復合式曝氣船的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種曝氣船，具體的說是一種可以向?qū)掗熕蛑锌焖佟⒋竺娣e充氧的復合式曝氣船。
【背景技術】
[0002]近年來，我國各個流域的水質(zhì)惡化問題逐漸凸顯，如巢湖，太湖等地厭氧植物如藍藻問題頻發(fā)。各地景觀河，景觀湖因封閉不流通，經(jīng)常出現(xiàn)厭氧微生物大量滋生現(xiàn)象，導致河水和湖水發(fā)黑、變臭，大大影響周圍居民的生活質(zhì)量，對城市形象也有不良影響。
[0003]曝氣是通過向水中充氧的方式抑制厭氧細菌的產(chǎn)生，改善水的質(zhì)量。
[0004]傳統(tǒng)曝氣機是通過導氣管將空氣輸入到水中。但曝氣地點相對固定，曝氣效率低，無法對寬闊水域進行有效的曝氣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術中存在的不足，本發(fā)明提供一種復合式曝氣船，采用半浸槳推進，同時配有空氣泵，半浸槳槳葉高速旋轉(zhuǎn)可以產(chǎn)生負壓，利用半浸槳槳葉將空氣切割為微小氣泡，向水體擴散充氧，從而達到曝氣的目的?？諝獗霉ぷ鲿r通過排氣管向水中充氧，增加曝氣的效果。本發(fā)明快速航行時可以滿足寬闊水域曝氣的需要。本發(fā)明采用的技術方案是:
一種復合式曝氣船，包括萬向傳動軸，齒輪箱，發(fā)動機，船體，還包括:半浸槳，半浸槳驅(qū)動裝置；
所述萬向傳動軸，齒輪箱，發(fā)動機安裝在船體中，半浸槳驅(qū)動裝置安裝在船體尾部；發(fā)動機與齒輪箱連接，齒輪箱與萬向傳動軸連接，萬向傳動軸與半浸槳驅(qū)動裝置連接；半浸槳驅(qū)動裝置與半浸槳連接；
工作時，半浸槳槳葉至少部分露在水面以上。
[0006]進一步地，所述的復合式曝氣船，還包括:排氣管和空氣泵；空氣泵安裝在船體中，由發(fā)動機供電；排氣管連接空氣泵，排氣管末端伸出船體，并沒入水面以下。
[0007]本發(fā)明在行駛時，高速運轉(zhuǎn)的半浸槳處于超空化或完全充氣狀態(tài)，半浸槳槳葉高速旋轉(zhuǎn)可以產(chǎn)生負壓，這樣就可以將空氣帶入水中，并利用槳葉將空氣切割為微小氣泡，向水體擴散充氧，從而達到曝氣的目的?？諝獗每梢酝瑫r工作向水中充氧，增加曝氣的效果。在航行過程中可以根據(jù)實際情況選擇開啟或關閉空氣泵。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
I)操控靈活，轉(zhuǎn)向方便，速度快，可以滿足寬闊水域曝氣的需要。
[0009]2)本發(fā)明行駛過程就是向水中充氧曝氣的過程，在曝氣船在曝氣的同時兼具巡查的作用。
[0010]3)本發(fā)明配有空氣泵，可以根據(jù)不同需要，增加曝氣的效果。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)組成示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0013]本發(fā)明的原理圖如圖1所示，包括，半浸槳1，半浸槳驅(qū)動裝置2，排氣管3，空氣泵4，萬向傳動軸5，齒輪箱6，發(fā)動機7，船體8等部分。
[0014]萬向傳動軸5，齒輪箱6，發(fā)動機7安裝在船體8中，半浸槳驅(qū)動裝置2安裝在船體8尾部；發(fā)動機7與齒輪箱6連接，齒輪箱6與萬向傳動軸5連接，萬向傳動軸5與半浸槳驅(qū)動裝置2連接；半浸槳驅(qū)動裝置2與半浸槳I連接。
[0015]半浸槳在工作時并不是完全浸沒在水中，而是部分槳葉露在水面以上。
[0016]本發(fā)明在行駛時，高速運轉(zhuǎn)的半浸槳I處于超空化或完全充氣狀態(tài)，半浸槳I槳葉高速旋轉(zhuǎn)可以產(chǎn)生負壓，這樣就可以將空氣帶入水中，并利用槳葉將空氣切割為微小氣泡，向水體擴散充氧，從而達到曝氣的目的。
[0017]空氣泵4安裝在船體8中，發(fā)動機7帶有發(fā)電系統(tǒng)，可以為空氣泵4供電。排氣管3連接空氣泵4，排氣管3的末端伸出船體8，并沒入水面以下?？諝獗?工作時通過排氣管3向水中充氧，增加曝氣的效果。在船舶航行過程中可以根據(jù)實際情況選擇開啟或關閉空氣泵2。
【主權項】
1.一種復合式曝氣船，包括萬向傳動軸(5)，齒輪箱￠)，發(fā)動機(7)，船體(8)，其特征在于，還包括:半浸槳(I)，半浸槳驅(qū)動裝置(2); 所述萬向傳動軸(5)，齒輪箱￠)，發(fā)動機(7)安裝在船體(8)中，半浸槳驅(qū)動裝置(2)安裝在船體(8)尾部；發(fā)動機(7)與齒輪箱(6)連接，齒輪箱(6)與萬向傳動軸(5)連接，萬向傳動軸(5)與半浸槳驅(qū)動裝置(2)連接；半浸槳驅(qū)動裝置(2)與半浸槳⑴連接；工作時，半浸槳(I)槳葉至少部分露在水面以上。2.如權利要求1所述的復合式曝氣船，其特征在于，還包括:排氣管(3)和空氣泵(4); 空氣泵(4)安裝在船體(8)中，由發(fā)動機(7)供電； 排氣管(3)連接空氣泵(4)，排氣管(3)的末端伸出船體(8)，并沒入水面以下。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種復合式曝氣船，包括萬向傳動軸，齒輪箱，發(fā)動機，船體，半浸槳，半浸槳驅(qū)動裝置；所述萬向傳動軸，齒輪箱，發(fā)動機安裝在船體中，半浸槳驅(qū)動裝置安裝在船體尾部；發(fā)動機與齒輪箱連接，齒輪箱與萬向傳動軸連接，萬向傳動軸與半浸槳驅(qū)動裝置連接；半浸槳驅(qū)動裝置與半浸槳連接；工作時，半浸槳槳葉至少部分露在水面以上。該復合式曝氣船還包括：排氣管和空氣泵；空氣泵安裝在船體中，由發(fā)動機供電；排氣管連接空氣泵，排氣管末端伸出船體，并沒入水面以下。該曝氣船可滿足寬闊水域曝氣的需要。
【IPC分類】C02F7/00
【公開號】CN104944606
【申請?zhí)枴緾N201510420922
【發(fā)明人】王偉, 陳科軍, 田麗蓉, 李奇
【申請人】無錫東方高速艇發(fā)展有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年7月17日