本技術(shù)涉及車間除煙，具體為一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置。

背景技術(shù)：

1、內(nèi)胎硫化是橡膠工業(yè)中的一個重要工藝，主要用于提高內(nèi)胎膠皮的耐熱性和耐老化性能。硫化過程中，通過加入硫化劑和促進劑，使內(nèi)胎膠皮分子之間形成交聯(lián)，從而改善其物理和化學性質(zhì)。

2、在實現(xiàn)本實用新型過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中存在如下問題沒有得到解決：現(xiàn)有內(nèi)胎硫化車間除煙裝置不具備良好的高度調(diào)節(jié)功能，則需依賴人工使用扶梯登高檢修及清理，存在使用不便，亟需進行改進，因此，我們提出一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置，包括排煙通道，所述排煙通道底部兩側(cè)均固定安裝有凸塊，所述排煙通道底部放置有吸風機，所述吸風機頂部連通設(shè)置有通管；

3、所述排煙通道下表面中部連通設(shè)置有套筒，所述套筒底部前側(cè)固定安裝有微動開關(guān)，且套筒下端面開設(shè)有管槽；

4、所述通管頂端一體成型設(shè)置有卡管，所述卡管上表面固定安裝有密封圈，所述通管靠近微動開關(guān)的下側(cè)固定安裝有壓塊，且通管底部安裝有電磁閥；

5、所述吸風機底部連通設(shè)置有金屬軟管，所述金屬軟管底端連通設(shè)置有吸煙罩；

6、所述凸塊外側(cè)固定安裝有推桿電機，所述推桿電機的傳動軸內(nèi)端固定安裝有支塊，所述支塊頂部固定安裝有滑塊，所述滑塊頂部活動卡位在滑軌內(nèi)，且滑軌固定在排煙通道下側(cè)；

7、所述支塊內(nèi)側(cè)放置有支桿，所述支桿兩端均通過鉸接件分別與支塊和通管轉(zhuǎn)動連接，可通過卡管、支桿和推桿電機等組件配合使用，在內(nèi)胎硫化車間除煙裝置使用過程中，可通過推桿電機的傳動軸外伸，由于鉸接件的設(shè)置，支塊的內(nèi)移，可使支桿傾斜，則通管逐步下移，直至使組件降低至合適高度，進行檢修及清理操作，反之上移復(fù)位通管，使卡管對位抵壓在管槽內(nèi)，且對密封圈擠壓，完成復(fù)位連通，該結(jié)構(gòu)設(shè)計無需登高操作，便于組件的檢修及清理，同時操作過程中根據(jù)需求可對組件的高度進行調(diào)節(jié)。

8、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述排煙通道靠近凸塊的一側(cè)固定安裝有盒體，所述盒體內(nèi)固定安裝有蓄電池和警報器，所述蓄電池通過導(dǎo)線與微動開關(guān)電性連接，所述微動開關(guān)通過導(dǎo)線與警報器電性連接，可通過微動開關(guān)和壓塊等組件配合使用，每當通管向下調(diào)節(jié)時，壓塊不再對微動開關(guān)擠壓，此時蓄電池供電，警報器發(fā)出數(shù)次蜂鳴聲，提醒過往人員繞行，提升調(diào)節(jié)機構(gòu)的安全系數(shù)，使用效果較為理想。

9、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述盒體底部開口處固定安裝有防塵網(wǎng)，且盒體一側(cè)壁開設(shè)有線孔，可通過防塵網(wǎng)遮擋雜塵，并提供防撞效果，同時線孔可貫穿導(dǎo)線，用于組件的連接。

10、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述蓄電池一側(cè)一體成型設(shè)置有充電插口，且充電插口貫穿于盒體側(cè)壁，人員可通過充電插口進行充電，便于后期的電能的補充。

11、作為本申請技術(shù)方案的一可選方案，所述吸煙罩內(nèi)中部固定安裝有濾網(wǎng)，可通過濾網(wǎng)遮擋雜塵，進而防止過多雜塵進入管道內(nèi)，進而將其拆卸清理頻率。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

13、1.本實用新型一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置，通過設(shè)置有卡管、支桿和推桿電機，在內(nèi)胎硫化車間除煙裝置使用過程中，可通過推桿電機的傳動軸外伸，由于鉸接件的設(shè)置，支塊的內(nèi)移，可使支桿傾斜，則通管逐步下移，直至使組件降低至合適高度，進行檢修及清理操作，反之上移復(fù)位通管，使卡管對位抵壓在管槽內(nèi)，且對密封圈擠壓，完成復(fù)位連通，該結(jié)構(gòu)設(shè)計無需登高操作，便于組件的檢修及清理，同時操作過程中根據(jù)需求可對組件的高度進行調(diào)節(jié)。

14、2.本實用新型一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置，通過設(shè)置有微動開關(guān)和壓塊，每當通管向下調(diào)節(jié)時，壓塊不再對微動開關(guān)擠壓，此時蓄電池供電，警報器發(fā)出數(shù)次蜂鳴聲，提醒過往人員繞行，提升調(diào)節(jié)機構(gòu)的安全系數(shù)，使用效果較為理想。

技術(shù)特征：

1.一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置，其特征在于：包括排煙通道(1)，所述排煙通道(1)底部兩側(cè)均固定安裝有凸塊(2)，所述排煙通道(1)底部放置有吸風機(4)，所述吸風機(4)頂部連通設(shè)置有通管(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置，其特征在于：所述排煙通道(1)靠近凸塊(2)的一側(cè)固定安裝有盒體(5)，所述盒體(5)內(nèi)固定安裝有蓄電池(51)和警報器(52)，所述蓄電池(51)通過導(dǎo)線與微動開關(guān)(12)電性連接，所述微動開關(guān)(12)通過導(dǎo)線與警報器(52)電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置，其特征在于：所述盒體(5)底部開口處固定安裝有防塵網(wǎng)(53)，且盒體(5)一側(cè)壁開設(shè)有線孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置，其特征在于：所述蓄電池(51)一側(cè)一體成型設(shè)置有充電插口，且充電插口貫穿于盒體(5)側(cè)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置，其特征在于：所述吸煙罩(42)內(nèi)中部固定安裝有濾網(wǎng)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及車間除煙技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種內(nèi)胎硫化車間除煙裝置，包括排煙通道，排煙通道底部兩側(cè)均固定安裝有凸塊，排煙通道底部放置有吸風機，吸風機頂部連通設(shè)置有通管；排煙通道下表面中部連通設(shè)置有套筒。本技術(shù)通過設(shè)置有卡管、支桿和推桿電機，可通過推桿電機的傳動軸外伸，由于鉸接件的設(shè)置，支塊的內(nèi)移，可使支桿傾斜，則通管逐步下移，直至使組件降低至合適高度，進行檢修及清理操作，反之上移復(fù)位通管，使卡管對位抵壓在管槽內(nèi)，且對密封圈擠壓，完成復(fù)位連通，該結(jié)構(gòu)設(shè)計無需登高操作，便于組件的檢修及清理，同時操作過程中根據(jù)需求可對組件的高度進行調(diào)節(jié)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉長勇,葉小波
受保護的技術(shù)使用者：貴州博達長興科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240514
技術(shù)公布日：2025/1/6