè)置在升降板(15)的頂部四周，所述連接塊(11)位于雙軸電機(jī)(16)的兩端兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪對除銹清洗機(jī)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接機(jī)構(gòu)包括限位套設(shè)在進(jìn)氣主管(3)頂端的連接罩(7)，所述進(jìn)氣主管(3)的頂部設(shè)置有連接頭(8)，所述連接頭(8)的中部固定套設(shè)有限位環(huán)(9)，所述連接頭(8)的底部設(shè)置有密封墊(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪對除銹清洗機(jī)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述連接罩(7)的截面形狀設(shè)置為“l(fā)”形，所述連接頭(8)的底端外表面設(shè)置有螺紋，所述連接頭(8)的底端直徑與連接罩(7)的內(nèi)腔直徑相適配，所述連接罩(7)的中部壁體與連接頭(8)的底端壁體螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪對除銹清洗機(jī)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述密封墊(10)設(shè)置在連接頭(8)和進(jìn)氣主管(3)之間，所述連接頭(8)的底端開設(shè)有與密封墊(10)相適配的放置槽，所述密封墊(10)設(shè)置在放置槽的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了輪對除銹清洗機(jī)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路機(jī)構(gòu)，具體涉及輪對除銹清洗機(jī)領(lǐng)域，包括固定在走行機(jī)構(gòu)上的多個(gè)氣壓推桿以及設(shè)置在走行機(jī)構(gòu)底部的升降板，多個(gè)所述氣壓推桿的頂部連接有連接管，所述連接管通過三通管連接有進(jìn)氣主管，所述進(jìn)氣主管的中部設(shè)置有調(diào)壓閥，所述調(diào)壓閥的一側(cè)設(shè)置有壓力表和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)鈕。本技術(shù)首先通過壓力表可以觀察注入氣壓推桿內(nèi)部的氣壓強(qiáng)度，并通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)鈕和調(diào)壓閥方便控制調(diào)節(jié)壓力，從而依次控制清理輪與底部輪對軸的擠壓強(qiáng)度，從而調(diào)節(jié)刷洗機(jī)構(gòu)的氣路風(fēng)壓，避免因風(fēng)壓過大導(dǎo)致刷洗機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大，導(dǎo)致傳動(dòng)皮帶崩斷的情況出現(xiàn)，減少傳動(dòng)皮帶損壞，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，節(jié)約維修成本。

技術(shù)研發(fā)人員：張超,孫安邦,王思甫,杜連廣,甘益斌,陳磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽車輛段
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2025/1/2