一種用于軌邊傳感器的除塵裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軌邊傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于軌邊傳感器的除塵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]列車作為鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵牟糠?，在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)列車零部件異常情況。這嚴(yán)重威脅列車的安全行駛。因此，對(duì)列車零部件異常的檢測(cè)，對(duì)保證列車的安全運(yùn)行至關(guān)重要。目前，主要通過(guò)安裝在鐵軌邊的軌邊傳感器采集列車零部件圖像，然后分析采集到的列車零部件圖像以實(shí)現(xiàn)對(duì)列車零部件異常的檢測(cè)。上述檢測(cè)過(guò)程中，軌邊傳感器由于暴露在野外環(huán)境中，所以箱體上的鏡片容易落滿灰塵。當(dāng)鏡片出現(xiàn)灰塵時(shí)，軌邊傳感器采集到的圖像會(huì)出現(xiàn)條紋、斑點(diǎn)等不清楚特征。這些不清楚特征嚴(yán)重影響列車零部件圖像的質(zhì)量，進(jìn)而使得列車零部件異常的檢測(cè)無(wú)法正常實(shí)施。
[0003]為了解決上述問(wèn)題，工作人員通常采用人工定期擦拭的方式定期清潔鏡片，但是，該種方式在對(duì)軌邊傳感器鏡片維護(hù)之前，軌邊傳感器采集到的列車零部件圖像質(zhì)量仍然較低，這依然影響列車零部件異常的檢測(cè)；同時(shí)頻繁的擦拭容易造成鏡片的鍍膜出現(xiàn)磨損，影響測(cè)量精度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是解決上述問(wèn)題，提供一種用于軌邊傳感器的負(fù)離子高壓除塵
目.ο
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于軌邊傳感器的除塵裝置，包括密閉的儲(chǔ)氣室，儲(chǔ)氣室出氣端設(shè)有第一負(fù)離子發(fā)生器，進(jìn)氣端設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，內(nèi)部設(shè)有第一風(fēng)機(jī)，所述儲(chǔ)氣室的出氣端與傳感器箱體連通；還包括與儲(chǔ)氣室出氣端連通的吹氣通道，所述吹氣通道用于噴吹安裝在傳感器箱體上的鏡片。
[0006]優(yōu)選地，所述吹氣通道的出口端設(shè)有第二負(fù)離子發(fā)生器，吹氣通道上設(shè)有第二風(fēng)機(jī)。
[0007]優(yōu)選地，所述第二風(fēng)機(jī)為離心風(fēng)機(jī)。
[0008]優(yōu)選地，所述第一風(fēng)機(jī)為軸流風(fēng)機(jī)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所提供的用于軌邊傳感器的除塵裝置，通過(guò)帶負(fù)離子的氣流清理傳感器箱體內(nèi)和鏡片上的灰塵，同時(shí)產(chǎn)生正壓防止灰塵的附著，能夠有效提高軌邊傳感器的精度，保護(hù)鏡片，具有良好的除塵和防塵效果。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型用于軌邊傳感器的除塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、儲(chǔ)氣室；2、第一負(fù)離子發(fā)生器；3、過(guò)濾網(wǎng)；4、第一風(fēng)機(jī)；5、傳感器箱體；6、吹氣通道；7、鏡片；8、第二負(fù)離子發(fā)生器；9、第二風(fēng)機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0013]如圖1所示，軌邊傳感器包括傳感器箱體5和安裝在傳感器箱體5上的鏡片7，安裝在傳感器箱體5內(nèi)的傳感器透過(guò)鏡片7采集列車零部件圖像，本實(shí)用新型的用于軌邊傳感器的除塵裝置與傳感器箱體5相連，包括儲(chǔ)氣室I和吹氣通道6，儲(chǔ)氣室I為密閉箱體，設(shè)有出氣端和進(jìn)氣端，儲(chǔ)氣室I出氣端設(shè)有第一負(fù)離子發(fā)生器2，進(jìn)氣端設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)3，內(nèi)部設(shè)有第一風(fēng)機(jī)4，儲(chǔ)氣室I的出氣端與傳感器箱體5通過(guò)管道連通；吹氣通道6也與儲(chǔ)氣室I出氣端連通，吹氣通道6的出口端位于鏡片7的下方，用于噴吹安裝在傳感器箱體5上的鏡片7 ;第一風(fēng)機(jī)4為軸流風(fēng)機(jī)，用以保證儲(chǔ)氣室I出氣端的大風(fēng)量，提高除塵效果。
[0014]上述除塵裝置的工作原理為:啟動(dòng)第一風(fēng)機(jī)4，大量空氣通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)3除塵后進(jìn)入儲(chǔ)氣室1，同時(shí)第一負(fù)離子發(fā)生器2產(chǎn)生大量負(fù)離子，夾雜著負(fù)離子的潔凈空氣從出氣端排出，形成帶負(fù)離子的氣流，一部分氣流進(jìn)入傳感器箱體5，將傳感器箱體5內(nèi)的灰塵吹走，由于灰塵中的塵粒帶正電荷，附著在傳感器箱體5內(nèi)的灰塵與負(fù)離子結(jié)合，一同隨著氣流被吹走，這股氣流還使傳感器箱體5內(nèi)形成正壓，使外部灰塵難以進(jìn)入，達(dá)到良好的防塵效果；另一部分氣流進(jìn)入吹氣通道6，從吹氣通道6的出口端噴出，將鏡片7上的灰塵吹走，同理，由于正壓的存在，能夠有效防止灰塵附著在鏡片7上。
[0015]在本實(shí)施例中，吹氣通道6的出口端設(shè)有第二負(fù)離子發(fā)生器8，增加氣流中的負(fù)離子含量，并且吹氣通道6上設(shè)有第二風(fēng)機(jī)9，第二風(fēng)機(jī)9為離心風(fēng)機(jī)，用以加大吹氣通道6出口端氣流的風(fēng)壓，進(jìn)一步提尚對(duì)鏡片7的除塵效果。
[0016]相比于【背景技術(shù)】采用人工定期擦拭鏡片的除塵方式，本實(shí)施例提供的除塵裝置，通過(guò)帶負(fù)離子的氣流清理傳感器箱體內(nèi)和鏡片上的灰塵，同時(shí)產(chǎn)生正壓防止灰塵的附著，能夠有效提高軌邊傳感器的精度，保護(hù)鏡片，具有良好的除塵和防塵效果。
[0017]本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將會(huì)意識(shí)到，這里所述的實(shí)施例是為了幫助讀者理解本實(shí)用新型的原理，應(yīng)被理解為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于這樣的特別陳述和實(shí)施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型公開(kāi)的這些技術(shù)啟示做出各種不脫離本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)的其它各種具體變形和組合，這些變形和組合仍然在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于軌邊傳感器的除塵裝置，其特征在于:包括密閉的儲(chǔ)氣室(1)，儲(chǔ)氣室(I)出氣端設(shè)有第一負(fù)離子發(fā)生器(2)，進(jìn)氣端設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(3)，內(nèi)部設(shè)有第一風(fēng)機(jī)(4)，所述儲(chǔ)氣室(I)的出氣端與傳感器箱體(5)連通； 還包括與儲(chǔ)氣室(I)出氣端連通的吹氣通道￠)，所述吹氣通道(6)用于噴吹安裝在傳感器箱體(5)上的鏡片(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除塵裝置，其特征在于:所述吹氣通道￠)的出口端設(shè)有第二負(fù)離子發(fā)生器(8)，吹氣通道(6)上設(shè)有第二風(fēng)機(jī)(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除塵裝置，其特征在于:所述第二風(fēng)機(jī)(9)為離心風(fēng)機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的除塵裝置，其特征在于:所述第一風(fēng)機(jī)(4)為軸流風(fēng)機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于軌邊傳感器的除塵裝置，包括密閉的儲(chǔ)氣室，儲(chǔ)氣室出氣端設(shè)有第一負(fù)離子發(fā)生器，進(jìn)氣端設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，內(nèi)部設(shè)有第一風(fēng)機(jī)，所述儲(chǔ)氣室的出氣端與傳感器箱體連通；還包括與儲(chǔ)氣室出氣端連通的吹氣通道，所述吹氣通道用于噴吹安裝在傳感器箱體上的鏡片；本實(shí)用新型所提供的用于軌邊傳感器的除塵裝置，通過(guò)帶負(fù)離子的氣流清理傳感器箱體內(nèi)和鏡片上的灰塵，同時(shí)產(chǎn)生正壓防止灰塵的附著，能夠有效提高軌邊傳感器的精度，保護(hù)鏡片，具有良好的除塵和防塵效果。
【IPC分類】B08B5/02, B08B6/00, B08B17/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204724540
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520384392
【發(fā)明人】王光春
【申請(qǐng)人】成都森川鐵路車輛技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月4日