可升降浮沉式增氧機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明可升降浮沉式增氧機(jī)，涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；特別涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域；具體涉及可升降浮沉式增氧機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，就農(nóng)業(yè)機(jī)械的增氧機(jī)而言，有已有公知技術(shù)如200720057760.1、200520055671.4,201120259596.6,200630066814.1,200630069146.8,200810134189.8、200620154359.5,200820125085.6,201020202656.9,200730334775.3,201030164835.3、201130228636.9,201220400903.5,201210287848.8的專利申請等，所述已有公知技術(shù)均只能在水平高度工作、均為只帶動葉輪撥水花，均存在著只能產(chǎn)生橫向水花、產(chǎn)生的水花有限、增氧范圍有限的不足、缺陷與弊端?；诎l(fā)明人的專業(yè)知識與工作經(jīng)驗及對事業(yè)的不懈追求，在認(rèn)真調(diào)查、分析、了解、總結(jié)、研宄已有公知技術(shù)及現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，采取“緩升急降”關(guān)鍵技術(shù)，研制成功了 “可升降浮沉式增氧機(jī)”新產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明采取“緩升急降”關(guān)鍵技術(shù)，其主齒輪與從齒輪、帶軸齒輪與傳動齒輪、過度齒輪與執(zhí)行齒輪咬合，從齒輪與帶軸齒輪的軸固定，過度齒輪及傳動齒輪與輸出軸上端段、穿出箱體的輸出軸下端與葉輪、執(zhí)行齒輪上端面與平面凸輪、執(zhí)行齒輪的軸與箱體內(nèi)底壁通過軸承固定，平面凸輪上斜面與升降桿下端凸轂底端的錐形體滑動活連接，升降桿下端的凸轂上面與彈簧下端、彈簧上端與升降桿套的梯形管頂壓，升降桿與升降桿套滑動活連接，箱體上外壁與升降桿套法蘭、升降桿上端與重錘、箱體側(cè)壁與支撐桿內(nèi)端、支撐桿外端與浮體上端、電機(jī)上端與電機(jī)罩、電機(jī)下端與箱體上外壁、電機(jī)輸出軸與主齒輪固定。
[0004]通過本發(fā)明達(dá)到的目的是:①、采取“緩升急降”關(guān)鍵技術(shù)，提供“可升降浮沉式增氧機(jī)”新產(chǎn)品；?、本發(fā)明設(shè)置有升降桿套、升降桿、彈簧、升降桿上端連接的重錘、升降桿與平面凸輪的滑動活連接，在重錘的“緩升急降”工作過程中，可作到使整臺增氧機(jī)向下沉降、再回復(fù)原位的等頻運(yùn)動。③、本發(fā)明所述的整臺增氧機(jī)向下沉降、再回復(fù)原位的等頻運(yùn)動，是通過箱體內(nèi)設(shè)置的主齒輪、從齒輪、帶軸齒輪、傳動齒輪、過度齒輪、執(zhí)行齒輪的咬合連接及升降桿與平面凸輪的滑動活連接而完成的。④、本發(fā)明所述的等頻運(yùn)動過程中，同時葉輪也在不停的轉(zhuǎn)動，這樣，在浮沉?xí)r使撥水花的葉輪改變它的吃水深度，產(chǎn)生大水花和小水花交替，從而產(chǎn)生波浪，也使浮體和葉輪上下拍打水面產(chǎn)生波浪，而波浪可以將增氧機(jī)工作產(chǎn)生的氧份快速、大范圍傳送出去，達(dá)到大范圍優(yōu)良的增氧效果。⑤、本發(fā)明的研制成功，有效的解決了已有公知技術(shù)及現(xiàn)狀存在的不足、缺陷與弊端。⑥、本發(fā)明的研制成功，將增氧機(jī)技術(shù)提高到了一個新水平，可廣泛推廣應(yīng)用。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
[0006]一種可升降浮沉式增氧機(jī)，由主齒輪、從齒輪、帶軸齒輪、傳動齒輪、輸出軸、過度齒輪、執(zhí)行齒輪、平面凸輪、升降桿、彈簧、重錘、電機(jī)、箱體、葉輪、升降桿套、電機(jī)罩、支撐桿、浮體構(gòu)成；
[0007]所述可升降浮沉式增氧機(jī)，其主齒輪與從齒輪咬合連接，其從齒輪與帶軸齒輪的軸固定連接，其帶軸齒輪與傳動齒輪咬合連接，其過度齒輪及傳動齒輪依次與輸出軸的上端段、穿出箱體的輸出軸下端與葉輪均固定連接，其過度齒輪與執(zhí)行齒輪咬合連接，其執(zhí)行齒輪的上端面與平面凸輪固定連接，其執(zhí)行齒輪的軸與箱體的內(nèi)底壁通過軸承固定連接，其平面凸輪的上斜面與升降桿下端凸轂底端的錐形體滑動活連接，其升降桿下端的凸轂上面與彈簧的下端、彈簧的上端與升降桿套下端段的梯形管均頂壓連接，其升降桿與升降桿套上下滑動活連接，其箱體的上外壁與升降桿套的法蘭、升降桿的上端與重錘、箱體的側(cè)壁與支撐桿的內(nèi)端、支撐桿的外端與浮體的上端、電機(jī)的上端與電機(jī)罩、電機(jī)的下端與箱體的上外壁、電機(jī)的輸出軸與主齒輪均固定連接。
[0008]所述的可升降浮沉式增氧機(jī)，所述主齒輪、從齒輪、傳動齒輪、過度齒輪、執(zhí)行齒輪均為齒輪狀結(jié)構(gòu)，所述帶軸齒輪為設(shè)置有連接軸的齒輪，所述輸出軸為連接葉輪的輸出軸，所述平面凸輪為主視面及后視面均具有弧度且頂面呈傾斜角度平面的斜向凸輪，所述升降桿為圓柱體下端設(shè)置有凸轂且該所述凸轂的底端設(shè)置有錐形體的結(jié)構(gòu)，所述彈簧為壓力彈簧，所述重錘為球狀結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)為無極變速電機(jī)，所述箱體為齒輪箱，所述葉輪為錐形體上設(shè)置有撥水板的葉輪，所述升降桿套為下端設(shè)置有法蘭的梯形管狀結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)罩為錐形罩體狀結(jié)構(gòu)，所述支撐桿為管狀結(jié)構(gòu)，所述浮體為空腔且密閉的浮體。
[0009]所述的可升降浮沉式增氧機(jī)，所述主齒輪、從齒輪、帶軸齒輪、傳動齒輪、過度齒輪、執(zhí)行齒輪、平面凸輪、均設(shè)置在箱體內(nèi)。
[0010]所述的可升降浮沉式增氧機(jī)，所述平面凸輪為1-3個。
[0011]所述的可升降浮沉式增氧機(jī)，所述支撐桿、浮體均各為2-9個。
[0012]本發(fā)明的工作原理及工作過程是:如說明書附圖1、2所示，由于增氧機(jī)是靠浮體浮于水面上工作的，通過設(shè)立一個上下垂直升降的重錘機(jī)構(gòu)，重錘由平面凸輪8推動，平面凸輪8可以是本發(fā)明說明書附圖2中所示的單凸輪，平面凸輪8也可以是兩個或三個、或上下雙凸輪，或用連桿代替。本發(fā)明采用緩升急降設(shè)計，在急降時使重錘產(chǎn)生向下的重力加速度，從而使整臺增氧機(jī)向下沉降，當(dāng)重錘緩升時重力加速度消失，浮體浮力將整臺增氧機(jī)向上推回原高度。這樣，整臺增氧機(jī)便產(chǎn)生有頻律的浮沉現(xiàn)象。在浮沉?xí)r使撥水花的葉輪改變它的吃水深度，產(chǎn)生大水花和小水花交替，從而產(chǎn)生波浪，也使浮體和葉輪上下拍打水面產(chǎn)生波浪，而波浪可以將增氧機(jī)工作產(chǎn)生的氧份快速、大范圍傳送出去，達(dá)到大范圍優(yōu)良的增氧效果。更具體的說就是:主齒輪帶動從齒輪轉(zhuǎn)動、從齒輪帶動帶軸齒輪轉(zhuǎn)動、帶軸齒輪帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動，傳動齒輪與過度齒輪為同心軸(即輸出軸)，在傳動齒輪轉(zhuǎn)動的同時過度齒輪也在轉(zhuǎn)動，過度齒輪的轉(zhuǎn)動便帶動執(zhí)行齒輪轉(zhuǎn)動，執(zhí)行齒輪上固定有平面凸輪，所以平面凸輪跟隨執(zhí)行齒輪轉(zhuǎn)動，平面凸輪在轉(zhuǎn)動過程中，與升降桿產(chǎn)生滑動活連接，當(dāng)升降桿滑動到平面凸輪的頂點(diǎn)時、也就帶動重錘升到最高位置，當(dāng)升降桿從平面凸輪的頂點(diǎn)突然滑動下來時、重錘便加速度下降，由于重錘重力加速度的作用，從而帶動整臺增氧機(jī)下沉，整臺增氧機(jī)下沉后又在浮體的作用下慢慢上升而恢復(fù)到原來的吃水深度(當(dāng)重錘緩升時重力加速度消失)。就這樣，使整臺增氧機(jī)產(chǎn)生“緩升急降”的等頻運(yùn)動；就在整臺增氧機(jī)“緩升急降”的等頻運(yùn)動過程的同時，葉輪始終處于不停工作的過程；這就是以上所述的大范圍優(yōu)良的增氧效果。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、制作省料、運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)能、效果穩(wěn)定可靠、使用壽命長、綜合效益佳。
[0013]由于采用了本發(fā)明所提供的技術(shù)方案；由于本發(fā)明采取“緩升急降”關(guān)鍵技術(shù)；由于本發(fā)明的工作原理及工作過程所述；由于本發(fā)明其主齒輪與從齒輪、帶軸齒輪與傳動齒輪、過度齒輪與執(zhí)行齒輪咬合，從齒輪與帶軸齒輪的軸固定，過度齒輪及傳動齒輪與輸出軸上端段、穿出箱體的輸出軸下端與葉輪、執(zhí)行齒輪上端面與平面凸輪、執(zhí)行齒輪的軸與箱體內(nèi)底壁通過軸承固定，平面凸輪上斜面與升降桿下端凸轂底端的錐形體滑動活連接，升降桿下端的凸轂上面與彈簧下端、彈簧上端與升降桿套的梯形管頂壓，升降桿與升降桿套滑動活連接，箱體上外壁與升降桿套法蘭、升降桿上端與重錘、箱體側(cè)壁與支撐桿內(nèi)端、支撐桿外端與浮體上端、電機(jī)上端與電機(jī)罩、電機(jī)下端與箱體上外壁、電機(jī)輸出軸與主齒輪固定。使得本發(fā)明與已有公知技術(shù)及現(xiàn)狀相比，獲得的有益效果是:
[0014]1、本發(fā)明采取“緩升急降”關(guān)鍵技術(shù)，提供了 “可升降浮沉式增氧機(jī)”新產(chǎn)品。
[0015]2、本發(fā)明設(shè)置有升降桿套、升降桿、彈簧、升降桿上端連接的重錘、升降桿與平面凸輪的滑動活連接，在重錘的“緩升急降”工作過程中，可作到使整臺增氧機(jī)向下沉降、再回復(fù)原位的等頻運(yùn)動。
[0016]3、本發(fā)明所述的整臺增氧機(jī)向下沉降、再回復(fù)原位的等頻運(yùn)動，是通過箱體內(nèi)設(shè)置的主齒輪、從齒輪、帶軸齒輪、傳動齒輪、過度齒輪、執(zhí)行齒輪的咬合連接及升降桿與平面凸輪的滑動活連接而完成的。
[0017]4、本發(fā)明所述的等頻運(yùn)動過程中，同時葉輪也在不停的轉(zhuǎn)動，這樣，在浮沉?xí)r使撥水花的葉輪改變它的吃水深度，產(chǎn)生大水花和小水花交替，從而產(chǎn)生波浪，也使浮體和葉輪上下拍打水面產(chǎn)生波浪，而波浪可以將增氧機(jī)工作產(chǎn)生的氧份快速、大范圍傳送出去，達(dá)到大范圍優(yōu)良的增氧效果。
[0018]6、本發(fā)明通過過度齒輪6和執(zhí)行齒輪7的齒數(shù)，可調(diào)節(jié)執(zhí)行齒輪7的轉(zhuǎn)速，以此來調(diào)節(jié)增氧機(jī)浮沉快慢的節(jié)奏，根據(jù)實驗表明，控制執(zhí)行齒輪7的轉(zhuǎn)速為15-60轉(zhuǎn)/分，這樣，可使增氧機(jī)每分鐘浮沉15-60次為最佳。
[0019]7、本發(fā)明通過平面凸輪8最高最低點(diǎn)距離的調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)增氧機(jī)上下浮沉的幅度在20-100mm為最佳。
[0020]8、本發(fā)明通過彈簧10的張力及重錘11的重量設(shè)定，從而調(diào)節(jié)增氧機(jī)浮沉的幅度。根據(jù)實驗表明，彈簧10的張力以0.3-3KG、重錘11為2-10KG為最佳。
[0021]9、本發(fā)明的研制成功，有效的解決了已有公知技術(shù)及現(xiàn)狀存在的不足、缺陷與弊