專利名稱：處理垃圾及廢輪胎的新生地形成法及新生地塊制造場的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兼可解決垃圾與廢輪胎處理問題且不致污染水源的新生地形成法及新生地塊制造場，其主要是以廢棄輪胎、堅(jiān)韌繩索及厚質(zhì)塑料布構(gòu)成一袋狀容置囊，令其固設(shè)于海浜所設(shè)固定高臺(tái)，于其間傾倒累積垃圾，待滿載后封閉，由輸送帶輸送至一待拖吊湖區(qū)集中，視需要以拖吊船拖吊至目的地沈填以形成新生地，可用以同時(shí)解決垃圾及廢輪胎處理問題，并可擴(kuò)充可使用土地。
廿世紀(jì)，為人類史上最為輝煌的一頁，科學(xué)文明的長足躍進(jìn)使人類邁入一嶄新的紀(jì)元，然而在人類享受有史以來最豐厚果實(shí)之馀，亦將面臨無法阻擋的苦果，人類肆無忌憚使用的空調(diào)設(shè)備，嚴(yán)重傷害地球上空的臭氧層，造成生態(tài)危機(jī)，森林被無限制的濫伐，影響生態(tài)平衡并形成溫室效應(yīng)，而核污染亦成為人類永遠(yuǎn)的夢魘;人們雖然察覺環(huán)境品質(zhì)的日益惡化，惟因上述的影響并非立即可見，故感受上并沒有那麼直接，但今天人們所要立即面對(duì)，即是與休戚相關(guān)的切身問題，一為垃圾，另一則為廢棄物的處理，事實(shí)上對(duì)于垃圾的處理，是目前各先進(jìn)國家最感棘手的問題之一，由于環(huán)保意識(shí)的抬頭，使人們警覺到環(huán)境品質(zhì)影響生活的嚴(yán)重性，故對(duì)于具污染性的垃圾掩埋或焚化場，大都抱持強(qiáng)烈的抗拒態(tài)度，此一現(xiàn)象造成有關(guān)單位在找尋垃圾場預(yù)定地的過程中如同雪上加霜，而垃圾掩埋場有使用壽命的限制，于飽和時(shí)須另覓新處，屆時(shí)問題又浮上臺(tái)面，而焚化爐成本高，且作業(yè)效率難比掩埋場，推廣上亦有困難外，且二次公害亦為難解的問題，在重重阻力下，使垃圾問題的解決更見復(fù)雜與困難。
而另一棘手問題則為廢棄物的儲(chǔ)存與處理，與一般人生活有關(guān)的應(yīng)屬廢棄輪胎，由于輪胎使用有一定壽命，以目前狀況，輪胎經(jīng)廢棄后既無再使用價(jià)值，而因輪胎乃屬石化制品，具有不易分解的特性，故即使經(jīng)過百年，輪胎仍然保持原來的型體而無法消失，是以面對(duì)每愈增加卻無法分解的輪胎廢棄物，有關(guān)單位亦顯得束手無策。
本發(fā)明的主要目的在于提供一種兼可解決垃圾及廢棄輪胎等影響環(huán)保因素的垃圾處理法及新生地塊制造場，其主要是以覆設(shè)有塑料皮的鋼素，逐個(gè)串接起多數(shù)廢輪胎，使其構(gòu)成一雙層輪胎網(wǎng)，于雙層輪胎網(wǎng)的夾層內(nèi)設(shè)置一適當(dāng)厚度的塑料布構(gòu)成一呈袋狀的容置囊，將該容置囊架設(shè)于一海浜所設(shè)的固定高臺(tái)上，用鋼索、吊架及起重裝置等裝設(shè)撐持該容置囊，于其中傾倒堆積垃圾，該固定高臺(tái)底部設(shè)有輸送帶，當(dāng)容置囊內(nèi)垃圾滿載后，將其封閉并于其上固定漂浮物，由底部的輸送帶，輸送至海浜圍設(shè)的待拖吊湖區(qū)，用漂浮物令該滿置垃圾的容置囊漂浮集中于待拖吊湖區(qū)，視需要由拖吊船拖吊至所在地海浜沈填形成海埔新生地，得同時(shí)解決垃圾廢輪胎問題及擴(kuò)充可使用土地。
本發(fā)明的次一目的在于兼可解決垃圾及廢棄輪胎等影響環(huán)保因素的垃圾處理法及新生地塊制造場，其為一種可運(yùn)用于河川截彎取直的垃圾處理法。
本發(fā)明提供一種兼可解決垃圾及廢輪胎處理問題且不致污染水源的新生地形成法，其特征在于用堅(jiān)韌繩索類、廢棄輪胎或其他類似堅(jiān)韌不易變形物質(zhì)構(gòu)成的容置囊，于該容置囊內(nèi)充填垃圾，經(jīng)引入海水淹蓋實(shí)施消毒，使垃圾不易氧化腐敗，再予抽出后，于滿載封閉后，該容置囊即構(gòu)成一新生地塊，該容置囊主要是在兩輪胎網(wǎng)間夾護(hù)一厚質(zhì)塑料布所構(gòu)成，該輪胎網(wǎng)則以鋼索連續(xù)串接廢棄輪胎，使其構(gòu)成一單元網(wǎng)體，根據(jù)容置囊所需規(guī)格，將該單元網(wǎng)體逐片連接，以構(gòu)成一雙層的袋狀容置囊，于兩輪胎網(wǎng)間夾設(shè)的厚質(zhì)塑料布用以與外界隔離。
前述的兼可解決圾垃及廢輪胎處理問題且不致污染水源的新生地塊制造場，其特征在于將一容置囊架設(shè)于浜臨海邊的固定高臺(tái)，該固定高臺(tái)主要是一中空且具相當(dāng)高度的固定結(jié)構(gòu)，其上端設(shè)有起重機(jī)，起重機(jī)以懸吊鋼索吊設(shè)有升降環(huán)，而使容置囊吊掛在升降環(huán)的吊勾上，又固定高臺(tái)一側(cè)設(shè)有車道，供垃圾車將垃圾送往固定高臺(tái)，并將垃圾傾倒入容置囊中，另在固定高臺(tái)底部設(shè)有輸送帶，于容置囊滿載密封后，可將其送出。
前述的兼可解決垃圾及廢輪胎處理問題且不致污染水源的新生地塊制造場，其特征在于固定高臺(tái)頂端設(shè)有頂棚，以遮蔽防止雨水任意進(jìn)入容置囊內(nèi)，在固定高臺(tái)周圍以鋼索來增加升降環(huán)的承載能力，以加強(qiáng)懸吊固定容置囊。
前述的兼可解決垃圾及廢輪胎處理問題且不致污染水源的新生地塊制造場，其特征在于該待拖吊湖區(qū)為一人工湖，主要是設(shè)于固定高臺(tái)設(shè)置所在地海邊的經(jīng)常漲潮線與經(jīng)常退潮線間，于其間利用自然漲退潮的自然力漲進(jìn)海水，以集中收容送往的容置囊，其中待拖吊湖區(qū)外緣設(shè)有閘門，可供拖吊船拖吊由各容置囊構(gòu)成的新生地塊。
前述的兼可解決垃圾及廢輪胎處理問題且不致污染水源的新生地塊制造場，其特征在于該固定高臺(tái)可設(shè)置于最高漲潮線之上，以防止該固定高臺(tái)受海嘯侵襲。
以上述本發(fā)明所提供的海埔新生地形成法至少可獲致如以下所述的優(yōu)點(diǎn)1.本發(fā)明以廢棄輪胎為基材，配合厚質(zhì)塑料布組成一容置囊以收集垃圾，進(jìn)而形成新生土塊，組成海埔新生地的方法，其不但同時(shí)解決廢棄輪胎及垃圾危及環(huán)保兩大問題，同時(shí)對(duì)于可運(yùn)用土地的擴(kuò)充更具效率。
2.又本發(fā)明于容置囊內(nèi)收集垃圾，藉引進(jìn)海水以其所含鹽分對(duì)垃圾產(chǎn)生消毒與淹蓋效果，可有效消除垃圾引起的異味，同時(shí)該容置囊因設(shè)有高密度的塑料布隔離，是以于屯積垃圾期間，得不虞垃圾或其廢水外泄，而廢水被抽出后逕送往廢水處理場處理，不致發(fā)生二次公害，且無傳統(tǒng)垃圾掩埋場因完全曝露在空氣中，造成廣大病媒溫床及空氣污染的缺點(diǎn)。
3.再本發(fā)明于固定處所設(shè)置的固定高臺(tái)、輸送帶及待拖吊湖區(qū)所組成的新生地塊制造場，可長期用以處理垃圾、廢輪胎及制造新生地塊，供應(yīng)各海埔新生用地使用，極具開發(fā)及實(shí)用價(jià)值。
4.另本發(fā)明處理垃圾時(shí)，堆積的垃圾僅于容置囊開口處與空氣接觸，相較于一般垃圾掩埋法及焚化法，得大幅降低對(duì)周遭環(huán)境的影響，從而可降低民眾對(duì)于設(shè)置垃圾處理場的抗拒阻力，且于容置囊滿載封閉后，與外在環(huán)境即完全隔離，遂更無造成污染之虞，因而由實(shí)施本發(fā)明所節(jié)省的社會(huì)及環(huán)保成本亦為無法數(shù)計(jì)。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及目的。
附圖簡要說明

圖1為本發(fā)明容置囊結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明固定高臺(tái)的立體示意圖。
圖3為本發(fā)明容置囊密封時(shí)的狀態(tài)示意圖。
圖4為本發(fā)明容置囊經(jīng)密封后在其上固定有漂浮物，并以輸送帶送至待拖吊湖區(qū)中的動(dòng)作示意圖。
圖5為本發(fā)明容置囊經(jīng)密封后，并在其上固定有漂浮物，且以輸送帶送入待拖吊湖區(qū)中懸浮的狀態(tài)示意圖。
圖6為本發(fā)明的俯視示意圖。
關(guān)于本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及實(shí)施流程，首先如圖1所示，其主要是以鋼索12或類似具堅(jiān)韌特性的繩索連續(xù)串接廢棄輪胎14，使其構(gòu)成一輪胎網(wǎng)11，同時(shí)將兩輪胎網(wǎng)11加以疊合，并在兩輪胎網(wǎng)11間夾設(shè)一厚質(zhì)塑料布13以構(gòu)成一容置囊10，該容置囊10即是由兩層輪胎網(wǎng)11夾設(shè)一層厚質(zhì)塑料布13而成的，于兩輪胎網(wǎng)11間夾護(hù)的厚質(zhì)塑料布13是用與外界隔離;又輪胎被使用時(shí)，得先經(jīng)清洗、消毒程序，亦可以堅(jiān)韌不易變形的材質(zhì)加以取代;
經(jīng)以輪胎網(wǎng)11、鋼索12及厚質(zhì)塑料布13串接組成的容置囊10，其架設(shè)及設(shè)置方式即如圖2所示，該容置囊10是架設(shè)在一浜臨海邊的固定高臺(tái)20上，該固定高臺(tái)20主要是由RC結(jié)構(gòu)梁柱22或鋼架圍設(shè)構(gòu)成一中空且具適當(dāng)高度的撐持固定結(jié)構(gòu)，其上端設(shè)置有起重機(jī)70，起重機(jī)70以懸吊鋼索74吊持有升降環(huán)72，而可將前述的容置囊10懸吊于該升降環(huán)72的吊勾76上，并使開口15在升降環(huán)72處張開，而可由該開口15處向容置囊10內(nèi)傾倒垃圾，又固定高臺(tái)20上方設(shè)有一層平臺(tái)25，其可供操作人員安裝或維修起重機(jī)70，另在高臺(tái)20頂端設(shè)有頂棚27，以遮蔽于容置囊10開口15上方，防止雨水任意進(jìn)入容置囊10內(nèi)，另在固定高臺(tái)20周圍以鋼索29來增加升降環(huán)72的承載能力，以加強(qiáng)懸吊固定容置囊;
在固定高臺(tái)20的一側(cè)設(shè)有車道82，而可讓垃圾車80由車道82將垃圾載運(yùn)至固定高臺(tái)20側(cè)，以便將垃圾傾倒入容置囊10內(nèi)，另在固定高臺(tái)20底部設(shè)有輸送帶30，該輸送帶30可為一般滾筒式輸送裝置，而使容置囊10跨設(shè)其上，待容置囊10中滿載垃圾后，即可借助輸送帶30將容置囊10向外輸送;
該容置囊10于集中垃圾期間，可于囊內(nèi)引進(jìn)海水，藉海水內(nèi)所含鹽分對(duì)容置囊10內(nèi)的垃圾實(shí)施初步消毒，經(jīng)消毒后，將已受垃圾污染的海水抽出，經(jīng)預(yù)設(shè)的廢水輸送管路送至廢水處理場處理，而不虞周遭環(huán)境因該處理后海水造成二次污染;
待容置囊10呈滿載后，將其開口15密封，其密封方式即如圖3中所示，其是先將內(nèi)層輪胎網(wǎng)11藉由鋼索12封閉，再將中層夾設(shè)的厚質(zhì)塑料布13加以密封，最后再將外層輪胎網(wǎng)11加以封閉，待外層輪胎網(wǎng)11封閉完成后，即將容置囊10以輸送帶30送出，并于固定高臺(tái)20上配合起重機(jī)70以相同程序換裝其他容置囊10，該已封閉并由輸送帶30送出的平置容置囊10如圖4中所示，于其上方連結(jié)固定一漂浮物52，用該漂浮物52可使容置囊10如圖5中所示，于水中形成懸浮狀態(tài);
配合圖4、5中所示，該輸送帶30的盡頭設(shè)有一待拖吊湖區(qū)50，該待拖吊湖區(qū)50為一人工湖，主要是設(shè)于固定高臺(tái)20設(shè)置所在地海邊的日常漲潮線與日常退潮線間，于海浜設(shè)圍垣構(gòu)成人工湖泊，并于待拖吊湖區(qū)50內(nèi)引進(jìn)海水，以集中輸送帶30送往的容置囊10，待拖吊湖區(qū)50外緣設(shè)有閘門51，其可將借助漂浮物52懸浮的容置囊10集中在待拖吊湖區(qū)50中，而在欲拖出時(shí)，可將閘門51開啟，而可供拖吊船54將容置囊10拖往預(yù)定沉填的位置進(jìn)行填海。
由上述說明可知，本創(chuàng)作乃藉堅(jiān)韌鋼索12、廢輪胎14構(gòu)成的輪胎網(wǎng)11及厚質(zhì)塑料布13構(gòu)成一容置囊10，將其撐持于固定高臺(tái)20上，經(jīng)收集垃圾、消毒及封閉等程序后，構(gòu)成一新生地的新生地塊(組成基本單元)，經(jīng)輸送帶30輸送集中至待拖吊湖區(qū)50，而配合漂浮物52使其漂浮在水面上，配合圖6的本發(fā)明俯視示意圖來看，集中在待拖吊湖區(qū)50中的容置囊10在送出時(shí)，是以拖吊船54將容置囊10由閘門51處拖出，而拖至欲制造海埔新生地之處所實(shí)施填海，其填補(bǔ)方式是將容置囊10分別拖吊至目的地的沈填定點(diǎn)上，使容置囊10與其上的漂浮物52分離，而沈入該定點(diǎn)的海底，爾后連續(xù)以容置囊10重疊其上，直至接近海平面約十公尺左右，以錨勾將接近地平面的數(shù)層容置囊10與底層沈積穩(wěn)固的容置囊10連接，可防止海潮沖擊，經(jīng)相同程序繼續(xù)沈填連接容置囊10至海平面，即構(gòu)成一初步的新生地，待使用時(shí)，方視實(shí)際需要構(gòu)筑其他工事。
權(quán)利要求
1.一種兼可解決垃圾及廢輪胎處理問題且不致污染水源的新生地形成法，其特征在于用堅(jiān)韌繩索類、廢棄輪胎或其他類似堅(jiān)韌不易變形物質(zhì)構(gòu)成的容置囊，于該容置囊內(nèi)充填垃圾，經(jīng)引入海水實(shí)施消毒并予抽出后，于滿載封閉后，該容置囊即構(gòu)成一新生地塊，該容置囊主要是在兩輪胎網(wǎng)間夾護(hù)一厚質(zhì)塑料布所構(gòu)成，該輪胎網(wǎng)則以鋼索連續(xù)串接廢棄輪胎，使其構(gòu)成一單元網(wǎng)體，根據(jù)容置囊所需規(guī)格，將該單元網(wǎng)體逐片連接，以構(gòu)成一雙層的袋狀容置囊，于兩輪胎網(wǎng)間夾設(shè)的厚質(zhì)塑料布用以與外界隔離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兼可解決垃圾及廢輪胎處理問題且不致污染水源的新生地塊制造場，其特征在于將一容置囊架設(shè)于浜臨海邊的固定高臺(tái)，該固定高臺(tái)主要是一中空且具相當(dāng)高度的固定結(jié)構(gòu)，其上端設(shè)有起重機(jī)，起重機(jī)以懸吊鋼索吊設(shè)有升降環(huán)，而使容置囊吊掛在升降環(huán)的吊勾上，又固定高臺(tái)一側(cè)設(shè)有車道，供垃圾車將垃圾送往固定高臺(tái)，并將垃圾傾倒入容置囊中，另在固定高臺(tái)底部設(shè)有輸送帶，于容置囊載密封后，可將其送出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兼可解決垃圾及廢輪胎處理問題且不致污染水源的新生地塊制造場，其特征在于固定高臺(tái)頂端設(shè)有頂棚，以遮蔽防止雨水任意進(jìn)入容置囊內(nèi)，在固定高臺(tái)周圍以鋼索來增加升降環(huán)的承載能力，以加強(qiáng)懸吊固定容置囊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兼可解決垃圾及廢輪胎處理問題且不致污染水源的新生地塊制造場，其特征在于該待拖吊湖區(qū)為一人工湖，主要是設(shè)于固定高臺(tái)設(shè)置在所在地海邊的經(jīng)常漲潮線與經(jīng)常退潮線間，于其間利用自然漲退潮的自然力漲進(jìn)海水，以集中收容送往的容置囊，其中待拖吊湖區(qū)外緣設(shè)有閘門，可供拖吊船拖吊由各容置囊構(gòu)成的新生地塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兼可解決垃圾及廢輪胎處理問題且不致污染水源的新生地塊制造場，其特征在于該固定高臺(tái)可設(shè)置于最高漲潮線之上，以防止該固定高臺(tái)受海嘯侵襲。
全文摘要
一種兼可處理垃圾及廢輪胎且不致污染水源的新生地形成法及新生地制造場，主要以鋼索等串接多個(gè)廢輪胎，以構(gòu)成雙層輪胎網(wǎng)，雙層輪胎網(wǎng)之間夾設(shè)厚質(zhì)塑料布形成容置囊，將該囊架設(shè)于海濱的固定高臺(tái)上，借起重機(jī)、升降環(huán)及鋼索等裝設(shè)撐持該囊，于其中傾倒垃圾，固定高臺(tái)底部設(shè)有輸送帶，當(dāng)該囊載滿垃圾后，將其封閉并于其上固定漂浮物，輸送帶將之輸送至海濱圍設(shè)待拖吊湖區(qū)，令滿置垃圾的囊漂浮集中于待拖吊湖區(qū)，可由拖吊船拖吊至形成海埔新生地的海濱。
文檔編號(hào)B09B5/00GK1083149SQ92109720
公開日1994年3月2日 申請(qǐng)日期1992年8月19日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月19日
發(fā)明者鄭義博 申請(qǐng)人:鄭義博