冬季車皮內(nèi)冰雪清除裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種清除裝置，特別是一種冬季車皮內(nèi)冰雪清除裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路是我國煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕?，?jù)統(tǒng)計(jì)，鐵路對(duì)含水煤炭的發(fā)運(yùn)量己接近總運(yùn)量的70%以上。煤炭在采掘過程中需要對(duì)采掘面進(jìn)行噴水降塵，這樣采掘出的煤炭均含有一定的水分，在冬季煤炭運(yùn)輸過程中，煤炭極易與車皮凍結(jié)，如果不及時(shí)處理，一方面給卸車帶來了極大的困難，影響了車輛周轉(zhuǎn)和煤炭運(yùn)輸?shù)男?，另一方面也直接影響到貨主和鐵路部門的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)由于車皮長期處于露天，在冬季冰雪對(duì)車皮內(nèi)部的積雪、積冰及雜物等也影響到車皮的正常使用。目前對(duì)車皮內(nèi)部的積雪、積冰及雜物的清理，通常是采用人工進(jìn)行，即使用清掃工具人工清理，包括掃把、鐵鍬等，采用人工清理清理潔凈度較高、清理徹底，但清理速度極為緩慢，勞動(dòng)強(qiáng)度高、清理效率低，隨著人工費(fèi)用逐年上漲，導(dǎo)致的車廂清理成本巨大，嚴(yán)重制約貨物列車的正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有貨物列車內(nèi)部積雪、積冰及雜物清理所存在的問題，提供一種可有效提高清理效率、減少清理成本的冬季車皮內(nèi)冰雪清除裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種冬季車皮內(nèi)冰雪清除裝置，包括安裝空氣壓縮機(jī)、空氣儲(chǔ)罐，其特征在于在空氣儲(chǔ)罐的排氣口與噴嘴相連的管路上安裝有可對(duì)空氣進(jìn)行加熱的電加熱裝置和電磁控制閥，在噴嘴上安裝有開關(guān)，開關(guān)、電加熱裝置和電磁控制閥與電氣控制裝置相連。
[0005]在上述空氣進(jìn)行加熱的電加熱裝置中安裝有溫度傳感器，溫度傳感器的溫度控制區(qū)間為50— 70°C。
[0006]上述壓縮空氣儲(chǔ)罐(2)內(nèi)的壓力為1.0— 1.2Mpa。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是利用高壓壓縮空氣作為清理動(dòng)力，通過電加熱裝置將高壓空氣進(jìn)行自動(dòng)加熱，首先利用50—70°C的壓縮空氣將車皮內(nèi)的積雪、積冰及雜物溶化，然后利用壓縮空氣將其吹出車廂內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、清理效率高、使用成本低等特點(diǎn)，非常適合冬季低溫環(huán)境下對(duì)貨物列車內(nèi)部的積雪、積冰及雜物進(jìn)行清理。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，在空氣壓縮機(jī)I的壓縮空氣輸出管路上安裝有壓縮空氣儲(chǔ)罐2，在壓縮空氣儲(chǔ)罐上安裝有安全閥，安全閥的設(shè)定壓力在1.0—1.2Mpa ;在壓縮空氣儲(chǔ)罐的排氣口與噴嘴4相連的管路上安裝有可對(duì)空氣進(jìn)行加熱的電加熱裝置3和電磁控制閥6，在噴嘴上安裝有開關(guān)5，開關(guān)、電加熱裝置和電磁控制閥與電氣控制裝置相連。為保證空氣加熱的溫度和防止加熱過度造成浪費(fèi)，在電加熱裝置中安裝有溫度傳感器，溫度傳感器的溫度控制區(qū)間為50— 70°C。
[0011]使用時(shí)，將噴嘴4對(duì)準(zhǔn)貨物列車內(nèi)部的積雪、積冰及雜物，按下噴嘴上的開關(guān)5，通過與開關(guān)相連的電氣控制裝置，開啟電加熱裝置和電磁控制閥，被加熱的壓縮空氣由噴嘴噴出，將貨物列車內(nèi)部的積雪、積冰及雜物溶化后，由壓縮空氣吹出車廂內(nèi)，完成清理。
[0012]安全閥的壓力設(shè)定和溫度傳感器的溫度控制區(qū)間可根據(jù)天氣情況和貨物列車內(nèi)部積雪、積冰及雜物的情況進(jìn)行設(shè)定，以降低能耗和清除干凈為前提。如貨物列車內(nèi)部積雪、積冰及雜物較少時(shí)，安全閥的壓力設(shè)定在1.0Mpa，溫度傳感器的溫度控制在50°C左右即可；如貨物列車內(nèi)部積雪、積冰及雜物較厚和較多時(shí)，安全閥的壓力設(shè)定在1.2Mpa，溫度傳感器的溫度控制在70°C左右。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冬季車皮內(nèi)冰雪清除裝置，包括空氣壓縮機(jī)和安裝在空氣壓縮機(jī)輸出管路上的壓縮空氣儲(chǔ)罐，其特征在于在壓縮空氣儲(chǔ)罐(2)的排氣口與噴嘴(4)相連的管路上安裝有可對(duì)空氣進(jìn)行加熱的電加熱裝置(3 )和電磁控制閥(6 )，在噴嘴上安裝有開關(guān)(5 )，開關(guān)、電加熱裝置和電磁控制閥與電氣控制裝置相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冬季車皮內(nèi)冰雪清除裝置，其特征在于在上述空氣進(jìn)行加熱的電加熱裝置(3)中安裝有溫度傳感器，溫度傳感器的溫度控制區(qū)間為50— 70°C。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冬季車皮內(nèi)冰雪清除裝置，其特征在于上述壓縮空氣儲(chǔ)罐(2)內(nèi)的壓力為1.0—1.2Mpa。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種清除裝置，特別是一種冬季車皮內(nèi)冰雪清除裝置，該清除裝置包括安裝空氣壓縮機(jī)、空氣儲(chǔ)罐，其特征在于在空氣儲(chǔ)罐的排氣口與噴嘴相連的管路上安裝有可對(duì)空氣進(jìn)行加熱的電加熱裝置和電磁控制閥，在噴嘴上安裝有開關(guān)，開關(guān)、電加熱裝置和電磁控制閥與電氣控制裝置相連。本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、清理效率高、使用成本低等特點(diǎn)，非常適合冬季低溫環(huán)境下對(duì)貨物列車內(nèi)部的積雪、積冰及雜物進(jìn)行清理。
【IPC分類】B08B5/02
【公開號(hào)】CN204912185
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520607530
【發(fā)明人】高靖國, 段斌, 胡奇林, 劉睿, 孫麗萍
【申請(qǐng)人】寧夏北極星化工有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日