雙工位自動(dòng)布料系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)布料系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市人口的增加，城市垃圾產(chǎn)量越來越大，對環(huán)境的危害也日益嚴(yán)重。就我國而言，不僅固體廢棄物的問題形勢嚴(yán)峻，資源形勢也令人擔(dān)憂，人均資源低于世界水平，利用率也很低。對已產(chǎn)生的城市垃圾，最佳的處理方法是從垃圾中回收物質(zhì)和能源，即垃圾的資源化，從而實(shí)現(xiàn)垃圾的減容化、減量化、無害化和資源化。
[0003]在城市垃圾中，可堆腐的有機(jī)垃圾是我國城市垃圾中的主要成分之一，包括剩菜剩飯、骨頭、菜根菜葉、果皮等食品類廢物。將垃圾中的可堆腐有機(jī)物進(jìn)行堆肥處理是提高垃圾再生利用水平的主要途徑。通過垃圾的堆肥處理，可顯著提高垃圾資源化水平。
[0004]然而，我國目前的有機(jī)垃圾堆肥技術(shù)主要采用機(jī)械化堆肥和簡易高溫堆肥技術(shù)，設(shè)施較為落后，處理周期長，工業(yè)化程度低，導(dǎo)致垃圾變資源的轉(zhuǎn)化率低，并且容易造成二次污染。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]因此，針對現(xiàn)有技術(shù)的弊端，本實(shí)用新型人經(jīng)過長期研究，設(shè)計(jì)開發(fā)了一種雙工位自動(dòng)布料系統(tǒng)，將其應(yīng)用于有機(jī)垃圾的高溫高壓裂變系統(tǒng)工藝方法中，希望能夠提高送料效率。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種雙工位自動(dòng)布料系統(tǒng)，其特征在于，包括:
[0008]平行布置的兩組軌道，每組軌道上都設(shè)有物料小車；
[0009]機(jī)架，固定在地面上，橫跨在該兩組軌道的上方；
[0010]兩個(gè)位置傳感器，固定在該機(jī)架側(cè)面，用于檢測機(jī)架下方各組軌道上的物料小車的就位情況；
[0011]兩個(gè)超聲波滿料監(jiān)測裝置，固定在機(jī)架側(cè)面，用于檢測機(jī)架下方各組軌道上的物料小車是否滿料；
[0012]正反轉(zhuǎn)布料輸送機(jī)，其固定在機(jī)架上并與振動(dòng)輸送機(jī)相接，該正反轉(zhuǎn)布料輸送機(jī)的兩端下方各設(shè)有一個(gè)落料器，兩個(gè)落料器分別用于向一組軌道上的物料小車送料。
[0013]所述的雙工位自動(dòng)布料系統(tǒng)，其中，該物料小車包括通過轉(zhuǎn)動(dòng)副連接的底盤與車廂，底盤通過滾輪在軌道上行走，車廂上設(shè)有左側(cè)扶手與右側(cè)扶手。
[0014]所述的雙工位自動(dòng)布料系統(tǒng)，其中，車廂上還設(shè)有前側(cè)串聯(lián)機(jī)構(gòu)與后側(cè)串聯(lián)機(jī)構(gòu)，使多個(gè)物料小車能夠相互串聯(lián)。
[0015]所述的雙工位自動(dòng)布料系統(tǒng)，其中，該車廂用方鋼管做骨架，內(nèi)側(cè)用A3鋼板彎制焊接而成。
[0016]所述的雙工位自動(dòng)布料系統(tǒng)，其中，還包括物料框擋板，其固定在正反轉(zhuǎn)布料輸送機(jī)的兩側(cè)。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有的有益效果是:可以在兩組軌道之間隨時(shí)切換送料方向，實(shí)現(xiàn)兩組軌道上的物料小車交替入料，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為裂變系統(tǒng)工藝流程圖；
[0019]圖2為裂變系統(tǒng)工藝設(shè)備平面布置圖；
[0020]圖3-1為裂變釜結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3-2為裂變釜側(cè)視圖；
[0022]圖3-3為裂變釜覆蓋自動(dòng)鎖緊示意圖；
[0023]圖3-4為裂變釜玻璃液面計(jì)示意圖；
[0024]圖4-1為物料小車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4-2為物料小車側(cè)面示意圖；
[0026]圖5-1為雙工位布料系統(tǒng)示意圖；
[0027]圖5-2為雙工位布料系統(tǒng)俯視圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明:1_進(jìn)釜卷揚(yáng)機(jī)；2_裂變釜；3_物料小車；4_振動(dòng)輸送機(jī)；5_雙工位布料系統(tǒng)；6_接料輸送機(jī)；7_卸料卷揚(yáng)機(jī)；8_總輸送機(jī)；9_出釜卷揚(yáng)輸送機(jī)；201_連接點(diǎn)壓力表；202_安全閥；203_壓力表；204_加壓管；205_裂變釜罐體；206_裂變釜右蓋；207-進(jìn)/排液管；208_裂變釜底座；209_裂變釜左蓋；210_安全聯(lián)鎖裝置；211_自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)；212_蝸輪蝸桿鎖緊機(jī)構(gòu)；213_玻璃管液面計(jì)；214_軌道；301_車廂；302_左側(cè)扶手；303-轉(zhuǎn)動(dòng)副；304_鑄鐵滾輪；305_底盤；306_軌道；308_后側(cè)串聯(lián)機(jī)構(gòu)；309_前側(cè)串聯(lián)機(jī)構(gòu)；501_位置傳感器；502_超聲波滿料監(jiān)測裝置；503_落料器；504_物料框擋板；505_機(jī)架；506_正反轉(zhuǎn)布料輸送機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0029]圖1描述了本實(shí)用新型所涉及的裂變系統(tǒng)工藝流程，圖2為本實(shí)用新型的工藝設(shè)備平面布置圖，結(jié)合圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供的物料雙工位自動(dòng)布料及自動(dòng)裂變系統(tǒng)，包括平行布置的兩組軌道，兩組軌道的一端為裂變區(qū)，另一端為卸料區(qū)，兩端之間為布料區(qū)；
[0030]每組軌道上設(shè)有能夠串聯(lián)的一組(本實(shí)施例為九個(gè)一組)物料小車3，每一組物料小車3的一端連接有進(jìn)釜卷揚(yáng)機(jī)I，另一端連接有出釜卷揚(yáng)機(jī)9，使該一組物料小車3能夠在裂變區(qū)、布料區(qū)以及卸料區(qū)之間切換位置；
[0031]對應(yīng)于該布料區(qū)的位置，設(shè)有雙工位布料系統(tǒng)5，該雙工位布料系統(tǒng)5與振動(dòng)輸送機(jī)4相接，接收物料后再輸送給物料小車3 ;
[0032]對應(yīng)于該裂變區(qū)的位置，設(shè)有裂變釜2，用于將進(jìn)入裂變釜2的物料小車3中的物料進(jìn)行高溫高壓裂變處理；
[0033]對應(yīng)于該卸料區(qū)的位置，設(shè)有卸料卷揚(yáng)機(jī)7、接料輸送機(jī)6與總輸送機(jī)8，該卸料卷揚(yáng)機(jī)7用于從側(cè)面翻倒物料小車3的車廂，該接料輸送機(jī)6設(shè)于軌道旁側(cè)，用于接收從物料小車3翻倒出的經(jīng)過裂變處理的物料，并將經(jīng)過裂變處理的物料輸送給該總輸送機(jī)8。
[0034]工作的時(shí)候，如圖1所示，通過振動(dòng)輸送機(jī)4將物料輸入雙工位布料系統(tǒng)5內(nèi)，位置傳感器檢測到物料小車3已經(jīng)就位于布料區(qū)，雙工位布料系統(tǒng)5向就位的物料小車3裝料，當(dāng)一個(gè)物料小車3裝滿后，就將串聯(lián)著的物料小車3移動(dòng)一定距離，對另一個(gè)物料小車3進(jìn)行裝料，直至該組物料小車3全部裝滿；裂變釜2的釜蓋開啟，進(jìn)釜卷揚(yáng)機(jī)I開始工作，拖動(dòng)該組物料小車3進(jìn)入裂變釜2內(nèi)，進(jìn)釜卷揚(yáng)機(jī)I撤出，裂變釜2釜蓋自動(dòng)關(guān)閉，直到連接傳感器監(jiān)測到已經(jīng)密閉，管道閥自動(dòng)啟動(dòng)，向裂變釜2內(nèi)加溫加壓，直到裂變釜2內(nèi)達(dá)到設(shè)定溫度與設(shè)定大氣壓，裂變系統(tǒng)作用設(shè)定時(shí)間(一般入釜30分鐘、出釜30分鐘，裂變系統(tǒng)作用I小時(shí))，裂變系統(tǒng)作用時(shí)間到后，泄壓閥作用，裂變釜2泄壓，然后連接傳感器作用，裂變釜2釜蓋開啟，出釜卷揚(yáng)機(jī)9作用，將該組物料小車3拖出，拖到卸料區(qū)，該組物料小車3解除串聯(lián)，人工掛上卸料卷揚(yáng)機(jī)7，使物料小車3的車廂側(cè)面翻倒，從而將裂變后的物料傾倒在接料輸送機(jī)6上，再由總輸送機(jī)8將裂變后的物料輸送到下面的處理工藝；一個(gè)物料小車3卸完物料后，卸料卷揚(yáng)機(jī)7前移一個(gè)位置，使下一臺(tái)物料小車3就位，如此循環(huán)，直到該組物料小車3全部卸完，再將該組物料小車3串聯(lián)，進(jìn)釜卷揚(yáng)機(jī)I作用，再次將該組物料小車3拉動(dòng)到布料區(qū)，如此循環(huán)往復(fù)工作；
[0035]如圖2所示，當(dāng)其中一條軌道上的物料小車3在裂變釜2中進(jìn)入裂變處理時(shí)，另一條軌道上的物料小車3進(jìn)行卸料工作與布料工作，如此交替工作，提高生產(chǎn)效率。
[0036]請?jiān)賲㈤唸D3-1、圖3-2、圖3-3以及圖3_4，本實(shí)用新型提供的裂變釜2的結(jié)構(gòu)示意圖，其具有臥式罐體205，罐體205兩端用左蓋209與右蓋206密封，罐體205底部設(shè)有左、中、右三組底座208 (左、右底座208為固定底座208，中部底座208為活動(dòng)底座