一種洗車廢水凈化裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種洗車廢水凈化裝置，涉及水處理技術領域，可解決洗車水產生的資源浪費和環(huán)境污染的問題。所述洗車廢水凈化裝置包括相連通的一級分離器和二級分離器，一級分離器為旋液分離器，二級分離器包括具有空腔的殼體，所述殼體上設置有入液口、排油口、排水口和排渣口，殼體的空腔內還安裝有格柵板。所述洗車廢水凈化裝置結構簡單，凈化廢水效率高，凈化后的廢水可循環(huán)再利用，從而減少了水資源的浪費。
【專利說明】
_種洗車廢水凈化裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及水處理技術領域，尤其是涉及一種洗車廢水凈化裝置。
【背景技術】
[0002]目前，車輛為常用的代步工具，隨著車輛的普及，洗車店每天的用水量也增加迅速。在多數(shù)洗車店中，用過的洗車水直接排入下水道，這不僅造成大量水資源的浪費，還污染了環(huán)境。
[0003]目前的污水處理系統(tǒng)都不太適用于洗車污水處理，因為洗車污水中，有機成分很少，而主要是一些泥沙、油質、洗滌劑等成分，同時，由于洗車店較為分散，單獨一家洗車店產生的洗車廢水量不是特別大，因此無法負擔結構復雜且成本較高的污水處理系統(tǒng)；如果要把所有洗車費水集中到一起處理，由于各洗車店之間相距較遠，因此使得集水所需裝置的成本較高;此外，現(xiàn)有用于廢水循環(huán)利用的裝置結構復雜，容易出故障，且維修成本高，甚至可能超出了直接使用自來水所需的成本。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種洗車廢水凈化裝置，以解決現(xiàn)有技術中存在的洗車水產生的資源浪費和環(huán)境污染技術問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]本實用新型提供的洗車廢水凈化裝置，包括:一級分離器和二級分離器，
[0007]所述一級分離器為具有廢水入口、出沙口和排液口的旋液分離器，其中，廢水入口位于所述旋液分離器的側壁上部，所述出沙口位于所述旋液分離器的底部，所述排液口位于所述旋液分離器的頂部；
[0008]所述二級分離器包括具有空腔的殼體，所述殼體上設置有入液口、排油口、排水口和排渣口，所述排油口位于所述殼體的上部區(qū)域，所述排渣口位于所述殼體的下部區(qū)域，所述排水口和所述入液口均位于所述殼體的中部區(qū)域且相對設置，所述殼體的空腔內設置有格柵板，所述格柵板的一端與所述殼體的內壁的上部區(qū)域相連；
[0009]所述一級分離器的出液口和所述殼體的入液口之間通過進液管道相連通，所述進液管道上設置有第一閥門，所述殼體的排水口處、排油口處和排渣口處均設置有第二閥門。
[0010]優(yōu)選地，還包括控制器，所述第一閥門和所述第二閥門均為電磁閥，所述控制器分別與所述第一閥門和所述第二閥門信號相連。
[0011 ]優(yōu)選地，所述二級分離器內設置有第一液面?zhèn)鞲衅?，所述第一液面?zhèn)鞲衅魑挥谒龆壏蛛x器內的油液與水的分界區(qū)域，所述第一液面?zhèn)鞲衅髋c所述控制器信號相連。
[0012]優(yōu)選地，所述二級分離器內設置有第二液面?zhèn)鞲衅?，所述第二液面?zhèn)鞲衅魑挥谒龆壏蛛x器內的水與沉渣的分界區(qū)域，所述第二液面?zhèn)鞲衅髋c所述控制器信號相連。
[0013]優(yōu)選地，所述殼體的縱截面為六邊形。
[0014]優(yōu)選地，所述排油口連接有排油管道，設置于所述排油口處的第二閥門位于所述排油管道上，所述排油管道的一端與所述排油口相連、另一端與油液收集桶相連。
[0015]優(yōu)選地，所述排水口與排水管道相連，設置于所述排水口處的第二閥門位于所述排水管道上。
[0016]優(yōu)選地，所述二級分離器的排水口處設置有濾網(wǎng)。
[0017]優(yōu)選地，所述排渣口連接有排渣管道，設置于所述排渣口處的第二閥門位于所述排渣管道上，所述排渣管道的一端與所述排渣口相連、另一端與廢渣收集桶相連。
[0018]優(yōu)選地，所述旋液分離器的頂面的直徑大于所述旋液分離器的底面的直徑，所述旋液分離器的廢水入口沿所述旋液分離器的側壁的切向設置。
[0019]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型所述的洗車廢水凈化裝置具有以下優(yōu)勢:
[0020]在使用本實用新型提供的洗車廢水凈化裝置的過程中，洗車產生的廢水經(jīng)由廢水入口進入到旋液分離器中，廢水在旋液分離器中旋轉，旋液分離器將顆粒物、泥沙以及比重大于水的物質通過位于底部的出沙口排出，將與水比重相似或者比水比重小的液體經(jīng)由出液管道輸送至二級分離器的殼體的空腔中。在二級分離器的殼體的空腔中，油、洗滌劑等比水比重小的物質逐漸升到上層，細小的泥沙等比水比重大，但是在以及分離器中未能過濾出去的物質逐漸下降至下層，水位于中層。在液體進入空腔的過程中，由于在殼體的上部設置有格柵板，格柵板會將液體中的油、洗滌劑等物質吸附與格柵板的孔中，從而使得油、洗滌劑等物質更快集中于上層區(qū)域。
[0021]在水、油(或洗滌劑等)、泥沙在二級分離器中分層后，根據(jù)需要打開相應的第二閥門，如想要將油(或洗滌劑等)排出的時候，打開排油口處的第二閥門，如想要將水排出的時候，打開排水口處的第二閥門，如想要將泥沙等位于下層的物質排出的時候，打開排渣口處的第二閥門。經(jīng)由排水口排出的水中已經(jīng)去除了泥沙、油、洗滌劑等物質，由于洗車水對于水質的要求并不高，此時經(jīng)由排水口排出的水已經(jīng)可以符合洗車用水的標準，因此經(jīng)由排水口排出的水可以再次用于洗車，從而使得洗車店的廢水可以進行循環(huán)利用，減少了水資源的損耗；同時，由于本實用新型提供的洗車廢水凈化裝置中主要裝置為旋液分離器和一個具有空腔的殼體，除此之外，就包括一些輔助的管道和閥門，因此本實用新型提供的洗車廢水凈化裝置的結構簡單，成本低，便于維修，有利于在洗車店(包括規(guī)模較小的洗車店)中使用。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實用新型實施例提供的洗車廢水凈化裝置的結構示意圖；
[0024]圖2為本實用新型實施例提供的洗車廢水凈化裝置中格柵板的俯視圖；
[0025]圖3為本實用新型實施例提供的洗車廢水凈化裝置中旋液分離器的截面圖。
[0026]附圖標記:
[0027]1-旋液分離器；11-廢水入口；12-排液口；
[0028]13-出沙口；2-殼體；21-入液口；
[0029]22-排油口；23-排水口；24-排渣口；
[0030]31-第一閥門；32-第二閥門；41-進液管道；
[0031]42-排油管道；43-排水管道；44-排渣管道；
[0032]51-第一液面?zhèn)鞲衅鳎?2-第二液面?zhèn)鞲衅鳎?1-油液收集桶；
[0033]62-廢渣收集桶； 7-格柵板。
【具體實施方式】
[0034]下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0035]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0036]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0037]圖1為本實用新型實施例提供的洗車廢水凈化裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的洗車廢水凈化裝置中格柵板的俯視圖；圖3為本實用新型實施例提供的洗車廢水凈化裝置中旋液分離器的截面圖；如圖1-3所示，本實用新型實施例提供的洗車廢水凈化裝置，包括:一級分離器和二級分離器，其中，
[0038]—級分離器為具有廢水入口 11、出沙口 13和排液口 12的旋液分離器I，其中，廢水入口 11位于旋液分離器I的側壁上部，出沙口 13位于旋液分離器I的底部，排液口 12位于旋液分離器I的頂部;旋液分離器I的頂面的直徑大于旋液分離器I的底面的直徑，旋液分離器I的廢水入口 11沿旋液分離器I的側壁的切向設置。
[0039]二級分離器包括具有空腔的殼體2，殼體2上設置有入液口 21、排油口 22、排水口 23和排渣口 24，排油口 22位于殼體2的上部區(qū)域，排渣口 24位于殼體2的下部區(qū)域，排水口 23和入液口 21均位于殼體2的中部區(qū)域且相對設置，殼體2的空腔內設置有格柵板7，格柵板7的一端與殼體2的內壁的上部區(qū)域相連；
[0040]—級分離器的出液口和殼體2的入液口 21之間通過進液管道41相連通，進液管道41上設置有第一閥門31，殼體2的排水口 23處、排油口 22處和排渣口 24處均設置有第二閥門32ο
[0041]在使用過程中，洗車產生的廢水經(jīng)由廢水入口11進入到旋液分離器I中，廢水在旋液分離器I中旋轉，旋液分離器I將顆粒物、泥沙以及比重大于水的物質通過位于底部的出沙口 13排出，將與水比重相似或者比水比重小的液體經(jīng)由出液管道輸送至二級分離器的殼體2的空腔中。在二級分離器的殼體2的空腔中，油、洗滌劑等比水比重小的物質逐漸升到上層，細小的泥沙等比水比重大，但是在一級分離器中未能過濾出去的物質逐漸下降至下層，水位于中層。在液體進入空腔的過程中，由于在殼體2的上部設置有格柵板7，格柵板7會將液體中的油、洗滌劑等物質吸附與格柵板7的孔中，從而使得油、洗滌劑等物質更快集中于上層區(qū)域。
[0042]需要說明的是，進入殼體2的空腔內的物質在殼體2內分層過程中，具體可以為，先將一定量的物質排入空腔內，然后關閉第一閥門31和各第二閥門32，留給空腔內的物質一定的靜置分層時間，然后再根據(jù)需求打開對應的第二閥門32;或者，在殼體2的結構設計過程中，使得入液口 21與出水口之間的距離在一定范圍內，使得該距離可以滿足從入液口 21進入空腔的物質在從排水口 23流出前有充足的分層時間；或者，調整經(jīng)由入液口 21的入液速度，以及出水口的出水速度，從而調整空腔內物質的流速，使得物質在進入空腔后，到從排水口 23流出前有充足的分層時間。上述方式都可以提高廢水凈化效果。
[0043]在水、油(或洗滌劑等)、泥沙在二級分離器中分層后，根據(jù)需要打開相應的第二閥門32，如想要將油(或洗滌劑等)排出的時候，打開排油口 22處的第二閥門32，如想要將水排出的時候，打開排水口 23處的第二閥門32，如想要將泥沙等位于下層的物質排出的時候，打開排渣口 24處的第二閥門32。經(jīng)由排水口 23排出的水中已經(jīng)去除了泥沙、油、洗滌劑等物質，由于洗車水對于水質的要求并不高，此時經(jīng)由排水口 23排出的水已經(jīng)可以符合洗車用水的標準，因此經(jīng)由排水口 23排出的水可以再次用于洗車，從而使得洗車店的廢水可以進行循環(huán)利用，減少了水資源的損耗;同時，由于本實用新型實施例提供的洗車廢水凈化裝置中主要裝置為旋液分離器I和一個具有空腔的殼體2，除此之外，就包括一些輔助的管道和閥門，因此本實用新型實施例提供的洗車廢水凈化裝置的結構簡單，成本低，便于維修，有利于在洗車店(包括規(guī)模較小的洗車店)中使用。
[0044]為了便于控制第一閥門31和第二閥門32的開合狀態(tài)，洗車廢水凈化裝置還包括控制器，第一閥門31和第二閥門32均為電磁閥，控制器分別與第一閥門31和第二閥門32信號相連。通過控制器自動控制第一閥門31和各第二閥門32的開合狀態(tài)，控制器還可通過控制第一閥門31和第二閥門32的開合度來控制經(jīng)由對應管道進入或排出的速度。
[0045]為了避免在排油的過程中將位于中層的水從排油口22排出，二級分離器內設置有第一液面?zhèn)鞲衅?1，第一液面?zhèn)鞲衅?1位于二級分離器內的油液與水的分界區(qū)域，第一液面?zhèn)鞲衅?1與控制器信號相連。第一液面?zhèn)鞲衅?1檢測油液與水的分界區(qū)域(或分界面)的位置，當油液與水的分界區(qū)域到達設定范圍(例如接近排油口 22的位置)的時候，控制器控制排油口 22處的第二閥門32關閉。
[0046]同樣的，為了避免在排出下層的泥沙等沉渣的過程中將過多的水排出，二級分離器內設置有第二液面?zhèn)鞲衅?2，第二液面?zhèn)鞲衅?2位于二級分離器內的水與泥沙等沉渣的分界區(qū)域，第二液面?zhèn)鞲衅?2與控制器信號相連。第二液面?zhèn)鞲衅?2檢測沉渣與水的分界區(qū)域(或分界面)的位置，當沉渣與水的分界區(qū)域到達設定范圍(例如接近排渣口 24的位置)的時候，控制器控制排渣口 24處的第二閥門32關閉。
[0047]二級分離器的殼體2的形狀可以為圓形、橢圓形、多邊形等多種形狀，為了便于固定二級分離器的殼體2，殼體2的縱截面為六邊形，如此設計，殼體2的外表面由多個平面構成，在將二級分離器的殼體2固定的時候，平面更有利于固定，同時，有利于將格柵板7安裝于殼體2的內壁上。如圖1所示，殼體2的縱截面大體為六邊形，殼體2的下部區(qū)域為漏斗狀，從而有利于使沉降下來的泥沙等沉渣移動到排渣口 24。
[0048]本實施例中，排油口22連接有排油管道42，設置于排油口 22處的第二閥門32可以位于排油口 22上或者位于排油管道42的任意位置上，排油管道42的一端與排油口 22相連、另一端與油液收集桶61相連。從排油口 22排出的油液(或洗滌劑等物質)經(jīng)由排油管道42進入油液收集桶61，便于統(tǒng)一進行后續(xù)處理。
[0049]本實施例中，排水口23與排水管道43相連，設置于排水口 23處的第二閥門32可以位于排水口 23上或者位于排水管道43的任意位置上。排出的水可以進入循環(huán)水存儲罐，以便于將排出的經(jīng)過凈化的水再次用于洗車。
[0050]本實施例中，排渣口24連接有排渣管道44，設置于排渣口 24處的第二閥門32可以位于排渣口 24上或者位于排渣管道44的任意位置上，排渣管道44的一端與排渣口 24相連、另一端與廢渣收集桶62相連。從排渣口 24排出的泥沙等沉渣經(jīng)由排渣管道44進入廢渣收集桶62，便于統(tǒng)一進行后續(xù)處理。
[0051]為了避免進入空腔的物質在殼體2內沉降時間過短，使得經(jīng)由排水口23中排出的水中仍有微量的雜質，在本實施例的其中一種實施方式中，二級分離器的排水口 23處設置有濾網(wǎng)。濾網(wǎng)可以將經(jīng)過的液體中的油或者洗滌劑等成分吸附住，以及將泥沙等顆粒物阻隔在殼體2內部，避免其隨水從排水口 23排出，濾網(wǎng)起到進一步的凈化作用。
[0052]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種洗車廢水凈化裝置，其特征在于，包括:一級分離器和二級分離器， 所述一級分離器為具有廢水入口、出沙口和排液口的旋液分離器，其中，所述廢水入口位于所述旋液分離器的側壁上部，所述出沙口位于所述旋液分離器的底部，所述排液口位于所述旋液分離器的頂部； 所述二級分離器包括具有空腔的殼體，所述殼體上設置有入液口、排油口、排水口和排渣口，所述排油口位于所述殼體的上部區(qū)域，所述排渣口位于所述殼體的下部區(qū)域，所述排水口和所述入液口均位于所述殼體的中部區(qū)域且相對設置，所述殼體的空腔內設置有格柵板，所述格柵板的一端與所述殼體的內壁的上部區(qū)域相連； 所述一級分離器的出液口和所述殼體的入液口之間通過進液管道相連通，所述進液管道上設置有第一閥門，所述殼體的排水口處、排油口處和排渣口處均設置有第二閥門。2.根據(jù)權利要求1所述的洗車廢水凈化裝置，其特征在于，還包括控制器，所述第一閥門和所述第二閥門均為電磁閥，所述控制器分別與所述第一閥門和所述第二閥門信號相連。3.根據(jù)權利要求2所述的洗車廢水凈化裝置，其特征在于，所述二級分離器內設置有第一液面?zhèn)鞲衅?，所述第一液面?zhèn)鞲衅魑挥谒龆壏蛛x器內的油液與水的分界區(qū)域，所述第一液面?zhèn)鞲衅髋c所述控制器信號相連。4.根據(jù)權利要求2所述的洗車廢水凈化裝置，其特征在于，所述二級分離器內設置有第二液面?zhèn)鞲衅?，所述第二液面?zhèn)鞲衅魑挥谒龆壏蛛x器內的水與沉渣的分界區(qū)域，所述第二液面?zhèn)鞲衅髋c所述控制器信號相連。5.根據(jù)權利要求1所述的洗車廢水凈化裝置，其特征在于，所述殼體的縱截面為六邊形。6.根據(jù)權利要求1所述的洗車廢水凈化裝置，其特征在于，所述排油口連接有排油管道，設置于所述排油口處的第二閥門位于所述排油管道上，所述排油管道的一端與所述排油口相連、另一端與油液收集桶相連。7.根據(jù)權利要求1所述的洗車廢水凈化裝置，其特征在于，所述排水口與排水管道相連，設置于所述排水口處的第二閥門位于所述排水管道上。8.根據(jù)權利要求1所述的洗車廢水凈化裝置，其特征在于，所述二級分離器的排水口處設置有濾網(wǎng)。9.根據(jù)權利要求1所述的洗車廢水凈化裝置，其特征在于，所述排渣口連接有排渣管道，設置于所述排渣口處的第二閥門位于所述排渣管道上，所述排渣管道的一端與所述排渣口相連、另一端與廢渣收集桶相連。10.根據(jù)權利要求1所述的洗車廢水凈化裝置，其特征在于，所述旋液分離器的頂面的直徑大于所述旋液分離器的底面的直徑，所述旋液分離器的廢水入口沿所述旋液分離器的側壁的切向設置。
【文檔編號】C02F9/02GK205442850SQ201620271184
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月1日
【發(fā)明人】劉曉京
【申請人】劉曉京